Diseño Mac Matilde 04

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE
SEGN METODO MARSHALL ASTM D 1559

Objetivo General
Determinar la proporcin adecuada de cemento asfltico en la
mezcla hecha en el laboratorio
INTRODUCCION
SEGN METODO MARSHALL ASTM D 1559
Objetivo Especifico
El objetivo primordial del diseo, es garantizar que la mezcla
asfltica como producto terminado alcance las siguientes
propiedades bsicas.
Estabilidad, durabilidad, impermeabilidad, trabajabilidad,
flexibilidad, resistencia a la fatiga y resistencia al
deslizamiento..
INTRODUCCION
Estabilidad
Un pavimento estable es capaz de mantener su forma y
lisura bajo cargas repetidas, para evitar el desarrollo de
ahuellamientos (canales), ondulaciones (corrugacin) y
otras seas que indican cambios en la mezcla.
La misma que depende de la friccin y cohesion interna
entre las partculas del agregado (friccin entre
partculas), la cual esta ligada con las caractersticas
propias del agregado tales como forma y textura
superficial. la cohesin interna que resulta en alcanzar la
capacidad ligante del asfalto.
INTRODUCCION
Estabilidad
Pavimento estable capaz de
mantener su forma y lisura
bajo cargas repetidas.
INTRODUCCION
Durabilidad
Habilidad para resistir factores tales como la
desintegracin del agregado, cambios en las propiedades
de asfalto (polimerizacin y oxidacin), y separacin de
las pelculas de asfalto. Factores que pueden ser el
resultado de la accin del clima, el trnsito, o una
combinacin de ambos.
INTRODUCCION
Durabilidad
Colocacin de la mezcla
asfltica con equipos y
personal calificado.
INTRODUCCION
Permeabilidad
Resistencia al paso de aire y agua hacia su interior del pavimento,
o a travs de el, en una afn de evitar el envejecimiento y
desintegracin de la mezcla asfltica.
INTRODUCCION
Trabajabilidad
Facilidad con que una mezcla de pavimentacin puede
ser colocada y compactada. La misma que puede ser
mejorada modificando los parmetros de la mezcla, el
tipo de agregado y/o la granulometra. .
DISEO MEZCLA ASFALTICA EN
INTRODUCCION
Trabajabilidad
Mezcla Asfltica colocada con
una pavimentadora y rastrillos
manuales bajo la gua y orden
del capataz.
INTRODUCCION
Flexibilidad
Capacidad de un pavimento asfltico para acomodarse,
sin que se agriete, a movimientos y asentamientos
graduales de la sub rasante. caracterstica deseable en
todo pavimento asfltico debido a que virtualmente
todas las sub rasantes se asientan (bajo cargas) o se
expanden (por expansin del suelo).
INTRODUCCION
INTRODUCCION
Resistencia al deslizamiento
Habilidad de una superficie de pavimento de minimizar el

deslizamiento o resbalamiento de las ruedas de los
vehculos, particularmente cuando la superficie este
mojada.
INTRODUCCION
Resistencia deslizamiento
Una
buena
resistencia
al
deslizamiento lo contribuyen en
agregados con textura spera y
contenido adecuado de asfalto,
los contenidos altos de asfalto
producen mezclas inestables las
cuales tienden a deformarse y
exudar, generndose as mayor
deslizamiento
(Pendulum
Tester) .
Skid
Resistance
INTRODUCCION
Resistencia a la fatiga
Resistencia a la flexin repetida bajo las cargas de
trnsito. los vacos y la viscosidad del asfalto tienen un
efecto considerable. A medida que el porcentaje de
vacos en un pavimento aumenta, ya sea por diseo o
por falta de compactacin, la resistencia a la fatiga
disminuye.
INTRODUCCION
01.- CEMENTO ASFALTICO:

