TACGRAFO ( PINAGENS )

CONECTOR A
A1 LINHA 30 ( + 24 VDIRETO BAT. ) ( P/ MANTER DISCO GIRANDO MESMO COM VECULO PARADO )
A2- ILUMINAO INTERNA ATRAVES DA LINHA 58 ( INTERR. PAINEL LANTERNA)
A3- LINHA 15 ( POSITIVO PS CHAVE)
A4 - REDE CAN ALTA ( PROTOCOLOSAE J 1939 CDIGOS BINARIOS )
A5 LINHA 31a ( NEGATIVO DIRETO CDIGOS BINRIOS )
A6 LINHA 31 ( NEGATIVO DIRETO )
A7 NO CONECTADO
A8 REDE CAN BAIXA ( PROTOCOLO SAE J 1939 )
CONECTOR B
B1- ALIMENTAO + 8 V DO SENSOR VELOCIDADE HALL ( CAIXA ZF )
B2 ALIMENTAO 8 V DO SENSOR VELOCIDADE HALL ( CAIXA ZF )
B3- ENTRADA DO SENSOR VELOCIDADE INDUTIVO E HALL ( CAIXAS ZF E EATON)
B4 ENTRADA DO SENSOR VELOCIDADE INDUTIVO E HALL ( CAIXA ZF E EATON )
B5 NO CONECTADO
B6 SAIDA DE SINAL DA VELOCIDADE ( P/ ECM OU OUTROS ) COM PWM ( pulsos/metro)
B7 SADA DE SINAL DA VELOCIDADE ( P/ ECM OU ONTROS) COM PWM ( pulsos/metro)
B8 SINAL DE 4 PULSOS POR METRO PERCORRIDO ( USADO P/ GPS GLOBAL POSITION SYSTEM)
CONECTOR C INESISTENTE ( NO LUSADO ) CONTEM SOMENTE DOIS PINOS
CONECTOR D
D1- NO CONECTADO
D2 NO CONECTADO
D3 NO CONECTADO
D4 VELOCIDADE LIMITE ( P /SINAL DE ALARME )
D5 SINAL DA REDUZIDA DO EIXO TRASEIRO ( PARA CORRIGIR A VELOCIDADE COM O EIXO REDUZIDO )
D6 SAIDA DE SINAL DE VELOCIDADE ( PARA PAINEL VELOCIMETRO )
D7 SAIDA DE SINAL DE QUILOMETRAGEM ACUMULADA ( PARA O PAINEL ODMETRO )
D8 NO CONECTADO
OUTRAS INFORMAES
A1 COM A5 MANTEM TACGRAFO CONSTANTEMENTE LIGADO
A3 COM A6 LIGA ODMETRO DO VELOCIMETRO
D6 COM D7 PARA VELOCIMETRO E ODMETRO
A8 COM A4 SINAIS DIGITALIZADOS PARA INFORMAES DA REDE CAN