AVERAS DE LA

DIRECCIN MECNICA
SISTEMA MECANICO

VICTOR BARBECHO

SEGURIDAD
La seguridad depende de la fiabilidad del mecanismo,
de la calidad de los materiales empleados.

SUAVIDAD
Se consigue con un montaje preciso, una
desmultiplicacin adecuada y un perfecto engrase,

PRECISION
La precisin se consigue haciendo que la direccin no
sea muy dura ni muy suave, y que sean ajustadas
exactamente sus componente.

IREVERSIBILIDAD
Esto se consigue dando al sin fin la inclinacin
adecuada, que debe ser relativamente pequea.

Averia cuando la direccion es dura

Incorrecta presin de los
neumticos
Incorrecta alineacin de las
ruedas delanteras.
Endurecimiento de las
articulacin montadas en los
brazos oscilantes.
Interferencia en el rbol de
mando de direccin.
Apriete excesivo de la tuerca
para fijacin palanca de reenvi
al eje del respectivo soporte.
Incorrecta regulacin de las
articulaciones montadas en el
brazo oscilante.

Averia cuando la direccin es demasiado floja

Incorrecto par de giro de la
rueda
Cabeza de articulacin de
las barras de direccin
aflojadas en los brazos de
acoplamiento.
Aflojamiento tuercas
autoblocantes para tornillo
fijacin caja de la direccin
a la carrocera.
Incorrecta regulacin del
acoplamiento entre tornillo
sin fin y rodillo.
Holgura entre el eje de
soporte para palanca de
reenvi y los respectivos
casquillos

Averias con ruidos

Cabezas de articulacin de las
barras de direccin aflojadas en
los brazos de acoplamiento.
Caja de direccin o soporte del
eje de reenvi aflojados en su
fijacin a la carrocera
Lubricacin insuficiente por
falta de estanqueidad de las
rotulas.

Averia el coche no mantiene en recta la direccion

Incorrecta presin de los
neumtico
Incorrecta alineacin de las
ruedas delanteras
Excesivo juego de los
rodamientos de las ruedas
anteriores
Deformacin de la
mangueta de las ruedas
anteriores
Contacto permanente de
una o mas placas de friccin
con las ruedas, estando el
pedal en reposo.
Amortiguadores en mal
estado
Frenos bloqueados

Averias con oscilaciones laterales de las ruedas

Incorrecta presin de los
neumticos
Incorrecta alineacin de las
ruedas delanteras
Juego excesivo de los
rodamientos
Ruedas desequilibradas.
Caja de direccin, soporte de
palanca de reenvi, o brida
para tubo exterior de la
direccin, aflojados en la
fijacin a la carrocera.
Incorrecto acoplamiento entre
tornillo sin fin y rodillo.
Sistema amortiguador de
reenvi averiado

Avera giro dificultoso de la

direccin a coche parado
Incorrecta presin de los
neumticos
Incorrecto acoplamiento
entre tornillo sin fin y rodillo
Avera, chirrido de los
neumaticos en las curvas
Incorrecta presin de los
neumticos
Incorrecta alineacin de
ruedas
Deformacin de la
mangueta o brazos
oscilantes.

Averias golpeteo sobre la direccion

Incorrecta alineacin de las
ruedas delanteras.
Ruedas desequilibradas
Holgura entre el eje de soporte
para palanca de reenvi y los
respectivos casquillos.
Articulacin en los brazos
oscilantes, aflojados sobre las
manguetas.
Holgura excesiva entre tornillo
sin fin y rodillo, o acoplamiento
anormal de las piezas.