09inyecciondieselelectronica2parte 140203055017 Phpapp01

SISTEMAS AUXILIARES DEL INYECCIN DIESEL CON CONTROL
MOTOR ELECTRONICO.
SISTEMAS
TEM
A 9 AUXILIARES
DEL MOTOR
Inyeccin Disel
con regulacin
electrnica
2 parte (de dos)
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Inyeccin Disel
TEM
A 9 con regulacin
electrnica.
2 parte (de dos).
1. Regulacin electrnica con bomba rotativa

BOSCH VR.
2. Sistemas common-rail.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR
Bomba rotativa BOSCH VR de control electrnico.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Novedades que presenta el sistema.
La bomba dispone una centralita electrnica, que recibe seales de

sus propios sensores y controla los actuadores que regulan la
inyeccin.
Esta centralita se conecta por CAN-BUS con los sistemas de gestin
del motor y con otros presentes en el vehculo (ABS, control del cambio,
etc).
Sus funciones son bsicamente las siguientes:
Aspirar combustible del depsito.
Crear y mantener la presin de alta (hasta 1.600 bar)
Dosificar y distribuir el combustible a los inyectores.
Regular el adelanto de la inyeccin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Bomba de inyeccin de mbolos radiales.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Tres elementos
presentan diferencias
con otras bombas ya
estudiadas:
Sensor de ngulo de
rotacin.
Bomba de alimentacin.
Electrovlvula de alta
presin.
Interior de una bomba de inyeccin de mbolos radiales.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Alimentacin de combustible a baja presin.
Circuito de alimentacin de combustible.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Circuito de baja presin del sistema
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Algunos elementos ya conocidos en otras bombas Bosch VE
Bomba de alimentacin Vlvula estranguladora

de aletas. de rebose.
Vlvula reguladora de
presin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Control del dosado y generacin de presin.
Generacin, control y distribucin de alta presin en la bomba rotativa Bosch VE.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Elementos que intervienen en el dosado en la bomba rotativa Bosch VE.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Detalle de la bomba de alta presin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Electrovlvula de alta presin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Bomba de alta presin de cuatro mbolos.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Bomba de alta presin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Bomba de alta presin. Fase de alimentacin
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Bomba de alta presin. Fase de inyeccin
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Distribucin del combustible en el cuerpo del distribuidor para motor de 6 cilindros.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Vlvula de impulsin con estrangulador de retorno.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Control del avance de la inyeccin.
Algunos sensores relacionados con el dispositivo de avance.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Sistema variador de avance controlado por electrovlvula.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Sensor del ngulo de avance y de rgimen de la bomba.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Variacin del avance de la inyeccin controlada por electrovlvula.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Otros dispositivos auxiliares.
Control del comienzo de la inyeccin a partir del impulso BIP.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Sistema de calefaccin del refrigerante mediante termosumergidos.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Disposicin de los termosumergidos en uno de los manguitos del refrigerante.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Actuador antisacudidas de la vlvula de la mariposa accionado por vaco.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Actuador antisacudidas de la vlvula de la mariposa accionado por servomotor.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Otros modelos: bomba VP con mbolo axial.
Bomba de inyeccin rotativa VP de pistn axial.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
2. Sistema common-rail
Generalidades de sistema.
Esquema de un sistema common-rail.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Generalidades de sistema.
Circuito de alimentacin de
combustible:
Podemos distinguir dos partes:
Circuito de baja presin: Circuito de alta presin:

Bomba de cebado. Bomba de alta presin.
Filtro de combustible. Regulador de alta presin.
Calentador de carburante. Desactivador del tercer pistn.
Enfriador de combustible. Rail comn.
Sensor de presin de combustible.
Vlvula limitadora de presin.
Limitadores de flujo
Inyectores.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Circuito de baja presin.
Otros modelos de bomba de combustible que podemos encontrar.
Se montan en serie con una electrobomba, que solo funciona para cebar el sistema,
detenindose cuando el motor ya est en marcha.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Circuito calefactor del combustible mediante intercambiador agua_combustible.

Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Elemento termosttico del filtro.

Funcionamiento en frio:
Si la temperatura es inferior a 15 C, desva el gasoil hacia el calentador (A)
Entre 15 y 25 C, desva el gasoil parcialmente hacia el calentador (B)
Funcionamiento en caliente:
A partir de 25 C todo el gasoil pasa hacia el elemento filtrante (C)
A B C
Posiciones que adopta la vlvula termosttica del filtro de carburante.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Elementos del sistema refrigerador de combustible
l gasoil no usado en la inyeccin retorna al

depsito tras pasar por un enfriador.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Estructura del filtro de combustible.
Funciones:
Filtrado.
Decantado de
agua.
Calentador
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Regulador de baja presin o de rebose.
A B
Limita la presin en el circuito de baja presin.

En los primeros sistemas common-rail estaba en el
filtro.(A)
En los sistemas de ltima generacin est en la
entrada de la bomba de alta presin (B)
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Circuito de alta presin.
Bomba de alta presin.
Accionada por el sistema de distribucin.

Tenemos modelos de tres pistones colocados radialmente o de un solo pistn
accionado por una leva doble
Puede llegar a consumir casi 4 kW de potencia
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Bomba de alta presin de tres mbolos radiales.
Accionada por el sistema de distribucin.

Tenemos tres mbolos accionados por una leva y
sendos muelles antagonistas
Puede llegar a consumir casi 4 kW de potencia.
Cada elemento de bombeo tiene su propia vlvula
de entrada y de salida.
En los sistemas de 1 generacin, se dispone de
un dispositivo para desactivar uno de los mbolos.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Seccin longitudinal y frontal de una bomba de alta presin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Funcionamiento de la zona de baja presin en el interior de la bomba.

