Unidad 6

Configuracin de la red
de distribucin.

6.1 Importancia estratgica

de una red de distribucin.
Exceptuando

el costo de
adquisiciones, la transportacin es el
elemento ms alto de los costos de
logstica. Las principales decisiones
del transporte son la seleccin del
medio, el diseo de la ruta, la
programacin de los vehculos y la
consolidacin del envo.

 McGinnis
1.
2.
3.
4.
5.
6.

descubri seis variables clave

para elegir un servicio de transporte:
Tarifas de flete.
Seguridad o confiabilidad.
Tiempo en trnsito.
Prdidas, daos, procesamiento de
quejas y reclamaciones y rastreo.
Consideraciones de mercado del
consignatario.
Consideraciones del transportista.

Caso Prctico
Carry-All Luggage Company

Carry-All Luggage Company produce una lnea de artculos

de equipaje. Actualmente se usa el ferrocarril para los
envos entre la planta de la Costa Este y un almacn de la
Costa Oeste. El tiempo promedio de trnsito para los
envos por ferrocarril es T = 21 das. En cada punto de
venta hay alrededor de Q = 100,000 unidades de
equipaje con un valor promedio C = $30 la unidad.
Los costos de manejo de inventario son I = 30% anual
del valor unitario del inventario.
La compaa desea seleccionar un modo de transportacin
que minimice los costos totales. Hay D = 700,000
unidades anuales vendidas fuera del almacn de la Costa
Oeste. La compaa puede usar los siguientes servicios de
transporte:

Caso Prctico
Carry-All Luggage Company
El

tiempo que dura en trnsito el inventario se ver

afectado por la seleccin de modos alternos de
transportacin. El tiempo en trnsito promedio al ao se
representa por T / 365 das. El costo anual de manejo de
este inventario en trnsito es ICDT / 365.
El tamao del envi es Q = 100,000. El costo de
almacenamiento temporal por unidad es I x C, pero el
valor de C debe reflejar dnde est el inventario. El valor
de C en planta es el precio, pero el valor aumenta si se
encuentra en el almacn y puede estimarse sumando el
precio ms la tarifa de transporte C + R.
La tarifa de transportacin corresponde a la demanda
anual de tal forma que R x D representa el costo total de
transporte anual..

Servicio de
transporte

Tasa, $
unidad
R

Ferrocarril
En vagn
plataforma

0.10
0.15

14

0.93

Por carretera

0.20

0.84

Areo

1.40

0.80
Opcin de envi

Tipo de
costo

Calcu
lo

Transportac
in

RxD

Inventario
en transito

I.C.D.
T
365

(700,000) (21)) /

Inventario
en planta
Inventario
en campo

Tiempo en
Coeficiente
trnsito en de servicio y
das
envos
T
anuales **
1.00
21

Ferrocarril

(.10)
(700,000) =
70,000
((.30)
(30)

365 =
362,465.75
I.C.Q/
(.30) (30)

2
(100,000)* =
900,000
I.C
(.30)(30.1)

.Q/2
(100,000)*=
903,000
Total

Plataforma

(.15)
(700,000) =
105,000
((.30) (30)

(700,000) (14)) /

365 =
241,643.83
(.30) (30)
(50,000) (.93)**
=
418,500
(.30)(30.15)

(50,000)
(.93)** =

$ 420,592.5

Otras
constantes
I = 30%
C = 30
D=
700,000
Q/2 =
50,000

Carretera

(.20)
(700,000) =
140,000
((.30) (30)

(700,000) (5)) /

365 =
86,301.36
(.30) (30)
(50,000) (.84)**
=
378,000
(.30)
(30.2)

(50,000) (.84)**
= 380,520

Areo

(1.40)
(700,000) =
980,000
((.30) (30)

(700,000) (2)) /

365 =
34,520.54
(.30) (30)
(50,000) (.80)**
=
360,000
(.30)
(31.4)

(50,000) (.80)** =
376,800

$
$
$
R = Tarifa de transporte;2,235,465.7
D = Demanda anual; I1,185,736.3
= % anual de costos de984,821.36
manejo; C = Valor promedio
en planta; C =
1,751,320.5
Valor promedio en almacn (C+R); T = Das en trnsito; Q = Tamao del envi.
5
3para calcular el almacenamiento de seguridad.4
* 100,000 es ms que la cantidad
de envi para/2,
es

