Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politcnica de las
Fuerza Armadas Bolivarianas
UNEFA- Ncleo Maracay

Mantenimiento de Bombas
Centrfugas
Realizado por:

Tutor
ING. Alfredo Simancas

Joan Muoz C.I: V-19604055

Ctedra
Diseo de Estaciones de Bombeo

Seccin
Ingeniera Civil
CID0802

Omar Pinero C.I: V-23587671

Luis Mauri C.I: 20356876
Rossi Gabazu C.I: V-20247679

Maracay 15 de Enero del 2013

Josbeydee Rivas C.I: V-20877202

 Temas a Desarrollar

1.Concepto de Bomba Centrfuga

2. Funcionamiento
3. Partes Constitutivas
4. Mantenimiento:

4.1 . Planificacin del Mantenimiento

4.2. Tipos de Mantenimiento
4.3. Problemas de Mantenimiento
4.4. Causas de Fallas mas Comunes

 Qu es una Bomba Centrfuga?

Es una maquina que emplea la fuerza centrfuga para desarrollar un
aumento de presin en el movimiento de lquidos a una altura y tiempo
determinado, mediante un aumento de velocidad de este al pasar por el
cuerpo de la bomba, la energa es agregada al fluido de manera continua y
comnmente son utilizadas para manejar fluidos de baja viscosidad.

 Cmo Funciona una Bomba Centrfuga?

Se denomina fuerza centrifuga a la fuerza que
tiende a mover hacia fuera de su centro un cuerpo
en rotacin. Si ponemos a girar en crculos un balde
con agua (Fig. A), la fuerza centrfuga mantiene el
agua en el balde a pesar del movimiento.

Si abrimos un pequeo agujero en el balde y

despus giramos rpidamente, el chorro de agua
ser expulsado a cierta distancia, as pues
tendramos una bomba centrfuga sencilla (Fig. B).

El liquido se remolina rpidamente generando

fuerzas que empujan el agua hacia fuera a travs
del orificio de salida localizado en el anillo exterior
de la carcasa de la bomba (Fig. C).

 Partes Constitutivas de Bombas Centrfugas

Una de las ventajas mas importantes de
las bombas centrfugas es que tienen muy
pocas partes mviles. Fuera de
los
cojinetes, la nica parte mviles es el
rotor principal de la bomba. En la siguiente
figura podemos observar que un rotor lo
constituyen la unidad, rbol e impulsor

 Partes Detalladas de Bombas Centrfugas

 Mantenimiento de Bombas Centrfugas

1.PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO
Planificar es un proceso dirigido a producir un determinado estado futuro al cual se desea
llegar y que no se puede conseguir a menos que previamente se emprendan las acciones
precisas y adecuadas. Por tanto, planificar exigira:
Que se tomen decisiones
anticipadamente, determinando lo
que se har y como se har.

Un cabal conocimiento de
la organizacin o unidad.

Un anlisis
permanente.

 Mantenimiento de Bombas Centrfugas

Un plan de mantenimiento para bombas centrifugas puede tener los siguientes
procedimientos

 Mantenimiento de Bombas Centrfugas

2.TIPO DE MANTENIMIENTOS
Mantenimiento Regular
Se lleva a cabo de acuerdo con un programa de
mantenimiento fijo y se hace para mantener
funcionado la bomba de manera optimas entre
estas actividades tenemos: La lubricacin,
embalaje, y mantenimiento de los sellos
mecnicos.

Mantenimiento Preventivo
Tiene como objetivo especifico la prevencin de
una parada de emergencia no planificada de la
bomba, alargar el tiempo de ejecucin entre las
reparaciones ya que esto implica costosas
interrupciones en las actividades de produccin,
entre estas actividades tenemos: Lubricacin
regular, alineacin, reequilibrio y monitoreo.

3.PROBLEMAS DE MANTENIMENTO
Alineacin
La unidad debe operar con un des
alineamiento mximo de 0,003 la
operacin con un desalineamiento que
sobrepase
esta
tolerancia
causara
vibraciones, desgaste excesivo de los bujes
de acoplamiento, cojinetes, entre otros.

Lubricacin
Lubricar regularmente aumenta la vida til
de los cojinetes de la bomba ,el conductor
y del acoplamiento. Quitar la grasa o aceite
usado y lavar los receptculos despus
reponer la grasa o en aceite del mismo tipo
que se estaba usando con anterioridad

3.PROBLEMAS DE MANTENIMENTO
Empaquetaduras

Reemplace todos los anillos de empaques

empleando cordn de asbesto grafitado,
procurando que los anillos de bronce perforados
si los tiene, queden frente a la entrada del agua
de lubricacin de la prensa estopa
Empaquetadu
ras

Prensa
Estopa

Sellos Mecnicos
El sello mecnico puede ser definido
tcnicamente como un dispositivo mecnico que
previene el escape de fluido de un recipiente, el
cual atraviesa una flecha rotativa; realizndose el
sellado por el contacto axial de sus caras, que se
encuentran perpendiculares a la flecha y en
movimiento relativo una a otra. Estos no
requieren de ajustes, cuando el agua empieza a
fugarse hay que cambiar el sello completo

3.PROBLEMAS DE MANTENIMENTO
Impulsor

Quitar la tapa de la bomba para revisar el estado

del impulsor y de los anillos de cierre o de
desgastes, que son unos anillos de bronce
montados sobre la caja o cuerpo de la bomba y
que protegen al impulsor, si estas gastados se
deben cambiar

Temperatura de Cojinetes

Inspeccin de temperatura por

Una bomba comienza a funcionar con mayor

temperatura si esta a punto de fallar, si tiene una
mala lubricacin y refrigeracin o si esta
desalineada, estas son razones para monitorear
la temperatura en el alojamiento de cojinete, se
debe disminuir la cantidad de grasa que inyecta a
los baleros si persiste el sobre calentamiento
investigar causa exacta

3.PROBLEMAS DE MANTENIMENTO
Ejes de las Bombas o Flechas
Estos normalmente tienen una proteccin en la
zona donde quedan los anillos del prensa estopa
y consisten en unos tubos de bronce que entran
justos en el eje y se conocen como
manguitos, estos impiden que se desgaste o
raye el eje por lo tanto cuando el manguito se
desgasta hay que reponerlos

Caja o Cuerpo
Desincrstela y lmpielo, como tambin el tubo de
agua de lubricacin

 Medidas de Seguridad

Verificar que opere debidamente en la succin la vlvula de pie (Check con rejilla) para evitar
que se queme el motor.
Verificar que la temperatura del agua que succiona, no alcance la temperatura de ebullicin,
ya que esto impide al impulsor expulsar el agua que succiona
Los manmetro que se instalen a la salida de las bombas deben tener amortiguadores de
presin para evitar lecturas errneas.
En el caso de bombas acopladas verificar un correcto alineamiento con el motor, para evitar
vibraciones y fallas futuras.
Las bombas no revisten mayor peligro para los usuarios, sin embargo, no hay que tocar los
ejes acoplados con el motor mientras este en funcionamiento y en el caso de bombeo
programado en ningn momento mientras este conectado, ya que en cualquier instante
puede arrancar y causar dao al usuario.

4. CAUSAS DE FALLAS MAS COMUNES