Ing.

Israel Daz

CONTENIDO
1.- INSTRODUCCIN A SISTEMAS DE BOMBEOS: USO Y APLICACIN DE SISTEMAS DE BOMBEO.
2.- PRINCIPIOS DE LOS FLUIDOS.
3.- CLASIFICACIN DE BOMBAS.
4.- INTRODUCCIN A LAS BOMBAS CENTRIFUGAS - COMPONENTES.
5.- BOMBAS CENTRIFUGAS Y SISTEMAS HIDRULICOS.
6.- CAVITACIN.
7.- SISTEMAS HIDRULICOS.
8.- SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO.
9.- OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE BOMBAS.
10.- UNIDADES MOTRICES.
11.- SISTEMA DE SELLADO.
12.- NORMAS REALACIONADAS CON SISTEMAS DE BOMBEO.

INSTRODUCCIN A SISTEMAS DE BOMBEOS:

USO Y APLICACIN DE SISTEMAS DE
BOMBEO

INTRODUCCIN A SISTEMAS DE
BOMBEOS

La accin de bombeo es la adicin de energa cintica y potencial a

un liquido con el fin de moverlo de un punto a otro.

SISTEMA DE BOMBEO
USOS Y APLICACIONES
. Es un transformador de energa mecnica que puede proceder de un motor elctrico, una turbina, etc. y la convierte
en energa, que un fluido adquiere en forma de presin (e.j.: bombas de acueductos para vencer las prdidas en
tuberas), de posicin (e.j.:bombas de pozo profundo) y de velocidad.
. La bombas se emplean para bombear toda clase de lquidos, (agua, aceites de lubricacin, combustibles cidos,
lquidos alimenticios, cerveza, leche, etc.).
. Tambin se emplean las bombas para bombear los lquidos espesos con slidos en suspensin, como pastas de
papel, melazas, fangos, desperdicios, etc.

PRINCIPIOS DE LOS FLUIDOS.

PRINCIPIOS DE LOS FLUIDOS

Compresibilidad:
. Propiedad que presentan los cuerpos materiales de disminuir su volumen cuando se
aumenta la presin ejercida sobre ellos.
. Es mucho mayor en los gases que en los lquidos y slidos.
. Est definida por la siguiente relacin:

1
c

PRINCIPIOS DE LOS FLUIDOS

Densidad (): Es una magnitud referida a la cantidad de masa contenida en un
determinado volumen .
Densidad Absoluta (Densidad Real): Cuando no se hace ninguna aclaracin al
respecto, el trmino densidad suele entenderse en el sentido de densidad absoluta.
Unidades: Kg/m 3 , Lbm/ft3

Densidad Relativa (Gravedad Especifica, SG): Expresa la relacin entre la densidad

de una sustancia y la densidad del aguaV
, resultando una magnitud adimensional . La
densidad del agua tiene un valor de 1 kg/l a las condiciones de 1 atm y 4 C,
equivalente a 1000 Kg/m 3.

PRINCIPIOS DE LOS FLUIDOS

Densidad y Gravedad Especifica para Ciertos Fluidos.

PRINCIPIOS DE LOS FLUIDOS

Fluido Newtoniano:
. Fluidos donde el esfuerzo cortante es directamente proporcional a la rapidez de deformacin se
denominan fluidos newtonianos.
. La mayor parte de los fluidos comunes como
newtonianos bajo condiciones normales.

el agua, el aire, y la gasolina son prcticamente

PRINCIPIOS DE LOS FLUIDOS

Viscosidad Dinmica, :
. Es la resistencia de un fluido a las deformaciones tangenciales.
. A mayor viscosidad mayor resistencia a fluir.
. Es una propiedad que depende de la presin y temperatura.
temperatura.
. Unidades: Pas = 1 Ns/m , poise (p).
1 poise = 100 centipoise = 1 g/(cm
s) = 0.1 Pas.
g/(cms)
1 centipoise = 1 mPas.

PRINCIPIOS DE LOS FLUIDOS

Viscosidad Cintica, :
. Es igual al cociente del coeficiente de viscosidad dinmica entre la densidad ( = /).
. Unidades: En el SI: m2/s - En el sistema cegesimal (cgs): Stoke(St). Se puede expresar en
trminos de centistokes (cS o cSt).
1 stokes = 100 centistokes = 1 cm/s = 0.0001 m/s.

Valores de Viscosidad
para Diferentes Fluidos

PRINCIPIOS DE LOS FLUIDOS

Presin de Vapor:
Es la presin a la cual un
lquido entra en ebullicin o
vaporizacin
a
una
temperatura dada.

Vapor pressure of different

fluids at different temperatures
(source: Goulds pump catalog,
technical section).

PRINCIPIOS DE LOS FLUIDOS

Relacin entre Presin Atmosfrica, Manomtrica y Absoluta:

La mayora de los
medidores de presin, o
manmetros, miden la
diferencia
entre
la
presin de un fluido y la
presin atmosfrica local.

CLASIFICACIN DE BOMBAS.

CLASIFICACIN DE BOMBAS
Centrfugas
(Cinticas)

Desplazamiento
Positivo

HORIZONTAL:

ROTATORIA:

Servicio General

Engranes

Productos qumicos (ANSI)

Tornillo

Altas temperaturas (API)

Cavidad Creciente

Etapas mltiples

Lbulos

Pastas aguadas

labes (aspas)

Autocebantes
Flujo mixto
Hlice
Rotor Sellado
VERTICAL:
Servicio general:
Tipo turbina

RECIPROCANTE:
Tipo accin directa
Tipo bastidor de potencia
mbolos y pistn
Horizontal o vertical

Tipo voluta
Tipo sumidero
En lnea, productos qumicos

VOLUMEN CONTROLADO:

En lnea, alta velocidad

Tipo de embolo

Enlatada (bajo NPSH)

Tipo de diafragma

Flujo mixto

Nmero de alimentaciones

Hlice

Tipo de ajuste de la carrera

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Son aquellas que suministran la misma cantidad de lquido en cada ciclo o revolucin del elemento de bombeo,
independiente de la presin que encuentre el liquido a su salida.
Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido
entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la
carcasa o el cilindro.
El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin
del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo, el elemento que
origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener
movimiento rotatorio (rotor).

