Presentacion Obras Civiles

Servicios de ingeniera de diseo, construccin de las
obras civiles, instalaciones auxiliares de lnea y

estaciones, suministro e instalacin del sistema
integral ferroviario que incluye el material rodante y
puesta en marcha de la Lnea 2 del Metro de Panam
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Reunin previa y de homologacin
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CO LOS
09.30-10.03 /
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2014
Septiembre
2014
Gobierno de la Repblica de Panam - Lnea 2 del

Metro de Panam
OBRAS CIVILES
CONTENIDO
I.
DEFINICIN DE HITOS Y RUBROS
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PLANTA DE PREFABRICADOO
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VIADUCTO ELEVADO E
Y ESTACIONES
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ESPECIFICACIONES
GENERALES
CONSTRUCCIN
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IN ITU IEG
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CO LOS
DE
II. ADECUACIONES VIALES

III.
IV.
V.
Septiembre
2014

Metro de Panam
CONTENIDO
I.
INTRODUCCIN
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III. DISEO DE TRENES Y EQUIPOS
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IV. CONSTRUCCIN DE OBRAS CIVILES O
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O YYEQUIPOS
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V. FABRICACIN DE TRENES
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VI. CAPACITACIN DE PERSONAL
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VII. PUESTA EN O
MARCHA
DE LA LNEA 2
C LO
VIII.PROGRAMA DE VIGILANCIA
AMBIENTAL
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II.
Septiembre
2014
DISEO DE OBRAS CIVILES
I.
CONSTRUCCIN DE ESTACIONES Y EDIFICIOS
II.
CONSTRUCCIN DE VIADUCTO, PLATAFORMA EN VA Y PATIO
III.
CONSTRUCCIN DE OBRAS PROVISIONALES Y DESVOS DEL TRNSITO VEHICULAR
IV.
REUBICACIN DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PBLICOS

Metro de Panam
INTRODUCCIN
El Proponente debe diligenciar el listado de rubros relativo a las obras civiles, material rodante
principal y auxiliar, equipos electromecnicos, capacitacin y puesta en marcha de la Lnea, cuyo
alcance est descrito en el Captulo III: Especificaciones Tcnicas: Tomo I. Obras civiles y Tomo II.
Equipamiento.
La forma de pago se har por hitos y rubros y el proponente lo debe complementar con aquellos
conceptos o actividades que consideren necesarios para el diseo y ejecucin de la obra objeto del
presente proceso de licitacin.
El proponente debe discriminar su propuesta en las siguientes grandes actividades:
Diseo de las obras civiles;
Diseo del material rodante y equipos;
Construccin de las obras civiles;
Fabricacin y montaje de los trenes, subsistemas que forman el Sistema Integral y
sistemas electromecnicos de lnea y estaciones;
Capacitacin de personal;
Puesta en Marcha del sistema.
Criterios generales de la matriz de hitos de pago para desarrollo de ingeniera para todos los
componentes del proyecto:
El proponente deber desglosar el importe del captulo en cada una de los presupuestos de
desarrollo de ingeniera que sirvieron de base para integrar el presupuesto de este rubro.
Para cada uno de los trabajos desglosados, los hitos de pago se subdividirn en dos rubros:
Ingeniera bsica e ingeniera de detalle.
El hito de pago para la ingeniera bsica no podr ser mayor al 30 % del importe declarado por el
proponente en su oferta.
El hito de pago para la ingeniera de detalle ser el complemento para el porcentaje restante del
importe correspondiente al presupuesto desglosado.
Criterios generales de la matriz de hitos de pago para ejecucin de las obras civiles:
El proponente deber desglosar el importe del captulo en cada una de los presupuestos de
desarrollo de ejecucin de las obras civiles que sirvieron de base para integrar el presupuesto de
Septiembre
este rubro.
2014 Para cada uno de los trabajos
Metro desglosados,
de Panam el proponente presentar un ofrecimiento de definicin
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CO LOS
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DISEO DE OBRAS CIVILES

El diseo de obras civiles lo debe cotizar el proponente por cada uno de los
conceptos que se presentan a continuacin, en forma global indicando su valor
y el pago se har a la presentacin del diseo bsico por parte del contratista
el 30% y a la aprobacin del diseo de detalle por parte de la SMP el 70%.
Diseo urbanstico del rea de influencia de la Lnea 2 del Metro.
Diseo geomtrico de detalle de la va frrea principal y de las vas del
patio.
Diseo arquitectnico, estructural y de instalaciones electromecnicas,
interfaces de detalle de estaciones.
- San Miguelito.
- Pedregal Las Acacias.
- Paraso.
- Don Bosco.
- Cincuentenario.
- UTP.
- Villa Lucre .
- Las Maanitas.
- Crisol.
- Hospital del Este.
- Brisas de Golf.
- Altos de Tocumen.
- Los Pueblos - Metromall.
- La Doa .
- San Antonio.
- Nuevo Tocumen .
Diseo de detalle del viaducto elevado.
Diseo de detalle de reordenamiento de trfico.
Diseo de detalle de patios y talleres de Nuevo Tocumen.
Diseo de adecuacin del actual CCO para implantacin de L2 y diseo
del CCP en Patio 2.
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DISEO DE TRENES Y EQUIPOS

El diseo de los trenes y el equipo electromecnico lo debe cotizar el
proponente por cada uno de los conceptos que se presentan a
continuacin, en forma global indicando su valor y el pago se har a
la presentacin del diseo bsico por parte del contratista el 30% y a
la aprobacin del diseo de detalle por parte de la SMP el 70%.
Diseo de detalle de material rodante .
Diseo de detalle de suministro elctrico, energa de traccin,
auxiliar y subes.
Diseo de sealizacin y control y mando centralizado.
Diseo de detalle del sistema de telecomunicaciones.
Diseo de detalle del sistema de cobro de pasajes.
Diseo de detalle de la va permanente.
Diseo de equipos electromecnicos de lnea y estaciones.
Otros diseos.
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CONSTRUCCIN DE OBRAS CIVILES
La construccin de obras civiles lo debe cotizar el proponente por cada uno de

los conceptos que se presentan a continuacin. Se ha dividido la cotizacin a
presentar por el proponente en estaciones, edificios del CCO y administrativo,
subestaciones, talleres de mantenimiento, el viaducto, la adecuacin de la
plataforma en el patio. Las estaciones se cotizarn por suma global para cada
una y se pagar por cimientos, pilas, capiteles, vigas y losas, vigas U o
equivalente, estructuras de escaleras y pasarelas, cubiertas, mampostera y
acabados, este ltimo rubro incluye puertas ventanas, cermicas y todos los
elementos para que la estacin quede totalmente terminada de acuerdo al
diseo arquitectnico de detalle, tanto al interior de la estacin como al
exterior, incluyendo mobiliario urbano, muebles y accesorios en estaciones y
otras edificaciones.
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Construccin de estaciones y edificios
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Construccin
D de estaciones.
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S Las Acacias.
- San Miguelito.
- Pedregal
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- Paraso.
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- Cincuentenario.
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Lucre .
P - Las Maanitas.
O OS - Hospital del Este.
- Crisol.
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- Brisas L
de Golf.
- Altos de Tocumen.
- LosE
- La Doa .
D Pueblos - Metromall.
Septiembre
2014
- San Antonio.
- Nuevo Tocumen .
Adecuacin del CCO de la Lnea 1
Construccin
Edificio del CCP.
Metro del
de Panam
CONSTRUCCIN DE OBRAS CIVILES

Construccin de viaducto, plataforma en va y patio
La base de concreto para la va frrea se cotizar por km y se pagar cuanto est

construida.
La plataforma del patio se cotizar por m y se pagar cuando est construida.
Construccin del viaducto elevado y acceso a patio. Incluye pilotes, pilas, capiteles y
viga U o equivalente colocada.
Construccin de la base en concreto para la va frrea y acceso a patio.
Construccin de la plataforma para la va permanente en patio. Incluye adecuacin
del terreno, subbase, balastro, durmientes.
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Ode trnsito
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Construccin de obras provisionales y desvo
vehicular
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La construccin de obras provisionales
y
mantenimiento,
incluir
la
adecuacin
de va, la
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sealizacin de desvo de trnsitoM
vehicular tanto
pblicoR
como privado,
as como la propia
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ejecucin de los desvos. Se cotizar
por
unidad
terminada
y
se
pagar
el
80% cuando est
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construida y el 20% al restituirse la va
tomando L
en consideracin el
Apermanente,
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mantenimiento que se O
le dio a losM
desvos de trnsito.
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Mantenimiento de D
vas principales
afectadas
por la ejecucin del proyecto
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Y de obras).
(durante todo el perodo
de ejecucin
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Nlas vas:IlaTfrecuencia
Mantenimiento de
de pago se har semestralmente.
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Restitucin de vas +/- T
150m del ejeIE
central de las estaciones: se pagar al terminar cada
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restitucin por estacin.
Py servicios pblicos
N
Reubicacin de infraestructura
CO LdeOlaS
Incluir la reubicacin
red elctrica y de telecomunicaciones, red de agua y drenaje,
reposicin transversal de electricidad y telecomunicaciones, reposicin transversal de la red
de agua y drenaje
DEas como la provisin Proteccin o reubicacin y restitucin de servicios
pblicos y Costos de administracin

Se cotizar por tramos terminada (se definirn los tramos segn el tipo de reubicacin que
cuando
construida.
Septiembre se requiera) y se pagar
Gobierno
de la est
Repblica
de Panam - Lnea 2 del
2014
Metro de Panam
FABRICACIN DE TRENES Y EQUIPOS

La fabricacin de los trenes y el equipo electromecnico con su respectivo montaje lo debe
cotizar el proponente segn la unidad de medida que se presenta a continuacin y su forma
de pago se har en tres partes, el primero por orden de pedido del respectivo equipo, el
segundo cuando ste se encuentre en puerto de embarque y el tercer pago cuando se
encuentre operativo, segn se indica. No en todos los equipos aplica el pago cuando se
realiza la orden de pedido.
Fabricacin y montaje de los equipos elctricos, aire acondicionado, ventilacin, escaleras,
ascensores, en estaciones: la forma de pago se realizar en dos partes, 40% cuando se
encuentre en puerto de embarque y 60% cuando se encuentren operativos. Unidad de
medida: unidad.
Fabricacin del material rodante principal: la forma de pago se har en 3 partes, 30% por
orden de pedido, 30% cuando se encuentre en puerto de embarque y el 40% cuando se
encuentren operativos. Unidad de medida: vagn.
Fabricacin del material rodante auxiliar: la forma de pago se har en dos partes, 60%
cuando se encuentre en puerto de embarque y el 40% cuando se encuentren operativos.
Unidad de medida: Unidad.
Fabricacin y montaje del suministro elctrico: para la catenaria instalada, la forma de
pago se realizar en una parte, 100% cuando est operativa, tomando como unidad de
medida el metro de va, y para las subestaciones la forma de pago se har en dos partes,
40% cuando se encuentre en puerto de embarque y 60% cuando se encuentren
operativas, tomando como unidad de medida para ste ltimo la unidad.
Sistema de sealizacin y control: la forma de pago se realizar en una parte, 100%
cuando este operativo. Unidad de medida: global.
Sistema de Telecomunicaciones: la forma de pago se har en una parte, 100% cuando
este operativo. Unidades de medidas: global, unidad y metro (dependiendo del sistema).
Fabricacin y montaje de la va permanente: la forma de pago se har en una parte, 100%
cuando este operativo. Unidades de medidas: km para la va frrea en va principal y en
patio y talleres, y para los cambiavas por unidad.
Fabricacin y montaje
delde
sistema
de cobro
de pasajes
(SCP)
por estaciones: la forma de
Septiembre
Gobierno
la Repblica
de Panam
- Lnea
2 del
pago se realizar
en una
parte, 100% cuando se encuentre operativo. Unidad de medida:
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Metro
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global.
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DE
CAPACITACIN DE PERSONAL
La capacitacin del personal de la Secretaria del Metro de Panam se realizar por parte del
contratista para el personal de operaciones y el personal de mantenimiento. El proponente
debe entregar un programa detallado de cada uno de los cursos, indicando el nmero de
alumnos, el contenido del curso, el material didctico como la gua del instructor, la gua del
participante, las ayudas audiovisuales, y todos los manuales tcnicos de los equipos, los
manuales de operacin y los manuales de mantenimiento. El contratista realizar la
capacitacin antes de iniciarse la puesta en marcha del sistema.
Capacitacin de personal de Operaciones
Fin de curso
Centro de Control de Operaciones y Torre de Control
Estaciones
Trenes
Patios y Talleres
Ventas de boletos
Manuales tcnicos, de operacin y mantenimiento
Capacitacin de personal de Mantenimiento.
Fin de curso
Material Rodante Principal
Material Rodante Auxiliar
Sistema de sealizacin y Control
Sistema de Telecomunicaciones
Centro de Control de Operaciones
Sistema de Suministro Elctrico
Sistema de Cobro de Pasajes
Sistema de Va Frrea
Sistema de equipo. Electromecnico. Ventilacin, AA, ASC, ESC
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PUESTA EN MARCHA DE LNEA 2