ORIGEN Y NATURALEZA DEL ASFALTO
PROFUNDIDAD,
TEMPERATURA Y
LOCALIZACION
MATERIALES:
01 .- ASFALTO ORIGEN Y NATURALEZA
Es muy conocido que el trmino "bitumen" se origin en Sanscrito, donde la

palabra "jatu" significa alquitrn y "jatubrit" significa la creacin de alquitrn,
palabra referida al alquitrn producido por resinas de algunos rboles. El
equivalente en latin fue originalmente "gwitu-men" (cercano al alquitrn) y
por otros "pixtu-men" (alquitrn burbujeado), cuya palabra fue acortada
subsecuentemente a "bitumen
01.- CEMENTO ASFALTICO :

ORIGEN Y NATURALEZA DEL ASFALTO
Los asfaltos mas utilizados en el mundo hoy en da, son los derivados de
petrleo, los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilacin
industrial del crudo. Representan mas del 90 % de la produccin total de
asfaltos. Sin embargo existen algunos petrleos crudos, que no contienen
asfalto. En base a la proporcin de asfalto que poseen, los petrleos se
clasifican en:
* Petrleos crudos de base asfltica.
* Petrleos crudos de base parafnica.
* Petrleos crudos de base mixta (contiene parafina y asfalto).
01.- CEMENTO ASFALTICO

CLASIFICACION

CLASIFICACION DE LOS ASFALTOS
SEGN PENETRACION ASTM D-5

SEGN PENETRACION ASTM D-5
01.- CEMENTO ASFALTICO:

SEGN VISCOSIDAD ASTM D 3381
Grado
AC 2.5 ms suave
AC 5.0
AC 10
AC 20
AC 30 ms duro
01. -CEMENTO ASFALTICO :

SEGN VISCOSIDAD ASTM D 3381

SELECCINClasificado
TIPO ASFALTO
por
TEMPERATURA
ZONIFICACION
desempeo,
segn
sistema de
seleccin con la
base climatolgica,
En Grado
Performance
FUENTE. Ing Ms
Mercedes Sancho

TEMPERATURA ZONIFICACION
a) Modelo LTPP Temperatura Alta para un 98 % de confianza:
Temp mx. pav= 54,32 + 0,78Tempaire - 0,0025Lat2 - 15,14 log10 (H + 25) + z (9 + 0,61aire)0.5
Temp mx. pav = Temperatura alta del pavimento dentro de la capa, C
Temp aire = Temperatura del aire promedio de los 7 das ms calurosos, C
Lat. = Latitud del proyecto, grados
H = espesor desde la superficie, mm
aire = desviacin estndar de los 7 das ms calurosos, C
z = valor estadstico de la distribucin normal, z = 2,055 para un 98 % de confianza

b) Modelo LTPP Temperatura Baja para un 98 % de confianza:
Temp mn pav=-1,56 + 0,72 Temp aire - 0,004Lat2 + 6,26 log10 (H + 25) z (4,4 + 0,52aire) 0.5
Donde:
Temp mn pav = Temperatura baja del pavimento dentro de la capa, C
Temp aire = Temperatura del aire promedio de 1 ao ms fro, C
Lat = Latitud del proyecto, grados
H = espesor desde la superficie, mm
aire = desviacin estndar de temperaturas mnimas durante el ao ms fro, C
z = valor estadstico de la distribucin normal, z = 2,055 para un 98% de confianza

SELECCIN TIPO ASFALTO
Basado en valores fijos,
segn terminologas de
ligante
ndice de Temperatura til.

Es la temperatura
til
del asfalto
que por el
01. -CEMENTO
ASFALTICO
:
sistema de
PG, se consigue
sumando los nmeros
SELECCIN
TIPO ASFALTO
absolutos
de su
clasificacin.
Performance
Grado
= Grado de Desempeo
Ejemplo:
Si necesitamos un PG 76 - 22, con un ITU de 98 C,
se evala?
- Como regla general si obtiene un ITU > 92 C, se
tendr que modificar el asfalto regla 90,
dependiendo de la fuente del crudo
- Analizando se tiene ITU = 76 + -22 = 98 C
(necesita modificar)

