GESTIN LOGSTICA

Sesin 1 y 2 _ 11va
Semana

Ing. Juan Jos Flores Palomino

Gestin de
Transportes

Gestin del transporte

PROPSITO:
Conoce y analiza los diferentes modos de
transporte y propone alternativas para
una eficiente gestin.

1. FUNCIN DE TRANSPORTE
La funcin de transporte es el conjunto de actividades que nos permiten el
traslado de los materiales y productos terminados de los proveedores a la
empresa, y de ella a los clientes, de forma que lleguen a su destino en las
condiciones pactadas.

Pocas empresas pueden acometer por su propia cuenta toda la infraestructura

necesaria para desarrollar completamente la funcin de transporte y aunque
sean capaces, seguro que en bastantes ocasiones debern acudir a los servicios
de transporte externo, es decir OPERADORES LOGISTICOS que asumirn las
funciones del transporte por cuenta propia.

En funcin del grado de externalizacin de los medios logsticos nos podramos

encontrar en alguna de las siguientes situaciones:

4
P
L
3PL
2PL
1PL

AGENTE
PL4

Gestiona los procesos integrales

aadiendo valor a los servicios
ofrecidos por los operadores
logsticos

Amazon

AGENTE
PL3

Gestiona el flujo de mercancas

de varias organizaciones, desde
el transporte hasta el
almacenaje.

DHL, SEUR,etc.

AGENTE
PL2

Empresa que presta servicios

logsticos con algn tipo de
integracin y sinergia entre
ellos.

Empresa de transporte de
carburante que coordina
varios transportes por
rutas diversas

AGENTE
PL1

Unidad mas pequea de

externalizacin logstica.

Transportista autnomo

Conceptos a tener en cuenta:

Factores que condicionan la decisin de eleccin de operadores logsticos

Circuito de
distribucin

Volumen
Expedicin
Frecuencia

Mercado de
existencias

Eleccin
modal
Transporte
internacional

Transporte
interior

Areo
Carretera
Ferrocarril
Martimo

2. LOS MODOS DE TRANSPORTE

TRANSPORTE INDIVIDUAL
-

Martimo
Carretera
Fluvial
Ferroviario
Areo
Tuberas
Multimodal

PLATAFORMAS LOGSTICAS
Con un solo medio de transporte:
- Centros de transporte
- Centros de carretera
- reas logsticas de almacenamiento y
distribucin
Con varios medios de transporte
- Zonas de actividades logsticas
- Puertos secos
- Centros de carga area
- Plataformas logsticas multimodales

Transporte terrestre por carretera

Es uno de los medios mas utilizados para envos nacionales y el preferido a nivel europeo para
el transporte de mercancas perecederas.
VENTAJAS

DESVENTAJAS

Versatilidad

Poca capacidad

Agilidad

Corto recorrido

Exactitud
Seguridad
Bajo coste
Bajo rango de documentacin

Saturacin
Siniestralidad
Medio ambiente

El contrato de transporte terrestre por carretera

Un contrato de transporte de mercancas por carretera es aquel en el

cual el porteador (el que se compromete a realizar el porte) es titular
de una empresa dedicada a la realizacin de transporte por carretera o
a la intermediacin en la contratacin de los transportes.

Aspectos tcnicos del transporte terrestre por carretera

Tara (T)

Peso que tiene el

vehculo en vaco

Carga til
(Cu)

Carga mxima que

se puede introducir
en el vehculo

Peso
mximo
autorizado
(PMA)

PMA = Cu + T

Carga por
eje

En Espaa y la UE
en general se
admite una carga
de 10 toneladas por
eje de carga.

Transporte terrestre por ferrocarril

El transporte por ferrocarril estaba llamado en el siglo XX a ser el modo de transporte por
excelencia de las mercancas. No obstante, el desarrollo de las redes viarias en los ltimos 20
aos le ha supuesto una perdida de peso en relacin al transporte por carretera.
VENTAJAS

DESVENTAJAS

Capacidad

Infraestructura viaria

Regularidad

Combinacin de medios

Flexible

Coste del embalaje

El contrato de transporte terrestre por ferrocarril

Es aquel mediante el cual la empresa ferroviaria se obliga, en nombre propio y mediante

un precio a transportar por ferrocarril de un lugar a otro las mercancas que se le
encomiendan. Incuso cuando sea preciso complementarlo con otros modos de transporte en
vagn completo, tren completo, fraccionada, contenedor o contenedores.

Vagn competo

Se transporta un conjunto de mercancas

dentro o sobre un vagn, constituyendo una
expedicin.