El proponente debe presentar un programa de puesta en marcha de la lnea 2
del Metro de Panam, que contengan las pruebas a realizar para cada
subsistema, las pruebas tcnicas operativas de conjunto. Se cotizar segn las
siguientes actividades y se pagar cuando cada actividad de la puesta en
marcha haya culminado exitosamente y la SMP hayan dado su aprobacin.
Pruebas trenes.
Pruebas suministro elctrico.
Pruebas sistema de telecomunicaciones.
Pruebas la va frrea.
Pruebas equipos electromecnicos.
Pruebas de Sistema de cobro de pasajes.
Pruebas de conjunto.
Pruebas de operacin y verificacin de las caractersticas garantizadas.
Pruebas de operacin marcha blanca.
Planificacin de los servicios operacionales.
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IN ITU IEG
T MANEJO
PROGRAMA DE
AMBIENTAL
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P un programa de manejo ambiental y un
Se negociar con
el proponente
N
S Los gastos recurrentes (personal, equipos,
presupuesto O
para su ejecucin.
C
O
vehculos, insumos,
materiales de uso recurrente) se pagar mensualmente.
L
Las actividades
DErelacionadas con medidas de salvaguarda, mitigacin y control
se pagar cuando sea ejecutado.
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2014

Metro de Panam
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ADECUACIONES VIALES
CONTENIDO
I.
OBJETIVO GENERAL
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III. PMT (PLAN DE MANEJO DE TRFICO)
S E N AR N
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I.
REAS DE APLICACIN DEL PMT
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II.
CONTENIDO MNIMO DEL PMT E
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IN ITU IEG
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CO LOS
DE
II.
PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
1.
CARACTERSTICAS PRINCIPALES DEL PROCESO CONSTRUCTIVO Y DEFINICIN DEL PLAN DE TRABAJO PARA LA
EJECUCIN DE LAS OBRAS
2.
IDENTIFICACIN DE LAS CARACTERSTICAS GENERALES EN LAS ZONAS AFECTADAS POR LAS ACTIVIDADES DE
OBRA
3.
DISEO DEL PMT

1.
MANEJO DE TRFICO VEHICULAR
2.
MANEJO DE TRFICO PEATONAL
3.
MANEJO DEL TRANSPORTE PBLICO
4.
MANEJO DE VEHCULOS PESADOS, TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESTRICCIONES DE CARGA EN LA VA

PBLICA
Septiembre
2014
5.
ACONDICIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE VAS
6.
PUESTA EN MARCHA DEL PMT

Metro de Panam
12
ADECUACIONES VIALES
OBJETIVO GENERAL
El MANEJO DEL TRAFICO tiene como propsito la proteccin de los usuarios, peatones y trabajadores, y la
mitigacin del impacto que las obras tienen sobre el flujo vehicular, el trnsito peatonal y el resto de elementos
existentes que se localizan en las reas donde se realizarn actividades relacionadas con la ejecucin de las
obras, tales como residencias, comercios, instituciones o edificios singulares, .
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PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
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Seguridad Vial
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Exigencias Mnimas AplicablesN
en la restriccin
u obstruccin
de
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vas
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IAceptables
Garantizar Niveles de Operacin
de Vas
C Afectadas
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Ly Peatones de las
Fcil Interpretacin por parte
Ade losI Usuarios
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Medidas Adoptadas
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Planificacin y Ejecucin
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de las
actividades
de Obra que impacten
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el Trfico
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Control y Mantenimiento
Recursos destinados al Control del
I de Ilos
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Trfico
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Acondicionamiento
N ySMantenimiento de Vas Afectadas
O
Gestin Social,
Divulgacin y Atencin al Ciudadano
C Informacin,
LO
PMT
DE
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2014

Metro de Panam
13
ADECUACIONES VIALES
PMT (PLAN DE MANEJO

REAS
DE APLICACIN
DE TRFICO)
El Contratista tendr la responsabilidad de proponer un Plan de Manejo del Trfico (PMT) a lo largo de todo el trazo de
DEL
PMT
la lnea 2 del
Metro de Panam, incluyendo el acceso a reas de patios y talleres. Adems, se debern considerar y
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CONTENIDO MNIMO DELTO
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PMT
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CO LOS
DE
detallar en el PMT propuesto, aquellas reas fuera del trazo principal, pero que por condiciones inherentes a la obra
pudieran verse afectadas en la construccin del proyecto, tales como zonas destinadas a desvos provisionales, reas de
ubicacin de construccin de elementos prefabricados, .
Septiembre
2014

Metro de Panam
14
ADECUACIONES VIALES
1. CARACTERSTICAS PRINCIPALES DEL PROCESO
CONSTRUCTIVO Y DEFINICIN DEL PLAN DE TRABAJO PARA
La sectorizacin, el tipo
obra y OBRAS
la programacin de los trabajos que se acometer en cada
LA EJECUCIN
DEdeLAS
uno de los tramos en que se pueda dividir o de las que dependa la construccin.
Los equipos y maquinarias que sern utilizados.

Procesos de instalacin, manejo y retiro de los equipos y maquinarias.
Duracin y etapas de ejecucin de las obras.
Forma operativa recomendable (por ejemplo, durante las noches, fines de semana, etc.).
Aspectos adicionales del lugar de las obras, tales como: estado del pavimento, estado del
drenaje superficial, ubicacin y condiciones de puentes vehiculares y peatonales en la zona de
influencia.
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O RM IT GENERALES
2. IDENTIFICACIN DE LAS
CARACTERSTICAS
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EN LAS ZONAS AFECTADAS
POR
LAS
ACTIVIDADES
DE
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Demografa
OBRA
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Topografa
O
Caracterizacin y Usos del Suelo
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Red Vial
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T aforos
Tipologa y Estudio del
Trfico (incluye
del trfico vehicular para dos (2) das tpicos de
I
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I
T
la zona bajo anlisis)
L
S
Movilidad Peatonal
P
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Movilidad de Transporte PblicoS
O
Identificacin de
(Escuelas, Hospitales, Estaciones de Bomberos, Centros
CSitios LEspeciales
O
Comerciales, Instalaciones
destinadas a Transporte Pblico, )
Estado Fsico y Funcional
DE de Elementos Viales (drenajes pluviales, identificacin de servicios
pblicos, estado del pavimento, estructuras singulares, )
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2014

Metro de Panam
15
ADECUACIONES VIALES
3. DISEO DEL PLAN DE MANEJO DEL TRFICO
Diagnstico de las condiciones existentes.

Manejo del trfico vehicular.
Manejo del transporte pblico.
Manejo de peatones.
Manejo de vehculos pesados.
Condiciones de operacin para la oferta de estacionamientos en la va pblica, especialmente
sobre las vas utilizadas como desvos (eliminacin estacionamiento sobre la va).
Tipo de sealizacin (seales verticales y horizontales, balizamiento, sistemas de contencin,
y/o semforos), eliminacin de la sealizacin horizontal, vertical y balizamiento existente
contradictorios y/o en conflicto con la nueva sealizacin, y adecuaciones temporales
necesarias (recuperacin de la superficie de rodadura, mejoramientos geomtricos,
mejoramientos de la iluminacin de las vas (condicin de la va en horario nocturno),
mejoramientos del sistema de drenaje).
Informacin y divulgacin del plan.
Atencin a usuarios y vecinos del lugar.
Implementacin y seguimiento del PMT.
Auditoras peridicas e independientes de seguridad vial durante la etapa de preparacin, el
periodo de operacin, mantenimiento del plan y devolucin a las condiciones permanentes.
Programa de acondicionamiento y mantenimiento de las vas afectadas incluyendo
sealizacin.
Retiro de la sealizacin temporal al finalizar las obras.
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S tendr que estar sustentado mediante la
El Plan de Manejo
de Trfico
CO
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realizacin
de estudios y anlisis previos.
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Metro de Panam
16
ADECUACIONES VIALES
3.1 MANEJO DEL TRFICO VEHICULAR
3.1.1. DAS Y FRANJAS HORARIAS PARA TRABAJOS
ESPECIALES
Estos trabajos corresponden a las actividades relativas al movimiento de maquinaria de gran tamao, el
traslado de los elementos estructurales que hayan sido fabricados fuera de la zona directa de obra o a carga
de equipo pesado para la ejecucin de las obras, que por cuestiones de seguridad debe ser considerado
transporte de carga peligrosa y por lo tanto regirse por lo estipulado en el Reglamento de Trnsito Vehicular
Estas actividades debern realizarse en horarios de baja demanda vehicular y requerirn un
de la Repblica de Panam.
esquema de coordinacin que garantice una interrupcin corta a las condiciones de trfico. Se debe
sustentar la seleccin de los das y la zona de afectacin. Se deben seleccionar para trabajar los das
con menor volumen diario en la zona de influencia.
Aquellos trabajos que para su realizacin necesiten de la reduccin de las condiciones mnimas exigidas
debern de realizarse en horarios de baja demanda (Horario nocturno: Domingo Daz de
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O R
10:00pm a 5:00am y Panamericana
de 10:00pm
a 4:00am).
M
V
ITRFICO
C
U
O
I
T
3.1.2. CARACTERIZACIN
DE
EXISTENTE
F
C
L
A
I
O
E
Para la definicin de los carriles a habilitar
la ejecucin de las obras y el acondicionamiento tanto
Mdurante
N
D Rvas
de hombros, caminos marginales y otras
que se utilicen D
como desvos provisionales, incluyendo las
E
O
S en el PMT un vehculo de diseo
intersecciones que puedan generarse,
es necesario
fijar y sustentar
Y
F
O
que garantice el buen funcionamiento
red vial prevista
de forma provisional.
G
IN deITlaU
E
I
T
L
S
P
N S
O
C LO
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
17
ADECUACIONES VIALES
3.1.3. DESVOS DE TRFICO (FASE A Y B)
O
L
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S E N AR N
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IN ITU IEG
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CO LOS
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
18
ADECUACIONES VIALES
3.1.3. DESVOS DE TRFICO (FASE C)
O
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IN ITU IEG
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CO LOS
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
19
ADECUACIONES VIALES
3.1.3. DESVOS DE TRFICO (FASE D)
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CO LOS
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Septiembre
2014

Metro de Panam
20
ADECUACIONES VIALES
3.1.3. DESVOS DE TRFICO (FASE E)
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2014