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

En las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como

rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y
disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les
denomina Volumtricas.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas Reciprocantes: Manejan un volumen fijo del fluido a comprimir, donde cierta
cantidad de este es obligado a entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrado
momentneamente, para despus ser forzado a salir por la tubera de descarga. De lo anterior
se deduce, que el flujo de una bomba reciprocante es directamente proporcional a su
velocidad de rotacin y casi independiente de la presin de bombeo.
Estas bombas no son apropiadas para manejar lquidos que contengan arenas o materias en
suspensin.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas Rotatorias: El lquido se traslada en las cmaras de trabajo, debido al movimiento
giratorio, ms o menos complejo, de los elementos mviles respecto a la parte fija o estator.
En el estator estn las cavidades de aspiracin y de impulsin; el rotor es el rgano de la
bomba, solidario con el rbol motriz, que se pone en rotacin; adems, en la bomba rotativa
existen uno o varios elementos mviles, que se desplazan realizando una serie de
movimientos cclicos respecto al rotor

Bomba de Engrane

Bomba de labes

Bomba de Tornillo

Bomba de Lbulos

CONTENIDO

INTRODUCCIN A LAS BOMBAS

CENTRIFUGAS - COMPONENTES.

BOMBAS CENTRFUGAS
. Consiste en un juego de labes rotatorios dentro de un alojamiento o carcasa que se utilizan para impartir
energa a un fluido por medio de la fuerza centrfuga.
. La velocidad del fluido es aumentada constantemente a travs del impulsor, luego esta velocidad es
reducida en la voluta o difusor de la bomba, generando un aumento en la presin del fluido.
. Es mas adecuada para manejar grandes cantidades de liquido que las bombas de desplazamiento
positivo.
. Constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas.

Horizontal, simple

Horizontal Multi-etapas

Bomba
Vertical

BOMBAS CENTRFUGAS VENTAJAS Y

DESVENTAJAS
. Las ventajas principales de las bombas centrfugas son:
Caudal constante, presin uniforme, sencillez de construccin, tamao reducido, bajo mantenimiento y
flexibilidad de regulacin.
. Uno de sus pocos inconvenientes es la necesidad de cebado previo al funcionamiento, ya que las
bombas centrfugas, al contrario que las de desplazamiento positivo, no son autoaspirantes.

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Eje

Descarga

Carcasa

Succin
Rodamientos
Sello de empaque

Impulsor

. Rotor o impulsor.
. Carcasa: Voluta o difusor.
. Eje.
. Bridas de succin y descarga.
. Anillo o aro de desgaste.
. Sello mecnico o empaquetaduras.
. Rodamientos.

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Brida de succin:
. Posicin: extremo del eje, lateral, superior, inferior.
. Segn la entrada del flujo en la admisin las bombas se clasifican en: bombas de succin
simple y succin doble, segn el fluido entre por uno o dos lados de la bomba.
. La doble succin se usa con el fin de compensar el desequilibrio que produce una sola
succin.

Horizontal, succin simple

Horizontal, succin doble

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Rotor o impulsor:
Formado por una serie de labes de diversas formas que giran dentro de una carcasa circular.
Va unido solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba.
El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta el centro del impulsor, que es accionado por un motor, experimentando un cambio de direccin ms
o menos brusco, pasando a radial, (en las centrfugas), o permaneciendo axial, (en las axiales), adquiriendo una aceleracin y absorbiendo un trabajo.
Direccin del flujo : axial, radial o mixto.
Construccin Mecnica: Impulsor abierto, cerrado o semi-abierto.

Direccin del Flujo en la Bomba:

Flujo Axial: el flujo entra

axial y sale axial.

Flujo Radial: el flujo entra axial (paralelo al

eje) y sale radial (perpendicular al eje).

Flujo Mixto: el flujo entra axial y sale con

una inclinacin < 90

Construccin Mecnica del Impulsor:

. Impulsor Cerrado:
. El impulsor est recubierto lateralmente por 2 tapas

discos en forma solidaria.

. Producen altas presiones, ya que las tapas separan el rea

de succin del rea de descarga.

. Permiten mayor control de la direccin del flujo.

. Disminuyen el deslizamiento y mejoran la eficiencia
. Solo bombean eficientemente lquidos sin slidos.

general de la bomba.

Construccin Mecnica del Impulsor:

. Impulsor Abierto:
. Rotor sin tapas o discos laterales. El impulsor rota

libremente dentro de la carcaza.

. Holgura entre el rotor o impulsor y la carcaza es grande.

. Son bombas de baja presin.
. Pueden bombear fluidos con slidos en suspensin.

Construccin Mecnica del Impulsor:

. Impulsor Semi-abierto:
. Caso intermedio entre los dos anteriores.
. Impulsor con un solo disco adherido.
. Producen presiones medias.
. Pueden bombear fluidos con slidos en suspensin.

Empuje Axial:
. En cada cara del impulsor actan fuerzas no balanceadas.
. Equilibrado del empuje axial :
. Arreglo de impulsor con succin doble minimiza el efecto

de empuje axial.

. Balanceo axial: Anillo de desgaste y perforacin, mtodo

hidrulico, cojinete de empuje axial.

BALANCE AXIAL

Impulsor de doble aspiracin

Fuerzas de empuje axial

Equilibrado del empuje axial, Tambor, disco y agujeros de equilibrio con aros desgaste posteriores

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Eje:
. Es el medio por el que se transmite potencia a los impulsores de la bomba.
. Montaje con el equipo motriz: directo o con el empleo de acople mecnico.
. La primera velocidad crtica de un eje est relacionada con su deflexin (Run out).
. Emplear ejes rgidos (que trabajen a menos de su primera velocidad crtica y evitan el contacto con los anillos de desgaste) para
bombas que operen a 1750 r/min o menos.
. Posicin del eje: horizontal, vertical o inclinada.

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Carcasa:
. Es el cuerpo externo de la bomba, la parte fija o estacionaria de la
bomba.
. Tipo de particin: Axial o radial.
. Contiene el elemento conversor de energa: Voluta o difusor.

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Voluta (Cmara espiral o caracol):
. Es un transformador de energa, ya que disminuye la velocidad aumentando la presin del lquido
a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta.
. Debido a su tamao o es practico en bombas multietapas.
. No se utiliza en bombas axiales.

. La voluta se disea para trabajar con el caudal de mxima

eficiencia (BEP); con cualquier otro caudal y debido a su
disposicin asimtrica, la distribucin de presiones en la
periferia del impulsor deja de ser uniforme, apareciendo
sobre ste un empuje radial.

Variacin en las fuerzas radiales alrededor del

impulsor.

Magnitud del empuje radial con diversos flujos.

La doble voluta equilibra las fuerzas radiales.