** Cuentas para mejorar en el servicio de transporte y el nmero de envos anuales.

Caso Prctico
Kaltex

La empresa Kaltex manufactura fibra ptica. Utiliza el

ferrocarril para traslados de rollos de fibra ptica para su
distribucin a un proveedor en especifico. El tiempo de
trnsito por ferrocarril es de T = 16 das. Por cada
entrega se envan Q = 850 de rollos de fibra ptica
con un valor de C = $4,750 por rollo. El costo de
manejo de inventario es de I = 15% anual por unidad.
La compaa quiere analizar los modos de transporte para
identificar si existe algn otro modo que implique menos
costos. Con una demanda anual de D = 1,500,000 de
rollos.
La compaa puede usar los siguientes servicios de
transporte:

Servicio de
transporte

Tipo de
costo

Tiempo en
Coeficiente
trnsito en de servicio y
das
envos
T
anuales * SA
1.00
16

Ferrocarril
En vagn
plataforma

9.00
13.50

0.97

Por carretera

15.00

0.86

Areo

27.00

0.81

Otras
constantes
I = 15%
C = $4,750
D=
1,500,000
Q = 850

Opcin de envi
Calculo

Transpor
tacin

RxD

Inventar
io en
transito

I.C.D.T
365

Inventar
io en
planta

I.C.Q/2.
SA

Inventar
io en
campo

I.C.Q/2.
SA

Tasa, $
unidad
R

Totales

Ferrocarril

Plataforma

(9)
(13.5)
(1,500,000)
(1,500,000) =
=
20,250,000
((.15) (4,750)
((.15) (4,750)
13,500,000
(1,500,000)
(16)) / (1,500,000) (9)) /

365 =
46,849,315.07
(.15) (4,750)
(850) =
605,625
(.15)(4750.90)

(850)=
606,772.50

365 =
26,352,739.73
(. 15) (4,750)

(425) (.97)* =

293,728.12

(.15)(4,763.5)
(425) (.97)* =
294,562.93

Carretera

(15)
(1,500,000)
=
((. 15) (4,750)
22,500,000
(3)) /
(1,500,000)
365 =
8,784,246.57
(. 15) (4,750)

(425) (.86)* =
260,418.75

Areo

(27)
(1,500,000)
=
((. 15) (4,750)
40,500,000
(1)) /
(1,500,000)
365 =
2,928,082.19
(. 15) (4,750)
(425) (.81)* =
245,278.12

(. 15) (4,765) (425) (. 15) (4,777) (425)

(.86)* =
(.81)* =
261,241.12
246,672.33

$
$
$
$
R = Tarifa de transporte; D = Demanda anual; I = % anual de costos de manejo; C = Valor promedio en planta; C =
47,470,192. 47,191,030. 31,805,906. 43,920,032.
Valor promedio en almacn (C+R); T = Das en trnsito; Q = Tamao del envi.
56
78y el nmero de envos19
64
* Cuentas para mejorar en
el servicio de transporte
anuales.

6.2 Tcnicas para el diseo

de la red.

El tiempo en el que los artculos estn en

trnsito afecta el nmero de envos que puede
hacerse con un vehculo en un periodo dado, as
como en los costos totales de transportacin
para todos los envos.
Se busca reducir los costos de transportacin y
mejorar el servicio al cliente encontrando los
mejores caminos que debera seguir un vehculo
en una red de carreteras, lneas ferroviarias,
lneas de embarque o rutas de navegacin area
que minimicen el tiempo o la distancia.

Puntos de origen y destino

separados y sencillos
Mtodo de la Ruta Ms Corta
Se tiene una red representada por vnculos
y nodos, donde los nodos son los puntos de
conexin entre los vnculos, y los vnculos
son los costos (distancias, tiempos o una
combinacin de ambos) para pasar entre los
nodos. Inicialmente, todos los nodos son
considerados sin resolver, es decir que,
todava no se encuentran dentro de una ruta
definida. Un nodo resuelto es dentro de la
ruta.

Comenzando desde el
Origen.

Objetivo de la iteracin n. Halle el

nodo n ms cercano al origen. Repita para =
1, 2,... hasta que el nodo ms cercano sea el
destino.
Entrada para iteracin n. Los nodos (n
- 1) son los ms cercanos al origen, resueltos
por iteraciones previas, que incluyen su ruta
ms corta y la distancia del origen. Estos
nodos, ms el origen, se llamarn nodos
resueltos; los otros son los nodos no
resueltos.

Comenzando desde el
Origen.