Metro de Panam
21
ADECUACIONES VIALES
3.1.4. EXIGENCIAS GEOMTRICAS MNIMAS EN VA CON 3
CARRILES
PORDE
CALZADA
A.
EJECUCIN
VIADUCTO EN EL CENTRO DE LA VA
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B. EJECUCIN DE
BORDE DE LA VA
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DVIADUCTO
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CO LOS
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
22
ADECUACIONES VIALES
3.1.5. EXIGENCIAS GEOMTRICAS MNIMAS EN VA CON 2
CARRILES
PORDE
CALZADA
A.
EJECUCIN
VIADUCTO EN EL CENTRO DE LA VA
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M EN
B. EJECUCIN DE
BORDE DE LA VA
N EL D
DVIADUCTO
R
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S
(RICARDO J. ALFARO
COLA
DE VA)
Y
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O
IN ITU IEG
T L
S
P
N
CO LOS
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
23
ADECUACIONES VIALES
3.2 MANEJO DEL TRFICO PEATONAL
Los peatones son los actores ms vulnerables en la va, especialmente en la zona adjunta a las obras y
en condiciones de trfico alteradas. As mismo, se debe tomar en cuenta que los peatones son los ms
difciles de controlar en la va.
Sealizacin (y demarcacin temporal) de pasos claramente establecidos.
Ajustes en los semforos peatonales o habilitacin de fases peatonales.
Implementacin de cruces y senderos peatonales temporales debidamente sealizados.
Si la acera removida originalmente es inexistente o menor a 1.5 m la acera a reponer deber de tener 1.5
m como mnimo.
Si la acera removida originalmente es mayor a 1.5 m deber de reponerse con el mismo ancho que
contaba inicialmente.
Instalacin de semforos peatonales
Revisin del nivel de servicio del corredor peatonal previsto.
Utilizacin de bandereros para controlar el cruce de peatones
En el caso de tener que remover un paso peatonal existente por interferencia de los trabajos
a realizar, antes de la remocin se deber de ejecutar un paso provisional con las mismas
condiciones de capacidad y funcionalidad para poder mantener el flujo peatonal.
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V
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L
A PBLICO
I
O
3.3
MANEJO
DEL
TRANSPORTE
E
Mun carrilNpara mantener
Se deber de garantizar D
como mnimo
la circulacin de los vehculos de
D
R
transporte pblico sobre los corredores a intervenir
para, de esta manera, no desviarlos de sus rutas
E
O
Susuarios. Similarmente, se deben designar los
Y
tradicionales y no afectar a los
desplazamientos
de
los
F
O
corredores donde no se recomienda
la U
circulacin
N
Gde autobuses, ya sea por limitaciones de espacio, o
I
T
I
por inseguro o imprctico.
E
I como las definitivas deben ser acordadas con la
T provisionales
La ubicacin tanto de las paradas
L
S
P que corresponda.
Entidad Contratante y el resto
de instituciones
N
Sdeber recomendar la ubicacin temporal de las paradas de los
Como parte del PMT O
el Contratista
C
O
buses y tendr que correr con los gastos relacionados con las actividades que componen la remocin
L
de las paradas existentes, la reubicacin de las paradas provisionales/definitivas, las instalaciones de
facilidades de proteccin
DEdel clima para los usuarios, la ejecucin de las nuevas paradas definitivas y la
reconstruccin de aquellas paradas que no habindose intervenido o reubicado hayan sido motivo de la
merma de sus capacidades funcionales (geometra, estructura de pavimento, cordones, ...) por motivos
relacionados a la ejecucin
de las obras.
Septiembre
Gobierno
de la Repblica de Panam - Lnea 2 del
24
2014
Metro de Panam
ADECUACIONES VIALES
3.3 MANEJO DEL TRANSPORTE PBLICO
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CO LOS
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
25
ADECUACIONES VIALES
3.4 MANEJO DE VEHCULOS PESADOS, TRANSPORTE DE
MATERIALES Y RESTRICCIONES DE CARGA EN LA VA
Dimensiones y pesos de los elementos objetos de transporte y caractersticas tcnicas de
PBLICA
vehculos que realizarn la actividad.
los
Programacin de la movilizacin de los mismos, debiendo de justificar la solucin adoptada.

Definicin de los elementos necesarios para realizar las actividades de trabajo, tales como equipos de
transporte modulares, gras, escoltas, sealizacin necesaria durante el trayecto, sealizacin y
elementos de control del trnsito, .
Se debern de proponer lugares de contingencia o espera de la carga transportada considerando la
longitud de transporte, las condiciones viales existentes, el tipo de elemento de transporte y/o
condiciones externas a las ejecuciones de las obras, de tal forma que se garanticen los estndares de
seguridad.
Se deber de programar y sustentar los criterios y actividades del transporte sobre elementos viales
singulares, tales como puentes, tuberas de drenaje, casetas de peaje, etc.;
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S E N AR N
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I
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C
A
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A
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M
V
I PRINCIPALES
C Y DE DESVO
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O
I
3.5 MANTENIMIENTO
DE
VAS
T
F
C
L
A I trabajosEo actividades
Las vas existentes sobre lasO
que vayan a programarse
relacionadas con la
M
N
ejecucin de las obras deben
objeto de mantenimiento
continuo por parte del Contratista.
D de serR
D
E
Se deber de acondicionar y habilitar
los
hombros
y
el
rea
correspondiente
a la servidumbre de
O
S
Y
Fel PMT,Upor los trabajos
las vas afectadas, descritas en
relacionados por la ejecucin de las obras,
O
Nexigencias
con el fin de cumplir conIlas
geomtricas
mnimas.
T IaElaGejecucin de los trabajos engloban al conjunto de
I
Las vas afectadas por actividades
asociadas
T y Lprogramaciones descritas en el PMT. Por lo tanto, se
vas sobre las que se prev actividades
S
P las que se prev el alineamiento de la Lnea 2 del Metro
N
deber de tener en cuenta
las vas sobre
O las O
de Panam, las vas sobre
queS
se prev la planificacin y programacin de desvos de trfico
C
descritos en el PMT y las vas
afectadas
por las actividades de transporte de material o maquinaria
L
desde aquellas reas que
estn relacionadas con las ejecucin de las obras, tales como reas de
E
prefabricados, patios
Dy talleres y cualquiera de otro tipo
Aplicacin de Normativas Vigentes (Manual de Mantenimiento de Vas MOP y Anexo de

Mantenimiento de Vas de Adecuaciones Viales)
Septiembre
2014
Metro de Panam
26
ADECUACIONES VIALES
3.6 PUESTA EN MARCHA DEL PLAN DE MANEJO DE TRFICO
Se deber realizar una inspeccin pormenorizada de las condiciones iniciales de las vas y
las reas de trabajo antes de la ejecucin de las obras. Durante el perodo de ejecucin de las
obras se harn inspecciones de manera sistemtica.
Disponibilidad e instalacin de los elementos para el plan: Actividad fundamental para
evitar improvisaciones en campo. Especial atencin se debe dar a la transicin necesaria para
iniciar los desvos del trnsito, dado que se pueden presentar situaciones de riesgo de
accidentes tanto para el trnsito vehicular o peatonal como para personal de la obra, as como
pueden darse altos grados de congestin cuando se improvisa en esta etapa de puesta en
marcha del plan.
Plan de coordinacin de participantes en el plan: Conviene tener definida la forma de
comunicacin y programa detallado de responsabilidades y compromisos para el plan.
Previsin para ajustes en campo del plan de manejo.
Seguimiento al plan de manejo del trfico elegido durante las diferentes etapas de
avance de la ejecucin de la obra, con el fin de monitorear el trnsito vehicular, para as
tomar las medidas correctivas que fuesen necesarias y garantizar un eficaz funcionamiento
del plan. Dichos correctivos que debern ajustarse a los requerimientos y estado de avance de
la obra, estn relacionados con la implementacin de seales y/o desvos y el retiro inmediato
de aquellas seales y/o desvos que ya cumplieron su funcin y que podran causar confusin
a los usuarios en caso de que no se retiren.
Se deber hacer uso intenso de los medios de comunicacin social para informar al
usuario sobre las condiciones de las vas y para dar a conocer las normas de seguridad
necesarias. En planes de manejo de trnsito para obras con interferencias altas se debe tratar
en lo posible evitar modificaciones, dado que los usuarios deben acostumbrarse a un cierto
tipo de impactos, en estos casos, los ajustes constantes al plan de manejo del trnsito pueden
ser contraproducentes para la poblacin.
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IN ITU IEG
T L
S
P
N
CO LOS
DE
Cada actuacin especfica descrita y programada en el PMT debe estar revisada,

aprobada e inspeccionada por la Entidad Contratante y las instituciones
Septiembre
de la Repblica
delaPanam
- Lnea
2 del
pertinentes antes de Gobierno
poder iniciar
o ejecutar
actividad
prevista.
2014
Metro de Panam
27
PLANTA DE PREFABRICADO
CONTENIDO
I.
ALCANCE
O
L
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S E N AR N
III. PREDIO
O U
P
I
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C
A
N
IV. PLANTA
A
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O R M IT
M
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I
C
I. REQUERIMIENTOS U
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C
L
A
I
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II. CONTROL DE CALIDADM
D R EN D
S
III. MATERIALES FO
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I
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I
IV. EQUIPOS
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I
T
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S
P
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V. PROCEDIMIENTOS
O
C DEOLOS TRABAJOS
V. ACEPTACIN L
DE
II. OBLIGACIONES
Septiembre
2014

Metro de Panam
28
PLANTA DE PREFABRICADOS
ALCANCE
Incluye el suministro de equipos, materiales, mano de obra,
supervisin tcnica y control de calidad para la ejecucin y operacin
de la planta de prefabricados, que comprende:
O
L
E
O
Seleccin y adecuacin del sitio.
T
N
S
R N de
Contar con las instalaciones fijasO
equipadasEpara laA
fabricacin
P
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T
los elementos de concreto reforzado
y/o
preforzado.
Q
C
A
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A
E
Ejecucin de las piezas prefabricadas.
O R M IT
M
V
I
Patio de almacenamiento
C con sistemas
deT
elementos
prefabricados
U
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I
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L
Apiezas.I
de manejo y movimiento de
O
E
M laboratorio
N D de ensayos y pruebas de
D incluyendo
Control de calidad
R
E
O
S
materiales.
Y
F
O
Uvas yGreas para el manejo de material,
Ejecucin de
INaccesos,
T
I
E
I
transporte y almacenaje.
T
L
S
P
Transporte de
desde la planta hasta la obra.
Nlos elementos
S
O
Adecuacin
C temporal
O de estructuras existentes que se requieran
L
pasar sobre o debajo de estas durante la etapa de transporte a
obra.
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
29
OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES
En general y no limitativa las obligaciones y responsabilidades son:
Los costos y/o gastos relacionados con: la seleccin (alquiler),
adecuacin, preparacin, administracin, control, proteccin, uso y
restauracin de todos los sitios a utilizar para la planta, transporte e
instalacin de los elementos prefabricados, adecuacin de
estructuras existente, permisologa y Estudios de Impacto
Ambiental.
Los permisos necesarios, el buen manejo ambiental, la realizacin
de un plan de uso (que incluya plan de contingencia, contencin de
derrames y prevencin de riesgos) y preparacin de un Plan de
Abandono del sitio.
La ejecucin de un Estudio de Impacto Ambiental.
Contar con las instalaciones fijas equipadas para la realizacin de
los elementos prefabricados, ubicadas en uno o varios sitios
adecuados para manejar el volumen de insumos y producto
terminado, equipos, oficinas e instalaciones de apoyo en la
cantidad, calidad y tipo suficientes para realizar los trabajos motivo
de este contrato.
Someter a consideracin de la SMP ubicacin propuesta de la planta
Gobierno de la a
Repblica
Panam
- Lnea
2 del
y equipo especializado
utilizardeen
todos
los procesos
de la planta.
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CO LOS
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Septiembre
2014
Metro de Panam
30
PREDIO
Criterios generales de seleccin de sitios para planta de prefabricados:
Cumplimiento con la zonificacin establecida por el MIVIOT.
Globo de terreno con el espacio adecuado para ubicar todos los servicios e instalaciones
requeridos.
Con condicin de propiedad estatal o privada debidamente establecida y registrada.
Cercano a vas de acceso para el suministro de insumos y el traslado de los elementos
prefabricados, con acceso total para el manejo de material, equipos de fabricacin,
maniobras de piezas prefabricadas.
Preferentemente con impactos ya dados compatibles con la actividad (campamentos,
talleres, patios de maniobras, etc.)
Compatibilidad con el entorno socioeconmico circundante.
De contar o tener la posibilidad de conectarse a los servicios pblicos necesario para la
operacin de la planta (agua potable, electricidad, drenaje pluvial y sanitaria).
En caso de estar cerca de zonas residenciales incorporar rea de amortiguamiento para
mitigar el impacto sobre las residencias.
Si se decide instalar una planta de mezclado de concreto se deben instalar los
salvaguardas para el control de polvo, ruido y desechos.
Deber contar con accesos adecuados y prever sealamientos necesarios, evitar la
ubicacin del predio muy cerca de residencias y de edificios que ofrecen servicios sociales.
Garantizar las condiciones para la circulacin de equipo pesado y de transporte de
elementos prefabricados.
La vialidad interna deber ser formada en base a diseos de cargas en funcin de la
planeacin de movimientos y maniobras propias de la operacin y se deber garantizar la
durabilidad durante el proceso de fabricacin, desmolde, desplazamientos internos y
almacenaje.
momento
la integridad
fsica
Septiembre Se deber garantizar
Gobiernoen
de todo
la Repblica
de Panam
- Lnea 2
del de los trabajadores e
instalaciones deMetro
la planta.
2014
de Panam
O
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IN ITU IEG
T L
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CO LOS
DE
31
PLANTA
Requerimientos:
Infraestructura de servicios pblicos para agua potable, energa elctrica, hidrulica (base
aceite y agua), sanitaria, gas, aire comprimido y vapor.
rea cercada perimetralmente para proteccin de instalaciones.
Almacenes cubiertos para insumos directos y otros de seguridad y mantenimiento,
almacenes abiertos para agregados ridos.
Silos para cemento.
Cisternas o tanques para almacenamiento de agua con sistemas de bombeo.
Cimentaciones y facilidades para proceso de pretensados.
Pistas y moldes de precisin metlicos.
Planta para el premezclado de concreto, de ser necesario.
Equipos para el bombeo de concreto.
Revolvedoras de concreto.
Equipos para la colocacin del concreto.
Laboratorio para el control de calidad.
Gras y plataformas para el manejo de materiales y producto terminado.
Espacio suficiente para almacenaje de producto terminado.
rea para maniobras de carga en planta de piezas prefabricadas a camin.
Oficinas equipadas para personal tcnico-administrativo.
rea de oficinas para personal de supervisin.
Equipamiento tecnolgico, software y comunicacin.
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D RM E N D
O Y OS
F
IN ITU IEG
T L
S
P
N
CO LOS
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
32
PLANTA
Control de Calidad:
La planta debe contar con un sistema de calidad (ISO o equivalente) con el fin de
garantizar la calidad de sus procesos.
El contratista deber realizar una planeacin detallada de las actividades de
prefabricacin en tiempo consecuente con los programas de construccin y que son parte
integral de los documentos de la licitacin, considerando para esto, los tiempos de
fabricacin desde las etapas preliminares, colado y desmolde, hasta el tiempo que
requiera cada pieza para permanecer en planta hasta que alcance la resistencia requerida
para el transporte al frente de obra.
O
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A
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O R M IT
Materiales:
M
V
I
Con base al proyecto autorizado
y en cumplimiento
de las normas
y especificaciones de
C
U
O
I
T
calidad de materiales yC
procedimientos
de construccin,
el contratista, a travs de su
F
L
A
I
departamento de aseguramiento
y conEapoyo de los supervisores de
M de calidad
Ny cantidades
DO
fabricacin, debern
revisarR
las longitudes
de acero de refuerzo y prefuerzo,
D
E
los cuales debern estar
detallados en los planos
de taller de cada pieza previo a su
O
S
Y
F
fabricacin; cumplir con
las mezclas,
resistencias
y
acabados
especificados en el diseo y
O
U
N
cumplir con loI establecido
bajo la G
seccin de las especificaciones generales de
T
I
E
construccin.
I
T
L
S
As mismo, durante el procesoP
de armado, ser responsabilidad del contratista, la revisin
N
de las caractersticas
deS
los materiales conforme a su proyecto, la presentacin de los
O
certificados
de calidad
de los materiales de preesfuerzo y calibracin de las bombas
C
O
L
hidrulicas de tensado, basado en el manual de operacin y procesos de fabricacin
Se deber garantizar
DE en todo momento el recubrimiento del acero de refuerzo.
En el clculo de los costos, el contratista deber incluir todo lo referente a desperdicios,

