R O D A M IEN TO S Y S U S A P LIC A C IO N ES

D IS E O D E M A Q U IN A S 3

Rodamiento
es una pieza metlica (cilndrica

cnica), que consta de dos bordes

e internamente tiene incorporado
un sistema de Bolas (baleros)
pequeos rodillos el cual permite
que al mantener uno de sus
bordes fijos el otro gire y haga
girar cualquier pieza que est
acoplado a l.

C lasif c
iacin de los
R odam ientos
Los

rodamientos eran del tipo babbit con

lubricacin de aceite, pero en aos ms
recientes la mayora de los fabricantes han
cambiado cojinetes resistentes a la friccin
que usan lubricacin de grasa o aceite.
Los rodamientos se dividen en dos categoras
principales:
rodamientos
de
bolas
y
rodamientos de rodillos.
Los rodamientos de bolas se clasifican de
acuerdo a su configuracin en: rodamientos
rgidos de bolas y rodamientos a contacto
angular.

 Por

otro lado los rodamientos de

rodillos, se clasifican de acuerdo a la
forma de los elementos rodantes en :
rodillos cilndricos, agujas, rodillos
esfricos.

Adicionalmente los rodamientos pueden

clasificarse de acuerdo a la direccin en

que se aplica la carga: as los
rodamientos radiales soportan cargas
radiales y los rodamientos axiales
soportan cargas axiales.

 Otros mtodos de clasificacin incluyen:

1) numero de hileras de elementos rodantes (una,

doble o cuatro hileras),

2) si son no separables o separables, en los cuales
el anillo interior o el exterior pueden ser
separados.
Tambin
existen
rodamientos
diseados para aplicaciones especiales, tales
como: rodamientos para ejes de vagones
ferroviarios, tornillos de bolas, rodamientos de
torna mesa, as como rodamientos de movimiento
rectilneo (rodamientos lineales de bolas,
rodamientos lineales de rodillos, rodamientos
lineales de rodillos delgados)

R odam ientos rgidos de

bol
asde rodamiento ms comn, el rgido de bolas, se
El tipo
utiliza ampliamente en una variedad de campos. Los
rodamientos rgidos de bolas incluyen los que traen tapas de
proteccin y los sellados, ambos tienen grasa la cual los hace
ms fciles de usar.
Entre los rodamientos rgidos de bolas tambin hay
rodamientos con un anillo de ubicacin en el aro exterior
para facilitar el posicionamiento del rodamiento al momento
del montaje, rodamientos compensadores de expansin los
cuales absorben la variacin en las dimensiones de la
superficie de ajuste debido al incremento de temperatura del
alojamiento y rodamientos tipo TAB, que son capaces de
soportar contaminacin en el lubricante.

R odam ientos de rodillos

cilndricos
Los rodamientos de rodillos cilndricos son por ende,

ideales para ser usados como "rodamientos del lado

libre", ya que absorben la expansin del eje. En el
caso que haya pestaas, el rodamiento puede
acomodar una mnima carga axial entre el extremo
de los rodillos y las mencionadas pestaas. Entre los
rodamientos de rodillos cilndricos se incluyen los
tipo HT en los cuales se ha modificado la forma de la
cara en el extremo del rodillo y las pestaas para
incrementar la capacidad de carga axial. Y estn los
tipo E, con un diseo interno especial para
incrementar la capacidad de carga radial. El tipo E es
estndar para dimetros pequeos.

Los rodam ientos de rodillos

cnicos
son

diseados de manera que las pistas de los anillos

interior/exterior y el vrtice de los rodillos cnicos, se intercepten en
un punto sobre de la lnea de centro del rodamiento. Al recibir cargas
combinadas desde los anillos interior y exterior, los rodillos son
empujados hacia la pestaa del anillo interior y luego ruedan guiados
por dicha pestaa.

Una fuerza inducida se produce en la direccin axial cuando se les
aplique carga radial, por lo que sta debe ser manejada mediante el
uso de rodamientos apareados. El anillo interior con los elementos
rodantes y el anillo exterior vienen por separado, facilitndose as el
montaje de estos rodamientos tanto en holgura como con precarga.
El juego despus de montado el rodamiento es difcil de controlar, y
requiere que se le preste especial atencin. Los rodamientos de
rodillos cnicos pueden soportar grandes cargas en las direcciones
tanto radial como axial.

R odam iento de agujas

Se llama as por tener los rodillos cilndricos muy

alargados, respecto a su dimetro.

Los rodamientos de agujas utilizan rodillos de agujas
como elementos rodantes. Los rodillos de aguja tienen
un dimetro mximo de 5 mm, su longitud es de 3 a 10
veces el tamao de su dimetro. Debido a que los
rodamientos emplean rodillos de agujas como
elementos rodantes, la seccin transversal es delgada,
pero estos tienen una alta capacidad de carga en
relacin a su tamao. Por tener un gran nmero de
elementos rodantes, los rodamientos tienen una alta
rigidez y son ideales para movimientos oscilantes o de
pivoteo.

