DISEO Y

CONSTRUCCION DE
PAVIMENTOS RIGIDOS

Ing. Brommel CHUQUILLANQUI HUAMAN ESPECIALISTA EN DISEO Y GESTION DE PROYECTOS VIALES

EL DESARROLLO DE LA
INFRAESTRUCTURA
VIAL REFLEJA EL
GRADO DE DESARROLLO
DE UNA SOCIEDAD
 Qu es un pavimento?
Se llama pavimento al conjunto
de capas de material
seleccionado que reciben en
forma directa las cargas del
trnsito y las transmiten a los
estratos inferiores en forma
disipada, proporcionando una
superficie de rodamiento, la cual
debe funcionar eficientemente.
 Tipos de Pavimento?
En la ingeniera de pavimentos se manejan
hasta 3 tipos convencionales identificados
como; 1) flexibles o asfalticos, 2) rgidos o
de concreto hidrulico y 3) semi rgidos o
de adoquines, con variantes de bases y
subbases y con trabajos de rehabilitacin
diversos. Para determinar que pavimento
especfico se debe elegir para cada caso
en particular, se requiere seguir un proceso
de seleccin que implica la consideracin
de diversos aspectos entre los que
destacan los relativos a los costos.
Diferencia entre pavimento
Flexible y Rgido
Distribucin de esfuerzos a la Base

El pavimento de concreto
controla los esfuerzos Menor afectacin del pavimento: ms
generados por el trnsito seguridad, ms duradero, ms
econmico
 Qu es un pavimento de concreto?
Diseo del espesor
Juntas longitudinales Rugosidad
(juntas de construccin)
Juntas transversales
(juntas de contraccin)
Texturizado

Materiales del concreto

Barras de transmisin
(dowells)
Barras de amarre
Subrasante
Subbase o base

6
DISEO DE
PAVIMENTOS RIGIDOS
 CONSIDERACIONES DE DISEO
Humedad
Agregados

Nubes

Cemento y adiciones
minerales
Medio Ambiente
Cilindros vs vigas

Monitoreo de la humedad y temperatura

Aditivos
EG-2014
Tiempo 90F 50%
MTC 60F
30F
120F
150F
25%
0%
75%
100%
NO destructivos
Mtodos de curado temperatura humedad
o
ic
rm
t

Agretamiento por contraccin plstica

k

Apertura prematura al trnsito

oc

Fisuras horizontales
Sh

Transporte y Requerimientos del proyecto

colocacin
8 de Construccin
concreto
 MANEJO DE LOS GRADIENTES TRMICOS Y
DE HUMEDAD
Pavimento en estado ideal Fuente: Mario Becerra - Edgardo Becker

Pavimento durante soleamiento

Pavimento durante la noche

 METODOLOGAS CLSICAS DE DISEO
AASHTO
Serviciabilidad, para mantener el servicio
del pavimento segn el tipo de trfico. Es
una medida subjetiva que va de 0 a 5,
dnde 0 significa una condicin
intransitable y 5 excelente.
AASHTO recomienda valores de 4.5
para el inicio de la vida del pavimento de
concreto
ASOCIACIN AMERICANA DE CARRETERAS
DEL ESTADO Y FUNCIONARIOS DE
TRANSPORTE
10
PCA
Fatiga, para mantener los esfuerzos del
pavimento producidos por la accin repetida
de las cargas, y con ello prevenir la fatiga por
agrietamiento.
Erosin, para limitar los efectos de la
deflexin del pavimento en los bordes de las
losas, juntas y esquinas. Se previene bombeo,
desnivel entre losas y deterioro de las bermas.
PCA
PORTLAND CEMENT ASSOCIATION
 METODO AASHTO
Metodologa Emprica
basada en el Test AASHO
de 1950

Otras versiones:
1961, 1972, 1986, 1993
(Empricas)
Muchas limitantes

Necesidad de una nueva

filosofa de diseo
METODO AASHTO
 METODO AASHTO

Presin mx. de llantas= 80 psi (5.5 kg/cm2 )

Cual es el objetivo de la prueba AASHO
Desarrollar relaciones
entre cargas de trnsito
aplicadas a la estructura
de un pavimento de
caractersticas
conocidas y medir la
prdida de
serviciabilidad

Serviciabilidad de un Pavimento.- Se define el ndice de Serviciabilidad como

la condicin necesaria de un pavimento para proveer a los usuarios un
manejo seguro y confortable en un determinado momento.
 Caractersticas de la Prueba AASHO
Suelo fino, tipo A-6: CBR 3%, LL 31%, IP
16%, P#200 = 82%
Condiciones de clima fro y hmedo

Trnsito con camiones 1-1, 1-1-1, 1-2-2,

bajo diferentes niveles de carga
 Estructura General de la Ecuacin
Las ecuaciones de diseo AASHTO tienen la siguiente forma original:

