INYECCIN A GASOLINA

INTEGRANTES:
Febres Christian
Haro Julio
Pacheco Erick
Urgiles Luis
DOCENTE:
Ing. Nstor Rivera
Grupo:
No.3

Sensor de Masa de Aire (MAF)

Funcin: La funcin del sensor MAF es medir e informar
a la central de mando, la cantidad de la masa de aire
que ingresa al motor.
La ECU toma la seal del MAF
para calcular la carga del motor
y determinar:
Establecer la dosificacin de

combustible a inyectar.
Establecer el avance de

encendido.
Controlar la velocidad de

marcha mnima.

SENSOR DE MASA DE AIRE

(MAF)

Tipos de sensores MAF

Alambre de Platino (alambre caliente)

Este tipo de medidores de masa de aire, basan su
funcionamiento en mantener un hilo o lmina
conductora a una diferencia de temperatura fija con
respecto a la temperatura del aire que entra en el
interior del motor.

SENSOR DE MASA DE AIRE

(MAF)
Pelcula Caliente de flujo inverso
Este tipo de medidores de masa de
aire tienen la ventaja de que son
capaces tanto de realizar medidas del
caudal de aire que entra en el motor
como del caudal de aire que sale de
este.

SENSOR DE MASA DE AIRE

(MAF)

MAF tipo Karman Vortex

Este sistema Karman Vortex se basa en la medicin del

nmero de molculas del aire circulante que, durante su
recorrido, cortan las ondas generadas por un generador
de ultrasonido.

Sensor de Masa de Aire (MAF)

El sensor MAF puede tener de 3 a 6 cables de conexin:
a) Con 3 cables:
1. Alimentacin de 12V
2. Masa electrnica
3. Seal variable
b) Con 4 cables de conexin:
4. Alimentacin de 12V
5. Masa electrnica
6. Seal variable
7. Puede ser masa de chasis o una alimentacin extra de 5V
c) Para 5 o 6 cables: Puede existir una seal de un sensor IAT
integrado en el sensor MAF.

SENSOR DE MASA DE AIRE

(MAF)
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO
MAF de 3 cables de conexin y seal analgica
Revisin de la alimentacin del sensor:
- Prueba KOEO, debe dar el voltaje de la batera, entre 12.4 a 12.8V
aproximadamente.
- Prueba KOER, debe dar el voltaje de carga, entre 13.8V a 14.5V
aproximadamente.
Revisin de la masa del sensor: Valores inferiores a 60 mili voltios

SENSOR DE MASA DE AIRE

(MAF)
Revisin de la seal del sensor:
Marcha en ralent, de 1V a 1,5V
Marcha crucero (2000 a 2500 rpm), de 1,5V a 2,5V
Aceleracin sbita, de 3,8 a 4,8V

A menor circulacin de aire..hilo ms caliente..seal de

voltaje menor
A mayor circulacin de airehilo ms fro.seal de
voltaje mayor

SENSOR DE MASA DE AIRE

(MAF)
MAF
de tres cables de conexin y seal digital
Revisin de la alimentacin del sensor:
Prueba KOEO, debe dar el voltaje de la batera, entre

12.4 a 12.8V aproximadamente.

Prueba KOER, debe dar el voltaje de carga, entre 13.8V

a 14.5V aproximadamente.

Revisin de la masa del sensor: Valores inferiores a

60 mili voltios

SENSOR DE MASA DE AIRE

(MAF)
Revisin
de la seal del sensor:
- Sensor desconectado debe existir un voltaje de
referencia de 4,8 a 5,2V.
- Marcha en ralent:
De 30Hz a 50Hz, para sensores de baja frecuencia.
De 2,5KHz a 3KHz, para sensores de alta frecuencia.
- Motor a un rgimen de 3500 rpm:
De 70Hz a 75Hz, para sensores de baja frecuencia.
De 4,5KHz a 5KHz, para sensores de alta frecuencia.

Sensor de Masa de Aire (MAF)

PRUEBAS CON OSCILOSCOPIO
Los MAF analgicos emiten un voltaje proporcional a la
masa del aire aspirada; mientras que los digitales emiten
una seal de onda cuadrada cuya frecuencia vara en
funcin de la masa de aire aspirada. Por tanto, se
comprueba
mediante
un
osciloscopio
la
seal
correspondiente. Con el motor a distintos regmenes, se
debe comparar el voltaje de seal o la frecuencia con el
especificado por el fabricante. Si no fuera posible
encender el motor, hay que comprobar con el contacto
puesto que la frecuencia de la seal o el voltaje crece en
el momento del arranque.

MAF PID
PID del sensor MAF

MAF PID
PID del sensor MAF en Kg/s

MAF PID
PID del sensor MAF en Voltios

BIBLIOGRAFA
http://www.cise.com/portal/notas-tecnicas/item/142-el-sensor-maf.html
http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222
http://www.conevyt.org.mx/educhamba/guias_emprendizaje/sensor7.pdf
http://www.howstuffinmycarworks.com/Sensor_de_aire_MAF.html
http://www.totalcardiagnostics.com/support/Knowledgebase/Article/View

/43/6/reading-performance-information-data-pid

http://automecanico.com/auto2027/bbooster03.pdf