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DRENAJE DE LOS
CAMINOS
Drenaje Superficial
b.
Drenaje Subterrneo
a. DRENAJE SUPERFICIAL
Es la eliminacin de las aguas al nivel de la superficie o rasante de la
carretera dentro de estos tenemos:
1. Bombeo
23%
2. Peralte
3. Cunetas
Carpeta de Rodadura
- Cunetas de Base
Ancho
Base (Cimiento)
Terreno de Fundacin
Profundidad
DIMENSIONES RECOMENDADAS
REGION
PROFUNDIDAD
ANCHO
Seca
0.20
0.50
Lluviosa
0.30
0.50
Muy Lluviosa
0.50
1.00
- CUNETAS DE CORONACION
Son aquellas que se sitan en la parte superior del cerro, en la cual se
realiza el corte de talud, se ejecutan cuando la cuenca o aportadores de
aguas pluviales hacen que el caudal sobrepase la capacidad de las
cunetas de base.
Desembocan directamente en las alcarillas o cajas de Toma.
Cuneta de Coronacin
Aportadores
Carretera
Caja de Toma
4. ZANJAS DE DRENAJE
Paralelas al camino, son parecidas a las cunetas pero de mayor
capacidad. Son aquellas construidos en terrenos naturales a una
distancia mnima al pie de las alcantillas, pueden ser cuadrangulares o
triangulares con dimensiones mnimas.
1.00
1.00 mn.
0.50 mn.
Cuneta Base
0.50
5. ALCANTARILLAS
Estructuras de drenaje transversal que atraviesa el camino para
desaguar cursos de agua de pequeos arroyos y quebrados, as
como escorrentas provenientes de las cunetas; de acuerdo a sus
dimensiones, tienen una determinada capacidad hidrulica
suficiente para desaguar toda la carga que se quiere drenar.
Para determinar el tipo de material de la alcantarilla a utilizar se
recomienda tener en cuenta:
-
Cantidad de agregado
TIPOS DE ALCANTARILLA
1. Alcantarillas de Losa
a. Marco o Cajn
Se construyen de CA o ciclpeo, para quebradas altas es
recomendable construir estos tipos de alcantarillas. Se tienen tambin
alcantarillas de tubos lisos de C simple normalizado y las metlicas de
fierro fundido.
En las alcantarillas de metal corrugado tenemos de la empresa ARMCO
fabricante de estas planchas corrugadas que tienen diferentes formas
las que pueden ser:
a.1. Encajables: Tenemos las circulares, abovedadas, aperadas, etc. Entre
las mas comerciales tenemos: 8, 12, 24, 36, 48, 60 y 72.
6. BADENES
Evitan puentes o pontones (luces 6 m. se consideran como puentes),
y pasan el agua sobre la carretera al mismo nivel de la rasante a la que
se hace una pequea inclinacin. Adecuado para quebradas de carga
eventual y de aguas de regmenes irregulares, son usados en lugares
donde existen huaycos y cauces con anchos indefinidos, se construye
de concreto ciclpeo, armado y albailera.
6%
0.30 mn.
7. SIFONES
Consiste en hacer pasar el agua de un nivel a otro, cuando la rasante
de la carretera esta por debajo de los terrenos circundantes, se
construye cuando no hay altura suficiente para colocar una
alcantarilla o cuando la altura de la rasante es superior a la del
terreno
CONTROL DE LA EROSION
Por vertederos en las cunetas cada cierto tramo
Por siembra de vegetacin en los taludes de corte o relleno
Por escalonamiento de taludes con piedra
Por cunetas de coronacin
Por muros de contencion (ciclpeo o armado)
CONTROL DE DERRUMBES
Tener en cuenta los planos de clivaje o buzamiento.
Tener en cuenta la estructura de la roca
Poner sub-drenes en taludes con filtracin o cunetas de coronacin,
averiguando el origen de las aguas.
Realizar el desquinche de material suelto en las alturas de los cerros que
no hayan cado con la explosin.