Performance Grado = Grado de Desempeo
Los asfalto segn la tecnologa del SUPERPAVE, son seleccionados en
base a las ms altas y ms bajas temperaturas esperadas, para el sitio del
proyecto. la temperatura del pavimento nunca es tan baja como la
temperatura del aire y que los grados establecidos por el SUPERPAVE.
La frmula mediante la cual el estudio de referencia recomienda que sea
calculada la temperatura mnima del pavimento es:


02.- AGREGADOS PETREOS

EL CUARTEO
En llamado ensayo de cuarteo tiene como finalidad, disminuir el tamao de
las muestras tomadas en campo, buscando que ellas representen las
caractersticas de las muestra original tomadas in situ, pero reducidas al
tamao deseado y permita realizar los ensayos a los que se sometern, ya
que el espacio y tamao requerido, para muestras grandes dentro de un
laboratorio no son sustentables. .
02.- AGREGADOS PETREOS

METODO DEL CUARTEO
Colocar la muestra sobre una superficie dura, limpia y nivelada, mezclar el
material volteando el material por tres veces, formando un cono.
En la ultima vuelta palear el material, depositando cada paleada sobre la
precedente.
Aplanar cuidadosamente la pila cnica hasta lograr darle un espesor y
dimetro uniforme presionando el cono.
El dimetro se alcanza cuatro a ocho veces el espesor.
Dividir en cuatro partes iguales, y remover los cuartos diagonales
opuestos.
En seguida mezclar y cuartear el material remanente hasta que la mezcla
se reduzca.
02.- AGREGADO PETREO

EL CUARTEO MANUAL
CONTROL CALIDAD AGREGADOS

EL CUARTEO EN CRIBA

MUESTREO Y FLUJO
ANALISIS

EXIGENCIA CALIDAD - AGREGADO FINO

AGREGADO FINO
ndice de Angularidad MTC E 222
El ensayo de angularidad de los
finos es una prueba que se realiza
en la fraccin que pasa el tamiz No.
4 (4.75 mm) de un agregado para
mezcla asfltica, el cual consiste en
obtener la relacin de vacos de la
parte fina de un agregado en el
estado ms suelto.
https://www.youtube.com/watch?
v=ogKRTUus40U

AGREGADO FINO
Equivalente de Arena MTC E
114
Esta prueba de equivalente de
arena
tiene
como
objetivo
principal el determinar la calidad
que tiene un suelo que se va
emplear en las capas de un
pavimento, esta calidad es desde
el punto de vista de su contenido
de
finos
indeseables
de
naturaleza plstica.

AGREGADO FINO
Peso especifico y Absorcin
MTC E 205
Determinar
los
pesos
especficos aparente, real a
23/23 C (73.4/73.4 F) y
absorcin
del
agregado,
despus de 24 horas de
sumergidos en agua, delos
agregados con tamao inferior a
4.75 mm (tamiz N 4)

EXIGENCIA CALIDAD - AGREGADO
GRUESO

AGREGADO GRUESO
Abrasin de los ngeles MTC
E 207
Esta es la prueba que ms se
aplica para averiguar la calidad
global estructural del agregado
grueso. Este mtodo establece el
procedimiento a seguir para
determinar el desgaste, por
abrasin, del agregado grueso,
menor
DISEO MEZCLA
ASFALTICA EN CALIENTE
de1(38mm),utilizando
la
mquina de Los ngeles.

AGREGADO GRUESO
Chatas y Alargadas ASTM C
4791
Identificar los inconvenientes de
usar agregados con partculas
alargadas y/o aplanadas en la
elaboracin
de
la
mezcla
asfltica. Los agregados con alto
contenido de partculas planas o
achatadas son ms susceptibles a
fallar al momento de que se
aplique una presin mnima

AGREGADO GRUESO
Peso especifico y Absorcin
MTC E 206
Determinar
los
pesos
especficos aparente, nominal y
absorcin
del
agregado,
despus de 24 horas de
sumergidos en agua, delos
agregados con tamao igual o
mayor a 4.75 mm (tamiz N 4)

