Вы находитесь на странице: 1из 10

DESLIZAMIENTO DE

QUEBRADABLANCA
28 DE JUNIO DE 1974

ANTECEDENTES

El primer derrumbe ocurri en el


ao 1950

En 1972 se registraron 3 casos


de deslizamientos debido a un
problema de inestabilidad.

El 7 de junio de 1974 se realizo


un estudio para identificar el
origen y la trayectoria del agua

El 27 de mayo de 1979 se podan


observar los cuerpos de flujo de
detritos que afectan la carretera
antigua controlados parcialmente
con vegetacin.

PROCESOS DE LA INESTABILIDAD
DE LA CARRETERA

Erosion y derrumbes de detritos


que obstruan el trafico

Arrastre y precipitacin masiva


de escombros a lo largo del lecho
de la quebrada.

Accin de zapata miento lateral


intenso a lo largo de la margen
izquierda que fue progresando a
medida que la quebrada
excavaba cada vez un lecho mas
profundo.

IDENTIFICACIN DEL
PROBLEMA

La ubicacin del sector de


quebrada blanca es aquel que
conduce la carretera de Bogot a
Villavicencio.

Se presenta en poca de lluvia y


son derrumbes de tipo
gravitacional traslacional.

CAUSAS QUE OCASIONA EL


DERRUMBE

La causa principal es la
infiltracin y percolacin del
agua que satura la roca,
aumentando la presin de poros
y disminuyendo la resistencia a
los esfuerzos cortantes.

Debido a lo anterior se origina la


inestabilidad de la roca

POSIBLE SOLUCIN DEL


PROBLEMA

Era disear una red de drenaje


compacto de pozos y
perforaciones inclinadas que
captaran las aguas de infiltracin
interceptando de esta manera el
flujo descendiente e impidiendo
la saturacin.

GEOLOGA

El rea esta compuesta por


esquistos cloriticos, filitas,
pizarras y metaareniscas que
integran los denominados
esquistos de quetame.

Las diferentes combinaciones


geomtricas entre el rumbo e
inclinacin de la estructuras.

El flujo de aguas subterrneas a


travs de los suelos y de la roca
fracturada en la zona de
contacto de roca y suelo.

DAOS OCASIONADOS

El deslizamiento produjo la
muerte de mas de 100 personas

Tambin produjo cuantiosas


perdidas con efectos directos e
indirectos, como fueron el costo
publico directo para la
adecuacin de una variante
transitoria que contaba con la
construccin de dos tneles y la
construccin de un puente de
117 metros de longitud.

CONCLUSIONES

Es necesario tener un plan de prevencin que aplique la


mitigacin y manejo del riesgo en el caso de las carreteras y por
supuesto en otros escenarios.

Los deslizamientos en carretera acarrean costos econmicos


directos e indirectos muy significativos en el sector publico y
privado y por lo general no se identifican especialmente los
daos indirectos.

BIBLIOGRAFA

M.R ALVAREZ EVALUACIN DE LOS COSTOS SOCIALES


ECONMICOS Y AMBIENTALES DEL DESLIZAMIENTO DE
QUEBRADABLANCA, UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA,
BOGOT COLOMBIA.

PROBLEMAS DE INESTABILIDAD EN EL SECTOR DE LOS TNELES


DE QUEBRADA BLANCA.