Vlvula de lubricacin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Funcionamiento de la zona de alta presin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Regulador de alta presin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Desactivador del tercer pistn.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Campos de funcionamiento del desactivador del tercer pistn.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Rail o acumulador de presin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Sensor de presin del acumulador.
Informa a la UCE de la presin en el

rail.
Es de tipo piezorresistivo, variando su
resistencia en funcin de la presin
soportada.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Tensin proporcionada por el sensor de presin segn la presin de combustible y representacin grfica.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Vlvula limitadora de presin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Regula la presin en el circuito de alta.

Puede estar en el ral o en la propia bomba.
En los primeros sistemas, un muelle aseguraba una presin mnima de unos 100
bares. En los sistemas ms modernos, el muelle asegura que si el sistema est en
reposo, la electrovlvula est abierta.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Limitador de flujo.
Evita una inyeccin ininterrumpida si un

inyector queda abierto por avera
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
De 5 6 orificios.
Dimetro de los orificios: 0,15-0,17 mm.
Funcionan bajo el principio de presin diferencial.
El volumen inyectado est en funcin de los

siguientes parmetros:
Tiempo de excitacin de la electrovlvula.
Nmero y tamao de los orificios.
Presin en el rail comn.
Velocidad de apertura y cierre del inyector.
En este sistema tenemos:

Preinyeccin.
Inyeccin principal.
Postinyeccin.
Inyector electromagntico para common rail.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Smil mecnico para el principio

de presin diferencial.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Aplicacin del principio de presin diferencial.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Fases de inyeccin y tipo de Desarrollo de la presin de

pulverizacin del inyector. combustin con y sin preinyeccin.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Diferencia entre los tiempos de excitacin elctrica y los de apretura del inyector.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Diferencia entre los tiempos de excitacin elctrica y los de apretura del inyector.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Cdigo IMA.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Piezoelectricidad.
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Inyector piezoelctrico..
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Inyector piezoelctrico: funcionamiento
Prof. N. Colado
MOTOR ELECTRONICO.
Presiones en diferentes puntos del sistema common-rail.
Prof. N. Colado

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SISTEMAS AUXILIARES DEL INYECCIN DIESEL CON CONTROL

1. Regulacin electrnica con bomba rotativa

Bomba rotativa BOSCH VR de control electrnico.

La bomba dispone una centralita electrnica, que recibe seales de

Bomba de inyeccin de mbolos radiales.

Interior de una bomba de inyeccin de mbolos radiales.

Circuito de alimentacin de combustible.

Circuito de baja presin del sistema

Algunos elementos ya conocidos en otras bombas Bosch VE

Bomba de alimentacin Vlvula estranguladora

Generacin, control y distribucin de alta presin en la bomba rotativa Bosch VE.

Elementos que intervienen en el dosado en la bomba rotativa Bosch VE.

Detalle de la bomba de alta presin.

Electrovlvula de alta presin.

Bomba de alta presin de cuatro mbolos.

Bomba de alta presin.

Bomba de alta presin. Fase de alimentacin

Bomba de alta presin. Fase de inyeccin

Distribucin del combustible en el cuerpo del distribuidor para motor de 6 cilindros.

Vlvula de impulsin con estrangulador de retorno.

Algunos sensores relacionados con el dispositivo de avance.

Sistema variador de avance controlado por electrovlvula.

Sensor del ngulo de avance y de rgimen de la bomba.

Variacin del avance de la inyeccin controlada por electrovlvula.

Control del comienzo de la inyeccin a partir del impulso BIP.

Sistema de calefaccin del refrigerante mediante termosumergidos.

Disposicin de los termosumergidos en uno de los manguitos del refrigerante.

Actuador antisacudidas de la vlvula de la mariposa accionado por vaco.

Actuador antisacudidas de la vlvula de la mariposa accionado por servomotor.

Bomba de inyeccin rotativa VP de pistn axial.

Esquema de un sistema common-rail.

Circuito de baja presin: Circuito de alta presin:

Otros modelos de bomba de combustible que podemos encontrar.

Circuito calefactor del combustible mediante intercambiador agua_combustible.

Elemento termosttico del filtro.

Posiciones que adopta la vlvula termosttica del filtro de carburante.

Elementos del sistema refrigerador de combustible

l gasoil no usado en la inyeccin retorna al

Limita la presin en el circuito de baja presin.

Bomba de alta presin.

Accionada por el sistema de distribucin.

Bomba de alta presin de tres mbolos radiales.

Accionada por el sistema de distribucin.

Seccin longitudinal y frontal de una bomba de alta presin.

Funcionamiento de la zona de baja presin en el interior de la bomba.

Funcionamiento de la zona de alta presin.

Regulador de alta presin.

Desactivador del tercer pistn.

Campos de funcionamiento del desactivador del tercer pistn.

Rail o acumulador de presin.

Sensor de presin del acumulador.

Informa a la UCE de la presin en el

Vlvula limitadora de presin.

Regulador de alta presin.

Regula la presin en el circuito de alta.

Regulador de alta presin.

Evita una inyeccin ininterrumpida si un

El volumen inyectado est en funcin de los

En este sistema tenemos:

Inyector electromagntico para common rail.

Smil mecnico para el principio

Aplicacin del principio de presin diferencial.

Fases de inyeccin y tipo de Desarrollo de la presin de