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INYECTORES

INYECTORES
Es la pieza
recibe el
combustible a
alta presin de
la bomba de
inyeccin y lo
inyecta en la
cmara de
combustin

FINALIDAD
Su misin es la de
introducir el
combustible a gran
presin en el
interior de las
cmaras de
combustin del
motor. Hay tantos
inyectores como
nmero de cilindros
que tiene el motor.

FABRICACIN
Los inyectores diesel
trabajan a presiones
muy elevadas de hasta
2000 aperturas por
minuto y a una
temperatura de entre
500 y 600 c.
Por eso su fabricacin es
de acero para poder
resistir esas presiones y
temperaturas.

CLASIFICACIN
Existen gran
variedad de
inyectores,
dependen del
sistema de inyeccin
y del tipo de cmara
de combustin que
utilice cada motor
aunque todos tienen
un similar principio y
funcionamiento.

1.- POR SU FUNCIONAMIENTO

a) Abiertos.- Son aquellos


en que la vlvula de
retencin esta antes de
una cmara que termina en
los orificios de
pulverizacin.
b) cerrados.- Son aquellos
en que la vlvula cierra los
orificios de pulverizacin
sin espacio muerto donde
penetre aire.

2.- POR SU
ACCIONAMIENTO
a) hidrulicos.- Son aquellos en
donde la apertura de la vlvula o
aguja se realiza cuando la
presin del combustible es
superior a la presin del resorte
regulador que cierra la vlvula
al terminar la inyeccin.
b) mecnicos.- Son aquellos
donde un resorte retira la aguja
a manera de embolo
permitiendo la entrada de
combustible y luego una leva
expulsa el combustible que
admiti previamente medido
por la bomba.

3.- POR NMERO DE


ORIFICIOS Y POR LA
CLASE DE AGUJA

a) inyectores de
un orificio.
b) inyectores de
orificios
mltiples.
c) inyectores de
aguja corta o
aguja larga.

4.- POR LA CLASE DE


ESPIGA
a) DE ESPIGA O TETN.
Los inyectores de espiga o
tetn son para motores de
inyeccin indirecta.
Algunos inyectores en
lugar de aguja cuentan con
una espiga que controla un
solo orificio tambin
llamado TETON que puede
ser cilndrica o cnica.

b) DE ORIFICIO.
Los inyectores de orificio,
generalmente utilizados en
motores de inyeccin directa.
Tiene varios orificios de
salida. Las vlvulas cierran las
salidas sin introducirse en
dichos orificios estando ms
expuestos a taponarse por la
carbonilla.
La presin de inyeccin es
superior a los de espiga,
alcanzando valores entre 150
y 300kg
Los inyectores se lubrican y
enfran con el combustible.

NOMENCLATURA DEL INYECTOR

FUNCIONAMIENTO Y PRESIN
El combustible suministrado por la bomba de inyeccin
llega a la parte superior del inyector la tobera o cuerpo
del inyector hasta llegar a una pequea cmara situada
en la base, que cierra la aguja del inyector posicionando
sobre un asiento cnico con la ayuda de un resorte
situado en la parte superior de la aguja, q mantiene el
conjunto cerrado.
Cuando la presin de combustible desciende, por
haberse producido el final de la inyeccin el resorte
devuelve a su posicin a la aguja sobre el asiento del
inyector y cesa la inyeccin.
La presin de apertura del inyector se encuentra por lo
general entre150 y 250 bares.

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