Tren completo

La mercanca se transporta en un determinado

nmero de vagones que tienen un mismo
origen, destino y remitente

Fraccionada

Se utiliza para dar servicio a los envos que no

tienen suficiente carga para rellenar un vagn

Transporte martimo
El transporte martimo es la accin de llevar personas o materiales por mar de un punto
geogrfico a otro a bordo de un barco, con un fin lucrativo.

Armador/ propietario

El propietario es quien tiene la titularidad jurdica del buque y

el armador es quien contrata la tripulacin.

naviero

Es quien explota econmicamente el buque

Consignatario

Representante contratado por el armador para que atienda al

buque en todas alas operaciones que precise en un puerto.

Estibadores

Empresas especializadas en la carga y descarga del buque

Fletador

Es la persona que contrata el buque.

VENTAJAS

DESVENTAJAS

Capacidad

Poca accesibilidad

Economa

Excesiva manipulacin

Flexibilidad

Lentitud

El contrato de transporte martimo

Cualquier contrato de transporte martimo se formaliza en el BILL OF LADING y en el reverso
del mismo cada naviera pone las condiciones que hay que aplicar de forma unilateral.
Existen tres tipos de contratos principales:

Fletamiento o buques TRAMPS

Es el que se realiza contratando el espacio de carga de un

buque to tal o parcialmente, para efectuar uno o varios viajes
determinados o ben para utilizarlo por un periodo de tiempo.

Cabotaje

El prestado a travs de lneas regulares de navegacin dentro

de un mismo pas (de cabo a cabo)

De lnea regular entre pases

Que brindan un servicio permanente con un trafico

determinado y con frecuencias determinadas. Son por lo
general los buques de tarifas mas elevadas.

Este medio permite transportar cualquier tipo de carga, gracias a la gran variedad de
tipos de buques que existen:

Transporte areo
Es el ultimo medio de transporte que se ha desarrollado. Naci pensado para el transporte de
pasajeros, pero con el paso de los aos, ante la necesidad de agilizar las entregas de
mercancas se han desarrollado aviones para la realizacin de este tipo de transporte.
VENTAJAS

DESVENTAJAS

Velocidad

Poco competitivos

Gran cobertura

Poca adaptabilidad

Flexibilidad

Mayor coste

Transporte multimodal
Es el que se realiza utilizando diversos medios de transporte con la utilizacin de unidades de
carga intermodal (UTI) es decir contenedores, cajas mviles o semirremolques.

Transporte fraccionario

Se trata de distintos porteadores que se comprometen al

traslado de la mercanca

Transporte mixto

Se rata del traslado en un mismo vehculo tanto de personas

como de mercancas

Transporte combinado

En este tipo de transporte no se produce un cambio de vehculo.

Asi por ejemplo se utiliza un contenedor todo el trayecto.

Roll-on/roll-off

Se introduce la mercanca en un camin y a su vez este camin

se transporta hasta el lugar de destino por medio de un buque.

VENTAJAS

DESVENTAJAS

Reduccin del tiempo de manipulacin

Perdida de control
Disminucin de los costes de transporte
Reduccin de controles

Inseguridad

Simplicidad de la documentacin
Lentitud
Seguimiento de la mercanca

El contrato de transporte multimodal

En la practica se utilizan las

cartas de porte expedidas por
las asociaciones internacionales
de porteadores.
Por medio de los documentos
normalizados se regula la
responsabilidad de los
porteadores en caso de avera
o de perdida de mercancas.

3. LAS CLASULAS INCOTERMS

Las Incoterms (International Commercial Terms, Trminos Internacionales de Comercio)
presentan las siguientes caractersticas:

Son un lenguaje internacional para trminos comerciales.

Facilitan las operaciones de comercio internacional y delimitan las

obligaciones. Esto hace que el riesgo disminuya
Son trminos de tres letras que reflejan las normas, de aceptacin
voluntaria por las dos partes (compradora y vendedora) acerca de las
condiciones de entrega de las mercancas.
Se utilizan para aclarar los costes de las transacciones comerciales
internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y vendedor,
y reflejan la practica actual en el transporte internacional de mercancas.

GRUPO E (entrega directa a la salida

EXW "EX WORK" (en fbrica).
El vendedor se obliga a poner a disposicin del comprador en su establecimiento o lugar convenido (fbrica,
taller, almacn, etc.), sin despacharla para la exportacin ni efectuar la carga en el vehculo receptor,
concluyendo sus obligaciones.