traslapes, ganchos, amarres, alambre recocido y silletas.
Septiembre Un laboratorio Gobierno
de (interno
la Repblica
de Panam
- Lnea
2 del las pruebas de calidad
acreditado
o externo)
deber
realizar
2014
Metro de los
Panam
respectivas, empleando
procedimientos establecidos en las normas aplicables para la
33
PLANTA
Equipos:
El contratista deber contar con los equipos necesarios y
adecuados para garantizar el aseguramiento de la calidad y
seguridad en la ejecucin de las piezas prefabricadas y el
cumplimiento de los procesos de la planta. En caso de izamiento de
piezas deber presentar los planes, clculos y procedimientos que
se emplearn, adems de las certificaciones y/o entrenamiento del
personal a cargo de los izados.
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Procedimientos:
A I
O
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D RM E N D
O presentar
El contratista deber
los S
procedimientos de prefabricado
Y
F
O
Urequerimientos
que cumplan
que se establecen en las
G
INcon Ilos
T
E
I
especificaciones T relacionados
con:
moldes,
cimbras
L
S
complementarias,
colado,
P curado , desmolde y extraccin de
N
piezas, O
acabadosS y reparaciones, almacenaje en planta,
C
O
instalaciones L
de accesorios en los elementos prefabricados, y
transporte E
D y traslado a obra.
Septiembre
2014

Metro de Panam
34
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

La seleccin de la ubicacin de la planta de prefabricado y la
ejecucin de los trabajos sern aceptados si se cumplen con los
requerimientos indicados en las especificaciones, Especificaciones
Generales de Construccin, Estudio de Impacto Ambiental y cumplen
con los diseos y lo indicado en los planos.
O
L
E
O
T
S E N AR N
O Ula calidadPde losIprocesos
Es responsabilidad del contratistaTasegurar

Q
C
A
N
y ejecucin de los prefabricados,
por
lo
que
la
SMP
no
aceptar
A
E
M
O
Trechazados por
cargos por procedimientos
o piezas
que hayan
sido
I
R
M
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I
U AenT las especificaciones.
O LIC
no cumplir con lo establecido
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S
Y
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O
IN ITU IEG
T L
S
P
N
CO LOS
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
35
VIADUCTO ELEVADO Y ESTACIONES
CONTENIDO
I.
PRPOSITO
I.
ALCANCE
II.
DESCRIPCIN
O
L
E
O
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S E N AR N
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I
T
Q
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A
N
A
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O R M IT
II. REQUERIMIENTOS GEOMTRICOS
M
V
I
C
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O
I
T
III. REQUERIMIENTOS DEL SISTEMA
FERROVIARIO
F
C
L
A I
O
E
MY SERVICIO
IV. REQUERIMIENTOS DE
N D
DRESISTENCIA
R
E
O
S
V. CRITERIOS DE DISEO
Y
F
O
VI. RESPONSABILIDADES
IN ITU IEG
T
L PROYECTISTA
VII. PRODUCTOS A GENERAR
POR LA EMPRESA
S
P
N
VIII.FORMATOS PARA
ENTREGA S
O
C
O
L
IX. PROGRAMAS DE AVANCE DEL PROYECTO
DE
III.
Septiembre
2014
I.
VIADUCTO DE ESTRUCTURA TPICA
II.
VIADUCTO EN ESTACIONES
III.
ESTRUCTURAS ESPECIALES
REFERENCIAS

Metro de Panam
36
PROPSITO
Las estructuras del viaducto areo, sus componentes y estaciones
(superestructura, subestructura y cimentaciones) debern ser
diseados para cumplir con los requerimientos geomtricos, ssmicos,
funcionales, estructurales y estticos fijados mediante los criterios
descritos en estas especificaciones.
O
L
E
O
T
S E N AR N
O U
P
Alcance
I
T
Q
C
A
N
A
E
M delIT
Estos criterios aplican a todas
las O
estructuras
viaducto areo,
R
M
V
I que consisten
Cde claros simples
incluyendo los diseos
tpicos
U
O
I
T
F
C
L atpicos que pueden
Atpicas Iy los diseos
apoyados en subestructuras
O
E
M N EstosDcriterios debern aplicar
ser claros simples
D oRcontinuos.
E
O
tambin a las estructuras
del
viaductoSen las estaciones areas.
Y
F
Ola base de las especificaciones,
U sobre
Los documentos
N generados
G
I
T
I de Iclculo,
E planos estructurales entre otros,
como memorias y T
notas
L y aprobacin por parte de la SMP,
sern sometidosSa la revisin
P
N Sde los trabajos.
previo a la ejecucin
O
C LO
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
37
PROPSITO
Descripcin
A continuacin se expone la tipologa de viaducto adoptada para el
viaducto en la Lnea 1 (L1) de metro Panam, la cual podr servir de
referencia tcnica y conceptual para la elaboracin de las soluciones
del viaducto de Lnea 2 (L2).
O
L
E
O
T
S E N AR N
O U
Viaducto de estructura tpica
P
I
T
Q
C
A
N
Las caractersticas principales
del viaducto
elevado
podran
ser:
A
E
M
O
Tajustados a las
Tramos isostticos M
de 30m, V
25m y 20m
de luz,
I
R
I
U ATdel trazado
O de Lva.IC
necesidades geomtricas
F
C
I
O
Tableros conformados
por vigas
U,Ecada una de las vigas
M
N
D
D
contiene una va.R
E
O
S tipo capitel que se ejecutan
Y
F
El tablero reposa
sobre
elementos
O
G alineadas al eje del trazado.
IN ITdeUlasIE
en la coronacin
pilas
Tapoyo Lelastomricos, reforzados con lminas de
Aparatos de
S
P
aceroO
(4N
por viga
U).
S
C
O
Topes o Lbloqueadores de acero estructural que limitan
desplazamientos
en ambas direcciones para garantizar la
DE
Septiembre
2014
continuidad de los rieles bajo la incidencia del sismo esperado.

Mtodo constructivo: prefabricacin completa del tramo y
montajeGobierno
con
gra.
Metro de Panam
38

PROPSITO
Descripcin
Viaducto de estructura tpica
Subestructura tpica
El tablero se sita sobre apoyos elastomricos instalados sobre un mismo capitel para
reducir la superficie de contacto ocupada.
Las cimentaciones en el viaducto elevado consistiran en mono pilotes de gran dimetro
perforados de hormign vaciado en sitio de varios dimetros y con varias profundidades
de acuerdo al nivel de la roca fracturada/sana y empotramiento mnimo en esta roca.
O
L
E
O
T
S E N AR N
O tpica
P
U
I
Zonas de riesgo para la ejecucin de solucin
monopilote.
Subestructura
T
Q
C
A
N
Multi- pilote
A
E
O RM
T estructural tpica
La solucin tpica de monopilote, M
no deber ser
considerada
como solucin
I
V
I
C
para la subestructura cuando U
se d alguno de los siguientes
casos:
O
I
T
F
C
L
Terrenos con condiciones geolgicas
A adversas.
I
O
E
Mpresenten
CondicionesD
de suelos que
riesgos altos de que la excavacin del pilote
Nhormign
Dno sea uniforme.
R
no se pueda sostener y el vaciado
de
E
O
S
Solicitaciones excesivas
paraY
el rangoO
de aplicacin de monopilote.
F
U y econmica,
Noferta Itcnica
G deber contemplar, como alternativa de
El contratista, en I
su
T
E
cimentacin al monopilote,
tipo multi-pilote con encepado o
I de subestructura
T ladeejecucin
L
S
cabezal de atado y arranque
estructura(s)
de pila(s). Deber contemplarse que un 15%
P
N
del total de unidades
de cimentacin del viaducto tpico, pueden ser ejecutados mediante
S valorarse econmicamente y tcnicamente en la su oferta.
esta tipologa yO
por tanto deber
C
O
Se considera unidad L
de cimentacin, la estructura de soporte de cada una de las pilas de
viaducto tpico, no
Equedando incluidas en esta cuantificacin las unidades de cimentacin de
estaciones o D
zonas de estructuras especiales (tipo prticos, viaducto atpico, etc.).
El contratista podr entregar alternativas adicionales a la tipologa que aqu se describe y requiere,
para su valoracin tcnica y econmica. La propuesta alternativa que se presente, ser siempre
Septiembre
una opcin a la propuesta base y nunca podr presentarse como alternativa nica.
2014
Metro de Panam
39
PROPSITO
Descripcin
Viaducto en estaciones
La descripcin de las estaciones se realizar con detalle en la presentacin de
Obras Arquitectnicas.
Las cimentaciones y estructuras de soporte en las estaciones tambin
soportarn el viaducto, donde las primeras, quedarn excluidas de la reserva
del 15% de cimentacin tipo multi-pilote.
Este sistema constructivo, permite ejecutar la infraestructura de va, a su
paso por las estaciones, de manera independiente a la propia estructura de
la estacin y emplear la misma tipologa de viga U de 30 m. Dichas vigas U
debern drenar el agua de lluvia o generada por los trenes o de limpieza de
las estaciones haca los extremos del cuerpo de la estacin donde las aguas
se colectarn y bajarn a nivel de la superficie del terreno.
Las pilas intermedias seran necesarias para sostener el vestbulo y el andn.
El vestbulo se compone de vigas en doble T prefabricadas y pretensadas. La
cubierta estar constituida por una estructura de acero y paneles metlicos.
Se puede emplear estos y otros elementos prefabricados para conforman las
distintas secciones de las estaciones.
Se requiere rapidez constructiva para reducir el impacto durante el perodo
de construccin, por lo cual debe priorizarse la utilizacin de elementos y
materiales prefabricados para las vas, andenes, techos, acabados exteriores
o cualquier otro, que el contratista, vea conveniente.
O
L
E
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S E N AR N
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A
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O R M IT
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C
L
A I
O
E
D RM E N D
O Y OS
F
IN ITU IEG
T L
S
P
N
CO LOS
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
40
PROPSITO
Descripcin
Estructuras especiales
O
L
E
O
T
S E N AR N
O U
P
I
T
Q
C
A
N
A
E
O R M IT
M
V
I
C
U
O
I
T
F
C
L
A I
O
E
D RM E N D
O Y OS
F
IN ITU IEG
T L
S
P
N
CO LOS
DE
En aquellos tramos en los que se necesite mover el trazado del metro

desde el eje central de la avenida hacia uno de los laterales o vice
versa, implicar oblicuidades entre el eje de la vialidad y el eje del
trazado de la Lnea 2. Como solucin a este tipo de situaciones se
suele acudir a estructuras tipo prtico o prgolas.
Septiembre
2014

Metro de Panam
41

PROPSITO
Referencias
Referencias a ser utilizadas. Deber ser aplicada la ltima revisin de estas referencias que est vigente al
momento de iniciar el diseo.
American association of state highway & transportation officials (AASHTO).