AGREGADO GRUESO
Adherencia MTC E 517
LaAdherencia
noes
propiamenteuna
propiedad
delasfalto,
sinodel
conjunto
formado por el asfalto y otros
cuerpos
Unmaterialcualquieracomolare
sistenciaopuestapor
elasfalto
adespegarsedel material una
vez entrado en contacto con l.
03.- RELLENO MINERAL

AGREGADO FILLER
El filler o relleno de origen mineral, que sea

necesario emplear como relleno de vacos,
espesante del asfalto o como mejorador de
adherencia al par agregado-asfalto, podr ser de
preferencia cal hidratada, que deber cumplir la
norma AASHTO M-303. La cantidad a utilizar se
definir en la fase de diseos de mezcla segn
el Mtodo Marshall.
03.- RELLENO MINERAL - FILLER
04.- ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA

Aditivos Mejoradores de
adherencia
Los
aditivos
de
adhesividad
aumentan las propiedades adhesivas
del par agregado asfalto, de
manera que puedan ser utilizados en
aplicaciones especficas o dnde los
requerimientos
tcnicos
lo
demanden,
transformando
el
agregado ptreo de hidrofilico a
hidrofobico (ello se logra por la
formacin de pelculas hidrofobicas
un moleculares que recubren la
superficie del ptreo). actuando
como tenso activo disminuyendo las
05.- FORMULACION DISEO MEZCLA ASFALTICA
5.1 Preparacin de
losagregados
En primer trmino, se
secan a 110C hasta peso
constante, como casi nunca
es posible obtener un
agregado que cumpla con
los
exigencias.
granulomtricosexigidos,d
eberefectuar
unamezclaconlos
disponibles.
Anlisis
Granulomtrico
Ejemplo:
Diseo Mezcla
Agregados
Mezcla de agregado grueso
y agregado finos y filler en
la siguiente distribucin.
Piedra Chancada 39.0
%
Arena Chancada
17.7
%
Arena Integral
41.3
%
Filler
2.0
Ejemplo:
Diseo Mezcla
Agregados
Mezcla de agregado
grueso, agregado finos
y filler en la siguiente
distribucin.
Piedra Chancada
39.0 %
Arena Chancada
17.7 %
Arena Integral
41.3 %
Filler
Mezcla Agregados Ptreos

Mtodo Cuadrado
Se realiza la mezcla de los
agregados
ptreos
una
vez
efectuada las granulometras de los
agregados a emplearse, tomndose
el pasante y la exigencia del huso de
la gradacin conveniente, como
ejemplo se se cita un 80% de piedra
de y 20% de piedra de
Mtodo Cuadrado
Mezcla
de
agregado
grueso y agregado fino
en una proporcin de 48
% de piedra y 52% de
arena,
obtenida
la
mezcla de los agregados
grueso. La cual se ajusta
a la exigencia.
05.- FORMULACION DISEO MEZCLA

ASFALTICA
SEGN EXIGENCIA DE GRADACION
SUPERPAVE
05.- FORMULACION DISEO MEZCLA

ASFALTICA
SEGN EXIGENCIA DE GRADACION
SUPERPAVE

EXIGENCIAS DE GRADACION

EXIGENCIAS DE GRADACION
FUENTE. Tabla N 423-03 Pg. 561

EG - 2013
5.2 Nmero de muestras

Debern
prepararse
tres
muestras para cada combinacin
de agregados y contenido de
cemento asfltico elegido, tanto en
conjunto
con
los
agregados
ptreos,
filler
y
el
asfaltodeberncumplirindividualm
ente
lasespecificaciones
correspondientes a ellos
Calculo:
Piedra Chancada :
1/2 : 1,160 g. X 39.0 %
67.5 g.
3/8 : 1,160 g. X 39.0 %
199.4 g.
1/4 : 1,160 g. X 39.0 %
150.2 g.
N 4 : 1,160 g. X 39.0 %
21.7 g.
N 8 : 1,160 g. X 39.0 %
8.1 g.
N 10: 1,160 g. X 39.0 %
5.4 g.
X 14.9 % =

X 44.1 % =
X 33.2 % =
Balance de Agregados
Ptreos [ BRIQUETA ]
X 4.8 % =
X 1.8 % =
X 1.2 % =
Arena Chancada :
1,160 g. X 17.7 % = 205.3 g.
Arena Integral:
1,160 g. X 41.3 % = 479.1 g.
Filler:
1,160 g. X 2.0 % =
23.2 g.
Total: 452.4 + 205.3 + 479.1 + 23.2 =

1,160 g.

