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TMMI-39: TECNICO MECANICO DE

MAQUINARIA INDUSTRIAL
PRESENTADO POR:
ROQUE OROZCO OROZCO

GRUPO: 3
PRESENTADO AL
INTRUCTOR:
GUILLERMO PRENS
09 DE JUNIO DE 2016

GC-F-004 V.01

RODUCCION
GC-F-004 V.01

MAQUINARIA INDUSTRIAL

GC-F-004 V.01

1. Definicin de maquina indu


Una
mquina
es
un
conjunto de elementos
mviles y fijos cuyo
funcionamiento posibilita
aprovechar,
dirigir,
regular o transformar
energa o realizar un
trabajo
con
un
fin
determinado.
Se
denomina
maquinaria
(del latn machinarus) al
conjunto de mquinas
que se aplican para un
GC-F-004 V.01

Caracteristicas de una
maquina industrial.
caractersticas:
capacidad,
velocidad,
frecuencia, potencia, voltajes, amperajes,
consumos,
rpm,
torque,
carga
til,
tecnologas,
caractersticas
de
los
insumos,
combustibles,
aceite,
refrigerantes,
caractersticas
los
materiales
a
procesar,
variables
de
proceso, temperatura, flujos, presin y
tiempo.
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Capacidad.
Una
necesidad
muy
frecuente
en
los
procesos
consiste
en
evaluar la variabilidad y
tendencia central de una
caracterstica de calidad,
para as compararla con
sus especificaciones de
diseo. La capacidad de
proceso es el grado de
aptitud que tiene un
proceso para cumplir con
las
especificaciones

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Los ndices de capacidad se pueden


clasificar segn su posicin y alcance
temporal en:
Respecto a su posicin
ndices centrados con respecto a los lmites
ndices descentrados con respecto a los
lmites
Solo con lmite superior
Solo con lmite inferior
Respecto a su alcance temporal
A corto plazo: Capacidad potencial
A largo plazo: Capacidad global
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Eficiencia
El OEE (Overall Equipment Efficiency o
Eficiencia General de los Equipos) es una
razn porcentual que sirve para medir la
eficiencia productiva de la maquinaria
industrial. Esta herramienta tambin es
conocida como TTR (Tasa de Retorno Total)
cuando se utiliza en centros de produccin
de proyectos.
La ventaja del mtrico OEE frente a otras
razones es que mide, en un nico
indicador,
todos
los
parmetros
fundamentales en la produccin industrial:

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DISPONIBILIDAD
Incluye:
Prdidas de Tiempo Productivo por Paradas.
La Disponibilidad resulta de dividir el tiempo
que la mquina ha estado produciendo
(Tiempo de Operacin: TO) por el tiempo que
la mquina podra haber estado produciendo.
El tiempo que la mquina podra haber estado
produciendo
(Tiempo
Planificado
de
Produccin: TPO) es el tiempo total menos los
periodos en los que no estaba planificado
producir por razones legales, festivos,
almuerzos, mantenimientos programados,
etc.,
lo
que
se
denominan
Paradas
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RENDIMIENTO
Incluye
Prdidas de velocidad por pequeas paradas.
Prdidas de velocidad por reduccin de
velocidad.
El Rendimiento resulta de dividir la cantidad
de piezas realmente producidas por la
cantidad de piezas que se podran haber
producido. La cantidad de piezas que se
podran
haber
producido
se
obtiene
multiplicando el tiempo en produccin por la
capacidad de produccin nominal de la
mquina

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CALIDAD.
Incluye
Prdidas por Calidad.
Disminuye la prdida de velocidad. El tiempo empleado
para fabricar productos defectuosos deber ser estimado y
sumado al tiempo de Paradas, Downtime, ya que durante
ese tiempo no se han fabricado productos conformes.
Por tanto, la prdida de calidad implica dos tipos de
prdidas:
Prdidas de Calidad, igual al nmero de unidades mal
fabricadas.
Prdidas de Tiempo Productivo, igual al tiempo empleado
en fabricar las unidades defectuosas.
Y adicionalmente, en funcin de que las unidades sean o no
vlidas para ser reprocesadas, incluyen:
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Potencia
En general es la potencia til, que
entrega o produce una maquina
elctrica en sus terminales de
salida. De all que, la potencia til
en
los
generadores
y
transformadores es la POTENCIA
ELECTRICA lo que comnmente
llamamos potencia en los bomes,
mientras en los motores
es la
POTENCIA
MECANICALlamada
tambin potencia en el eje.
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Tensin
TENSIN Es la diferencia
de potencial entre los
bornes
de
salida
elctrica en generadores
y
transformadores,
y
bornes de entrada en los
motores.
En
servicio
normal
la
tensiones
funcin de la carga, en
algunos casos dependen
de
los
rganos
reguladores adicionales.

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Amperaje.
El amperaje no es
Otra Cosa Que la
fuerza o la Potencia
En Una corriente
elctrica
circulando
entre dos puntos.