Standard specification for highway bridges.
American institute of steel construction (AISC).
Manual of steel construction.
American concrete institute (ACI).
Building code requirements for structural concrete (ACI-318).
Analysis and design of reinforced and prestressed concrete guideway structures(ACI358).
American society of civil engineers (ASCE).
Minimum design loads for buildings and other structures (ASCE 7).
ASTM, American society for testing and materials standards.
AWS, Bridge welding code.
AWS, Structural welding code.
AWS, Structural welding codeReinforcing steel.
REP-04-Reglamento estructural panameo, ao 2004.
Junta tcnica de ingeniera y arquitectura.
Ministerio de obras pblicas de la Repblica de Panam.
Manual de requisitos y normas generales actualizadas para la revisin de planos,
Parmetros recomendados en el diseo de calles y drenajes pluviales de acuerdo lo
exigido en el Ministerio de Obras Pblicas.
O
L
E
O
T
S E N AR N
O U
P
I
T
Q
C
A
N
A
E
O R M IT
M
V
I
C
U
O
I
T
F
C
L
A I
O
E
D RM E N D
O Y OS
F
IN ITU IEG
T L
S
P
N
CO LOS
DE
El contratista podr justificar, bajo previa aprobacin de SMP, la aplicacin de otras normativas.
Septiembre
Las
unidades
principales
en lasde
que
debern ser expresadas los diseos y los planos de
2014
Metro
Panam
representacin son:
42
REQUERIMIENTOS GEOMTRICOS
Alineamiento horizontal: La lnea de centros de la estructura del viaducto
areo y los anchos de la losa debern ser determinados de acuerdo con
los planos de la planta de vas, proporcionando los glibos adecuados de
acuerdo a lo especificado en los criterios de proyecto geomtrico.
O
L
E
O
T
N
S del
RdeberNser
Alineamiento vertical: El perfil de la estructura
viaducto
E
A
Odel perfil
glibos
P
determinado de acuerdo con los planos
de vas,
con los
U
I
T
C
A
N
adecuados de acuerdo a lo especificado
porQ
las dependencias
oficiales o
A
E
M
O
T y andn es
privadas involucradas. La distancia
entre
el nivel
de rodadura
I
R
M
V
I
C
O
una de las dimensiones U
determinantes
de
los viaductos
I
y de las
T
F
C
L
A
estaciones. Esta distancia
depende nicamente
de las caractersticas del
I
O
E
M
N
D Rentre laE parte superior
D del riel y el suelo del
vehculo utilizado (medida
O
vagn), por lo que se
deberYacordar S
y fijar de manera previa a la
F
O
realizacin de los diseos.
IN ITU IEG
El glibo vertical mnimo
terrestres ser de 5.50m desde el
Tpara vehculos
L
S
nivel del terreno hasta
un punto
P inferior de cualquier elemento estructural
N
S sobre la vialidad.
cuya proyeccinO
C se encuentre
O
L
Tolerancias: El diseo
DE de las estructuras del viaducto areo deber
considerar y establecer, de manera previa, las tolerancias mximas

admisibles para construccin.
Septiembre
Ser
responsabilidad
del
contratista definir, verificar y cumplir las
2014
Metro de
Panam
43
REQUERIMIENTOS DEL SISTEMA

FERROVIARIO
Alimentacin elctrica y control del tren: Deber ser proporcionado espacio para la
instalacin de los sistemas de electrificacin, control del tren y comunicaciones,
salidas de emergencia y dems elementos elctricos, mecnicos y electrnicos.
O
L
E
O
T
Ferrovas: Los rieles se instalarn sobre la losaSde la superestructura
N R mediante
N
E
mtodos de fijacin directa. Debern ser O
tomadas todas
aquellas
provisiones
A
Ulos rieles.P CI
T
adecuadas en el diseo de la losa para la instalacin
de
Q
A
N O
A
E
M
T
Pasillos y reas de trabajo: Deber
ser proporcionado
un pasilloIcontinuo a lo largo
R
M
V
I
U A
O LaIClos pasajeros durante
de la estructura del viaducto areo,
el T
cual ser accesible
F
C
una evacuacin de emergencia.
El pasillo deber
tener un ancho libre mnimo ms
I
O
E
M
N
all de la envolventeD
del glibo
dinmico
del
vehculo
de 70cm, este pasillo para
D
R
E
evacuacin tambin puede
servir como
pasillo
de mantenimiento cuando sea
O
S
Y
F
O ser diseados para carga viva
necesario. Los pasillos y sus apoyos
debern
U
N
G
I
T
uniforme de 500kg/m2.
I protegido
E de la cada en altura, mediante una
I
T
El pasillo de evacuacin quedar
L y carga de diseo sern acordes al evento de
S
P
barandilla de proteccin
cuya
altura
N
S
O
posible aglomeracin de pasajeros.
La barandilla tendr una altura mnima de
C
O
1.20m (confirmar) y se L
dimensionar bajo los conceptos de las especificaciones.
DE
Control de corrosin por corriente elctrica y proteccin contra rayos: El diseo de

las estructuras del viaducto areo deber seguir los criterios electromecnicos con
respecto a los requerimientos
puesta adetierra
para
la prevencin
de la corrosin
Septiembre
Gobierno de de
la Repblica
Panam
- Lnea
2 del
2014 de los componentes Metro
metlicos,
de Panam
incluyendo el acero de refuerzo (o presfuerzo) de las
44
REQUERIMIENTOS DE RESISTENCIA Y
SERVICIO
Generalidades: El diseo de los componentes estructurales del sistema del viaducto
areo, deber cumplir con los requerimientos de resistencia, rigidez, estabilidad y
servicio especificados en las especificaciones. Los esfuerzos internos, fuerzas
externas y desplazamientos debido a las cargas de diseo especificadas, debern
ser obtenidos por medio de procedimientos reconocidos de anlisis.
O
L
E
O
T
S E N AR N
O U se establecern
P
I
Materiales: Los materiales definidos a T
continuacin
como el
Q
C
A
N
estndar mnimo que el diseador
y contratista debern adoptar
para las
A
E
M
O
T
estructuras de L2. Cualquier variacin
de V
los mismos,
deberIser consultada y
R
M
I
U AT FO LIC
validada por la SMP o su asesor.
C
Concreto:
I
O
E
M
N
D del RconcretoE son acordes
Los parmetros
a la seccin 8 de la norma
D
O Construction
AASHTO LRFD Bridge
Specifications
2007.
S
Y
F
O son:
Los requerimientos
de resistencia
U Gmnima
N
I
T
Vigas en U: fc
I =I40MPa,
E en probeta cilndrica.
T
L = 40MPa, en probeta cilndrica.
Pilas y S
capiteles: fc
P
N S (pilote, encepado): fc = 30MPa, en probeta
Cimentaciones
O
Ccilndrica.
O
L
Los espesores
de recubrimiento sern:
E
D
Vigas en U:
50mm
28das
28das
28das
Septiembre
2014
Vigas vaciadas en sitio:

50mm
Gobierno
de laen
Repblica
Panam - Lnea 2 del 50mm
Losas
vaciadas
sitio y de
Prefabricadas:
Metro de Panam
Pilas
y capiteles:
60mm
45

REQUERIMIENTOS DE RESISTENCIA Y SERVICIO
Materiales:
Acero de refuerzo:
Lmite elstico de las armaduras de refuerzo:
Para superestructuras fy = 420MPa (ASTM 706).
Para subestructuras fy = 420MPa (ASTM 706).
Mdulo de elasticidad del acero de refuerzo, Es = 200000MPa
Coeficiente de expansin trmica: 1.1710-5/C.
Dimetros de acero de refuerzo: 6.4, 9.5, 12.7, 15.9, 19.1, 22.2, 25.4, 28.7, 32.3, 35.8,
43 mm (segn la tabla 1 de la norma ASTM A 706)
Acero para Tesado:
Las caractersticas de los cables de tensado son (indicadas en la seccin de la norma
ASTM-A416):
Seccin nominal de acero 139mm2 (tipo T15)
Resistencia nominal a la traccin fpu= 1860MPa
Lmite elstico fpy= 1674 - 90% de fpu MPa (grado 270 segn la tabla 5.4.4.11de la norma AASHTO LRFD 2010)
Mdulo de elasticidad Ep = 197000MPa
Relajacin a 1000h 2.5% (nivel bajo)
Cables de pre-tensado: Esfuerzo de tensado inicial 1395MPa (= 0.75*fPU)
Cables de
siguientes:
O
L
E
O
T
S E N AR N
O U
P
I
T
Q
C
A
N
A
E
O R M IT
M
V
I
C
U
O
I
T
F
C
L
A I
O
E
D RM E N D
O Y OS
F
IN ITU IEG
T
Ltener en cuenta las caractersticas adicionales
S
pos-tensado: Se debern
P
N S
O
Esfuerzo de
tensado 1302MPa (= 0.70*fpu)
C
O
L
Coeficiente de rozamiento k = 0.3m-1 (*)
Coeficiente
DE de rugosidad = 0.2rad-1 (*)
Penetracin por cua 6mm (*)
Septiembre
2014
(*) Valores a confirmar por el proveedor de cables
Gobierno
la Repblica
Panam
- Lnea 2 del
Los efectos
de de
relajacin
del de
acero
de presfuerzo
deben tomarse en cuenta
de Panam
segnMetro
la norma
FIP-CEP 1990.
46

Materiales:
Acero para Tesado:
Las caractersticas de los cables de tensado son (indicadas en la seccin de la norma
ASTM-A416):
Seccin nominal de acero 139mm2 (tipo T15)
Resistencia nominal a la traccin fpu= 1860MPa
Lmite elstico fpy= 1674 - 90% de fpu MPa (grado 270 segn la tabla 5.4.4.11de la norma AASHTO LRFD 2010)
Mdulo de elasticidad Ep = 197000MPa
Relajacin a 1000h 2.5% (nivel bajo)
Cables de pre-tensado: Esfuerzo de tensado inicial 1395MPa (= 0.75*fPU)
O
L
E
O
T
S E N AR N
O U
P
I
T
Q
C
A
N
A
E
M adicionales
T
Cables de pos-tensado: Se debern tener en cuentaO
las caractersticas
I
R
M
V
I
C
siguientes:
U 1302MPa
O
I
T
Esfuerzo de tensado
F
C
(=
0.70*fpu)
L
A
I
O
E
Coeficiente de rozamiento
M k =N0.3m-1 (*)D
D
R
Coeficiente de rugosidad E
= 0.2rad-1 (*)
O
S
Y
Penetracin
por cua 6mm
(*) O
F
N ITU EG
I
Los efectos de
relajacin del
acero de presfuerzo deben tomarse en cuenta
I
T
L
segn la norma
FIP-CEP
1990.
S P
N
Materiales de inyeccin y materiales de conducto: Los conductos para cables sern en
S con lechada de cemento mezclada en dos partes.
O sernOsellados
polietileno y los C
cables
L (STUP o Freyssinet): El radio de curvatura de los conductos de los
Sistemas de pos y pre tensin
tendones no ser menos
DE de 6000mm, excepto en las zonas de anclaje donde se puede permitir
(*) Valores a confirmar por el proveedor de cables
un radio de 3600mm.
Septiembre
2014