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Difusor (Paletas directrices):
. Serie de canales difusores separados por labes o paletas y colocados alrededor del impulsor que guan el fluido a la salida incrementando su
presin.
. Por su simetra, el difusor de labes directores no ejerce prcticamente empuje radial sobre el impulsor.
. Su tamao resulta comparativamente menor que el de la voluta y esto es especialmente importante para bombas multietapas.
. En general, su rendimiento es algo superior al de la voluta.
. El difusor se emplea, sobre todo, en bombas de flujo mixto y axiales, en gran nmero de las multietapas y en algunas monofsicas grandes.

Bomba de Difusor

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Anillos o aro de desgaste:
. Elemento de sacrifico en las bombas centrifugas (es fcil y rpido de sustituir).
. Proporcionan un sello contra fugas entre el impulsor y la carcasa entre zonas de alta presin y baja presin en
la misma bomba.
. Un sello que no tiene piezas sustituibles se utiliza slo en las bombas muy pequeas y poco costosas.
. Tipo de montaje: Estacionario (generalmente sobre la carcasa) o rotatorio (anillo del impulsor).

Algunos tipos de anillos desgaste doble:

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Cojinetes:
. Son los elementos que sostienen el eje, llevan la carga y evitan la friccin.
. Lubricados por diferentes mtodos, se clasifican en dos tipos: de deslizamiento y de antifriccin o
rodamientos.
. Deben soportar cargas axial y radial.
. Requieren lubricacin y en la mayora de los casos enfriamiento.

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Sellos Mecnicos o Empaquetaduras:
. Son dispositivos cuyo fin es proporcionar un cierre o sello
que reduzca la cantidad de lquido que se pierde por fugas
en el punto en que el eje sale de la carcasa de la bomba.
. Tipo de sellado: Empaquetadura o sello mecnico.

Ubicacin empaquetaduras en
bomba centrifuga

Empaquetadura

Sello Mecnico

BOMBAS CENTRFUGAS - COMPONENTES

Skid:

BOMBAS CENTRIFUGAS Y SISTEMAS

HIDRULICOS.

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Capacidad de la bomba (gasto):
. Es el volumen del fluido bombeado por unidad de tiempo.
. Q= A*V
. Unidades: L/min, m 3/min, gpm, etc.
. Algunos factores de conversin:
1ft3/seg
=448.8 gpm
1 L/seg
=15,85 gpm

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

. Altura o Cabezal Total (Head) Desarrollado por la Bomba (TDH) Ec. Bernoulli:

. La Ec. De Bernoulli que establece la conservacin de la energa

esta dada por:
P V2
H
2 * g z h f cte

*
g

H: Cabezal total en pies.

P: Presin, Lbf/ft2
V: Velocidad del fluido, ft/s
: Densidad, Lbm/ft3
z: Altura de elevacin, pies
hf: Prdidas por friccin, pies
g: Constante de gravedad, 32,2 ft/s 2

. 1er trmino: cabezal de presin, 2do trmino: cabezal dinmico,

3er trmino: cabezal hidrosttico (elevacin), 4to trmino: cabezal
de friccin. Unidades de cada trmino: m, ft.
. El cabezal total desarrollado por una bomba esta dado por:
H B TDH H DESC . H SUCC .

P
V 2

zD zS
*g
2* g

Nivel de succin debajo de la

lnea de centros de la bomba

V 2
H B ZD ZS
2* g

Nivel de succin encima de la

lnea de centros de la bomba

V 2
H B ZD ZS
2* g

Succin y descarga presurizados

(Pr
(Pr Pr, atmosfrica)

V 2
P
H B ZD ZS

2* g * g

. En pruebas de campo se puede determinar el TDH de la bomba tomando lectura de las presiones de entrada y salida a la bomba, y aplicando la siguiente expresin:

Cada termino se representa a continuacin:

Localizacin de los medidores

de presin

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

. Potencia:

.
. Potenci a ti l (WHP):
. Poten cia sumin istra da por l a bomba al flu ido .
. Se mi de e n cabal l aje de l iqu id o bo mbeado :

. Potenci a al Fren o (BHP):

. Poten cia requeri da para la propul si n de l a bomba. Es l a potenci a consumi da por l a bomba.
. Se mi de e n cabal l aje de l iqu id o bo mbeado :

WHP

Q ( gpm) * H B ( ft ) * SG
3690

BHP

Q ( gpm) * H B ( ft ) * SG
3690 *

: Eficiencia de la bomba

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

. Potencia Consumida por el motor:

V: Voltaje s uministrado al motor.

I: Corriente cons umida.
motor
motor: Eficiencia del motor.
P.F.: Factor de Potencia.
motor
motor y P.F son suministradas por el fabricante de motor.

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

..Rendimiento
Rendimiento o eficiencia de la bomba, :
.. Es
Es el g rado de perfeccin con que opera una bomba.
.. La
La eficiencia
eficiencia es
es afectada
afectada por
por los
los siguientes
siguientes factores:
factores:
.. Prdidas
Prdidas hidrulicas.
hidrulicas.
.. Prdidas
Prdidas volumtricas,
volumtricas,
.. Prdidas
Prdidas mecnicas
mecnicas yy
.. Prdidas
Prdidas por
por friccin
friccin del
del disco.
disco.
.. Eficiencia
Eficiencia de la bomba:
.. Prdida
Prdida hidrulicas:
hidrulicas:Son
Son perdidas
perdidas debido
debido aa imperfecciones
imperfecciones hidrodinmicas
hidrodinmicas de
de las
las partes
partes de
de la
la bomba.
bomba.
Eficiencia
Eficiencia hidrulica:

1 hf
H

WHP
BHP

hf: Prdida de cabezal.

H: Cabezal total

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

. Prdida mecnicas: Son perdidas debido friccin entre cojinetes y sellos mecnicos.
Eficiencia m ecnica:

. Prdidas volumtricas: Son generadas por flujo perdido por fugas en la bomba.

. Eficiencia Total: TT= HH VV MM

1 Pf
BHP

Q
V
Q QL

hf: Potencia perdida por friccin

mecnica
BHP: Potencia al freno

Q: Flujo total manejado por la

bomba.
QL: Flujo perdido por fugas en la
bomba

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

. Carga Ne ta Po si tiva de Suc ci n (NPSH: Ne t Posi ti ve Suc ti on Hea d):
. Es la can ti dad de ene rg a o presin mnima di sp oni ble o reque ri da en la en trada de la b omb a, que e s superi or a la presi n d e vapor a l a tempe ratura de operaci n.
. Presi ones de operaci n in feri or a la presi n de vapor c orrespon dien te a la temperatura d e op eraci n generan cavi taci n en la bomba .
. El NPSH fsi ca men te i ndi ca la presi n a bsolu ta que d ebe existir a la entrada de la bo mba p ara qu e no e xi sta n prob le mas de cavi taci n.
. sta presi n se p uede exp resar en me tros o pi es de col umna de lqui do.
. El valo r de NPSH es c onstante p ara un a b omba dada y un c audal dado.

