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TERMODINAMICA

PRESENTADO POR:
JOSE RODRIGO ARDILA BURGOS
ANDERSON ESTEVAN IZQUIERDO
ROJAS

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA
INDUSTRIAL
RIOHACHA, LA GUAJIRA
2016

TERMODINAMICA
Se identifica con el nombre de termodinmica a la rama de la fsica que hace foco en
el estudio de los vnculos existentes entre el calor y las dems variedades de energa.
Analiza, por lo tanto, los efectos o las modificaciones de temperatura, presin,
densidad, masa y volumen en cada sistema.

HISTORIA DE LA
TERMODINAMICA
Aunque, inicialmente, el hombre prehistrico no us otra energa que la que producan
sus msculos, posteriormente utiliz la energa calorfica para cocinar los alimentos,
calentar su morada, cocer sus utensilios de cermica y fundir los minerales. La fuerza del
viento slo la us para empujar embarcaciones y la potencia de un salto de agua fue
utilizada para elevar agua de riego al nivel de los campos de labranza. La iluminacin
artificial empez con la antorcha para poder moverse en las cavernas, comenzando
aplicar el proceso de la combustin.

AEOLIPILA (siglo
I)
compresibilidad del aire con lo que reforz

Hern de Alejandra demostr la


las
ideas de Demcrito. Sin embargo Hern es ms recordado por la invencin de un
mecanismo a reaccin denominado aeolipila y llamado Mquina de Hern. Esta
mquina fue la primera demostracin de que el hombre poda utilizar elementos
inanimados de la naturaleza, como fuentes de energa. Es una turbina de vapor
primitiva que consiste en un matraz, colgado o sujeto de manera que pueda girar
alrededor de su eje, que dispone de dos tubos doblados orientados tangencialmente
en direcciones opuestas. De alguna manera se le suministra agua o vapor de agua
que al ser calentado escapa por los tubos tangenciales, produciendo el giro del
matraz por reaccin.

TERMOSCOPIO (siglo XVII )


Las sustancias se dilatan con el calor y se contraen con el fro. Galileo
intent aprovechar tal hecho para observar los cambios de
temperatura. En 1603 invirti un tubo de aire caliente sobre una
vasija de agua. Cuando el aire en el tubo se enfri hasta igualar la
temperatura de la habitacin dej subir el agua por el tubo, y de este
modo consigui Galileo su termmetro

Reproduccin del Termoscopio


de Galileo, de 460 mm de altura

MAQUINA ATMOSFERICA DE THOMAS


SAVERY

En 1.968, Thomas Savery patenta la primera mquina con la que se


obtiene trabajo a partir de un vapor de agua. La mquina fue utilizada
para elevar agua desde el fondo de las minas. Consista en un cilindro
conectado mediante una tubera a la fuente de agua a extraer; el cilindro
se llenaba de vapor de agua, se cerraba y se enfriaba. Cuando el vapor se
enfriaba mediante un chorro de agua fra, se produca un vaco que
permita el ascenso de agua. El vapor era suministrado por un horno que
dispona de dos calderas, una para calentar el agua y otra para producir
el vapor

MQUINA DE NEWCOMEN
Thomas Newcomen consigui mover el pistn
dentro de un cilindro mediante la presin
atmosfrica gracias al vaco creado por la
condensacin de un vapor de agua.

POSTERIORMENTE FUE MEJORADA POR


JAMES WATT
El motor o mquinas de
vapor se utiliz
extensamente durante la
Revolucin Industrial, en
cuyo desarrollo tuvo un
papel relevante para
mover mquinas y
aparatos tan diversos
como bombas,
locomotoras, motores
marinos, entre otros

El primer vehculo motorizado (de tres ruedas) se debe a Karl Benz


en 1.886, con un motor de gasolina de cuatro tiempos.
Paralelamente a l trabajaba Gottlieb Daimler y en ese mismo ao
construy un vehculo de cuatro ruedas.
En 1.893, Rudolf Diesel public la teora de un motor de su
invencin en el que se aumentaba la compresin lo suficiente para
incendiar el combustible inyectado al final de la compresin.

Triciclo de Karl Benz

Primer vehculo de Daimler

Unos aos ms tarde, Parsons y De Laval desarrollaron


la turbina de vapor y en 1.897 se bota el Turbinia,
primer buque con turbina de vapor

La primera central de generacin de energa


elctrica la construy Edison en Nueva York en
1.882, funcionando con carbn y una mquina de
vapor, proporcionando luz a 11.000 lmparas

Los primeros ferrocarriles empleaban caballeras para


arrastrar carros sobre rieles. Cuando se desarrollaron las
mquinas de vapor, se trat de aplicarlas al ferrocarril. Los
primeros intentos tuvieron lugar en Gran Bretaa; as, por
ejemplo, Richard Trevithick construy una locomotora en
1804,

Actualmente, la Termodinmica es una ciencia bien


desarrollada que nos permite resolver gran
cantidad y variedad de problemas

R
G

I
C
A

S
A