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Operacin
de Gras Puente
INTRODUCCIN
4- Comandos
Existen en el mercado una variedad de comandos, los mas usados son:
1.Comandos colgantes, cuando el puente no usa cabina.
2.Comandos mediante radio control, se ubican en la cabina.
Todos los comandos estn equipados con soluciones comunes:
Un botn rojo: stop o detencin instantnea.
Un botn verde: para energizar el puente. (conectar la corriente)
5- Alimentacin elctrica
El 90 % utiliza corriente elctrica trifsica (380 volt o similar, un 10 % usan
monofsica).
8- Efecto pndulo.
Este generalmente se produce por falta de habilidad o por exceso de
velocidad del puente.
ACCIDENTES
CONCEPTO DE ACCIDENTE
El operador seguro de G.H debe tener bien claro el concepto de accidentes; desde el
punto de vista de la prevencin de riesgos, he aqu la definicin:
ACCIDENTE: Es el acontecimiento no deseado que resulta en dao fsico y/o dao a
la propiedad. De acuerdo a la definicin a la definicin anterior, debe descartarse la
idea que mucha gente tiene, de que los accidentes son solo aquellos en que hay
lesionados. Las lesiones son solo uno de las consecuencias de los accidentes, adems
hay deterioro del equipo, daos a la carga, otras instalaciones, etc.
CONSENCUENCIAS DE LOS ACCIDENTES
Como se deduce de la definicin de accidente, sus consecuencias pueden ser:
Dao fsico a las personas (lesiones)
Dao a la propiedad (mquinas, equipos, etc)
Perdidas de tiempo.
Estas consecuencias de los accidentes afectan de diferentes formas al propio
trabajador y su grupo familiar, como a la empresa y a la economa nacional.
- Los principales actos inseguros que debe evitar un operador se gra horquilla
son:
1.Operar equipo sin autorizacin.
2.Operar equipo en mal estado.
3.Operar a exceso de velocidad.
EVITELOS
4.Maniobrar bruscamente.
5.Trasportar carga mal estibada.
6.Llevar pasajeros.
7.No respetar sealizaciones.
8.Etc.
- Algunas condiciones inseguras que pueden existir en el medio en que el operador
de gra horquilla se desenvuelve:
1.Equipo en malas condiciones mecnicas.
2. Mal estado de pasillos de trnsito.
3.Carga mal estibada.
4.Iluminacin deficiente.
INFORMELAS
5.Espacio reducido y/o no sealizado.
6.Almacenamiento inadecuado.
7.Malas condiciones climticas.
8.Etc.
A - De la Operacin de la Gra:
1- Las gras sern manejadas solamente por personal autorizado como :
grueros Titulares, reemplazantes autorizados, mecnicos o elctricos de
mantencin de ellas. No debe permitirse en la gra personas que no estn
autorizadas para ella. La autorizacin correspondiente la otorgara la
Superintendencia de Prevencin de Riesgos, previo examen psicotcnico y
practico.
2- El gruero es responsable de la operacin segura de su gra en todo
momento.
El gruero y el estrobador tienen la responsabilidad de asegurarse que el
estrobado no ofrezca peligro, y que se haya retirado todo el material suelto
o herramientas de la carga antes de levantarla. El gruero no deber
permitir a nadie trasladarse en el gancho o sobre la carga.
El gruero deber probar los frenos de carga para cada capacidad o cerca de
la capacidad mxima, desconectando los controles despus de levantar la
carga unos pocos centmetros. Si la carga se sostiene, el freno esta
trabajando bien. Si el freno no funciona, sostenga la carga con el motor del
huinche y bjela lentamente. De cuenta inmediatamente de esta condicin
al supervisor o jefe de guardia y no opere este equipo hasta que sea
reparado.
11- Los grueros debe estar siempre alerta para evitar que alguien pueda
accidentarse con el movimiento de la gra. Cuando esto no pueda
evitarse, har sonar bastante la bocina de alarma para llamar la atencin
de los trabajadores y permitirles retirarse a un lugar seguro. Si este
personal no puede abandonar su trabajo inmediatamente, el gruero
detendr la gra hasta que los hombres se hayan retirado. En caso de
dudas, el gruero deber detenerse hasta que este seguro que no existe
ningn riesgo para el personal.
12- En todo momento, ya sea llevando la carga o no, el gruero debe
asegurarse que los ganchos y cadenas vayan a una altura suficiente para
pasar sobre maquinas e instalaciones. No debe nunca bajar el gancho mas
all del punto en que queden menos de dos vueltas completas de cable en
el tambor.
13- En ninguna circunstancia debe el gruero dejar cargas suspendidas. La
carga siempre debe dejarse en el piso antes de abandonar la cabina. Si no
tiene carga, cada vez que el operador abandone la gra, dejara todos los
ganchos arriba cercanos al interruptor limite superior.
C- Reparaciones:
1- El personal de mantencin no debe efectuar trabajos en ninguna parte
de la gra hasta que el interruptor matriz se haya abierto, colocando una
tarjeta de PELIGRO. Debe destinarse una persona para que
permanezca en el interruptor para conectarlo temporalmente en caso de
necesitarse corriente para fines de prueba o revisin.
