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Curso 2011/12
Universitat de Valncia
Motores Sncronos
Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad de giro es
directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente
alterna que lo alimenta.
El motor sncrono, utiliza el mismo concepto de un campo
magntico giratorio producido por el estator, pero ahora el rotor
consta de electroimanes o de imanes permanentes (PM) que
giran sincrnicamente con el campo del estator.
ib
Rotor coils
ia
Stator coil
ic
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Motores Sncronos
El motor sncrono es utilizado en aquellos casos en que los que
se desea velocidad constante.
constante
El motor sncrono, utiliza el mismo concepto de un campo
magntico giratorio producido por el estator, pero ahora el rotor
consta de electroimanes o de imanes permanentes (PM) que
giran sincrnicamente con el campo del estator.
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Motores Sncronos
Motor sncrono de
imn permanente
Motor sncrono de
rotor bobinado
MOTOR AC-SINCRONO
Al conectar el devanado trifsico del estator a
una red exterior de alimentacin, las corrientes
trifsicas que circularn por las bobinas del
estator darn origen a una onda de f.m.m.
giratoria y ser determinante, a su vez, de un
campo giratorio de igual velocidad
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Motores Sncronos
Principio de
Funcionamiento
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Motores Sncronos
Motor sncrono bipolar de imn permanente.
La razn por la que se llama motor sncrono es
que el imn del centro girar a una velocidad
constante sncrona (girando exactamente
como el ciclo) con la rotacin del campo
magntico.
www.windpower.org
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(t)
t) e(
A cos
B
t
MAX
MAX
cos t
sen t
cos( t
MAX
MAX
MAX
2
N
2
MAX
2
Proporcional a
2 f
,
2
MAX
y f
NMAX
N
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ea (t
RMS
eb (t
RMS
ec (t
RMS
cos( t)
cos( t 120 )
cos( t 120 )
Rotor
Estator
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Inductor
Inducido
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Motores Sncronos
Los motores de AC que utilizan imanes para producir el campo magntico
en el entrehierro, se denominan Motores de Imn Permanente (PMM o
PMAC)
Los ms utilizados son:
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Motores Sncronos
2.- Motores de Imn Permanente Conmutados o trapezoidales
(BLDC_Motors)
El campo del estator es aplicado en pasos discretos
El rotor tiene dos imanes que cubren cada
uno aprox.180 del permetro del rotor y
producen una densidad de flujo quasirectangular en el gap.
El estator tiene un bobinado trifsico,
donde los conductores de cada fase estn
distribuidos uniformemente en porciones
de arcos de 60
El sistema de potencia conectara una
fuente controlada de corriente a los
bobinados del estator, de manera que en
cada momento conectemos 2 fases del
bobinado. Cada imn del rotor interactura
con 2 arcos de 60 por los que circule
corriente.
Introd. A la Electrnica de Potencia
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Motores Sncronos
Cuando los bordes del imn del rotor
alcanzan el lmite entre las fases del estator,
un detector, tal como un sensor de efecto
Hall montado en el estator, detectar la
inversin del campo magntico del air-gap y
causa una apropiada secuencia de
conmutacin de los transistores.
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Motores
Motor de Reluctancia
variable:
Sncronos
Los motores de Reluctancia eliminan los imanes permanentes (PMs), las
escobillas, y los conmutadores. El estator consiste en unas laminaciones de
acero que forman postes salientes.
Una serie de bobinas, conectadas independientemente en pares de cada fase,
envuelve los postes del estator. Sin bobinas del rotor, el rotor es bsicamente
un pedazo de acero formado para formar postes salientes.
La corriente es conmutada entre las bobinas de cada fase del estator en un
patrn secuencial para desarrollar un campo magntico que gira.
La Reluctancia se refiere a la caracterstica de resistencia de un circuito
magntico, tambin llamada resistencia magntica. Cuando un par de bobinas
de los polos del estator es energizado, el rotor se mueve para alinearse con los
postes del estator.
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