Candidatos para el nodo n ms cercano. Cada

nodo resuelto que est directamente conectado por la
rama a uno o ms nodos no resueltos suministra un
candidato: el nodo no resuelto con la rama de conexin
ms cercana. Las uniones suministran candidatos
adicionales.
Clculo del nodo n ms cercano. Para cada nodo
resuelto de esta manera y sus candidatos se suma la
distancia que haya entre ellos y se aade la distancia de
la ruta ms corta a este nodo resuelto desde el origen. El
candidato con la menor distancia total ser elegido n ms
cercano (las uniones suministran nodos resueltos
adicionales), y su ruta ms corta es la que genera esta
distancia.

Ejemplo:
Amarillo - Forth Worth
Supongamos

que
tenemos
el
problema mostrado en la figura.
Buscamos trazar una ruta que
emplee un tiempo mnimo entre
Amarillo y Fort Worth, Texas. Cada
vnculo tiene un tiempo de manejo
asociado entre los nodos, y los nodos
son conexiones de carreteras.

Amarillo - Forth Worth

Origen
Amarillo
A

84

84

90 minutos
66

138

120
132

90

126

348

60

156

126

132
48
48
D

150

J
Destino
Forth Worth

Paso

Nodos
Su nodo
resueltos
no
directamente
resuelto
conectados, conectado
con nodos no
ms
resueltos
cercano

Costo total
involucrado

Nodo
Su
ms
costo
cercano mnimo

90

Su ltima
conexin

90

AB

138

138 AC

90 + 66 =
156

174 ABE

348

90 + 84 =
174
138 + 90 =
228
138 + 156 =
294

Paso

Nodos
Su nodo
resueltos
no
directamente
resuelto
conectados, conectado
con nodos no
ms
resueltos
cercano

Costo total
involucrado
174 + 120 =
294

174 + 84 =
258
228 + 60 =
288
348 + 48 =
396
258 + 126 =
384
288 + 126 =
414

396 + 48 =
444
396 + 150 =
446

Nodo
Su
ms
costo
cercano mnimo

Su ltima
conexin

258 ABE

384 ABE

IJ

Problema

Se busca encontrar dos rutas, la ms rpida y la

ms barata para llegar del punto A al Punto J. En
cada vinculo se muestran los costos de tiempo y
econmicos que hay entre cada nodo. Busca la ruta
ms rpida y su precio. Busca una ruta ms barata
y una ruta para el tiempo mas corto de entrega.
Origen

104 minutos / $ 11
25 min
Dlls
83
$ 3.5
C
min
$7

263 min
$ 23

30 min
$5
B

74 min
$6
F
92 min
$ 10

191
min
G
$ 16.5
114 min
$ 7.5
D

105 min
$8
H

115 min
$ 10.5
123 min
$ 13

451 min
$ 36.5

323 min
$ 27.5

132min
$9

I
81 min
8

$
J
Destino

Actualizar tabla

Paso

Nodos
Su nodo
resueltos
no
directamente
resuelto
conectados, conectado
con nodos no
ms
resueltos
cercano

Costo total
involucrado

Nodo
Su
ms
costo
cercano mnimo

83

Su ltima
conexin

104

AC

83

138 AC

90 + 66 =
156

174 ABE

348

90 + 84 =
174
138 + 90 =
228
138 + 156 =
294

Paso

Nodos
Su nodo
resueltos
no
directamente
resuelto
conectados, conectado
con nodos no
ms
resueltos
cercano

Costo total
involucrado
174 + 120 =
294

174 + 84 =
258
228 + 60 =
288
348 + 48 =
396
258 + 126 =
384
288 + 126 =
414

396 + 48 =
444
396 + 150 =
446

Nodo
Su
ms
costo
cercano mnimo

Su ltima
conexin

258 ABE

384 ABE

IJ

Puntos mltiples de origen y

destino
Cuando hay puntos mltiples de origen
que puedan servir a mltiples puntos de
destino, se debe de asignar los destinos
a esos orgenes, as como tambin para
hallar las mejores rutas entre ellos.
Este problema ocurre, normalmente,
cuando hay ms de un vendedor, planta
o almacn para servir a ms de un
cliente el mismo producto.

Puntos mltiples de origen y

destino
Es

an ms complicado cuando los

puntos de origen estn limitados por
la cantidad de demanda total del
cliente que puede suministrarse
desde cada ubicacin..