2- Antes de sacar la tarjeta de PELIGRO a un interruptor, la persona
deber cerciorarse de que otras personas no estn trabajando en el equipo.
3- Cada vez que el gruero encuentre los interruptores matriz o de
emergencia abiertos, no debe cerrarlos (aunque sea el comienzo de su
turno de trabajo) hasta que se haya asegurado de que no hay nadie en las
proximidades de la gra. Este punto debe observarse aunque el interruptor
no tenga ninguna tarjeta de PELIGRO.
D- Cdigo de Seales:
1- El movimiento de las gras, al movilizar material o hacer reparaciones,
se regir por el cdigo establecido de seales oficiales transmitidas al
gruero por le jefe, el capataz o el estrobador.
2- El gruero debe siempre guiarse por las seales, salvo en aquellos casos
en que este convencido de la obediencia de estas puede causar un
accidente.
3- Es obligacin que solo una persona de las seales al gruero durante
cada operacin de izar, bajar, apilar o vaciar. Puede provocar confusiones
o accidentes graves si el gruero se gua por las seales dadas por dos o
mas personas. La nica excepcin es la seal de PARADA DE
EMERGENCIA.
4- El gruero debe obedecer la seal de PARADA DE EMERGENCIA
sin importarle quien la haga.
5- El gruero no debe mover nunca una carga a menos que haya visto y entendido
claramente la seal.
F- Estrobadores:
1- Todos los estrobadores debern usar un chaleco reflectante de
seguridad.
G- Cadenas:
1. Todas las cadenas y ganchos deben identificarse con una placa, y se
mantendr un registro completo de las reparaciones, recocidos y
revisiones, junto con un historial de servicio. Le corresponder llevar
este registro al personal de mantencin mecnica de gras.
2.
Desgaste mximo
permisible (descartar)
1 25,4 mm.
1 - 31,75 mm.
1 - 38,10 mm.
1 - 44,45 mm.
H- Cables:
1. Todo cable que se use sobre poleas o tambores giratorios deber ser
revisado cada da de trabajo por una persona competente.
2. Los cables de un equipo que ha estado inactivo durante un mes o ms
se revisarn cuidadosamente, y no se permitir su uso a menos que se
tenga la autorizacin de un jefe.
I- Poleas
1. Por lo general se usan poleas de tamao mnimo en todas las
operaciones de gra. Por lo tanto es necesario usar cables de 6 por 37,
que es ms flexible, en lugar del cable de 6 por 19. Por ejemplo, el
dimetro mnimo de una polea que se usa con cable de 6 por 19 sera
30 veces el dimetro del cable; mientras que para cables de 6 por 37, se
requiere solamente una polea que tenga un dimetro 18 veces mayor al
dimetro del cable. En caso de usar poleas de un dimetro inferior al
recomendado, esto puede resultar una falla prematura del cable como se
indica en la siguiente tabla:
Construccin del
cable
Dimetro crtico de
polea o tambor
Dimetro mnimo
recomendado
6 ramales de 7 alambres
J- Lubricacin:
1. Todas las partes mviles de una gra, incluso los cables, deben
lubricarse correctamente. Debe revisarse peridicamente el sistema de
lubricacin para asegurarse de que todas las superficies expuestas a
desgaste reciban el lubricante debido.
2. Los cables deben lubricarse por lo menos una vez al mes en toda su
longitud. El lubricante del cable no debe ser demasiado grueso o
pegajoso para permitir su penetracin al interior y alma de ste.
3. La maquinaria debe estar detenida mientras se aplica el lubricante, a
menos que est construida para lubricarse de otra manera.
Estrobos
NGULOS DE IZAMIENTO
Las Cadenas
Es necesario:
Inspeccionarlas Regularmente.
Limpiarlas.
Inspeccionar eslabn por
eslabn.
Almacenarles como corresponde
en un soporte.
Reemplazo de cables
1. En cables que corren seis alambres rotos en un lay pero distribuidos en
varios torones o tres alambres rotos en solo torn en un lay.
2. Desgaste de un tercio del dimetro original de los alambres exteriores
individuales.
Grilletes
Elementos metlicos utilizados como accesorios auxiliares de estrobos y
eslingas de cables de acero y cadenas para enganchar cargas.
Se debe y no se debe
La siguiente es una lista de consejos para una operacin segura de los
elevadores de puente. Por sobre todas las reglas especificadas aqu, se
destaca la ms importante de todas: El uso del sentido comn. Unos
pocos minutos dedicados a la lectura de estas reglas puede concientizar al
operador de los peligros de ciertos hbitos de operacin y de las
precauciones que deben ser tomadas para su seguridad propia y la de sus
compaeros de trabajo. Exmenes frecuentes e inspecciones peridicas,
adems de la observacin consciente a las reglas de seguridad pueden
ahorrar vidas, tiempo y dinero.
No se debe en elevadores:
No debe nunca permitirse que personal no clasificado opere el elevador.
Nunca debe elevarse o transportarse una carga sin que todo el personal
est a la vista.
Nunca debe cargarse el elevador con pesos que van ms all del lmite
recomendado para el elevador.