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PROCESAMIENTO DE MINERALES
Profesor: Ing. Ricardo Martinez Carrasco
Tema: Molienda
Integrantes: Silva Villanueva, Beniel
Arzapalo Luna, Deyvidt
Larios Flores, Juan
Quispe medina, Adolfo
Ramos Junco, Mitchael
QUE ES MOLIENDA ?
MOLIENDA
Es una operacin unitaria que se encarga de reducir el tamao de
partculas hasta un tamao deseado para un proceso en especfico deseado
para una proceso en especfico, en donde se aumenta la superficie de
contacto del material para que de esta forma sea aprovechado de manera
ptima en un proceso industrial.
FUERZAS DE
ESFUERZO EN LA
MECANICA DE
ROCAS
IMPACTO
Ocurre cuando la energa aplicada esta sobre-excedida de aquella
necesaria para fracturar la partcula. El resultado es un gran nmero
de partculas con un amplio rango de tamaos.
ABRASION
Ocurre cuando la energa aplicada es suficiente para causar fractura
significativa en la partcula. En este caso, ocurren tensiones localizadas
resultando fracturas en reas superficiales pequeas, dando como
resultado una distribucin de partculas.
Es importante destacar que una buena molienda es vital para el buen desarrollo de
la etapa de flotacin y que adems, es la operacin ms intensiva en energa del
procesamiento del mineral por lo que se deben dejar en claro dos tipos de circuitos
que se presentan en este proceso.
SUBMOLIENDA
Una submolienda de la mena resultara es un producto que es demasiado
grueso, con un grado de liberacin demasiado bajo para separacin econmica
obtenindose una recuperacin y una razn de enriquecimiento bajo en la
etapa de concentracin (flotacin)
SOBREMOLIENDA
Una sobremolienda innecesaria reduce el tamao de partcula del
constituyente mayoritario (generalmente la ganga) y puede reducir el tamao
de partcula del componente minoritario (generalmente el mineral valioso)
bajo el tamao requerido para la separacin ms eficiente. Adems se pierde
mucha energa, y es cara en el proceso.
Velocidad Crtica
La velocidad crtica para un molino y sus
elementos moledores es aquella que hace que
la fuerza centrfuga que acta sobre los
elementos moledores, equilibre el peso de los
mismos en cada instante. Cuando esto ocurre,
los elementos moledores quedan pegados a
las paredes internas del molino y no ejercen la
fuerza de rozamiento necesaria sobre el
material para producir la molienda.
Molino de
Barras
Velocidad de giro/rotacin
Grado de Llenado
Es la proporcin del volumen interno del
molino que ocupa la carga (mineral a moler
y
elementos
molturadores).
Afecta
directamente al rendimiento del molino.
Representando la variacin de la potencia
consumida por el molino en funcin del
grado de llenado se observa que tiene un
mximo en el entorno del 50-55% de
utilizacin del volumen interno.
Bolas
40
Barras
20
Carga
del
molino
0%
Observaciones
M: dimetro mximo.
F: tamao de alimentacin del 80% de la carga.
Wi: Work Index - es una constante adimensional funcin de la
naturaleza del material molido que se obtiene por tablas.
K: constante adimensional que vale: bolas 200, barras 300
Cs: porcentaje de la velocidad crtica.
S: peso especfico del material a moler.
D: dimetro interno del molino.
Volumen de carga
Se llama al volumen
ocupado por elementos
moledores y el material a
moler referido al total del
cilindro del molino.
V (%)
x100
El clculo de la potencia
necesaria para compensar
las necesidades del
apartado P1 se
fundamenta en la
ecuacin bsica de la
fsica que nos da la
potencia para mantener
una masa desequilibrada
que por rozamientos se
mantiene en desequilibrio,
y que responde a la
formula:
Pot = Fdw
Molienda seca
El desgaste de elementos molturadores es menor que en
hmedo.
Se requiere de elementos de proteccin, ms elaborados,
contra el polvo, siendo este factor y el ruido producido por
los equipos el elemento principal en contra de este sistema.
Molienda hmeda
Se utiliza en la preparacin de minerales para
concentracin.
Favorece el manejo y transporte de pulpas.
El consumo de los elementos moledores es mayor que en
seca.
EFECTO DE LA HUMEDAD
El mayor rendimiento de los molinos se consigue en
seco, pero no absoluto, sino con una pequea
humedad(1%).
El rendimiento disminuye porque se produce una
pasta pegajosa que recubre las bolas y forros e
impide los choques y la abrasin.
VENTAJAS DE MOLIENDA HUMEDA:
Reduccin de polvos
Disminuye el ruido
Facilidad de transporte, etc.
MOLINO DE BARRAS
Mecanismos de fractura:
Frotamiento (entre barras y superficie del cilindro, o entre
barras)
Impacto (consecuencia de la cada de las barras desde
cierta altura)
CARACTERISTICAS DE UN MOLINO DE
BARRAS
Trabajan con una carga del material molturante del 30%-50%
del volumen del molino.
Previenen la sobremolienda, es decir la molienda es mas
selectiva al no generar excesiva cantidad de finos.
El desgaste de las barras es alrededor de cinco veces mayor al
de los revestimientos, en las mismas condiciones de trabajo.
En la zona de salida, las barras hacen un efecto de malla o
tamiz, este efecto hace que el molino de barras no sea
adecuado para producir finos y ultrafinos.
FORMAS DE DESCARGA
Tipos de
Descarga
Tipos de
Molienda
Tipos de
Circuitos
Tasa Mxima de
Reduccin
Tamao de
Molienda
(ASTM)
Tamao
Mximo de
Alimentacin
Relacin L/D
% Tpico de Vel.
Crtica
% de Carga
Capacidad
Rebalse
Perifrica
Final
Perifrica
Central
Hmeda
Seca o
Hmeda
Seca o
Hmeda
Abierto
Abierto
Abierto
15-20:1
12-15:1
4-8:1
Malla 10-35
Malla 4-12
Malla 3-6
<
<
<
1,25:1
1,25:1
1,25:1
60-65 %
65-70 %
65-70 %
40-45 %
Normal
35-50 %
Normal
30-50 %
Doble
MOLINO DE BOLAS
Mecanismos de fractura:
Frotamiento (entre bolas y superficie del cilindro, o entre
bolas)
Impacto (consecuencia de la cada de las bolas desde cierta
altura)
CARACTERISTICAS DE UN MOLINO DE
BOLAS
FORMAS DE DESCARGA
Tipos de
Descarga
Tipos de
Molienda
Tipos de
Circuitos
Tamao de
Molienda
(ASTM)
Tamao Mximo
de Alimentacin
Relacin L/D
% Tpico de Vel.
Crtica
% de Carga
Rebalse
Diafragma
Compartimenta
do
Hmeda
Seca o
Hmeda
Cerrado
Seca o Hmeda
Cerrado
Fino Malla
200
Intermedio (Va
Hmeda)
Malla 65-100; Fino
(Va Seca) Malla
325
Cerrado o
Abierto
Fino Malla
150-325
Malla 10-14
1-1,5:1
<
<
1-1,5:1
65-70 %
68-78%
40-45 %
35-50 %
BLINDAJES Y REVESTIMIENTOS
CIRCUITOS DE MOLIENDA
CIRCUITO
ABIERTO
CIRCUITO CERRADO
VARIANTES