Log W = Log + G/
W es el nmero de aplicaciones de carga hasta llegar a una cierta
serviciabilidad
G es funcin de la prdida de serviciabilidad prevista y de la prdida de
serviciabilidad total posible
y son funciones de estructura y variables de carga (magnitud de carga y
cdigo segn tipo de eje), que definen la forma de la curva de serviciabilidad
 Modificacin de la Ecuacin Original
Se incorpor la ecuacin de tensiones en esquina de
Spangler para tener en cuenta las propiedades mecnicas de
la losa de concreto y de las capas inferiores: Mdulo elstico
del concreto (E), Mdulo de rotura a flexotraccin del
concreto (MR), Factor soporte de la subrasante (K)
Introduccin del Factor J, relacionado a la capacidad de
transferir carga entre un pao y otro
Incorporacin del concepto de prdida de soporte LS,
reduciendo el valor K
Coeficientes relacionados a las condiciones de drenaje D
Prdida adicional de soporte por accin de subrasantes
expansivas o heladas
Incorporacin del concepto de Confiabilidad, a travs del
factor R
Ecuacin AASHTO 93
ndice de Serviciabilidad
N Previsto de Ejes Equivalentes W8.2
N Previsto de Ejes Equivalentes W8.2
Confiabilidad y Desviacin Standart
Confiabilidad
y Desviacin
Standart
El Suelo Modulo de Reaccin de la
Sub Rasante (K)
El Suelo Modulo de Reaccin de la
Sub Rasante (K)
El Suelo Modulo de Reaccin de la
Sub Rasante (K)
 K efectivo Mtodo Simplificado
Adicionalmente se pueden considerar las siguientes ecuaciones de equivalencia
entre el CBR y el valor K para diseo:

Si CBR < 10% entonces:

K sr = 2.55 + 52.5 * LOG CBR (K en Mpa/m)

Si CBR > 10% entonces:

K sr = 46 + 9.08 * (LOG CBR) ^4.34 (K en Mpa/m)

Cabe mencionar que se podra aprovechar el efecto beneficioso de colocar una

capa granular intermedia como subbase, incrementando el valor K subrasante a
travs de un valor combinado, as tenemos que:

K combinado = (1 + (h/38)^2 * (Ksb / Ksr)^2/3)^1/2 * Ksr

Donde:
Ksr = K de la subrasante (Mpa/m)
Ksb = K de la subbase (Mpa/m)
h = espesor de la capa de subbase (cm)
El Coeficiente de Drenaje (Cd)
El Coeficiente de Drenaje (Cd)
Transferencia de Cargas (J)
Resistencia a Flexotraccin del
Concreto (MR)
Resistencia a Flexotraccin del
Concreto (MR)
 Criterios de Aceptacin de la
Resistencia

33
Criterios de Aceptacin de la
Resistencia
Modulo de Elasticidad del Concreto (E)
Software AASHTO 93
 METODO PCA
OBJETIVO
Encontrar un espesor de losa de concreto que permita minimizar
costos totales, tanto iniciales de construccin. Como actualizados
de mantenimiento y conservacin
Espesores mayores resultarn en costos innecesarios de
construccin
Espesores inferiores resultarn en costos mas altos de
mantenimiento, conservacin y costos sociales causados por la
interrupcin del trnsito
 METODO PCA
Modelo mecanicista basado en elementos finitos
Posiciones de cargas crticas: criterios de falla
La falla del pavimento se debe verificar mediante metodologa
mecanicista, bajo criterios de fatiga y erosin
Consideraciones de capacidad de transferencia de carga en
juntas transversales
Evaluacin de capacidad de soporte lateral
Consideraciones de subbases de concreto pobre
Ejes Tridem
 METODO PCA
Criterios de Fatiga
Mantiene dentro de lmites adecuados las tensiones crticas en la losa de
concreto provocadas por el paso de cargas de trnsito aplicadas en forma
reiterada
Posicin de carga crtica: borde externo de losa, centrada entre dos juntas
transversales continuas

Criterios de Erosin
Limita los efectos negativos de las deflexiones de la losa de concreto bajo las
cargas (bombeo, escalonamiento y roturas)
Posicin de carga crtica: carga en la esquina
 DIFERENCIAS ENTRE AASHTO Y PCA
PCA 84 es bsicamente mecanicista, y AASHTO 93 emprico
PCA no considera ESALS, sino las configuraciones y magnitudes de
carga de los vehculos pesados
PCA evala con mayor profundidad la influencia de la capacidad de
transferencia de carga en las juntas
AASHTO verifica serviciabilidad, PCA verifica fatiga y erosin
PCA no analiza directamente las condiciones de drenaje
PCA utiliza un factor de seguridad en reemplazo del concepto de
confiabilidad expresado en AASHTO
Existe un procedimiento PCA simplificado que permite disear
pavimentos asumiendo valores estndar o cualitativos, si no se cuenta
con informacin completa, lo que no es posible con AASHTO
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
PROCESO CONSTRUCTIVO
PAVIMENTOS RIGIDOS

Lograr
Proceso constructivo adecuado
Preparacin de Controles Atmosfricos
Preparacin de Terreno
Preparacin de Terreno
Preparacin de Terreno
Elaboracin, transporte y colocacin
Instalaciones
Instalaciones
 Elaboracin, transporte y colocacin