Caso Practico
Fabricante de Vidrios

Un fabricante de vidrios tiene un contrato con

tres proveedores de sosa comercial (usada en la
fabricacin de vidrio), los cuales estn ubicados
en diferentes lugares, para suministrar a tres
instalaciones de fabricacin. No deben excederse
las cantidades contratadas, pero se deben
alcanzar los requerimientos de la produccin.
La figura muestra el problema con las tarifas
apropiadas de envo por tonelada. Estas tarifas
son el resultado de hallar la ruta ms corta entre
cada proveedor y cada planta. Los suministros y
los requerimientos estn en toneladas.

Fabricante de Vidrios

Fabricante de Vidrios
Envos
Planta /
Proveedo
r

A
B
C
Costos
por
suministr
o
a
planta

400
200

---200

---300

----

300

----

600

500

300

Toneladas

1,400

Fabricante de Vidrios

Fabricante de Vidrios
Costos

Planta /
Proveedo
1
2
3
r
400 x 4 = 1,600 0 x 7 = 0 0 x 6 = 0
A
B
200 x 5 = 1,000
300 x 5 = 1,50
200 x 5 = 1,000
C
Costos
0 x 9 = 0 300 x 5 = 1,500 0 x8 = 0
por
suministr
o a planta
$2,600
$1,500
$2,500

Costo mnimo
total

$6,600

Proble
ma
Una

compaa que
se dedica a la
produccin de
empaques plsticos
hace envos a 4
almacenes distintos
desde cuatro
plantas distintas .
Encontrar el costo
mnimo de
distribucin, para
satisfacer la
demanda de los
almacenes.

Empaques
Costos
Plant
a/
Fabric
2 x 1080 = 2,160
4 x 0 = 03 x 20 = 60 6 x 0 = 0
a

A
B
C
D
Costos
por
suministr
o
por
almacn

2 x 40 = 80 9 x 0 = 0
3 x 0 = 0 1 x 940 = 940

3 x 830 = 2,49
8 x 0 = 0 4 x 0 = 06 x 370 = 2,220

10 x 0 = 07 x 0 = 0

3 x 0 = 0 1 x 690 = 690

$2,160

$940

$2,360 $3,180

Costo mnimo total

$8,640

Valeo Automotive

Valeo se encarga de producir refacciones

automotrices. Tiene tres plantas en el pas
que estn en Quertaro, Puebla y Tijuana.
Actualmente utiliza un proveedor de
servicios de transportacin por carretera con
un tiempo promedio de T = 11 das, por
envi hace una entrega de Q = 60,000
cajas de productos varios. En promedio el
valor de cada articulo es de C = $250. Los
costos unitarios de manejo de inventarios
son del I = 18%.

Valeo Automotive
El corporativo busca encontrar el
proveedor de servicios de transportacin
para disminuir costos. Se debe de
cumplir con una entrega de D = 180,000
cajas de productos varios. El tiempo de
entrega no es un factor para tomar la
decisin del cambio de proveedor.
A continuacin se muestran los datos
necesarios para hacer el anlisis
correspondiente.

Servicio de
transporte
Por carretera
Prov. 1
Por carretera
Prov. 2

Tipo de
costo

I = 18%

98

0.96

C = $250

Ferrocarril

64

17

Areo

175

105

0.84

D=
180,000
Q = 60,000

Opcin de envi
Calculo

Inventar
io en
transito

I.C.D.T
365

Otras
constantes

0.92

RxD

Inventar
io en
campo

Tiempo en
Coeficiente
trnsito en de servicio y
das
envos
T
anuales * SA
11

Transpor
tacin

Inventar
io en
planta

Tasa, $
unidad
R

Carretera Prov. 1

Carretera Prov. 2

Ferrocarril

Areo

(105)
(180,000) =
18,900,000
((.18) (250)

(98)(180,000)

=
17,640,000
((. 18) (250)

(64)
(180,000) =
11,520,000
((. 18) (250)

(175)
(180,000) =
31,500,000
((. 18) (250)

(180,000) (11)) /

(180,000) (8)) /

365 =
244,109.58
I.C.Q/2.
(. 18) (250)
SA
(30,000) (.92)* =
1,242,000
I.C.Q/2. (. 18)(355)(30,000)

(.92)= 1,763,640
SA
Totales

365 =
177,534.25
(. 18) (250)

(30,000) (.96)* =
1,296,000
(. 18)(348)

(30,000) (.96)* =
1,804,032

(180,000) (17)) /

365 =
377,260.27
(. 18) (250)

(60,000) (1)* =
2,700,000
(. 18) (314)

(60,000) (1)* =
3,391,200

(180,000) (2)) /

365 =
44,383.56
(. 18) (250)