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

.. Carga
Carga Neta Positiva de Succin (NPSH: Net Positive Suction Head):

.. La
La altura
altura oo carga
carga de
de succin
succin es
es positiva
positiva si
si el
el nivel
nivel del
del llquido
quido se
se encuentra
encuentra por
por encima
encima de
de la
la lnea
lnea central
central de
de la
la bomba,
bomba, en
en caso
caso contrario
contrario (carga
(carga oo altura
altura de
de aspiracin)
aspiracin) el valor es negativo.

NPSH S ( Ps Pvp ) (h f )
Donde:
S: Altura de succin, en ft.
Ps: Presin absoluta en la superficie del lquido en ft
de lquido.
Pvp: Presin de vapor absoluta a la temperatura de
bombeo, en ft de liquido.
Hf: Prdidas de presin en la lnea de succin.

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

. Carga Neta Positiva de Succin (NPSH: Net Positive Suction Head):
. NPSHA: Es caracterstico del sistema en que se emplea la bomba. Representa la diferencia entre la carga absoluta de succin existente y la presin de vapor a la temperatura prevaleciente. Es el valor de NPSH disponible en la succin de la bomba.
. NPSHR : Es funcin del diseo de la bomba, representa el margen mnimo entre la carga de succin y la presin de vapor. Es el valor de NPSH mnimo requerido en la succin para que el fluido pueda hacer su recorrido son cavitar.

La NPSH disponible y requerido

varan con la capacidad.

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Curva caracterstica de la bomba:
. Son curvas ofrecidas por el fabricante de bombas que muestran la variacin de la carga con respecto a la capacidad, para una velocidad constante.
. Estas curvas muestran el cabezal total dinmico, la potencia al freno, eficiencia, y NPSHr todos graficados en funcin de rangos de capacidad de la bomba.

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Curva caracterstica del Sistema:
. Es la curva que representa la energa que debe aplicar la bomba al lquido, para entregar un volumen dado de lquido en un sistema particular.
. Est formada por: carga esttica del sistema, diferencias de presiones en la superficie de los lquidos, carga de friccin y prdidas en la entrada y salida.

. Las prdidas por friccin

varan mas o menos
proporcionalmente
al
cuadrado del flujo del
sistema.

Relacin entre necesidades

sistema y capacidad de la bomba

del

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Cabezal

Punto de Operacin:
. Esta definido por la intercepcin entre la curva caracterstica del sistema y la curva caracterstica de la bomba.
. Da informacin sobre la capacidad y cabezal manejado por la bomba para un sistema en particular.

Capacidad (Caudal)

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Punto de Mayor Eficiencia (BEP):
. Es el punto donde el caudal y la altura corresponden a la prdida mnima de energa.
. Cuando el punto de operacin no corresponde con el BEP, en las bombas centrifugas con voluta la distribucin de presiones sobre el impulsor es irregular, ocasionando empuje radial lo que conlleva a sobrecarga en los cojinetes y sellos mecnicos de la
bomba.

BEP

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Punto de Mayor Eficiencia (Best Efficiency Point: BEP):
. Punto de funcionamiento situado sobre la curva de dimetro mximo del rodete impulsor (A).
. Punto de funcionamiento situado sobre la curva de dimetro mnimo del rodete impulsor (B).
. Punto de funcionamiento muy a la izquierda de la lnea de mximo rendimiento (C).
. Punto de funcionamiento situado ligeramente a la izquierda de la lnea de mximo rendimiento (D).
. Punto de funcionamiento a la derecha de mximo rendimiento (E).

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Velocidad Especfica, Ns:
. Es un indicador adimensional que relaciona la forma del impulsor, la eficiencia y el comportamiento esperado de una bomba para un sistema dado.
. Est definida por la siguiente ecuacin:

. Unidades: Sistema Ingles: N: rpm, Q: gpm, H: ft SI: N: rad/s, Q: m3 /s, H: m.

Ns

N Q
H 3/ 4

Valores de velocidad
especifica, Ns, para
diferentes diseos de
bomba

Valores de eficiencia de bombas con diferentes velocidades especificas.

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Leyes de Afinidad:
. Son relaciones que permiten predecir el rendimiento de una bomba a una velocidad o dimetro de impulsor que no sean los caractersticos conocidos de la bomba.
. Cuando se cambia la velocidad:
1.- La capacidad Q de cualquier pto en la curva caracterstica de la bomba varia directamente con la velocidad.
2.- La carga H varia en razn directa al cuadrado de la velocidad.
3.- La potencia al freno (BHP) varia en razn directa al cubo de la velocidad.
. Se disponen de las siguientes relaciones para variaciones de la velocidad:

Q2 N 2 H 2 N 2 P2 N 2
;

;

Q1 N1 H1 N1 P1 N1

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Leyes de Afinidad:
. Las leyes de afinidad para los cambios en el dimetro del impulsor, dentro de lmites razonables de reduccin del impulsor son las siguientes:

Q2 D2 H 2 D2 P2 D2
;

;

Q1 D1 H1 D1 P1 D1

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Grficos de Seleccin por Fabricante:

Grfico de tipos de bombas centrifugas de un fabricante, que indican

tamaos disponibles para el tipo AVS.

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Sistemas de Bombeo en Serie:
. Se efecta la conexin de varias bombas, una a continuacin de la
otra (conexin en serie) a fin de obtener una cabezal en el sistema de
bombeo mayor al ofrecido por una sola bomba.
. Las diferentes bombas tendrn el mismo caudal.

H mA H m ( I ) H m ( II )

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Sistemas de Bombeo en Paralelo:
. Si el caudal de una sola bomba no fuese suficiente, puede
aumentarse el caudal conectando varias bombas en paralelo.
.

Operacin en paralelo de dos

bombas idnticas

Operacin en paralelo de dos

bombas diferentes

BOMBAS CENTRFUGAS SIST. HIDRULICOS

Cebado de una bomba centrifuga:
. El cebado de la bomba es el llenado completo de la misma con el lquido que se va a bombear,
operacin previa a la puesta en marcha del equipo motriz.
. El cebado adecuado previo a la puesta en marcha es esencial, ya que sin el cebado la bomba no
solamente no funcionar, sino que adems puede llegar a sufrir averas al girar en vaco y no existir
lquido a impulsar, puesto que es ste mismo el que refrigera y lubrica el rodete.