Evitar la tala de rboles en los taludes de los cerros, muy cercano a la
plataforma de la carretera.
SUB DRENAJE
Es la eliminacin de los cursos de aguas subterrneas o de filtracin,
que pudiesen llegar a la superficie del camino ablandando su
cimentacin por filtracin (perforcin) o por ascencin capilar
(capilaridad).
TIPOS
a. Instalacin de Tuberas
b. Ensanchamiento o mayor relleno de superficie
c. Malla de rocas grandes.
DREN INTERCEPTOR
DREN TUBULAR
Tubos
NF
x
x
Dren Frances
TUBOS CRIBADOS
D/2
D
B + H/3
0.30
Sello Impermeable
Capa Permeable de
material granular de
a 3/8
0.05
B
Tubo Cribado
% PASA
100
50
50
10 30
100
0 10
200
0-2
Recomendaciones:
Se deber estudiar los puntos de paso de corte o relleno y cercanos a
superficies de filtracin.
b.
Luego usar frmulas empricas para calcular en forma directa el tamao de la abertura
requerida.
c.
Haciendo uso de formulas cientficas calcular la cantidad de agua que llega a la estructura
y con otras formulas calcular el tamao adecuado para drenar dicho caudal.
Se usa las Siguientes Formulas:
1.
Formula de Talbot
2.
3.
4.
5.
6.
Formula de Manning
7.
8.
1. FORMULA DE TALBOT
A = 0.183 x C x 4 m3
Donde:
A = Area libre del canal requerido en m2.
M = Area que se desea drenar o rea de la cuenca en Has.
C = Factor que depende del contorno del terreno drenado para
diversas condiciones de topografa.
Naturaleza del Terreno
1.00
2/3
1/2
1/3
1/5
Tiempo de
Concentracin (min.)
I (m/seg)
Q (lt/seg)
0.405
1.22
2.03
4.05
9.10
12.15
20.15
1.4
3.0
3.5
4.0
4.8
8.0
12.0
40.5
81.0
121.5
162.0
243.0
324.0
405.0
17
23
29
35
47
60
75
4.
Superficies impermeables
Pavimento asfltico tipo tratamiento superficial
Pavimento de Hormign o concreto frotachado
Pavimentos de piedra
Suelos impermeables con tolerancia de S de 1 a
2%
- Suelos Permeables
0.75 0.95
0.80 0.85
0.70 0.90.
0.35 0.70
0.40 0.65
0.05 0.20
Q = A . I. R. / 36 F
Donde:
Q =
R =
I =
A =
F =
6. FORMULA DE MANNING
Q = A . R 2/3 . S
n
hc
permetro mojado
SH = S = y / x
m/m
Pm
Q =
Vc . Ac
Pm = 1.9578 D
Vc =
2g Hc
Ac = 0.5768 D2
Hc =
0.6887 D
Donde:
Q = Caudal m3/seg
R = Radio Hidraulico en m.
A = Seccin del conducto en m2
S = Pendiente en m/m.
n = Coeficiente de rugosidad del conducto
Q = Caudal m3/seg
C = Coeficiente de permeabilidad que depende del suelo
h = Precipitacin pluvial en cm/h correspondiente a la lluvia
computable en los min. De duracin total en cm/h
S = Pendiente en m/km.
A = Area de la cuenca a drenar en Hs.
VALORES DE C
Naturaleza del Terreno
-Terrenos cultivados
- Terrenos ligeramente impermeables
- Terrenos propiamente impermeables
- Calles pavimentadas
C
0.25
0.50
0.70
0.75
Q = 0.01386 C
A3
Donde:
Q = Caudal m3/seg
C = Coeficiente que depende de la clase de suelo y la
altura total de lluvia en 24 horas
A = Area de la cuenca a drenar en Hs.
Esta formula es aplicable para cuencas mayores de 200 Has. Y su
uso es frecuente en puentes.