(30,000) (.84)* =
1,134,000

(. 18) (425)
(30,000) (.84)* =
1,927,800

$
$
$
$
R = Tarifa de transporte; D = Demanda anual; I = % anual de costos de manejo; C = Valor promedio en planta; C =
22,149,749. 20,917,566. 17,988,460. 34,606,183.
Valor promedio en almacn (C+R); T = Das en trnsito; Q = Tamao del envi.
58
25y el nmero de envos anuales.
27
56
* Cuentas para mejorar en
el servicio de transporte

Valeo Automotive
Una

vez que la empresa selecciono

el modo de transporte, ahora desea
encontrar dos rutas para hacer las
entregas de una planta a un almacn
de distribucin en especifico.
Se quiere identificar la ruta mas
rpida y la mas barata. Los valores
del tiempo y costo se muestran en el
grafico.

Valeo Automotive

Valeo Automotive
Costo

Paso

Nodos
Su nodo
resueltos
no
directamente
resuelto
conectados, conectado
con nodos no
ms
resueltos
cercano

Costo total
involucrado

20

12

26

20 + 15
= 35

20 + 9 =
29
20 + 23 =
43
12 + 31 =
33
12 + 19 =
31
12 + 23= 35

Nodo
Su
ms
costo
cercano mnimo

Su ltima
conexin

12

29 ABF

AC

Paso

Nodos
Su nodo
resueltos
no
directamente
resuelto
conectados, conectado
con nodos no
ms
resueltos
cercano

Costo total
involucrado

Nodo
Su
ms
costo
cercano mnimo

12 + 50 = 62

26 + 25
= 51

35 + 71 =
106

29 + 35
= 64
29 + 12
= 41
64 + 8 =

72
41 + 16 =
57
29 + 23 =
52
51 + 39 =

Su ltima
conexin

G 41 ABF
G

52 ABFK

Paso

Nodos
Su nodo
resueltos
no
directamente
resuelto
conectados, conectado
con nodos no
ms
resueltos
cercano

Costo total
involucrado

Nodo
Su
ms
costo
cercano mnimo

106 + 107 = 213

64 + 78 =
142
52 + 41
= 93
51 + 99 =
150

Su ltima
conexin

L 93 ABFK
L

Valeo Automotive
Tiempo

Paso

Nodos
Su nodo
resueltos
no
directamente
resuelto
conectados, conectado
con nodos no
ms
resueltos
cercano

Costo total
involucrado

87

66

82

87+ 40 =
127

87+ 43=
130
87 + 95 =
182
66 + 101 =
167
66 + 91 =
157
66 + 95 =

Nodo
Su
ms
costo
cercano mnimo

66

Su ltima
conexin

AC

127 ABE

Paso

Nodos
Su nodo
resueltos
no
directamente
resuelto
conectados, conectado
con nodos no
ms
resueltos
cercano

Costo total
involucrado

Nodo
Su
ms
costo
cercano mnimo

66+273=339

82 + 57 =
139
127+267=
346
130+107=
237

130+62=
192
192+70=
262
130+
93=223
139+121=

237+46=2

260

Su ltima
conexin

13 ADH
9

223 ABFK

Paso

Nodos
Su nodo
resueltos
no
directamente
resuelto
conectados, conectado
con nodos no
ms
resueltos
cercano

Costo total
involucrado

Nodo
Su
ms
costo
cercano mnimo

346+ 425= 771

170+ 210=
380
156+ 136=
292
139+ 154=
293

Su ltima
conexin

29 ABFK
2
L

Valeo
Automotive
Ya

que ha
identificado las rutas
criticas ahora desea
indicar la cantidad de
cajas que se envan
desde cada fabrica a
cada uno de los
cuatro almacenes.
Encuentra el costo
mnimo de
distribucin, para
satisfacer la
demanda de los
almacenes.

Valeo Automotive
Costos

Plant
a/
Fabric
8 x 250 = 2,000 9 x 0 = 0 13 x 0= 0 14 x 0 = 0
a

A
B
C
D
Costos
por
suministr
o
por
almacn

7x0=0

6 x 320 = 1,920 7

x 0= 0 11 x 0 = 0

9 x 50 = 45010 x 0 = 50x 390= 1,9509 x 70= 630

11 x 0 = 012 x 0 = 0 8 x 0 = 0 6 x 290= 1,74

$2,450 $1,920 $1,950 $2,370

Costo mnimo total

$8,690

Valeo Automotive