CAVITACIN

CAVITACIN
Cavitacin:
. Ocurre cuando la presin absoluta dentro de un impulsor cae por debajo de la presin del vapor del lquido y se forman burbujas
de vapor. Estos se contraen o colapsan mas adelante en los labes del impulsor cuando llegan a una regin de presiones mas alta.
. Generan daos mecnico sobre el impulsor (erosin y/o picadura).
. Posee un ruido caracterstico.
. Produce vibraciones en la bomba.
. Disminucin brusca del caudal, rendimiento, cabezal y potencia til (WHP) de la bomba.
. Pueden causar daos en el eje, cojinetes y sellos mecnicos.

. En el momento en que cabezal total o el rendimiento de la bomba

cae en un 3% de su valor, se considera que la bomba comienza a
cavitar por falta de NPSHd en la succin; en ese instante el
NPSHr iguala al disponible NPSHd.

Disminucin brusca de las curvas caractersticas

producto de la cavitacin en bombas centrifugas

CAVITACIN
Influencia de la Cavitacin en los Parmetros de Entrada:
. Limitacin del caudal y velocidad de operacin de la bomba: El aumento en la velocidad de operacin de la bomba
implica un aumento del caudal, lo que lleva implcito un aumento de la velocidad del lquido, con la consiguiente
cada de presin absoluta a la entrada de los labes del rodete impulsor, contribuyendo todo ello a la aparicin de la
cavitacin (aumento del NPSHR).
. Velocidad de Operacin Mximo Admisible: Para un impulsor con dimetro ptimo:
;

q1 : m3/seg; NPSHr en metros, p en kg/cm2 y en kg/dm3

kC una constante caracterstica de cada bomba, o coeficiente crtico de cavitacin,
que junto con s caracterizan las cualidades de cavitacin de la bomba, es decir, el
grado de predisposicin de la misma cuando disminuye la presin absoluta a la
entrada. Para bombas corrientes kC : 800 1200, s: 0,025 0,015.

CAVITACIN
. Caudal Mnimo Manejado por la Bomba:
. Es una valor prefijado por el fabricante, por debajo del cual la bomba no debe operar.
. El caudal mnimo es aquel para el que el NPSHd disminuido a causa del aumento de temperatura, sea igual al
NPSHr por la bomba.
. Con la disminucin en el caudal manejado por la bomba (y alejamiento del BEP) aparece el fenmeno de
recirculacin en el ojo del impulsor, lo que conlleva a una cavitacin incipiente.

CAVITACIN
Velocidad Especfica de Succin , Nss:
. Es un ndice de la capacidad de succin o NPSH R.
. Se define por la ecuacin:

. Cuando se emplean impulsores de doble succin el valor de Q se debe reducir a la mitad (Q= Q Total/2).
. Un valor conservador de Nss ~ 8.000; sin embargo, para caudales elevados se suele tomar Nss< 6.000, aunque algunos fabricantes americanos sitan este valor en 10.000.
. Nss> 15000 requieren un impulsor del tipo inductor.

N ss

N
Hs

Q
3/ 4

N: velocidad de rotacin, rpm

Q: flujo, gpm
Hs: NPSH requerido, ft

Inductor

Velocidad especifica de succin y caudal frente a diversas configuracin de impulsor.

Gua para la seleccin de la NPSH requerida para bombas centrifugas de succin

sencilla y doble

CAVITACIN
Prevencin de Cavitacin:
. Garantizar NPSHA > NPSHR. Se recomienda mantener el NPSHA por encima del NPSHR al menos 2 a 3 pies.
. Operar la bomba a temperaturas iguales o inferior a las de diseo.
. Mantener la velocidad de operacin cercana a valor de diseo ya que el aumento o disminucin de la misma puede propiciar la aparicin de la cavitacin.
. Evitar grandes disminucin del caudal manejado por la bomba, evitando de igual manera un alejamiento del BEP. Evitar la operacin de la bomba en
condiciones de caudal mnimo.
. Considerar los valores de Nss recomendados.

SISTEMAS HIDRULICOS

SISTEMAS HIDRULICOS
Prdidas en Tuberas - Pedidas por friccin (h f):
. Perdidas por friccin: Formula de Darcy (m,ft): h f= fL2/D2g
(f:
(f: factor de friccin, L: longitud de tubera, D: dimetro de tubera)

. Valido para flujo laminar y turbulento.

Factor de friccin, f :
. Flujo Laminar (Re<2000):

D: Dimetro interno de la tubera.

64
. Flujo Turbulento
f (Re>4000):
Re

Dv
Re

f=f(Re, /d) (/d: rugosidad relativa)

:: Velocidad del fluido.

: Densidad.

Diagrama
de Moody

: Viscosidad absoluta (dinmica)

SISTEMAS HIDRULICOS
Control del Punto de Operacin:
Cambio en la Curva Caracterstica de la Bomba:
. Cambio de la velocidad de funcionamiento (permite reducir la presin de descarga, el torque y la potencia requerida).
. Reduccin en el dimetro del impulsor mediante rectificado (permite reducir la presin de descarga, el torque y la potencia requerida).
Cambio en la Curva Caracterstica del Sistema:
. Estrangulamiento mediante vlvula de control de flujo ubicada en la descarga de la bomba.
. Recirculacin: Se efecta mediante lazo de recirculacin (bypass) y vlvula de regulacin de flujo.
. Modificaciones en el tamao de la tubera.

EFECTO DE VARIABLES DEL FLUIDO

Importancia de la densidad o gravedad especfica (SG) del fluido:
. Es requerida para realizar la conversin entre presiones medidas y el correspondiente cabezal de presin:

. El cabezal total consumido por la bomba es independiente de la densidad o gravedad especifica del fluido.
. Aumento en la densidad del fluido bombeado implican aumento en la presin diferencial en la brida de succin y aumento en la potencia
consumida por la bomba, siendo la densidad proporcional a esta ultima.

Curvas caractersticas para distintas densidades

EFECTO DE VARIABLES DEL FLUIDO

Importancia de la viscosidad del fluido:
. Incrementos en la viscosidad produce incrementos en las perdidas por friccin a travs del sistema.
. Una alta viscosidad se traduce en una alta energa requerida o para desplazar un fluido para a una misma velocidad de flujo.
. Incrementos en la viscosidad generan disminucin en el cabezal total, el flujo y la eficiencia manejado por la bomba.
. La mayora de las curvas de comportamiento de las bombas se basan considerando como fluido de trabajo agua. Para fluidos diferentes
al agua es necesario realizar las correcciones pertinente.

EFECTO DE VARIABLES DEL FLUIDO

. El Hydraulic Institute
ha publicada una
carta que permita
cuantificar el efecto
de la viscosidad sobre
el comportamiento de
las
bombas
centrifugas de voluta
a
diferentes
viscosidades.

