MECNICA AGRCOLA

Motores. Tipos, caractersticas. Motores a explosin. Motores de dos y cuatro

tiempos.

MOTORES DE COMBUSTIN
INTERNA

El motor de combustin interna es

un conjunto de rganos y sistemas
destinados a transformar la energa
expansiva liberada en la combustin
de un combustible, en energa
mecnica, transformando un
movimiento rectilneo en giratorio, o
denominado biela-manivela.
idea ms precisa del funcionamiento tomaremos
como gua el motor monocilndrico de cuatro
tiempos gig.
A- Admisin
B- Buja (nafta) o tobera (diesel)
C- Cigeal o manivela
E- Escape
O- Cilindro
S- Vlvulas
P- Pistn
H- Biela
V- Volante
PMS- Punto muerto superior
PMI- Punto muerto inferior

El pistn se encuentra dentro del cilindro, unido al

cigeal por medio de la biela.
CICLO DE CUATRO TIEMPOS

Se denomina as porque completa un ciclo en cuatro momentos

distintos, dos con el pistn arriba y dos con el pistn abajo donde da
dos vueltas el cigeal.

Estos tiempos son:

1- Admisin
2- Compresin
3- Explosin
4- Escape
1- Primer tiempo, Admisin: el pistn baja por la energa acumulada en el volante, la
vlvula de admisin est abierta y deja entrar la mezcla de aire y combustible (nafta) o aire
solamente (diesel), el pistn llega al PMI.
2- Segundo tiempo, Compresin: el pistn sube comprimiendo la mezcla de aire y
combustible o el aire con las vlvulas cerradas. Llega al PMS (en el caso de los motores
diesel, un poco antes de finalizar esta carrera se inyecta el combustible).
3- Tercer tiempo, Explosin: se produce el encendido de la mezcla del aire con el
combustible por medio de una buja (nafta) o por la elevacin de la temperatura del aire
comprimido (diesel). Se produce la detonacin que enva el pistn al PMI y transmite energa
al volante.
4- Cuarto tiempo, Escape: el pistn sube por impulso del volante y barre los gases de la
En losdemotores
cmara multicilndricos
combustin que salen por la los ciclos
vlvula en cada
de escape cilindro
abierta. Llega al PMS finalizando
unson iguales.
ciclo.
 MOTORES MULTICILNDRICOS
Pueden ser de dos a doce cilindros, y la disposicin de los mismos puede variar de
acuerdo al aspecto funcional de cada motor.
CICLO DE DOS TIEMPOS
Hoy en da los motores de este principio de funcionamiento se los
encuentra, generalmente, en vehculos como motocicletas o motores
fuera de borda
A diferencia del motor de cuatro tiempos cumple dos tiempos en uno. Estos
motores carecen de sistema de distribucin. En la grfica vemos su
funcionamiento (fig. 50).
PARTES DE UN MOTOR
Al motor para una mejor comprensin
podemos dividirlo en conjuntos y
sistemas:
 EL MOTOR

El motor es la parte del tractor ms compleja, y por ello requiere

un estudio y atenciones especiales. El motor est constituido por
las siguientes partes fundamentales: bloque, culata, junta de
culata, tapa de balancines, pistn, segmentos, buln, biela,
cigeal, volante y crter. Vamos a explicar cada una de estas
partes y la misin que tienen en el conjunto del motor