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TRANSMISIN DE POTENCIA
Transmisin de engranajes
Una transmisin por engranajes est formada por el acoplamiento de dos
ruedas dentadas, una motriz y otra conducida, que, al introducir los dientes
de una en los huecos de la contraria y producirse el giro de la rueda motora,
arrastra a la conducida diente a diente.

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Tipos de engranajes
La principal clasificacin de los engranajes se efecta segn la disposicin de
sus ejes de rotacin y segn los tipos de dentado. Segn estos criterios
existen los siguientes tipos de engranajes:
Ejes paralelos:
Cilndricos de dientes rectos

Cilndricos de dientes helicoidales

Doble helicoidales
Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados

Cnicos de dientes rectos

Cnicos de dientes helicoidal

De rueda y tornillo sinfn

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Diente de un engranaje: Son los que realizan el esfuerzo de empuje y

transmiten la potencia desde los ejes motrices a los ejes conducidos.
El perfil del diente, o sea la forma de sus flancos, est constituido por dos
curvas envolventes de crculo, simtricas respecto al eje que pasa por el centro
del mismo.
Mdulo ( M ) : El mdulo de un engranaje es una caracterstica de magnitud
que se define como la relacin entre la medida del dimetro primitivo expresado
en milmetros y el nmero de dientes.

Circunferencia primitiva ( Dp ): Es la circunferencia a lo largo de la cual

engranan los dientes.

Paso circular ( Pc ): Es la longitud de la circunferencia primitiva

correspondiente a un diente y un vano consecutivos.

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Espesor del diente (E) : Es el grosor del diente en la zona de contacto, o

sea, del dimetro primitivo.

Nmero de dientes ( Z ) : Es el nmero de dientes que tiene el engranaje.

Dimetro exterior ( De ) : Es el dimetro de la circunferencia que limita la

parte exterior del engranaje.
Dimetro interior ( Di ): Es el dimetro de la circunferencia que limita el pie del
diente.
Flanco: es la cara interior del diente, es su zona de rozamiento.
Distancia entre centro de dos engranajes ( Dc ): Es la distancia que hay entre
los centros de las circunferencias de los engranajes.

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Ventajas de un sistema de transmisin por engranajes

Se caracterizan por una transmisin de fuerza sin deslizamiento, independiente
de las potencias transmitidas.
Sistema de transmisin muy seguro y alto rendimiento.
Bajo mantenimiento.
Desventajas de un sistema de transmisin por engranajes

Transmisiones costosas
Adems transmisiones muy rgidas
Finalmente de alto ruido
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Frmulas constructivas de los engranajes rectos

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EJERCICIOS

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Causas y efectos que llevan a un dao o rotura de una correa

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Tensin de la correa demasiado baja

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Tensin baja o perdida de tensin

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Perdida de tensin, tensin demasiado baja

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Desalineamiento

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Desgaste de los dientes: tensin y perfil de la polea irregular

Grietas en la parte superior de la correa: Calor excesivo o

error en la estructura de la correa
Separacin o hinchazn del diente: Contaminacin
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Almacenamiento:
Las correas soportan un almacenamiento prolongado si se conservan
en un local limpio, aireado, a temperatura ambiente moderada, al
resguardo de la luz solar directa de los rayos UV.
Pueden enrollarse, pero no apilarse
deformadas bajo una carga excesiva, ni presionarse con tenazas o algo
semejante, ni plegarse de manera demasiado apretada.
Es posible
almacenarlas verticalmente, sobre rodillos, a condicin de que stos no
presenten ninguna arista cortante y tengan el dimetro suficiente.

Mantenimiento:
El mantenimiento de las correas se resume en general a una vigilancia de
la limpieza, de la alineacin y de la tensin.
Sin embargo, esto supone mantener en buen estado los otros componentes
y, en especial, controlar el desgaste de las poleas, el estado de los
rodamientos y su lubricacin, la rigidez de las estructuras y el paralelismo de
los ejes.

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TRANSMISION UTILIZANDO CORREAS TRAPECIALES

Para la transmisin de torque de una mquina motriz a una mquina conducida,
existen al menos tres mtodos muy utilizados: Transmisin con engranajes,
correas flexibles de caucho reforzado y cadenas de rodillos.
Dependiendo de la potencia, posicin de los ejes, relacin de transmisin,
sincrona, distancia entre ejes y costo; se seleccionar el mtodo a utilizar.
Los pasos siguientes lo guiarn en la seleccin de una transmisin utilizando
correas de seccin trapecial y poleas acanaladas para conectar dos ejes. Al
comienzo se requieren los siguientes datos

Potencia requerida en la mquina conducida [HP]

Tipo de mquina motora y mquina conducida
Velocidad de la mquina motora [rpm]
Velocidad de la mquina conducida [rpm]
Distancia tentativa entre ejes.

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