Mecanismos del

automvil
Sistema de direccin

Generalidades
La direccin es el conjunto de mecanismos que tienen la
misin de orientar las ruedas directrices para que el vehculo
tome la trayectoria deseada por el conductor.
Para que el conductor no tenga que realizar en la orientacin
de las ruedas (llamadas directrices) el vehculo dispone de
un mecanismo desmultiplicador, en los casos simples
(coches antiguos), o de servomecanismo de asistencia (en
los vehculos actuales)

Sistema de direccin
El sistema de direccin,
es uno de los mas
importantes, y junto con
el sistema de frenos,
contribuye a la
seguridad de las
personas

Cualidades del sistema de

direccin
1. Seguridad: depende de la fiabilidad del mecanismo, de la
calidad de los materiales empleados y del mantenimiento
adecuado.
2. Suavidad: se consigue un montaje preciso, una
desmultiplicacin adecuada y un perfecto engrase.
3. Precisin: se consigue haciendo que la direccin no sea muy
suave ni muy dura.
si la direccin es muy dura por un excesivo ataque (mal
reglaje) o pequea
desmultiplicacin (inadecuada), la
conduccin se hace fatigosa e imprecisa; por el contrario, si es
muy suave. Por causa de una desmultiplicacin grande, el
conductor no siente la direccin y el vehculo sigue una
trayectoria imprecisa.

 Irreversibilidad: el volante debe mandar el giro a las ruedas, y

no alrebes. Las oscilaciones que toman estas debido a las
irregularidades del terreno, no deben ser trasmitidos al
volante.

Componentes del sistema de

direccin

Volante y columna de direccin

1. Modulo de bolsa de aire.
2. Unin inferior.
3. Volante de direccin.
4.
5.
6.
7.

Cable con espiral.

Tapa de la columna.
Interruptor combinado.
Conjunto de la columna de
direccin.
8. Cubierta inferior de la
columna de direccin.

COLUMNA DE DIRECCION
En varios modelos suele ir
partida y unidas sus
mitades por una junta
cardanica, que permite
desplazar el volante de
direccin a la posicin mas
adecuada de manejo para el
conductor.

Tiranteria de direccin

Volante
de direccin
ES EL ELEMENTO ENCARGADO DE
PROPORCIONAR EL GIRO DEL VEHCULO A
VOLUNTAD DEL CONDUCTOR

En automviles modernos,
los volantes no solo cumplen
la funcin de direccin, sino
contienen mandos del
sistema de audio y video.

Relacin de desmultiplicacin
Es la que existe entre los ngulos de giro del volante y los
obtenidos en la orientacin de las ruedas.
El valor de esta orientacin varia entre 12:1 y 24:1.
Estos valores dependen del peso sobre las ruedas directrices.
La relacin de desmultiplicacin (transmisin) io
esta dada por la siguiente formula io=b/a
donde:
B, Angulo del giro del volante
A, Angulo de viraje de las ruedas directrices

Mecanismo de direccin
Tiene como funciones:
-transformar el movimiento giratorio en un movimiento
basculante de la biela de mando o bien en movimiento de
vaivn de la cremallera.
-Reducir la aplicacin de la fuerza necesaria para girar
La s ruedas, mediante una desmultiplicacin.
-impedir la transmisin al volante de efectos perturbadores
procedentes de las ruedas rigidas.

 Dependiendo de los diseos particulares,

existen varios tipos de mecanismos de la
direccin, dentro de los cuales estn
- los de tornillo sin fin, y

- los de cremallera

Mecanismos de tornillo sin fin

Un tornillo sin fin consta del
propio tornillo sin fin y una
rueda helicoidal. Si el
tornillo da una vuelta, la
rueda altera su posicin en
un diente.

Mecanismos por cremallera

El mecanismo esta
constituido por una barra
tallada en cremallera (1)
que se desplaza
lateralmente en el interior
del carter

Esta barra es accionada por

un pin helicoidal (2)
Montado en el rbol del
volante y que gira
engranado a la cremallera.

Rotulas
Son los elementos
encargados de proporcionar
el movimiento en 360 a la
tiranteara de la direccin.

La esfera de la rotula va alojada engrasada en

casquillos de acero o plsticos pretensados . Un
fuelle estanco evita la perdida de lubricante.

Direccin asistida
La direccin asistida consiste en acoplar a un mecanismo de
direccin simple. Un circuito de asistencia llamado servomando
este circuito puede ser accionado por:
-el vaco de la admisin o el proporcionado por una bomba
de vaco
-la fuerza hidrulica proporcionada por un compresor que
tambin sirve
p
para accionar los frenos
-por un motor elctrico (direccin elctrica).

Direccin asistida hidrulica

La energa generada por una
fuerza s, es distribuida por un
rgano de dosificacin hasta
un
cilindro hidrulico v, que
comprende un pistn solidario
a un eje t unido a la
cremallera.
La direccin de la presin
sobre el
pistn permite desplazar a t en
un sentido u otro siguiendo el
giro desea.o