Metro de Panam
47

Resistencia al Fuego:
La resistencia al fuego ser de aplicacin en todas las estructuras del viaducto con especial
atencin a aquellas que se encuentran en las estaciones elevadas.
Cargas de diseo:
Las cargas a considerar para el diseo de los elementos estructurales sern los siguientes:
- Carga muerta (D).
- Colisin de carretera (CL).
- Sobrecargas muertas (SDIL).
- Fluencia (C).
- Carga viva (L).
- Retraccin (SH).
- Empuje de tierra (E).
- Asentamientos diferenciales (DS).
- Subpresin (B).
- Carga sobre tope fin de carrera del tren
- Cargas de Viento.
- Sismo (EQ)
- Efectos trmicos (T).
- Otras cargas en viaducto
- Gradiente de temperatura (Tg).
- Otras cargas en estaciones
- Fuerzas debidas a la ruptura del riel.
Combinaciones de carga:
Los siguientes grupos de carga representan varias combinaciones de cargas y fuerzas a las
que la estructura puede estar sujeta. Cada componente de la estructura, o la cimentacin en
la que descansa deber ser diseado para soportar en forma segura todos los grupos de
combinaciones de estas fuerzas que son aplicables al tipo o lugar en particular:
- Consideraciones para cargas variables
- Consideraciones para combinacin de cargas ssmicas
- Combinacin de efectos ssmicos con otras cargas
- Etapa de construccin
O
L
E
O
T
S E N AR N
O U
P
I
T
Q
C
A
N
A
E
O R M IT
M
V
I
C
U
O
I
T
F
C
L
A I
O
E
D RM E N D
O Y OS
F
IN ITU IEG
T L
S
P
N
CO LOS
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
48

CRITERIOS DE DISEO
Los criterios de diseo se harn sobre la base de la normativa de aplicacin AASHTO LRFD 2010 y
AASHTO MCEER ATC/49.
RESPONSABILIDADES
O
L
E
O
T
S E N AR N
O U
P
I
De la Secretara del Metro Panam T
Q
C
A
N
La Secretara del Metro Panam proporcionar:
A
E
M IT
Planos topogrficos preliminares del corredor. O
R
M
V
I
C
Estudios geotcnicos preliminares
del corredor.
U
O
I
T
F
C
L
Adel viaducto.
Solucin conceptual de la estructura
I
O
E
M de estaciones.
Solucin conceptual
de la estructura
N D
D
R
E
Anteproyecto geomtrico
del viaducto.
O
S
Y
F
O
IN ITU IEG
De la empresa proyectista.
T para realizar
La empresa proyectista contratada
el proyecto geomtrico y estructural ejecutivo
L
S
P
deber contar con el material,
y personal tcnico especializado que domine ampliamente
N equipo
S
las diferentes reas de
la ingeniera
que se requiere para el desarrollo y culminacin del proyecto.
O
C de la empresa
O proyectista que en el desarrollo del proyecto estructural
Ser responsabilidad
L
ejecutivo se apegue a las normas y especificaciones establecidas en vigor:
Normas y recomendaciones del Sistema de Transporte Colectivo La Secretara del Metro
DE
A continuacin se define la responsabilidad para la realizacin del proyecto ejecutivo estructural
del viaducto del metro por parte de La Secretara del Metro Panam y la empresa proyectista. Los
alcances para el desarrollo se describen a continuacin.
Panam.
Reglamento Estructural Panameo 2004.
Septiembre Reglamento de Gobierno
de de
la Repblica
Panam
- Lnea
2 del
la Oficina
Seguridaddedel
Cuerpo
de Bomberos
de la Repblica de
2014
Metro
de
Panam
Panam.
49

RESPONSABILIDADES
De la empresa proyectista.
Ser responsabilidad de la empresa proyectista:
Conciliar con las diferentes disciplinas que intervienen en la realizacin del proyecto, con
el fin de prever las preparaciones necesarias para la instalacin de los diferentes equipos
y canalizaciones que requiere la estacin.
Elaborar todos los planos geomtricos y estructurales ejecutivos necesarios que permitan
la interpretacin del proyecto, y la construccin para la puesta en operacin de las
estaciones del metro.
Generar las especificaciones de los materiales propuestos en el proyecto geomtrico y
estructural ejecutivo indicando claramente su procedimiento constructivo para su correcta
colocacin e instalacin.
Generar un catlogo de conceptos de obra que incluya todos los materiales
implementados en el proyecto geomtrico y estructural ejecutivo. Este documento deber
contener los siguientes conceptos en columnas:
Partida*
Concepto*
Unidad*
Cantidad*
Precio unitario
Importe
*estos datos proporcionados por la empresa proyectista.
Generar documentos (planos, especificaciones, listas de materiales y catlogos de
conceptos) que permitan la adquisicin, fabricacin, suministro, instalacin y puesta en
servicio del equipamiento, mobiliario y materiales, para el viaducto del metro.
O
L
E
O
T
S E N AR N
O U
P
I
T
Q
C
A
N
A
E
O R M IT
M
V
I
C
U
O
I
T
F
C
L
A I
O
E
D RM E N D
O Y OS
F
IN ITU IEG
T L
S
P
N
CO LOS
DE
Septiembre
2014

Metro de Panam
50

PRODUCTOS A GENERAR POR LA EMPRESA
PROYECTISTA
Planos geomtricos y estructurales ejecutivos
El nmero de planos a realizar por la empresa proyectista estar sujeto a la aprobacin de la

Secretara del Metro Panam y deber garantizar la informacin estructural necesaria para la
construccin de las estaciones y su puesta en servicio.
O
L
E
O
T
La empresa proyectista entregar un documento donde establecer N
de los
S E las especificaciones
R
diferentes conceptos del proyecto geomtrico y estructural ejecutivo,
indicando
el
proceso
N
A I
O
constructivo al que deber sujetarse la ejecucin de la
obra para
obtener laP
calidad requerida.
U
T Q
C
A
N
Procedimiento constructivo
A
E
Mel procedimiento
Oestablecer
T constructivo
I
La empresa proyectista entregar un documento
donde
R
M
V
I
propuesto para el desarrollo de laU
construccin
de cada O
una de lasIC
estaciones y el viaducto,
T
F
C
L
indicando las etapas, precauciones, preparaciones
y protecciones necesarias.
A
I
O
E
M
N
D R E
Catlogo de conceptos
D
O
S incluyendo
La empresa proyectista entregar un catlogo
de conceptos
todos los materiales de
Y
O
construccin establecidos en F
el proyecto
geomtrico
y
estructural
ejecutivo.
N ITU
La empresa proyectista I
proporcionara
los datos G
E referentes a todos los conceptos, exceptuando la
I
T
de precio unitario y la de importe.
L
S
P
Cuantificacin de materiales
N S
O
La empresa proyectista
la cuantificacin de materiales de construccin del proyecto
C efectuar
O para
geomtrico y estructural ejecutivo
complementar la elaboracin del catlogo de conceptos.
L
La cuantificacin deber
E ser acompaada de la memoria de clculo descriptiva, que permita la
fcil verificacin deD
los elementos considerados en los volmenes.
Especificaciones
Documentos para adquisicin

Septiembre
de del
Panam
- Lnea
2 del Lnea 2, anteriormente
Los documentos para Gobierno
entrega de
a la
la Repblica
Secretara
Metro
Panam
2014 mencionados (planos, especificaciones
Metro de Panamy catlogo de conceptos) permitirn a la Secretara del
51
FORMATOS PARA ENTREGA

Todos y cada uno de los documentos que formen parte del proyecto
geomtrico y estructural ejecutivo, debern editarse en forma preliminar
para su revisin por la Secretara del Metro Panam en las fechas
programadas. Esta informacin deber ser editada con revisin "A" para
su primera revisin y as sucesivamente utilizando las letras en orden
alfabtico para las revisiones siguientes. Cuando se realice la edicin final
(plano aprobado para construccin) se editara con revisin 0 (cero), y a
partir de esta, si fuera necesario, se emitirn revisiones numeradas en
forma consecutiva, por ejemplo: revisin 1, 2, 3, etc.
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PROGRAMAODE AVANCE
A I DEL
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D
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PROYECTO O
E
S a la Secretara del Metro
Y
F
La empresa proyectista
deber
entregar
O
IN su Icotizacin,
TU IEG un programa detallado para la
Panam, junto con
Tgeomtrico
realizacin del proyecto
L y estructural ejecutivo en donde se
S
P
muestre cada una N
de las actividades a desarrollar, as como el periodo de
S
O
tiempo que se
ejecutarlas. En este programa se deber incluir un
CllevaraLO
diagrama en el que
se muestren las actividades a realizar as como las
E
entregas parciales
D para su revisin y aprobacin por la Secretara del
Metro Panam. Tambin se deber incluir, entre otros anexos solicitados,

un organigrama del
grupo
participar
en el proyecto
Septiembre
Gobierno
de laque
Repblica
de Panamdirectamente
- Lnea 2 del
2014 estructural ejecutivo,
Metro de
Panam
anexando
los currculos vitae de los principales
52
ESPECIFICACIONES GENERALES DE
CONSTRUCCIN
CONTENIDO
I.
II.
GENERALIDADES
I.
OBJETIVO
II.
ALCANCE
III.
OBLIGACIONES
OBRAS INDUCIDAS
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CO LOS
DE
III. TOPOGRAFA, REPALNTEO Y CONTROL GEOMTRICO

IV. LIMPIEZA Y DESARRAIGUE
V.
EXCAVACIN Y NIVELACIN DE TERRACERAS
VI. PROTECCIN DE TALUDES
VII. RELLENO PARA TERRACERAS
VIII. PROTECCIN DE TERRACERAS, SUB BASES Y BASES DE PAVIMENTOS

IX. CONTROL Y PRUEBA PARA TERRACERAS
X. BASES Y SUBBASES PARA PAVIMENTOS
XI. PAVIMENTOS ASFLTICOS
XII. EXCAVACIONES PARA CIMENTACIONES

XIII. FORMALETAS Y ENCOFRADOS
XIV. ACERO
XV. CONCRETO
XVI.PREFABRICADOS DE CONCRETO
XVII.MEMBRANA IMPERMEABLE Y BANDAS DE SELLO

XVIII.
PILOTES PRECOLADOS Y VACIADOS EN SITIO
XIX.ASIENTOS ELASTOMRICOS
XX. ANCLAS PASIVAS Y ANCLAJES ACTIVOS
XXI.DRENAJE DE VIADUCTOS Y ESTACIONES
Septiembre
2014