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voltaje
El voltaje, la tensin, tambin Diferencia de
potencial, se le denominador a la fuerza
electromotriz (FEM) Que ejerce Una presure
o carga En un circuito elctrico cerrado
Sobre los electrones, completando con
ESTO ONU circuito elctrico . ESTO da Como
resultado m el Flujo de corriente elctrica.
Cuanto mar alcalde La Presin ejercida de
la Fuerza electromotriz Sobre los
electrones o cargas elctricas Que circulan
por el conductor, en ESA Medida Ser el
Voltaje o tensin Que existir en el circuito.
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Frecuencia
La Frecuencia Es La
Cantidad
de
Ciclos
completos
En
Una
corriente elctrica y se
calculan por Segundo,
por
Ejemplo,
La
Corriente Alterna oscila
o
cambia
con
Una
Frecuencia de 50 60
Ciclos por Segundo.

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torque
El
torque
puede
entenderse
como
el
momento de fuerza o
momento dinmico. Se
trata de una magnitud
vectorial que se obtiene
a partir del punto de
aplicacin de la fuerza.

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Velocidad de corte y RPM.


La Velocidad de corte para Trabajo en torno ONU SE
PUEDE Definir Como la Velocidad con la cual sea ONU
punto en la circunferencia de la pieza de Trabajo pasa
por la Herramienta De Corte En un minuto. La Velocidad
de corte se Expresa en tartas o en metros por minuto.
Por Ejemplo, si el Acero de Mquina TIENE UNA
Velocidad de corte de 100 empanadas (30 m) por
minuto, se Debe Ajustar la velocidad del torno de Modo
Que 100 empanadas (30 m) de la circunferencia de la
pieza de trabajo pasen frente al Punta de la
Herramienta En un minuto. La velocidad de Corte (VC)
Recomendada
para
DIVERSOS
Materiales.
Estas
VELOCIDADES De Corte de han Las Determinado los
Productores de Metales y Fabricantes De Herramientas
De Corte de Como las mas convenientes para La Larga
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Y HERRRAMIENTAS
El trmino mquina herramienta se suele
reservar para herramientas que utilizan una
fuente de energa distinta del esfuerzo
humano,
aunque
tambin
pueden
ser
impulsadas por personas si se instalan
adecuadamente o cuando no hay otra fuente
de energa. Muchos historiadores de la
tecnologa consideran que las autnticas
mquinas herramienta nacieron cuando se
elimin la actuacin directa del hombre en el
proceso de dar forma o troquelar los
distintos tipos de herramientas.
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RIALES E INSUMOS

Para poder organizar la disposicin de la materia prima e insumo


y su flujo
debemos de revisar el orden del proceso de produccin:
1. Almacenamiento de materiales: La elaboracin de calzado
inicia con la
recepcin de los insumos en la fbrica. Se tienen clasificados
y ordenados el tipo
de material, cuero, piel sinttica, tintas, lacas, suelas,
adhesivos.
2. Transporte al rea de proceso: Los materiales seleccionados
se transportan al
rea de produccin.
3. Corte de piezas: Se realiza mediante la moldura de acuerdo
con la medida que
se requiera para dar forma a la piel.
4. Unin de piezas: Se renen las piezas de un lote para su
posterior elaboracin.
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a) Foliado: es la impresin en los forros de la clave,


nmero de lote, modelo
nmero de par, tamao o medida del zapato; para su
rpida seleccin e
identificacin.
b) Grabado: impresin de la marca en la plantilla
c) Perforado: en algunos casos se lleva a cabo de acuerdo
al diseo
d) Encasquillar: antes del montado, se pone el casquillo
puntera y contrafuerte.
El casquillo es lo que le da fuerza y forma a la puntera del
zapato para darle mayor
consistencia.
6. Montado: Se selecciona la horma de acuerdo a la
numeracin para conformar,
fijar la planta a base de clavos y cemento, esto se hace
manualmente y se utiliza

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7. Ensuelado por proceso de pegado tradicional: Las suelas se


compran
hechas, primero se marca la suela, despus se realiza el
cardado, en la parte de
la suela que se ha de pegar al corte, en una mquina especial se
hacen unas
hendiduras para que el pegamento se impregne mejor y
posteriormente se realiza
pegado de suela. Para el pegado de la suela se incrementa la
temperatura en una
mquina especial que pega a presin a la suela durante 30
segundos, por ltimo
se desmonta la horma.22
8. Acabado: Se pegan las plantillas, se pintan los cantos de
suelas y forros; se
desmancha el zapato de residuos del proceso productivo.
9. Pigmentado: Esto se realiza con el objeto de uniformizar el
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combustible
Combustible es cualquier material capaz de
liberar energa cuando se oxida de forma
violenta con desprendimiento de calor.
Supone la liberacin de una energa de su
forma potencial (energa de enlace) a una
forma utilizable sea directamente (energa
trmica) o energa mecnica (motores
trmicos) dejando como residuo calor
(energa trmica), dixido de carbono y
algn otro compuesto qumico.

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lubricantes
Pelcula lubricante
La pelcula del lubricante debe ser lo suficientemente gruesa
como para separar los componentes del mecanismo. El
espesor necesario de pelcula depende de la rugosidad
superficial, la existencia de partculas de suciedad y la
duracin requerida.

