Motores de

Combustin
Interna

Cmara de combustin
La cmara de combustin es el lugar
donde se realiza la combustin del
combustible con el comburente,
generalmente aire, en el motor de
combustin interna.

Cmara de
combustin

Cmara de combustin
Cuatro formas bsicas de cmaras de
combustin se utilizan en la mayora de
los motores del automvil:
Tipo hemisfrica
Tipo cua
Tipo baera o tina

Cmara de combustin
hemisfrica
Utilizado por primera
vez en los motores de
carreras de alta
potencia
Excelente diseo para
su uso a altas
revoluciones..

Cmara hemisfrica
Las vlvulas se
encuentran en lados
opuestos, lo que facilita el
flujo cruzado.
Con esta configuracin se
pueden usar puertos y
vlvulas ms grandes lo
que mejora el ingreso de
mezcla y la salida de los
gases; por lo tanto se
incrementa la potencia del
motor.

Cmara hemisfrica
La buja se
encuentra en el
centro de la cmara
y la flama se
propaga
rpidamente y la
combustin es
efectiva

Cmara de combustin tipo

cua

Proporciona una buena mezcla de airecombustible a bajas revoluciones.

Las vlvulas estn en lneas e inclinadas.
Se reducen las emisiones

Cmara de combustin tipo

cua
Es de construccin econmica, concentra la mayor
cantidad de la mezcla en la proximidad de la buja, con
lo cual disminuye al mnimo el riesgo de detonaciones.

Otra forma en que se previene el preencendido es que

su forma permite muy buena refrigeracin de las
esquinas cuando se presenta el escape de los gases.
La turbulencia es producida ya que una parte del pistn
llega casi a estar en contacto con la culata y se crea
una zona laminar. El rendimiento de este tipo de cmara
esta cerca al 99%.

Cmara tipo Tina o baera

Tiene la forma de una
tina invertida y permite
colocar las vlvulas en
lnea, lo cual hace que el
mecanismo de
accionamiento de las
mismas sea sencillo.
La turbulencia
excesiva es controlada
por medio de la forma
alargada
y ovalada
de la tina.

Cmara tipo Tina o baera

Al usar una relacin carrera / dimetro
menor que uno, es decir que el pistn
sea de gran dimetro y la carrera en el
cilindro sea muy corta, se permite el uso
de vlvulas de gran tamao para lograr
un paso adecuado de los gases.

Pre cmara de combustin

Inyeccin indirecta

MOTORES DIESEL

Cmaras de combustin Diesel

Por cmara de combustin se entiende el volumen cerrado
encima del pistn cuando se comienza la inyeccin de
combustible, esto es, cuando el pistn est llegando al
punto muerto superior en la carrera de compresin.
En esta cmara ha sido confinado todo el aire que entr al
cilindro durante la admisin en forma comprimida y por lo
tanto muy caliente. Aqu es donde el inyector suministra el
combustible

Inyeccin Indirecta (1) e

Inyeccin Directa (2)

Inyeccin directa

Inyeccin Directa
La inyeccin es directa a la cmara. Este
sistema permite ahorrar combustible .
Adems, hoy en da tambin existen muchos
vehculos de gasolina con este tipo de
inyeccin como, por ejemplo.

Inyeccin Directa

INYECCIN INDIRECTA
La inyeccin se da en
la pre cmara de
combustin.
La flama se propaga
hasta la cmara
principal y luego se
produce la explosin.

Diesel

A mayor densidad , menor grado API y mayor potencia entrega el

combustible

diesel