Metro de Panam
53
CONSTRUCCIN
GENERALIDADES
Objetivo
El objeto es establecer los lineamientos, normas, procedimientos y /o

requisitos bsicos para la correcta ejecucin de las diferentes etapas
de la construccin de la Lnea 2 del Metro de Panam. Sern
aplicables en la construccin, demolicin y desmantelamiento de
estructuras, edificios e instalaciones propiedad de la SMP, as como a
las obras inducidas, afectaciones y/o interferencias, que se presenten
durante el proceso de construccin.
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Alcance
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El alcance es establecer
los lineamientos
N Dnecesarios para construir y
D
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cuantificar los trabajos
a ejecutar
para
la obra civil de la lnea 2, en
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Fconceptual
base al proyecto
la obra y a los planos de diseo
U deGO
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conceptual generados.
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C LO
DE
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Metro de Panam
54
CONSTRUCCIN
GENERALIDADES
Obligaciones
El Contratista ejecutar las obras de acuerdo con lo estipulado en las Especificaciones

particulares, Normas de Construccin, en el plazo establecido, ajustndose al programa de
trabajo autorizado y a lo establecido en el contrato.
El Contratista en coordinacin con la SMP y las autoridades de polica y trnsito locales
deber prever los sealamientos necesarios de acuerdo a las necesidades de las obras
Para la determinacin de los precios unitarios, el Contratista utilizar los precios vigentes de
materiales, equipo y maquinaria, integrndolos como Precios por unidad de obra terminada
(PUOT) en el desglose de precios unitario y cantidades de obra que presentar para la
aprobacin de la SMP.
El Contratista debe conocer los conceptos en que se divide la obra, las posibles
interferencias visibles y/o subterrneas, el proyecto conceptual, y las eventualidades que
implica su realizacin; tomando en consideracin lo siguiente:
La topografa del terreno y su influencia en el proyecto y construccin de la obra.
las referencias topogrficas entregadas por la SMP para el trazado general del viaducto, y
la lnea de referencia base de primer orden
Las caractersticas del suelo en base a los estudios preliminares de mecnica de suelo que
sern proporcionadas por el Organismo y los estudios complementarios que deber
realizar el Contratista.
Condiciones climatolgicas de la regin y su influencia durante la construccin y vida de la
obra.
Sondeos fsicos para poder determinar el tipo de material en las excavaciones y problemas
potenciales de construccin por condiciones de suelo y situacin de instalaciones ocultas,
acceso y de la estabilidad del subsuelo.
Los niveles freticos, su influencia en la construccin y en el comportamiento de la obra.
Mano de obra de la regin, costo de los materiales y equipo que se emplear para
construccin. Gobierno de la Repblica de Panam - Lnea 2 del
Septiembre
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Metro de
Acceso al sitio durante
la Panam
construccin y operacin garantizada durante la vida de la obra.
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CONSTRUCCIN
GENERALIDADES
Obligaciones
El contratista deber conocer y apegarse a lo establecido en el estudio de impacto

ambiental, el cual ser proporcionado por la SMP, para la ejecucin de todas las actividades
de construccin.
Ser responsabilidad del contratista vigilar y salvaguardar la integridad de terceros,
mediante la implementacin de programas de seguridad e higiene.
El Contratista deber proporcionar el apoyo necesario y suficiente para atender las
prioridades solicitadas por la SMP o sus representantes, cuando por causas no imputables al
contratista se requiera del soporte de recursos materiales de mano de obra y/o equipos.
El Contratista construir o habilitar por su cuenta bodegas, campamentos, oficinas
adecuadas, etc., y ser el nico responsable ante las autoridades y terceros del
incumplimiento de las disposiciones Nacionales, Provinciales, Municipales y de los daos que
su personal cauce a terceros.
El Contratista proporcionar todos los elementos y materiales de construccin y de consumo
necesarios para la ejecucin de la obra, incluyendo su almacenaje y movimientos locales
hasta los sitios de utilizacin.
En la determinacin de los precios unitarios de los conceptos de obra, se debe considerar el
transporte de materiales, almacenamiento, costo directo, indirecto, financiamiento y
utilidades en su caso.
El contratista proporcionar personal tcnico calificado y certificado para ejecutar los
trabajos motivo de este alcance, de igual manera deber proporcionar los equipos
adecuados para satisfacer las necesidades de seguridad y rendimiento.
Ante cualquier proceso constructivo indicado por el Contratista, si el Control de la Calidad
detecta un incumplimiento reiterativo de la calidad final de las unidades, el contratista est
obligado a cambiar dicho proceso constructivo sin derecho a reclamacin econmica alguna,
y deber asegurar documentalmente, con la aprobacin de la Entidad Contratante y del
Project Management, que las unidades ejecutadas con el sistema constructivo inicial tienen
Septiembre la calidad mnima Gobierno
laEspecificaciones
Repblica de Panam
- Lnea
2 del unidades.
exigida endelas
Tcnicas
de dichas
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CONSTRUCCIN
GENERALIDADES
Obligaciones
No se admitirn ninguna diferencia en la ejecucin frente a lo diseado, salvo justificacin

adecuada y aprobacin por parte de la Entidad Contratante. En caso de que se detecten
diferencias entre lo diseado y lo ejecutado, el Contratista deber demoler y construir de
nuevo la o las unidades que difieran respecto a lo diseado sin derecho a contrapartida
econmica alguna.
Toda la informacin presentada por el contratista a la Entidad Contratante y al Project
Management del proyecto, ser en versin editable.
En cualquier prueba realizada a una unidad de obra en la que la Especificacin Tcnica
establezca un porcentaje de ensayos sobre el total de unidades de obra iguales, si los
ensayos dan resultados no satisfactorios en un porcentaje de los mismos mayor al 5%, se
incrementar en un 5% sobre el total de las unidades de obra la obligacin de realizar dichos
ensayos, pudiendo llegar hasta el 100% segn criterio de la Entidad Contratante y Gerencia
de Proyecto.
El Contratista ser responsable en su planificacin de obra, de incluir los plazos necesarios
para diseo y aprobacin de diseo por la Entidad Contratante y la Gerencia de Proyectos,
supervisiones en campo y pruebas necesarias para la aprobacin de las unidades de obra
finalizadas, no pudiendo alegar retrasos por esta causa.
De dicha responsabilidad se deduce que cuando en campo un equipo se quede sin trabajo
por carencia de planos constructivos aprobados, el utilizar dicho para realizar otras tareas ha
de ser con la aprobacin de la Entidad Contratante y la Gerencia de Proyecto, teniendo los
planos constructivos convenientemente aprobados de la nueva tarea. Sin estas aprobaciones
no se podr comenzar ninguna nueva tarea, siendo responsabilidad del Contratista y de su
falta de planificacin esa parada y los retrasos que pudiera ocasionar.
Una vez terminada la construccin de la obra, se efectuar una revisin final realizando
pruebas al material y equipo instalado; el Contratista est obligado a efectuar las
reparaciones necesarias cuando se requieran, sin costo adicional para el Metro de Panam.
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CONSTRUCCIN
ACERO
Acero de refuerzo
El Contratista deber proporcionar todo el material, equipo, mano de obra y
supervisin tcnica necesarios para ejecutar los siguientes trabajos:
Habilitado del acero de refuerzo de acuerdo a las dimensiones indicadas en
los planos.
Colocacin del acero de refuerzo.
Obtencin de muestras para las pruebas que se requieren.
Contratacin de los servicios de un laboratorio de reconocida seriedad para
efectuar las pruebas mencionadas. Dicho laboratorio deber ser aprobado
por la SMP.
Proporcionar a la SMP los resultados de las pruebas de control de calidad
A menos que se indique otra cosa en los planos, el acero de refuerzo en todos
los dimetros estar de acuerdo a la Norma AASHTO M31 (ASTM A615) con un
fy = 4200kg/cm2.
La malla electrosoldada para refuerzo de concreto estar de acuerdo con
calibres, espaciamientos y medidas mostradas en los planos y deber cumplir
con los requisitos de la Norma ASTM A-185.
Los accesorios para soportar, espaciar y sujetar el acero de refuerzo y la malla
electrosoldada debern satisfacer las especificaciones del Instituto del Acero
de Refuerzo para Concreto (CRSI).
El acero de refuerzo podr ser a eleccin del Contratista, siempre y cuando
cumpla con las normas de calidad especificadas por las Normas Tcnicas
delaObras
Pblicas
de la- Lnea
Repblica
Septiembre Generales del Ministerio
Gobierno de
Repblica
de Panam
2 del de Panam.
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CONSTRUCCIN
ACERO
Acero de refuerzo
Cada probeta de acero de refuerzo deber someterse a las siguientes
pruebas:
Doblado segn AASHTO T 285 Prueba de Doblado para Productos
de Acero".
Tensin segn ASTM A 370/AASHTO T 244 "Mtodos de Prueba a la
Tensin para Productos de Acero".
Peso y Dimensiones segn ASTM A615/AASHTO M31 "Mtodo de
Prueba para Determinar el Peso Unitario y el rea Transversal de las
Varillas Lisas y Corrugadas para Acero de Refuerzo".
Antes de proceder al colado de cualquier parte de la estructura, el
Contratista deber obtener el Visto Bueno de la SMP con respecto a la
colocacin del acero de refuerzo. Cualquier modificacin a las
indicaciones contenidas en los planos, incluso la sustitucin de
varillas, quedar sujeta a la aprobacin de la SMP.
Las aprobaciones por parte de la SMP no relevan al Contratista de su
responsabilidad de cumplir con lo establecido en el diseo, planos y
especificaciones.
Los trabajos sern aceptados si se cumple con los requerimientos
indicados en los planos y en sta especificacin.
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Metro de Panam
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CONSTRUCCIN
ACERO
Acero estructural
El alcance de los trabajos incluye:
Todos los materiales, mano de obra, uso de maquinaria y herramienta necesaria para la
fabricacin y montaje de las estructuras principales, plataformas, escaleras y en general
todo el acero miscelneo de los edificios mostrados en planos y en la presente
especificacin y que comprenden los siguientes elementos:
Base de apoyo para columnas (placas-base),
Columnas de perfiles laminados y formados con placas,
Trabes, contravientos, vigas o largueros de perfiles laminados o formados con placa,
Perfiles laminados de ngulos y canales,
Barandales de tubo, seccin rectangular o formados por perfiles laminados,
Mnsulas formadas por placas,
Marcos de puertas y ventanas indicado en los planos de diseo,
Placas de piso lisas o antiderrapantes,
Tirantes de seccin circular o cuadrada,
Vigas para monorrieles,
ngulos, ts, separadores, clips y otros miembros de sujecin a la estructura
principal y secundaria,
Todos los tornillos de alta resistencia, y comunes incluyendo tuercas y rondanas con
la cuerda que se indica en el plano de cortante, requeridos con las longitudes y
tamaos indicados en los planos de taller del Contratista aprobados por la SMP,
Los tornillos suministrados deben proporcionarse con un excedente de 5% de la
cantidad total requerida, debiendo ser enviados en su totalidad con el primer
embarque de la estructura de acero,
Pisos de rejillas con sus elementos de sujecin y escalones de rejilla con nariz
protectoraGobierno
antiderrapante,
Septiembre
2014
de Panam
SoldaduraMetro
de taller
conforme a lo indicado,
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CONSTRUCCIN
ACERO
Acero estructural
Recubrimiento primario (aplicacin en taller),
Galvanizacin de las estructuras que lo requieran,
Planos de taller, conteniendo listas detalladas de materiales y de tornillos para
montaje,
Procedimientos de fabricacin y control de calidad,
Programas de fabricacin y entrega,
Proteccin para embarque y manejo de los elementos estructurales,
Lista de embarque,
Embarque en fbrica,
Planos de montaje, indicando el marcado de las piezas para su identificacin
Pintura de proteccin, empaque y preparacin para embarque de las estructuras.
Todos los materiales utilizados en la fabricacin de la estructura de acero deben ser nuevos
y cumplir con los requerimientos de las normas aplicables a menos que se indique lo
contrario.
El Contratista debe demostrar que sus procedimientos dan como resultado estructura de
acero con condiciones de seguridad y presentacin iguales o mejores a las requeridas por los
diferentes cdigos y normas aplicables.
El Contratista debe notificar con suficiente anticipacin las fechas de fabricacin en el taller,
de manera que la SMP programe sus visitas de inspeccin.
Los informes sobre todas las pruebas hechas por el Proveedor, as como los informes de
avance de trabajo y otros semejantes que se enven a la SMP, deben redactarse en espaol
y llevar la aprobacin de la SMP y debern cumplir con las pruebas requeridas por estas
especificaciones u otras normas y documentos aplicables.
La SMP se reserva el derecho de rechazar cualquier trabajo que adolezca de errores de
o de
que se
realicen- las
correcciones
necesarias.
Septiembre fabricacin o de detalle,
Gobierno
deordenar
la Repblica
delePanam
Lnea
2 del
El costo de dichas Metro
correcciones
es por cuenta del Contratista.
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de Panam
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CONSTRUCCIN
CONCRETO
Concreto premezclado
El alcance de los trabajos es:
Preparar las superficies de la formaleta y realizar la inspeccin previa al colado, a la
instalacin de formaleta y obra falsa, colocacin de acero de refuerzo y de acero
embebido como se indique.
Recibir el concreto en el sitio de la obra en un lugar predeterminado y ejecutar su
transporte dentro de la obra hasta el lugar de colocacin.
La colocacin, compactacin y acabado de las superficies de concreto de acuerdo a planos
y especificaciones.
Dar las facilidades necesarias para las pruebas e inspeccin.
Facilitar la mano de obra necesaria para el curado y la proteccin del concreto.
Inspeccin de todas las superficies de concreto inmediatamente despus de remover las
formaletas.
Reparacin de todos los panales, huecos y agujeros encontrados en la inspeccin, despus
de que el concreto est completamente seco y una vez autorizado por la SMP, el cual
deber ser previamente informado por el Contratista para la realizacin de las
reparaciones.
Inclusin en el concreto de los aditivos que sean requeridos y que se indiquen en los
planos, as como todos los trabajos que sean necesarios para su inclusin.
El contratista deber cumplir con lo especificado en las especificaciones cumpliendo con
la resistencia y acabados requeridos.
Materiales
a) Cemento Portland .ASTM C-150/AASHTO M-85. Usar una sola marca de cemento en todo
el proyecto a menos que diferentes marcas sean autorizadas por escrito por la SMP.
b) Agregados de Peso Normal. AASHTO M-68. Preferentemente utilizar agregados
provenientes del mismo banco de material.
Septiembre
c) Ceniza Volante. ASTM C-618, Tipos F/AASHTO M 295.
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Metro de Panam
d) Agua. De acuerdo a norma AASHTO T-26.
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CONSTRUCCIN
CONCRETO
Concreto premezclado
El proveedor de concreto premezclado deber estar certificado bajo la norma ISO 9001:2000
y contar con un laboratorio de control de calidad acreditado ante la Universidad Tecnolgica
de Panam/Ministerio de Obras Pblicas de la Repblica de Panam para efectuar ensayes al
concreto fresco y endurecido como parte de su control de la planta dosificadora, cuyas
pruebas debern realizarse de acuerdo a los mtodos de prueba establecidos en estas
especificaciones y quien presentar a su consideracin los reportes de resultados
correspondientes del concreto suministrado.
El contratista contratar los servicios de un laboratorio para efectuar ensayes al concreto
fresco y endurecido de acuerdo a lo establecido en stas especificaciones quien presentar a
consideracin de la SMP y el contratista, los reportes de resultados correspondientes.
El laboratorio deber contar con una unidad de campo con el personal capacitado para los
muestreos y operaciones de prueba que se efecten directamente en la obra.
El laboratorio deber contar con una unidad central para la ejecucin de pruebas cuya
frecuencia no requiera el traslado del equipo a la obra.
Los materiales para las pruebas sern proporcionados por el Contratista sin cargo para la
SMP
Los trabajos sern aceptados si se cumplen con los requerimientos indicados en las
especificacin, en los planos y en las indicaciones de la SMP.
Es responsabilidad del Contratista asegurar la calidad del concreto, por lo que la SMP no
aceptar cargos por concretos que hayan sido rechazados por no cumplir con lo establecido
en estas especificaciones.
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Concreto hecho enL
obra
E
Para la elaboracin del concreto en obra podrn utilizarse revolvedoras de uno o dos sacos
D
de cemento.
Slo podr utilizarse concreto hecho en obra donde se indique en los planos.
Septiembre Los materiales para
Gobierno
de la Repblica
de Panam
- Lnea
2 del cumplir con los mismos
la elaboracin
del concreto
en la obra
debern
2014
Metro
de Panam
requisitos que para
concreto
premezclado en planta.
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CONSTRUCCIN
PREFABRICADOS DE CONCRETO
El Contratista deber suministrar todo el material, equipo, mano de obra y supervisin