Lubricacin por capa limite


Se obtiene lubricacin por capa lmite cuando el espesor de la
pelcula del lubricante es de una magnitud similar a las
molculas individuales de aceite. Esta condicin se presenta
cuando la cantidad de lubricante es insuficiente, o el
movimiento relativo entre las dos superficies es demasiado
lento. El coeficiente de rozamiento en este caso es alto, tan
alto como 0.1, y sobre el incipiente contacto metlico puede
alcanzar 0.5.
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Lubricacin hidrodinmica
La lubricacin hidrodinmica o lubricacin de pelcula
gruesa, se obtiene cuando las dos superficies estn
completamente separadas por una pelcula coherente
del lubricante. El espesor de la pelcula excede as de
las irregularidades combinadas de las superficies. El
coeficiente del rozamiento es bastante menor que en la
lubricacin por capa lmite, y en ciertos casos puede
llegar a 0.005. La lubricacin hidrodinmica evita el
desgaste de las partes en movimiento, ya que no hay
contacto metlico entre ellas.

Lubricacin elasto-hidrodinmica
Esta condicin se obtiene en superficies en contacto
fuertemente cargadas (elsticas), esto es, superficies
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bles de proceso
Los parmetros a controlar en el proceso de inyeccin dependen
del material a trabajar, del diseo del molde y la pieza. Cada caso
es particular, las variables a controlar son: temperaturas;
velocidades, presiones; distancias y tiempos.

TEMPERATURAS

Las temperaturas pueden ser del cilindro de plastificacin, de la


boquilla y del molde.
La temperatura del cilindro de plastificacin y de la boquilla, esta
dada por el tipo de material a trabajar, estas temperaturas se
ajustan de acuerdo a la temperatura de la masa fundida, la
temperatura de la masa fundida determina las propiedades
estructurales de una pieza moldeada, por lo que debe ser constante
y uniforme ya que controla la densidad y contraccin. El proceso de
plastificacin de una resina cristalina es muy estrecho y requiere
ms energa.
De igual manera la temperatura el molde esta en funcin o es
determinada por el material plstico a trabajar. Y el acabado de la
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VELOCIDADES
Velocidad de cierre de molde: es la distancia que
recorre la platina mvil hasta hacer contacto con la
platina fija del molde (es importante mencionar que la
unidad de cierre se forma de parte mvil y parte fija)
en un tiempo determinado, la velocidad de cierre del
molde se realiza en varias etapas: Alta velocidad,
media velocidad y baja velocidad, esto con el fin de
evitar aceleraciones y frenados bruscos durante la
fase
de cerradode
del plato
mvil, tambin
depender
de
Velocidad
apertura
de molde
: es la
ladistancia
pieza a moldear.
que recorre la platina mvil del molde
hasta separarse de la platina fija y dejar el espacio
suficiente para la expulsin de las piezas en un
tiempo determinado. La velocidad de apertura del
molde se realiza al contrario de la fase de cierre de
molde: baja velocidad, media velocidad y alta

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Velocidad de plastificacin: la velocidad de


plastificacin se controla por las revoluciones por
minuto o giros por minuto del husillo o tornillo en el
momento de la plastificacin.

Velocidad d inyeccin:

La velocidad de inyeccin
depender de los siguientes factores
A)
La viscosidad del polmero.
B)
Condiciones del molde.
C)
Tamao y nmero de puntos de entrada de
material.
D)
Tamao de los canales o venas de alimentacin
del material.
E)
Salidas de aire en el molde.
F)
Temperatura de la masa fundida

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PRESIONES
Primera presin de inyeccin:

es la presin
requerida para vencer las resistencias que el material
fundido produce a lo largo de su trayectoria, desde el cilindro
de plastificacin hasta el molde, esta presin corresponde a
la fase de llenado del molde, con esta pretendemos llenar la
cavidad en un 90 95%, para despus terminar de llenar la
pieza con la segunda presin y velocidades.

Segunda presin de inyeccin: tambin es conocida


como de sostenimiento o recalque, tiene como objeto el
mantener bajo presin el material fundido que se solidifica y
se contrae en la cavidad del molde, la funcin de esta
segunda presin, es la de completar el llenado y as
compensar la contraccin, introduciendo un poco ms de
material fundido en el molde. Es importante mencionar que
si V.01
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TIEMPOS
Tiempo de inyeccin: es el tiempo en el que se lleva a
cabo el llenado de las cavidades del molde.
Tiempo de post presin: es el tiempo en que permanece
activa la post presin, o segunda presin.
Tiempo de plastificacin: es el tiempo requerido para
levarse a cabo la fusin del material, hasta llevarlo a un
estado lquido viscoso.
Tiempo de enfriamiento: es el tiempo para acabar de
solidificar la pieza, y este empieza despus de que termina el
tiempo de post presin y acaba cuando el molde se abre para
expulsar la pieza.
Tiempo de ciclo: es el tiempo en el que se llevan a cabo las
etapas del proceso de inyeccin: tiempo de cierre+tiempo de
inyeccin+tiempo de post presin+tiempo de enfriamiento
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ONCLUCION

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GRACIAS
GC-F--004
GC-F-004 V.01