Calculo:
5.3 Preparacin de las mezclas

Para 4.5 % de Cemento Asfltico
Mezcla Asfltica, g.
1,160 g.
. = 1,214.7 g.
[ 100 - 4.5 ]%
.
.Cemento Asfltico, g.
1,214.7 1,160.0 = 54.7 g.
Para 0.5 % de Aditivo mejorador de
adherencia.
7,500 galn X 3.785 L /galn X 0.5% =
141.9 L
.

Balance de Mezclas Asfltica - Integral
Calculo:
Para 4.5 % de Cemento Asfltico
. Agregado Grueso, %.
[ 100 - 4.5 ] % x 39.0 % = 37.24 %
. Agregado Fino, %.
[ 100 - 4.5 ] % x 59.0 % = 56.35 %
Filler, %.
[ 100 - 4.5 ] % x 2.0 % = 1.91 %
5.4
Determinacindelastemperatu
ras
demezclay compactacin
La temperatura a la cual debe
calentarse el cemento asfltico para
las mezclas, ser la requerida para
producir una viscosidad de 170
20 centistokes y la temperatura a la
cual deber calentarse el cemento
asfltico para una viscosidad de 280
30
centistokes,
ser
la
temperatura de compactacin
FUENTE:
Manual de Ensayos de Materiales EM 2000, MTC E
504, Pg. 8
viscosmetro absoluto y viscosmetro cinemtico

5.5 Compactacin de las mezclas
a) Antes de colocar la mezcla dentro del molde,
tanto ste como el pisn de compactacin deben
limpiarse con gasolina o kerosene y colocarse a
estufa entre 100 y 150C por unos 30 minutos.
b) Al retirarlo de la estufa, se arma el molde, se le
coloca su base y collar de extensin y se le
coloca un falso fondo, previamente untado con
aceite, colocando luego de manera rpida
dentro de l, la mezcla de1200 gramos, la cual
debe emparejarse con una esptula caliente.

5.5 Compactacin de las mezclas
d) Terminada la aplicacin del numero de golpes
requerido, se retira el molde del dispositivo de ajuste,
se le quita la placa de base y el collar de extensin, se
invierte el molde y se vuelve a montar el dispositivo,
aplicando el mismo nmero de golpes a la que ahora
es la cara superior de la muestra.
e) Se retira el molde del pedestal, se le quita el collar
y la base y se deja enfriar a la temperatura ambiente.
f) Se le coloca al molde el collar de extensin y se
saca de l la probeta compactada, la cual debe
identificarse marcndola en cada cara con una
crayola.
g) Se pesa la probeta y se mide su espesor.
h) Finalmente, se coloca la probeta sobre una
superficie lisa y ventilada durante toda la noche
Determinacin delpeso
yode estabilidady flujo
d y vacos
5.6 Ensayo deprobetas
compactadas
En el mtodo de ensayo Marshall,

