Sistema de Frenos

Antibloqueo
- ABS -

Expositor: Vladimir Condori Colque

Sistema ABS
Es un sistema que a travs de mltiples dispositivos electrnicos controla la
frenada de las ruedas, impidiendo su bloqueo en frenadas fuertes y sobre todo
en pisos de baja adherencia.

A.- Vehculo con ABS

B.- Vehculo sin ABS

El sistema de frenos antibloqueo mantiene la estabilidad de la direccin y la

maniobrabilidad, reduciendo la fuerza de frenado en alguna rueda cuando est a
punto de bloquearse, con ello se evita que el vehculo gire sobre su eje vertical.

Propsito del ABS

Proporcionar estabilidad en la direccin al frenar
Proporcionar maniobrabilidad al frenar
Proporcionar una distancia ptima de frenado sobre la calzada en todo tipo de
condiciones, mas no reduce la distancia de frenado de los vehculos.

NOTA: El Sistema de Frenos Antibloqueo trabaja solo por encima de 16 Km/h

Tipos de ABS
Los sistemas de frenos antibloqueo se clasifican segn el nmero de sensores
de velocidad de rueda y canales de control montados en el vehculo.

3 Canales
- 3 Lneas
- 3 Sensores

4 Canales
- 4 Lneas
- 4 Sensores

Componentes de ABS
Conjunto del sistema de frenos antibloqueo ABS

Componentes de ABS
El ABS consta bsicamente de los siguientes componentes:
Unidad de Control Electrnico:
La ECU se encarga de recibir y procesar las seales enviadas por los
sensores o captadores de cada rueda. Dicha informacin la enva a las
vlvulas de la unidad hidrulica. En caso de desigualdad de las informaciones
recibidas entre los sensores, la ECU supone que hay peligro de bloqueo en
alguna rueda e inicia el proceso de regulacin de la frenada, es decir, activa el
ABS.

Componentes de ABS
La respuesta o salida de la ECU es amplificada para que sirvan para activar a
las electrovlvulas y la unidad hidrulica.
Adems la ECU sirve para la realizacin de la diagnosis, segn una doble
vertiente:
Por un lado, la ECU realiza acciones autnomas que utiliza para labores de
comprobacin de sus perifricos y de su propio funcionamiento, es decir, autodiagnosis.
Por otro lado, se refiere a la posibilidad de acceder a las informaciones o
estado del sistema desde el exterior, es decir, la diagnosis exterior que realiza
un mecnico mediante el aparato de diagnosis.
El proceso de auto diagnosis es un proceso automtico que realiza la ECU y
que sirve para:
Verificar el estado de sus perifricos.
Ser capaz de adoptar una marcha, segn algn tipo de avera detectada;
La ECU dispone de una memoria interna que permite memorizar fallos
detectados que permitan una intervencin posterior. Cualquier fallo detectado
queda memorizado de manera permanente en la ECU, incluso si no hay
tensin de alimentacin.

Componentes de ABS
Unidad Hidrulica:
La unidad de control hidrulico est compuesta por el bloque de
vlvulas, la bomba de alta presin y los acumuladores de baja presin
(sistemas con sistema de retorno cerrado).

Componentes de ABS
Unidad de Control Electrnico ECU y el grupo hidrulico:

La ECU se encuentra montado en la Unidad de

Control hidrulico.

1.- Unidad Hidrulica

2.- Unidad de Control ECU

Componentes de ABS
Funcionamiento de la Unidad Hidrulica

Valv. Entrada
(Normalmente Abierta)

Valv. Salida
(Normalmente Cerrada)

Componentes de ABS
Sensores de Rueda:
Los sistemas de sensores ABS, tambin llamados captadores de rueda,
miden la velocidad instantnea en cada rueda, enviando constantemente esta
informacin a la ECU. El conjunto est compuesto por el captador o sensor y
un generador de impulsos o rueda fnica (dentada) que gira con la rueda. El
sensor de rueda se instala en el buje de la rueda, donde queda posicionado
frente a la corona dentada que forma parte del propio eje de transmisin,
dejando un entrehierro de un milmetro entre ambos.

Funcionamiento de Frenos Antibloqueo - ABS

Consiste en una bomba que se

incorpora a los circuitos del lquido de
freno y en unos detectores que
controlan las revoluciones de las
ruedas. Si en una frenada brusca una
o
varias
ruedas
reducen
repentinamente sus revoluciones, el
ABS lo detecta e interpreta que las
ruedas estn a punto de quedar
bloqueadas sin que el vehculo se haya
detenido.
.

Funcionamiento de Frenos Antibloqueo - ABS

Esto quiere decir que el vehculo comenzar a deslizarse sobre el suelo sin
control, sin reaccionar a los movimientos del volante. Para que esto no
ocurra, los sensores envan una seal al Mdulo de Control del sistema
ABS, el cual reduce la presin realizada sobre los frenos, sin que
intervenga en ello el conductor. Cuando la situacin se ha normalizado y las
ruedas giran de nuevo correctamente, el sistema permite que la presin
sobre los frenos vuelva a actuar con toda la intensidad.

Funcionamiento de Frenos Antibloqueo - ABS

El ABS controla nuevamente el giro de las ruedas y acta otra vez si stas
estn a punto de bloquearse por la fuerza del freno. En el caso de que este
sistema intervenga, el procedimiento se repite de forma muy rpida, unas
50 a 100 veces por segundo, lo que se traduce en que el conductor percibe
una vibracin en el pedal del freno.

Envi de seal y la accin

del actuador

GRACIAS POR SU ATENCION