tcnica necesarios para ejecutar los trabajos.
Los insumos propios para la fabricacin de las piezas de concreto que sern empleados para
el cajn del viaducto debern apegarse a lo dispuesto en las especificaciones, as como a las
normas y especificaciones oficiales del ASTM, ACI, AASHTO, PCI, Especificaciones Tcnicas
Generales del Ministerio de Obras Publicas de la Repblica de Panam aplicables.
La SMP verificar que le planta de prefabricados cuente con un sistema de calidad que
permita monitorear la fabricacin de cada pieza y garantizar el cumplimiento con las normas
de calidad.
El contratista deber someter a consideracin y aprobacin de la SMP, un procedimiento
detallado de prefabricacin, carga, almacenaje, reparacin, carga a camin y transporte de
las piezas de planta a obra.
El contratista deber llenar los formatos, que previo acuerdo con la SMP, se hayan
establecido para el control de calidad geomtrico y estructural de cada una de las piezas.
La SMP autorizar mediante actas oficiales, el embarque de las piezas de concreto
prefabricado, en base a un programa de montaje acorde al programa particular de
construccin del viaducto, en el frente correspondiente, integrando un expediente completo
por pieza, el cual deber contener toda la informacin del antecedente de fabricacin,
basado en un formato oficial que se entregar al pre fabricador previo al inicio de los
trabajos.
El contratista deber presentar a revisin los procedimientos detallados de montaje de
elementos prefabricados, los cuales debern ser validados antes del inicio de las
actividades.
El contratista asignado deber cumplir con los programas de construccin y con los
rendimientos sealados en sus anlisis de precios unitarios.
Se deber efectuar un trabajo de verificacin topogrfica detallada al momento de montar
las piezas para efectuar los ajustes que fueren necesarios antes de proceder a la instalacin
Septiembre de piezas subsecuentes.
2014
de Panam
Se deber acatarMetro
lo dispuesto
en el proyecto ejecutivo para dejar las preparaciones y
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CONSTRUCCIN
PILOTES
SITIO
PRECOLADOS
VACIADOS
EN
El Contratista deber suministrar todos los materiales, equipos, mano de obra y supervisin
tcnica necesarios para el suministro, manejo, hincado o vaciado en sitio de pilotes.
Los materiales utilizados para la construccin de pilotes debern ser los siguientes:
Concreto
Acero de Refuerzo
Tubos y Accesorios
Soldadura
Lmina Metlica para camisa y uniones de pilotes hincados
Barras de acero continuamente roscadas de alta resistencia tratadas en fro
Tubos para ensayos de integridad (Crosshole)
Todos los materiales debern cumplir con los requisitos de calidad establecidos en las
especificaciones, en el diseo o en cualquier otro documento del contrato.
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Pilotes de concreto precolados
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NconcretoITprecolado,
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parte de la cimentacin de
una
estructura
o la estabilizarn, de acuerdo con lo mostrado en
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los diseos y lo aprobado
SMP.
S por la P
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Se usar concreto de por lo menos 350kg/cm2 para los pilotes precolados. El concreto y el
S
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acero debern
satisfacerO
todos los requisitos especificados.
C
Previo a la ejecucinLde los trabajos, el contratista entregar la SMP para su revisin y
aprobacin, un plan
DE de instalacin para la construccin de los pilotes.
El Contratista no comenzar la instalacin de los pilotes hasta que los diseos y los pilotes
precolados sean aprobados por la SMP. Tal aprobacin no liberar al Contratista de cualquier
resultados
conPanam
el uso - de
dichos
Septiembre responsabilidad por
Gobierno
de la obtenidos
Repblica de
Lnea
2 deldiseos o cualquier otra
responsabilidad bajo
el contrato.
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Metro
de Panam
87
CONSTRUCCIN
PILOTES
SITIO
PRECOLADOS
VACIADOS
EN
Pilotes vaciados en sitio

Este trabajo consistir en perforar y construir pilotes vaciados en sitio para cimientos,
incluyendo la colocacin del acero de refuerzo y del concreto, de acuerdo con los planos y
estas especificaciones.
Previo a la ejecucin de los trabajos, el contratista entregar la SMP para su revisin y
aprobacin, un plan de instalacin para la construccin de los pilotes vaciados en sitio.
El Contratista no comenzar la construccin de los pilotes vaciados en sitio hasta que los
diseos sean aprobados por la SMP. Tal aprobacin no liberar al Contratista de cualquier
responsabilidad por resultados obtenidos con el uso de dichos diseos o cualquier otra
responsabilidad bajo el contrato.
El Concreto no tendr una resistencia inferior a los 280kg/cm 2. El concreto y el acero
debern satisfacer todos los requisitos especificados.
De ser necesario podrn utilizarse como forro o camisa de proteccin a la excavacin, tubos
de acero, lmina metlica, cartn, fibra u otro material. El Acero ser AASHTO M31 Grado
60. Estos materiales debern cumplir en todo con lo especificado en el diseo y aprobado
por la SMP.
La excavacin requerida para los pilotes y las campanas, se realizar en cualquier material
que se presente, de conformidad con las dimensiones y elevaciones que muestren los
planos, y por aprobacin de la SMP. Los mtodos y equipos que se usen sern adecuados
para el uso propuesto y los materiales que se presenten.
El contratista deber efectuar una prueba de carga en un pilote perforado que no ser parte
de la estructura final. El contratista deber demostrar satisfactoriamente lo adecuado de sus
mtodos en el pilote perforado de demostracin antes de construir el pilote tpico de los
pilotes .
El Contratista proveer el equipo para verificar las dimensiones y el alineamiento de cada
Septiembre excavacin de pilote.
Gobierno
de la Repblica
de Panam
Lnea 2 del y alineamiento bajo la
El Contratista
determinar
las -dimensiones
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direccin la SMP. La
profundidad
final del pilote se medir despus de la limpieza final.
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CO LOS
DE
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CONSTRUCCIN
PILOTES
SITIO
PRECOLADOS
VACIADOS
EN
Pilotes vaciados en sitio

El contratista deber obtener los servicios de un proveedor de instrumentos aprobados por
la SMP para efectuar la prueba de carga. El proveedor de instrumentos deber presentar a la
SMP para su revisin y aprobacin prueba de haber conducido exitosamente al menos 5
pruebas de carga usando aparatos de presin empotrados (Osterbeg Cells o similar).
El Contratista deber realizar ensayos de integridad mediante ultrasonido (Crosshole Sonic
Loggin CSL) en el 100% de los pilotes ejecutados. Las pruebas CSL debern ser hechas por
una organizacin independiente con experiencia en este tipo de pruebas que haya sido
aprobada por la SMP. Las pruebas se harn 24 horas despus de que todo el concreto del
pilote perforado haya sido vaciado y debern estar terminadas 7 das despus del vaciado.
Se debern instalar 5 tubos para cada uno de los pilotes perforados. La tubera podr ser de
acero o de PVC escala 40 y deber tener un dimetro interior mnimo de 3.8cm o 5cm
respectivamente. Los tubos y juntas debern tener un dimetro interior redondo, libre de
defectos y obstrucciones que permitan fcilmente el paso de las sondas receptoras.
Antes de vaciar el concreto, se deber medir y aplomar, bajo la observacin de la SMP y la
organizacin aprobada para hacer la prueba de CSL, datos de la elevacin inferior y superior
y/o la longitud del pilote perforado, al igual que las fechas de construccin antes del
comienzo de dicha prueba.
Los pilotes que se determinaron inaceptables por la interpretacin de la prueba CSL sern
perforados por el contratista bajo la direccin la SMP para determinar la calidad del concreto.
Un ncleo del largo del pilote perforado se obtendr por cada pilote deficiente. Este trabajo
se har sin costo adicional para la SMP.
Si el representante de la SMP despus de examinar los ncleos determina que el pilote
perforado es inaceptable, el pilote perforado ser reemplazado o reparado por el Contratista
con un mtodo aceptado por la SMP. Este trabajo se har sin ningn costo para la SMP y sin
Septiembre ningn aumento en
Gobierno
dedel
la Repblica
el tiempo
contrato. de Panam - Lnea 2 del
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IN ITU IEG
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CO LOS
DE
No se podr ejecutar o edificar nada sobre ningn pilote, hasta que no
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CONSTRUCCIN
DRENAJE DE VIADUCTOS Y ESTACIONES

Incluye el suministro del equipo, materiales, mano de obra,
supervisin tcnica y control de calidad necesaria para ejecutar los
trabajos de drenaje del viaducto y las estaciones.
O
L
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El drenaje deber ser capaz de retener
todaNel agua
de lluvia
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acumulada en los viaductos y estaciones
y deber
conectarse
con
el
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sistema pluvial existente.
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evitar que se tape
con sucio,
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obra.
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Los drenajes de
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P ser de PVC siempre y cuando no estn
N
S
a la vista. O
C
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L que se encuentren expuestos a la vista debern
Todos los bajantes
ser de acero
DEinoxidable.
Septiembre
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Obras civiles
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CO LOS
DE
Gracias
por su atencin
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Presentacion Obras Civiles

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MANEJO DE TRFICO PEATONAL

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MANEJO DE VEHCULOS PESADOS, TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESTRICCIONES DE CARGA EN LA VA

ACONDICIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE VAS

PUESTA EN MARCHA DEL PMT

Gobierno de la Repblica de Panam - Lnea 2 del

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PMT (PLAN DE MANEJO

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Diagnstico de las condiciones existentes.

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Programacin de la movilizacin de los mismos, debiendo de justificar la solucin adoptada.

Aplicacin de Normativas Vigentes (Manual de Mantenimiento de Vas MOP y Anexo de

Cada actuacin especfica descrita y programada en el PMT debe estar revisada,

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