cada muestra compactada se somete
a los siguientes ensayos en el orden
indicado:
a.- Determinacin delpeso especfico
bulk
b.- Ensayode estabilidady flujo
c.- Anlisis de la densidad y vacos.
5.6.1.
Determinacin del peso especfico bulk de las
probetas compactadas.
El peso especfico bulk de una probeta compactada es la
relacin entre su peso en el aire y su volumen incluyendo
los vacos permeables. Como laprobetatiene unatextura
superficialdensa eimpermeable, su peso especfico bulk
se determina mediante laexpresin
d y vacos
Donde:
Wa = peso de la probeta seca en el aire
Ww = peso de la probeta enel agua
Ww = Wwc Wc
Wwc = peso de la probeta en el agua ms la canasta
Wc = peso de la canasta
Wss = peso en el aire de laprobeta saturada y
5.6.1.
Determinacin del peso especfico bulk de las
probetas compactadas.
d y vacos
Calculo:
Para 4.5 % de Cemento
Asfltico
5.6.2. Anlisis de densidad y vacos
d y vacos
Al terminar los ensayos de estabilidad y flujo, debe realizarse un anlisis de la

densidad y vacos para cada serie de muestran en la forma siguiente:
a)Sepromedianlospesosespecficosbulkdetodaslasprobetas elaboradas con el
mismo porcentaje de asfalto, descartando las que se alejen demasiado del promedio.
b)Se calcula el peso especfico promedio del agregado total, mediante la expresin.
Donde:
P1, P2, P3, = Porcentajes en peso de cada una de las fracciones de material que
intervienen en el total del agregado.
G1,G2,G3,=Pesosespecficosdelosmaterialesalosque
corresponden
las
fracciones anteriormente mencionadas.
d y vacos
5.6.2. Anlisis de densidad y
vacos
c) Se calcula el peso especfico
mximo terico de la muestra para
cada porcentaje de asfalto.
5.6.2. Anlisis de densidad y

vacos
d y vacos
d.)Secalculaelporcentajedeab
sorcindeasfaltoporpesodel
agregado seco:
Donde:
Gmm =Peso especficomximo
medido
e)Se determina elporcentaje
envolumenque
ocupael
agregado
con
respecto
al
volumen total de la probeta.
5.6.2. Anlisis
vacos
de
densidad
d y vacos
f)Se calcula el porcentaje de vacos

con aire con respecto al volumen total
de la probeta.
g)Secalculaelvolumendeasfaltoefe
ctivocomoporcentajedel volumen
total de la probeta.
Calculo:
Asfltico
5.6.2. Anlisis
vacos
de
densidad
d y vacos
h)Se determina el porcentaje de

vacos en los agregados minerales en
la mezcla compactada.
i)Se determina el contenido de asfalto

efectivo con respecto al peso dela
mezcla
Calculo:
Asfltico
5.6.4. Ensayo de estabilidad y flujo

El procedimiento que se describe a continuacin, es
aplicable a todas las probetas compactadas.
a) Se lleva la probeta a un bao de agua a 60 1 C
durante un lapso de 30 a 40 minutos.
b) Se limpia cuidadosamente la superficie interior de la
mordaza de prueba y se lubrican las barras guas con
una
delgada
pelcula
de
aceite,demaneraqueelsegmentosuperiordelanillod
eslice libremente. Si se usa un anillo para medir la
carga aplicada, debe controlarse que su dial est bien
fijo y en cero cuando no haya carga
c)Estando listo el aparato decarga Marshall parael
ensayo, sesaca la probeta del agua y se seca rpiday
cuidadosamente su superficie.
d)Se coloca la probeta en la mordaza inferior de prueba
yse centra. Luego se ajusta el anillo superior en
d y vacos
5.6.3. Ensayo de estabilidad y flujo

e)
Acontinuacinsecolocaelmedidordeflujosobrelabar
ra-gua marcada y se lleva su aguja a cero.
f)Se aplica carga a la probeta a una velocidad de
2pulgadas/minuto hasta que ocurra la falla. El punto de
falla se define mediante la mxima lectura obtenida en
el dial de carga. El nmero de kilonewtons
correspondienteaestalecturaseanotacomoESTABILID
AD MARSHALL.
g)Mientras
seestaplicando
carga,se
mantiene
elmedidor deflujo firmemente en posicin sobre la
barra-gua y se retira cuando ocurra la carga mxima. La
lectura en el dial en este instante se denomina FLUJO y
se expresa en centsimas de pulgada.
h)El procedimiento completo, desde que se saca la
d y vacos
5.6.3. Ensayo de estabilidad y