GRUPO F(entrega indirecta, sin pago del transporte principal)

FCA "FREE CARRIER" (franco transportista).
El vendedor entrega la mercanca y la despacha para la exportacin al transportista nombrado por el comprador en el
lugar convenido. El lugar de entrega elegido determina las obligaciones de carga y descarga de la mercanca en ese
lugar: si la entrega tiene lugar en los locales de vendedor, ste es responsable de la carga; si la entrega ocurre en
cualquier otro lugar, el vendedor no el responsable de la descarga
FAS "FREE ALONGSIDE SHIP" (franco al costado del buque).
La entrega de la mercanca se realiza cuando es colocada por el vendedor al costado del buque en el puerto de
embarque convenido. son por cuenta del comprador todos los costes y riesgos de prdida o dao de la mercanca desde
ese momento. Este incoterm exige al vendedor despachar la mercanca en aduana para la exportacin.
. FOB "FREE ON BOARD" (franco a bordo).
El vendedor tiene la obligacin de cargar la mercanca a bordo del buque en el puerto de embarque especificado en el
contrato de venta. El comprador selecciona el buque y paga el flete martimo. La transferencia de riesgos y gastos se
produce cuando la mercanca rebasa la borda del buque. El vendedor se encarga de los trmites para la exportacin.

GRUPO C(entrega indirecta, con pago del transporte principal)

CFR "COST AND FREIGHT" (coste y flete).
El vendedor paga los gastos de transporte y otros necesarios para que la mercanca llegue al
puerto convenido, si bien el riesgo de prdida o dao de la mercanca se transmite de vendedor a
comprador una vez haya sido entregada esta a bordo del buque en el puerto de embarque y haya
traspasado la borda del mismo. Tambin exige que el vendedor despache la mercanca de
exportacin. El seguro es a cargo del comprador
CIF "COST, INSURANCE AND FREIGHT" (coste, seguro y flete).
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CFR, si bien, adems, ha de contratar y pagar
la prima del seguro martimo de cobertura de la prdida o dao de la mercanca durante el
transporte, ocupndose adems, del despacho de la mercanca en acuana para la exportacin.
CPT "CARRIAGE PAID TO" (transporte pagado hasta)
El vendedor contrata y paga el flete de transporte de la mercanca hasta el lugar de destino
convenido. El riesgo de prdida o dao se transfiere del vendedor al comprador cuando la
mercanca ha sido entregada a la custodia del primer transportista designado por el vendedor,
caso de existir varios. el despacho en aduana de exportacin lo realiza el vendedor.
CIP "CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO" (transporte y seguros pagados hasta)
Este trmino obliga al vendedor de igual forma que el CPT y adems debe contratar el seguro y
pagar la prima correspondiente, para cubrir la prdida o dao de la mercanca durante el
transporte, si bien, solo est obligado a contratar un seguro con cobertura mnima.

GRUPO D (entrega directa, en la llegada)

DAT (Delivered At Terminal): entrega en terminal. Por Terminal entendemos cualquier lugar, cubierto o
descubierto, tal como un muelle, almacn, estacin de contenedores o terminal de carretera, area o
ferroviaria. El vendedor entrega la mercanca una vez descargada del medio de transporte de llegada. La pone
a disposicin del comprador en la terminal del puerto o lugar de destino acordados. El vendedor corre con los
riesgos y costes de llevar la mercanca hasta el punto pactado, descargarla y entregarla, tambin trmites
aduaneros de exportacin y aquellos que se deriven de transportes adicionales hasta la entrega en terminal.
DAP (Delivered At Place): entrega en lugar. El vendedor entrega la mercanca a disposicin del comprador
en el medio de transporte de llegada preparado para la descarga en un lugar de destino acordado. El
vendedor cubre los costes y riesgos que supone trasladar la mercanca hasta el lugar designado, la despacha
de exportacin y paga gastos derivados de posibles transportes a travs de cualquier pas antes de la entrega.
El vendedor no despacha de importacin ni existe obligacin, por parte de vendedor ni comprador, de
formalizar un seguro.
DDP "DELIVERED DUTY PAID" (entregado con pago de derechos)
En este trmino el vendedor realiza la entrega de la mercanca al comprador, despachada para la importacin
y no descargada de los medios de transporte a su llegada al lugar convenido del pas de la importacin. El
vendedor asume todos los gastos y riesgos, incluidos derechos, impuestos y otras cargas por llevar la
mercanca hasta aquel lugar, una vez despachada en aduana para la importacin.

Resumen de los trminos de comercio internacional (Incoterms)

Cualquier medio de transporte

Transporte martimo

GRUPO E y F

EXW

FCA

FAS

FOB

GRUPO C

CPT

CIP

CFR

CIF

GRUPO D

DAT

DAP

DDP

Actividad
Desarrollo de caso DonMario