R odam ientos de rodillos

esfricos
Los rodamientos de rodillos esfricos constan de un

anillo exterior, el cual tiene una pista esfrica

continua dentro de la cual se mueven dos hileras de
rodillos con forma de barril, y estos, giran guiados
por un anillo interior con dos pistas independientes
separadas por una pestaa gua central.
Los rodamientos de rodillos esfricos tienen una alta

capacidad de soportar cargas radiales, cargas

axiales en cualquier direccin y cargas combinadas.
Tambin son adecuados para aplicaciones en donde
se presenten vibraciones y cargas de choque

R odam ientos hbridos:

Aunque los rodamientos convencionales son conocidos como rodamientos

antifriccin, ellos an mantienen una cantidad de friccin en operacin.

La baja friccin en todas las partes mviles es una de las claves para una
buena performance del husillo y en aquellas mquinas que operan a altas
revoluciones (ms de 20000 r.p.m.).

Los rodamientos hbridos de contacto angular con anillos de acero y bolillas

cermicas son un desarrollo reciente y representan rodamientos de alta
performance para mquinas con herramientas a husillo. Estos rodamientos
proveen un incremento en la performance en sus principales aspectos:

Duran de 4 a 6 veces ms que los rodamientos de alta precisin

convencionales.
Hace posible la aceleracin y desaceleracin del husillo de manera
extrema, inalcanzables con rodamientos de bolillas de acero.
Precisin y velocidades y extremas.
La lubricacin causar menos problemas, as como las vibraciones.

D e engrase perfecto
(B lindados):
La duracin de la vida til del rodamiento puede

reducir debido al dao que puede provocarle la

suciedad, hasta tal punto que es su principal causa.
Por ello es muy importante su limpieza.

Los rodamientos semiblindados tienen dos

ventajas:
El lado blindado que se coloca en el exterior de la
rueda, hace que la suciedad y el agua no pueda
penetrar en el rodamiento y adems impide la salida
del lubricante desde el interior.
El lado no blindado; colocado en el interior de la
rueda hace mas fcil su limpieza.

D aos en los R odam ientos

y M edidas C orrectivas
Si se manipulan correctamente, los rodamientos por lo

general pueden emplearse por un largo periodo de tiempo,

antes de que aparezca la fatiga. Si el dao ocurre
prematuramente, el problema puede provenir de una
seleccin incorrecta del rodamiento, mal manejo o mala
lubricacin. Si esto sucede, tmese nota del tipo de
mquina en la cual se este utilizando el rodamiento, el lugar
en el que est montado, las condiciones de servicio y las
estructuras adyacentes.
Investigando las posibles causas que se deriven del tipo de
dao ocurrido y las condiciones del rodamiento en el
momento en que ocurre la falla, es posible prevenir que el
mismo tipo de falla se presente nuevamente. La Tabla nos
da las principales causas de daos en los rodamientos y
algunos remedios para corregir el problema.

M anejo y M ontaje de
R odam ientos
Precaucines de Montaje
Use herramientas debidas, sin desgaste
Mantenga limpio el eje y el alojamiento
Verifique las dimensiones (eje y alojamiento)
Dimetro
Redondura
Radio de Chafln y bordn
Asegure que el rodamiento est alineado
Soporte el aro debido del rodamiento
Evite impactos - NO USE MARTILLOS !

Midiendo el Eje
Verifique la medida del radio de
chafln y bordn

Montaje con Prensa

Use martillo con cabeza de

caucho
Use el martillo solamente
para rodamientos pequeos

No martille
el
rodamient
o
directame

D espus delM ontaje

Cubra el rodamiento para evitar

contaminacin
Presione el rodamiento firmemente
contra el chafln del eje (por 15 - 20
segundos)
Engrase el rodamiento despus que
su temperatura baje
No engrase demasiado el rodamiento
Prueba de funcionamiento (manualmente
para mquinas pequeas)

Velocidad es m enor de 50% de la velocidad lm ite -Llene 50 a

66% delespacio libre de grasa
Velocidad es m s de 50% de la velocidad lm ite - Llene 25 a 50%
delespacio libre de grasa

Procedim iento de D esm ontaje

Marque la posicin y orientacin del

rodamiento
Remueva con cuidado para evitar

dao al eje y a el alojamiento

Aplique presin al aro con el ajuste

apretado
Use herramientas adecuadas (sin

desgaste)

D esm ontaje dellos

Rodam ientos
(con H erram ienta de Extraccin)

Desmontaje de Aro interior de

Rodamiento de Rollos Cilndricos

Desmontaje de
Rodamiento de B