flujo
d y vacos
Calculo:
Asfltico
5.7. Interpretacin
resultados
de
d y vacos
los
Se deben dibujar grficos de las

siguientes relaciones:
Densidadvs%decementeasf
ltico
Estabilidadvs%decementoas
fltico
%devacosconaireenlamez
clatotal vs%decemento
asfltico
% de vacos en los
agregadosminerales vs% de
cementoasfltico.
% de vacos llenos de cemento
asfaltico vs% de
Resumen :
% Cemento Asfltico y
Promedios
5.7. Interpretacin
Graficas
de
d y vacos
los
resultado
5.7. Interpretacin de los resultados Graficas
d y vacos
5.8. Comportamiento Mezcla Asfltica
d y vacos
El comportamiento normal de unamezcla asfltica es el siguiente:

a)La densidadaumentacon el contenidode asfalto hasta
unmximo despus del cual comienza adecrecer.
b)La curva deestabilidad es similar ala de la densidad, salvo que
la mxima estabilidad ocurre normalmente (no siempre) a un
contenido de asfalto ligeramente inferior al de mxima densidad.
c)Los valores de flujo aumentan con los incrementos en el
contenido de asfalto.
d)Elporcentajedevacosenlosagregadosmineralesdisminuyeal
incrementarse el contenido de asfalto, hasta alcanzar un mnimo a
partir del cual comienza a aumentar
5.9. Criterios Diseo Mezcla Asfltica
d y vacos
d y vacos
d y vacos
FUENTE. Tabla N 423-06 Pg. 576

EG - 2013
05.- FORMULACION DISEOMEZCLA ASFALTICA
d y vacos
5.10. Contenido Optimo de

Asfalto
05.- FORMULACION MEZCLA ASFALTICA

Planta de Asfalto Jicamarca / Lima
Panel de fotos

Planta de Asfalto Constructora Superconcreto/ Lima
Panel de fotos

Planta de Asfalto Constructora Superconcreto / Lima
Panel de fotos

Reunin Concentracin / Lima
Panel de fotos

Colocacin Mezcla Asfltica / Huancarama
Panel de fotos

Colocacin Mezcla Asfltica / Huancarama
Panel de fotos

Colocacin Mezcla Asfltica / Panamericana Norte
Panel de fotos

Evaluacin Carpeta Asfltica / Sayn
Panel de fotos

Evaluacin Carpeta Asfltica / Sayn
Panel de fotos

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DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

SEGN METODO MARSHALL ASTM D 1559

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN

Habilidad de una superficie de pavimento de minimizar el

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN

01.- CEMENTO ASFALTICO:

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

Es muy conocido que el trmino "bitumen" se origin en Sanscrito, donde la

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

01.- CEMENTO ASFALTICO :

01.- CEMENTO ASFALTICO

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

01.- CEMENTO ASFALTICO :

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

01.- CEMENTO ASFALTICO :

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

01.- CEMENTO ASFALTICO:

01. -CEMENTO ASFALTICO :

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

01. -CEMENTO ASFALTICO :

01. -CEMENTO ASFALTICO :

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

01. -CEMENTO ASFALTICO :

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

01. -CEMENTO ASFALTICO :

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

ndice de Temperatura til.

01. -CEMENTO ASFALTICO :

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

01. -CEMENTO ASFALTICO :

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

01. -CEMENTO ASFALTICO :

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

02.- AGREGADOS PETREOS

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

02.- AGREGADOS PETREOS

02.- AGREGADO PETREO

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

CONTROL CALIDAD AGREGADOS

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

02.- AGREGADO PETREO

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

02.- AGREGADO PETREO

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

02.- AGREGADO PETREO

02.- AGREGADO PETREO

02.- AGREGADO PETREO

02.- AGREGADO PETREO

DISEO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

02.- AGREGADO PETREO

02.- AGREGADO PETREO

02.- AGREGADO PETREO

02.- AGREGADO PETREO