EFECTO DE VARIABLES DEL FLUIDO

Importancia de la presin de vapor del fluido:
. Cadas de presin o aumentos de temperatura del fluido de
trabajo generan vaporizacin del mismo, y una consecuente
cavitacin de la bomba.

Relacin entre presiones atmosfricas, manomtricas y absolutas.

SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO.

Fabricante:
Fabricante:
. .Diseo
Diseode
delalabomba
bomba
. .Clculo
Clculode
delos
loselementos
elementos(Normas)
(Normas)
. .Modelo
Modelo
. .Ensayos
Ensayos
. .Prototipos
Prototipos
. .Ensayos
Ensayos(para
(paraobtener
obtener
caractersticas)
caractersticas)
. .Comercializacin
Comercializacin
. .Ofertas
Ofertas
. .Fabricacin
Fabricacin
. .Pruebas
Pruebas
. .Envo
Envo
. .Servicio
Serviciotcnico
tcnico

Usuario:
Usuario:

. .Procesos
Procesos
. .Diseo
Diseodel
delsistema
sistema
. .Clculo
Clculodel
delsistema
sistema
. .Hoja
Hojade
dedatos
datos
. .Especificaciones
Especificaciones
. .Peticin
Peticinde
deofertas
ofertas
. .Seleccin
Seleccin
. .Activacin
Activacin
. .Inspecciones
Inspecciones
. .Pruebas
Pruebas
. .Autorizacin
Autorizacinde
deenvo
envo
. .Recepcin
Recepcin
. .Instalacin
Instalacin
Puesta
Puestaen
enservicio
servicio
. .Mantenimiento
Mantenimiento

SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO

Diseo y Clculo del Sistema:
. Diseo de la instalacin: evitar exceso de codos y puntos que permitan la formacin de bolsas de aire. Correcto dimensionamiento de las tuberas
de succin y descarga. Definir peso y espacio mximo. Definir modo de operativo: continuo, intermitente, serio o paralelo.
. Clculos del sistema: caudales mximos y mnimos, presin necesaria en la descarga, fluctuaciones de nivel o presin en la succin, recorrido
geomtrico de las tuberas, peso especfico del fluido, viscosidad, temperatura, presin de vapor, slidos suspendidos, corrosividad del fluido,
volatilidad y cualquier otro parmetro que pueda influir en la determinacin de la curva de carga del sistema.
. Clculo del NPSHA.
. Construccin de la curva de carga del sistema.

SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO

Hoja de Datos (Data Sheet):
. Identificacin de la bomba:
bomba: En esta parte se incluir: la planta donde se instalar, pedido a que corresponde y cualquier otro dato que
le identifique dentro de la instalacin.
. Datos facilitados por el cliente:
cliente: Se indicar lo correspondiente al servicio, caractersticas del lquido bombeado, caudales y presiones,
forma de accionamiento, requerimientos constructivos de la bomba en funcin del servicio que va a realizar, requisitos de los materiales,
los cuales estarn de acuerdo con todas las caractersticas fisicoqumicas del fluido. Se incluirn las pruebas e inspecciones que son
requeridas, con la alternativa de que sean efectuadas solamente por el fabricante, el cual entregar posteriormente un certificado, o si han
de ser presenciadas por el cliente.
. Datos del Fabricante:
Fabricante: Esta parte ir en blanco y ser llenada por el fabricante facilitando la informacin necesaria para poder hacer un
estudio de la bomba ofertada. En esta parte el fabricante consignar el modelo y tipo de la bomba, todas sus caractersticas constructivas
y operacionales, datos de su lubricacin, conexiones auxiliares y principales, como todos los dems datos complementarios.

SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO

Especificaciones Normas relevantes (API 610, PDVSA) :
. La hoja de datos describe y puntualiza las caractersticas que debe de tener la bomba. Sin
embargo, hay detalles que no se incluyen por lo que se impone la redaccin de unas
especificaciones donde se indiquen los requisitos mnimos que deban cumplir las maquinas. El
fabricante deber indicar que puntos de la especificacin no puede cumplir o propone modificar.
Este punto ser importante al efectuar el estudio comparativo de los distintos ofertantes.

SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO

Peticin de la Oferta :
Una vez recopilada la informacin a suministrar el fabricante, en la forma descrita, se proceder a enviarla a los posibles
suministradores, que previamente se han preseleccionado por su experiencia y gama de fabricacin esperando de stos su
oferta tcnica y econmica.
Seleccin:
Una vez se tiene la informacin de los ofertantes se realiza la seleccin de la bomba ms apropiada. Para esto se procede a
tabular los datos correspondientes a los distintos ofertantes, haciendo una comparacin homognea. Posteriormente se har
un cuadro-resumen donde se puede decidir la aceptabilidad de las bombas; esto naturalmente depender del nmero de las
ofertas recibidas y de las distintas bombas que se tengan que analizar.

SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO

Activacin, Inspecciones y Pruebas:
. Una vez adjudicado el pedido de la bomba, el usuario har, amparado en sus especificaciones, el seguimiento que considere oportuno del proceso de fabricacin,
tanto en lo referente a calidad y procedimientos como al cumplimiento de plazos de ejecucin de las distintas fases; a esto se le llama activacin.
. Inspeccin previa que consiste de la verificacin de sus dimensiones, tolerancias y acabados de las piezas que componen la mquina, todo esto antes de proceder al
montaje.
. Prueba hidrosttica. Se sometern a esta prueba todos los elementos que trabajan a presin, tales como carcasa, cmara de sellos, soporte de cojinetes y
disipadores de calor si los hay.
. Prueba de Funcionamiento. Los datos obtenidos en cuanto a caudales, alturas, potencias, servirn de base para calcular los puntos que determinen las curvas
correspondientes; para ello habr de tenerse en cuenta la velocidad de giro del motor de prueba

SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO

Activacin, Inspecciones y Pruebas:
. Adicionalmente a las pruebas mencionadas, usualmente se
solicita al fabricante certificacin de materiales de algunos
componentes importantes de la bomba (impulsor, carcasa, eje,
etc); as como ensayos no destructivos (END) a las partes fundidas
y soldadas.

SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO

Recepcin:
. Cuando la bomba llegue a la planta se deber tener a la mano toda la informacin necesaria, no solo para poder hacer el montaje, sino para constituir un plan
que contemple su puesta en marcha y futura operacin y mantenimiento.
. Esta informacin deber constar de los siguientes documentos:
. Plano del conjunto actualizado.
. Plano de tubera auxiliar.
. Plano del sello mecnico o empaquetadura.
. Plano de seccin con piezas numeradas y su
correspondiente denominacin y cdigo.
. Lista de repuestos recomendada para dos aos de funcionamiento.
. Hoja de datos, revisada con las caractersticas finales.

SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO

Accesorio de Bombas:
. Juntas de expansin (fluidos calientes).
. Filtros de succin (presencia de slidos en fluido bombeado).
. Vlvulas de venteo (eliminacin de gases: cebado).
. Conexiones de drenaje de lquidos.
. Acople (conexin entre equipo motriz y bomba).
Instrumentacin:
. Manmetros y transductores de presin en succin y descarga.
. Manmetros y transductores de presin diferencia (entre succin y descarga).
. Medidores de flujo (placa orificio, etc).
. Medidor de velocidad (tacmetro).
. Medidores de temperatura (fluido manejado, fluidos de enfriamientos)

SELECCIN DE SISTEMAS DE BOMBEO

Sistemas de Proteccin (Alarmas- Disparos) :
. Proteccin por niveles de flujo: bajo flujo, muy bajo flujo, alto flujo, muy alto flujo.
. Proteccin de presiones: alarmas y disparos por baja presin y alta presin en la succin o en
descarga.
. Proteccin de velocidad: alarma por baja velocidad.
. MCC: Control del motor con switches manuales locales y remotos.

OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE BOMBAS.

OPERACIN Y MTTO DE BOMBAS CENTRFUGAS

Procedimiento de Arranque:
1.- Asegurarse de que no se ha olvidado ninguna junta ciega en los purgadores, bridas, lneas, etc
2.- Si la bomba est recin instalada, comprobar que puede girar sin dificultad rodndola a mano. Comprobar que el sentido de rotacin del
motor es el correcto.
3.- Comprobar la lubricacin de los cojinetes y dems partes mviles.
4.- Comprobar el sistema de sellado. Funcionamiento del sistema de enfriamiento.
5.- Cerrar la vlvula de descarga, abrir la de succin plenamente y realizar el cebado de la bomba. Prguese el aire o vapor por el purgador
situado en la parte ms alta de la carcasa. Si el lquido que vamos a bombear es caliente djesele fluir hasta que caliente la carcasa.
6.- Si la bomba est accionada por una turbina, hay que purgar la lnea de vapor a travs de la misma con el fin de calentarla y eliminar
condensados. Asegurarse que la vlvula de vapor de escape est abierta. Comprobar asimismo la lubricacin.

OPERACIN Y MTTO DE BOMBAS CENTRFUGAS

Procedimiento de Arranque:
7.- Poner en marcha la bomba hasta alcanzar la presin normal y abrir entonces la vlvula de descarga lentamente y asegurarse que la presin se mantiene en su
valor. Hay que tener en cuenta que si se abre demasiado rpidamente la vlvula de descarga, se puede originar una pulsacin repentina con la prdida de la
succin.
Procedimiento de Parada:
1.- Cerrar la vlvula de descarga; sto reduce la carga del motor y evita el retroceso si la vlvula de retencin (check) no funcionase.
2.- Parar el motor o turbina.
3.-Dejar la bomba llena de lquido a menos que el producto tenga un alto punto de congelacin o viscosidad. En este caso vaciar la bomba cerrando previamente la
vlvula de succin. Abrir la purga de presin de la bomba. Volver a cerrar esta purga. Si la bomba se deja preparada para entrar en servicio, dejar la succin
abierta.
4.- Si se va a hacer en la bomba alguna reparacin, cerrar todas las vlvulas de bloqueo y vaciar la bomba. Sacar de funcionamiento todos los sistemas de
enfriamiento.

OPERACIN Y MTTO DE BOMBAS CENTRFUGAS

Chequeo Rutinario de una Bomba Centrifuga en Funcionamiento:
1.- Comprobar la presin de descarga
2.- Comprobar la empaquetadura. Si tiene anillo empaquetador, comprobar que no est sobrecalentada
o comprobar la presin si tiene engrase de anillo. Si el sello es mecnico no se precisa ajuste.
3.- Comprobar el nivel de aceite lubricante en la envoltura del cojinete.
4.-Comprobar si existe una excesiva vibracin y ruidos.

OPERACIN Y MTTO DE BOMBAS CENTRFUGAS

Mantenimiento:
. Inspecciones peridicas (6 12 meses): revisin de las condiciones de cojinetes, acople, anclajes, alineacin, sistema de sellado, etc.
. Verificar la calibracin de instrumentacin asociada ala bomba.
. Drenaje y limpieza de las tuberas y drenajes.
.

. Limpieza de filtros.
La cantidad y grado del mantenimiento, se basan, primero, en la naturaleza del servicio a que se destina la bomba y, por tanto, el
usuario debe establecer las prcticas de mantenimiento como resultado de su propia experiencia.

OPERACIN Y MTTO DE BOMBAS CENTRFUGAS

Plan de Mantenimiento Preventivo:
. Inspecciones peridicas.
. Stock de repuestos.
. Libros e informes de inspecciones y reparaciones.
. Historial de fallas.

UNIDADES MOTRICES

UNIDADES MOTRICES
Unidades Motrices para Bombas:
. Motores:
. Motores Elctricos:
. Corriente alterna (c.a)
. Corriente directa (c.d)
. Motor a Gas.
. Motor Diesel.
. Turbinas:
. Turbinas a Gas.
. Turbinas a Vapor.
. Turbinas Hidrulicas.

UNIDADES MOTRICES
. Motores Elctricos:
. Convierten energa elctrica en energa mecnica a partir de un flujo magntico.
. Poseen dos circuitos magnticos: uno conectado al estator y otro al montaje de
cojinetes en el rotor.
. Ventajas: prcticos, confiables, bajo costo inicial.

UNIDADES MOTRICES
. Motores Elctricos Corriente Alterna (ac) Motor de Induccin:
. Fuente de alimentacin: Voltaje directo alternante de 60 Hz.
. Velocidad regulable (dispositivos adicionales).
.Ventajas: amplia disponibilidad, excelente confiabilidad, excelente caractersticas de comportamiento y fcil reemplazo.
. Opera a una velocidad inferior a la velocidad de campo (velocidad sincrnica, N sincr).
. Velocidad sincrnica se define por:

N: velocidad sincrnica, rpm

f: frecuencia de lnea de potencia, Hz
P: Nmero de polos

UNIDADES MOTRICES
. Porcentaje de deslizamiento:

. Ampliamente utilizado en la industria.

. Motores Elctricos Corriente Alterna (ac) Motor Sincrnicos:
. Rotor: consta de magnetos o electromagnetos conectados a una fuente de corriente continua para la excitacin.