Mxima distancia de transporte 15 Kms

Vida util del concreto, tiempo de transporte mximo 1 hora para evitar
segregacin (slump 1 pulg)
Restriccin de peso: solo puede
transportarse mximo 9 m3 de concreto por
viaje
Fuente: Marcelo Dalimier
Colocacin del acero (TBI y DBI)
80 a 100 cm
Sonorizador
Texturizado
Texturizado
 Curado y proteccin

1ro 2do
Curador Sellador
Retardador de
Acrlico, forma una
evaporacin y
pelcula color
ayudante para el
blanco (se vuelve
acabado superficial
traslucida una vez
en el concreto.
totalmente
evaporada), de baja
permeabilidad que
evita la prdida
prematura de
humedad de
superficie del
Curado y proteccin
 Ms rpido de lo normal
Verificar condiciones de Viento
Utilizar plstico y manta de curado
Uso de retardador de evaporacin (confilm)
Curado de membrana acrlica.
Microfibra plstica sinttica Fibermesh 300.
Corte de junta
1er Corte en seco
(sofcut)
 1er Corte en seco
(sofcut)

En el rango de 3 hrs aprox.

25 mm

Fisuras por alabeo

 2do Corte en hmedo
3er corte en hmedo para
hacer la caja que recibe el
sello

80
mm
250
mm
3er Corte: Caja de 30
Sello, antes del sellado mm
L
6 mm

L/2 25 1er Corte en seco:

Mn. 6 mm mm Asegura la No aparicin
Mx. 10 mm
de fisuras por corte tardo
80 (softcut)
mm
Espesor pavimento
rgido = 25 cms

2do Corte: Asegura la No

aparicin de fisuras por
alabeo
Sellador de poliuretano
elastomrico
autonivelante
monocomponente
Ventana de trabajo por tramo
Retardador de evaporacin

Retardador de evaporacin, marca BASF o equivalente

Curador

Curador sellador acrlico marca Sika o equivalente

Disco de corte

Disco de corte en fresco, marca Husqvarna o equivalente

Disco de corte

Disco de corte en duro, marca Nubira o equivalente

 Geotextil

Geotextil, manta de curado y protectora marca TDM o equivalente

Sello de junta

Sello de juntas monocomponente, elastmerico de poliuretano,

marca BASF o equivalente
Fibra

Fibra sinttica microrefuerzo para el concreto, marca PROPEX o

equivalente
Antes

Nivelacin de la sub base

Si se miden las alturas directamente del

terreno se reflejaran las deformaciones de la
base.
Antes

Trabajos aledaos

Vibracin por compactacin a unos metros del

vaciado genera microfisuras.
Durant
e

Arranque y empalme

Durant
e

Arranque y empalme

Durant
e
Alineacin de los pasadores
Las canastilla deben de tener la
suficiente rigidez para sostener los
dowels alineados

Las pasajuntas deben de ser

biseladas , sin rebabas

Los dowels estn ubicados a la mitad de la losa y alineados tanto

vertical como horizontalmente .Para lograr este sistema se
emplearan canastillas
Durant
e

Anclado al terreno

Separacin del borde:

10cm

La canastilla es anclada en
el terreno en el lugar
determinado para la junta. Corte de uniones
Durant
e
Alineacin de los pasadores
Durant
e
Acabado: Slump de colocacin
Durant
e
Acabado: Slump de colocacin

Slump 2 pulg
Durant
e
Acabado: rollo de mortero

Depende netamente de la mezcla de concreto.

Cuanto mas pastosa es la mezcla, la formacin del rollo
ser mayor.
Durant
e
Buzones: antes o despus?
Durant
e
Buzones

Si el corte realizado ha
sido desalineado , hay
que evaluar la situacin
, es mejor dejar el
primer corte a realizar
uno segundo
Curado
 Curado

Es recomendable aplicar 2 capas para garantizar

uniformidad

Emplear rociadores adecuados y verificar

peridicamente que los filtros no estn obstruidos

Curar los hombros de la losa y si es encofrado

realizarlo cuando este se retire
Curado
Sellado de juntas
 * Gua de Diseo de Pavimentos Emprico - Mecanicista (MEPDG)

Gua Actual de diseo basada

en:
Principios fundamentales de
la ingeniera de pavimentos.
Condiciones climticas,
Caractersticas de trnsito.
Propiedades de los
Materiales.
Ha sido calibrada utilizando la
informacin obtenida del
comportamiento de ms de 50
pavimentos de prueba en todo
el territorio de EEUU.
112
* Gua de Diseo de Pavimentos Emprico - Mecanicista (MEPDG)

Evaluacin de Pavimentos - Verificacin

* Gua de Diseo de Pavimentos Emprico - Mecanicista (MEPDG)
 Diseo de Pavimentos
Losas Optimizadas Losas Cortas
Diseo de Pavimentos

Reforzados con Fibras

Metalicas y Sinteticas

Losas Optimizadas
Losas Cortas
 Diseo de Pavimentos
Losas Optimizadas Losas Cortas
 Diseo de Pavimentos
Losas Optimizadas Losas Cortas