N: velocidad sincrnica, rpm

S: slip, rpm

. Opera a velocidad sincrnica. No hay deslizamiento.

. Son utilizados en aplicaciones de bomba donde se requieren altos rangos de potencia a bajas condiciones de velocidad.

Motor de Induccin

Motor Sincrnico

UNIDADES MOTRICES
. Motores Elctricos Corriente Continua (dc)
. Se utilizan donde se disponga de fuentes que generen corriente continua (vehculos, barcos, aviones, entre
otros).
. La velocidad de los motores de corriente continua puede controlarse mediante la variacin de la corriente del
campo.
. Tipos: Shunt, serie y compuesto.

UNIDADES MOTRICES
. Ecuaciones para Motores Elctricos:
. Potencia entregada: Pmotor= Nmotor*Tmotor
. Potencia Elctrica Consumida:
. Motor DC: Pconsumida= I*V
. Motor AC (1 fase): Pconsumida= V*I*cos ; : ngulo de fase entre V e I.
. Motor CA (3 fase): Pconsumida= 1,732V*I*cos
. Eficiencia: m= Nmotor*Tmotor/Pconsumida
. Torque del motor: Tmotor= m * Pconsumida/Nmotor

UNIDADES MOTRICES
. Cobertura para Motores Elctricos:
. Abierta.
. Abierta a prueba de gotas.
. Abierta a prueba de salpicaduras.
. Cobertura Total.
. Cobertura Total con ventilador de enfriamiento.
. Explosionproof.

UNIDADES MOTRICES
. Motores a Gas / Turbinas a Gas / Motores Diesel:
. Son convenientes en sistemas donde el costo del combustible es econmico (gasolina, gas natural, combustible diesel,
etc).
. Son necesarios durantes los paros elctricos (E.j.: Bombas del sistema contra-incendio).
. Velocidades regulables.
. Desventaja: mantenimiento, suministro y almacenamiento de combustible, ruido y contaminacin, costo del combustible.

UNIDADES MOTRICES
. Turbinas a Vapor:
. Convierten energa trmica del vapor directamente en energa mecnica de rotacin.
. Son convenientes en sistemas donde exista disponibilidad de vapor. No contaminan.
. Permite operar la bomba en un amplio rango de velocidades (velocidad regulable).
. Puede ser aplicada en diversas atmsferas peligrosas.
. Buen torque. Bajo manteniendo.

Partes de una turbina a vapor

SISTEMA DE SELLADO

SISTEMAS DE SELLADO
Sistema de Sellado (Empaquetaduras o Sellos Mecnicos)
. Son dispositivos cuyo fin es proporcionar un cierre o sello que reduzca la cantidad
de lquido que se pierde por fugas en el punto en que el eje sale de la carcasa de la
bomba.
. Sello Tipo: Prensa-estopa (Empaquetadura) o sello mecnico

SISTEMAS DE SELLADO
Sello Tipo Prensa-Estopa o Empaquetadura:
. No estn diseadas para una total hermeticidad. Requieren de un fluido para lubricar las
partes mviles y fijas en contacto.
. Son varios anillos de un material flexible insertados dentro de una cmara circular que se
llama caja de empaquetaduras.
. Un anillo circular que se mantiene mediante pernos ajustables, ejerce presin contra los
anillos, apretndolos fuertemente contra el eje.

. Para productos petrolferos y agua se usan anillos de asbesto grafitado.

. Desventajas: Produce desgaste excesivo en ejes y camisas, alto consumo de potencia debido a
la friccin, prdida de producto.
. En las petroqumicas y en la mayora de las qumicas, las empaquetaduras estn prcticamente
en desuso y sustituidas por sellos mecnicos.

SISTEMAS DE SELLADO
Sello Mecnico:
. Reduccin sustancial de fuga de producto (fuga invisible).
. Se construyen con diferentes tipos de materiales segn el servicio que deban prestar.
. No pueden emplearse en bombas alternativas.
. Costo inicial mayor. Tiempo de reparacin mayor.

Asiento

Anillo Primario

Elemento de sellado
secundario

Componentes de un Sello Mecnico:

Anillo Primario
Aro Retenedor
Anillo Anti-Extrusion
O-Ring
O-Ring

Disco
Resorte
Retenedor
Prisionero

Eje

Sello Mecnico:

Propiedades de Algunos Materiales

Planes Auxiliares (Ambientales) Planes API:

. Los planes API se utilizan para proveer al sello del ambiente apropiado dependiendo del tipo de equipo us ado y del uso a que el sello est expuesto.
Planes API y Equivalencias ANSI de Sistemas de Sellado:

PLAN API
PLAN API
PLAN API
PLAN API
PLAN API
PLAN API
PLAN API
PLAN API
PLAN API
PLAN API
PLAN API
PLAN API
PLAN API

11 (ANSI PLAN 7311)

12 (ANSI PLAN 7312)
21 (ANSI PLAN 7321)
22 (ANSI PLAN 7322)
31 (ANSI PLAN 7331)
41 (ANSI PLAN 7341)
13 (ANSI PLAN 7313)
23 (ANSI PLAN 7323)
32 (ANSI PLAN 7332)
62 (ANSI PLAN 7362)
52 (ANSI PLAN 7352)
53 (ANSI PLAN 7353)
54 (ANSI PLAN 7354)

NORMAS REALACIONADAS CON SISTEMAS DE

BOMBEO

Normas mas Utilizadas en Sistemas de Bombeos:

. API 610 (American Petroleum Institute) Centrifugal Pumps for General Refinery Services:
. Es la norma mas exigente que regula el diseo y operacin de bombas centrifugas empleadas en la industria petrolera y refineras.
. ANSI B73.1 (American National Standars Instiute):
. Para bombas utilizadas en procesos qumicos.
. Norma menos axigente que la API 610.
. Hydraulic Institute Standard 2002:
. Organizacin que formula y promueve el uso de normas

comunes usadas en la industria de las bombas en Norte Amrica.

Normas mas Aplicadas en Sistemas de Bombeos:

. PDVSA GA- 201 Centrifugal Pumps
. PDVSA GA206 Specification for Horizontal End Suction

Centrifugal Pumps for Chemical Process

. API 682 - PumpsShaft Sealing Systems for Centrifugal and Rotary Pumps:
. Establece los requerimientos mnimos para el sellado de
bombas centrfugas y rotativas en servicios de refinera.
. Obtener un sistema de sellado que opere
. No se aplica a bombas ANSI.

ininterrumpidamente por lo menos tres aos, cumpliendo con las regulaciones de emisiones.