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TURBINAS
TURBINAS
RICARDO CEDENO
LAURA CHICO
MAYERLIS GOMEZ
JESUS JARABA
SEBASTIAN MURILLO
INTRODUCCION
Durante la revolucin industrial, el incremento de la demanda energtica de la industria encontr en las
turbinas hidrulicas una solucin, por la cual a partir del siglo XIX empezaron a construirse en forma
masiva hasta nuestros das .
El incremento vertiginoso en la construccin de estas maquinas acumulo una gran cantidad de
experiencia y la consecuente competencia de las compaas obligo a la optimizacin en los diseos de
las turbinas, dando lugar a la desaparicin de las turbinas centrpetas. los modelos de turbinas
hidrulicas que existen en la actualidad son el resultado de un largo proceso de seleccin histrica, en
el que ciertas turbinas con una particular geometra han resultado ser aquellas que optimizan el
rendimiento para ciertas condiciones de operacin.
.
Qu es una turbina hidrulica?
Una turbina hidrulica es una mquina que transforma la energa de un fluido (energa cintica y potencial),
normalmente agua, en energa mecnica de rotacin. La energa del agua puede ser por la cada en un salto
de agua o por la propia corriente de agua.
Las turbinas hidrulicas forman parte de las turbomquinas.
Clasificacin de las turbinas hidrulicas
Segn la posicin del eje.
El eje de la turbina puede colocarse este se encarga de transferir dicha energa mecnica a otra mquina o
dispositivo.
El distribuidor
El rotor
La carcasa
La cmara de descarga
El sistema de frenado
El eje de la turbina
DISTRIBUIDOR
Est constituido por uno o varios equipos de inyeccin de agua.
Cada uno de dichos equipos tiene como misin dirigir convenientemente un chorro de agua
cilndrico y de seccin uniforme sobre el rotor.
Tambin regula el caudal preciso que ha de fluir hacia el rotor, llegando incluso a cortarlo
totalmente cuando sea necesario.
El distribuidor consta de las siguientes partes: Cmara de distribucin, Inyector, Tobera
,Aguja , Deflector, Equipo regulador de velocidad .
Cmara de distribucin: Tiene como misin fundamental conducir el agua hasta el
inyector.
Inyector: Es el elemento mecnico destinado a dirigir y regular el chorro de agua. Est
compuesto por la tobera que constituye una boquilla, con orificio de seccin circular de un
dimetro entre 5 y 30cm., instalada al final de la cmara de distribucin.
Equipo regulador de velocidad : Est constituido por un conjunto de dispositivos a base de
servomecanismos, cuya funcin es mantener constante la velocidad rotacin.
Es la pieza clave donde se transforma la energa hidrulica del agua en energa mecnica.
Esencialmente consta de los siguientes elementos:
SISTEMA DE FRENADO
Consiste en un circuito de agua derivado de la cmara de distribucin.
El agua, proyectada a gran velocidad sobre la zona convexa de los
cangilones, favorece el rpido frenado del rodete, cuando las
circunstancias lo exigen.
EJE
Esta rgidamente unido al rotor y situado
adecuadamente sobre cojinetes
debidamente lubricados, transmite el
movimiento de rotacin al eje del generador.
TUBERIA FRANCIS
Son conocidas como turbinas de sobrepresin por ser variable la
presin en las zonas del rodete debido a que se encuentra
sometido a la influencia directa del agua en toda su periferia.
Tambin se conocen como turbinas radiales-axiales y turbinas de
reaccin.
El campo de aplicacin es muy extenso, pueden emplearse en
saltos de distintas alturas dentro de una amplia gama de caudales
(entre 2 y 200 m3 /s aproximadamente).
COMPONENTES
Cmara espiral: Est constituida por la unin sucesiva de una serie de
virolas tronco-cnicas, Esta disposicin se conoce como caracol de la
turbina, que debido a su diseo el agua circula con velocidad
aparentemente constante y sin formar torbellinos, evitando perdidas
de carga.
Distribuidor: est formado por un determinado nmero de palas, cuyo
conjunto constituye un anillo que est situado, concntricamente. Su
funcin es la de distribuir y regular o cortar totalmente, el caudal de
agua que fluye hacia el rodete.
Palas: se trata de un conjunto de dispositivos mecnicos, a base de
servomecanismos, palancas y bielas, que constituyen el equipo de
regulacin de la turbina, gobernado por el regulador de velocidad.
PRINCIPIOS DE
FUNCIONAMIENTO
Uno de los principales criterios que se deben manejar a la hora de seleccionar el tipo de
turbina a utilizar en una central, es la velocidad especfica (Ns) cuyo valor exacto se
obtiene a partir de la siguiente ecuacin:
Donde:
ne son revoluciones por minuto, N es la potencia del eje o potencia al freno y h es la
altura neta o altura del salto. Estos son los valores para el rendimiento mximo.
La velocidad especfica Ns es el nmero de revoluciones que dara una turbina semejante
a la que se trata de buscar y que entrega una potencia de un caballo, al ser instalada en
un salto de altura unitaria.
Para determinar la velocidad especifica definitiva, se aplivan 5 paso que ayudan a
obtenerla
Conceptos de cabezas
Cabeza bruta
Cabeza mxima
Cabeza minima
Cabeza neta
Cabeza nominal
Las cabezas se simbolizan con una H y en el orden establecido anteriormente serian Hb, Hmax, Hmin, Hn y Hr
ESTUDIO GENERAL DE LAS TURBINAS
HIDRAULICAS
MOVIMIENTO DEL AGUA: Para el estudio del movimiento del agua en las turbinas hidrulicas se
utiliza una nomenclatura que define los tringulos de velocidades a la entrada y salida del
rodete:
es la velocidad tangencial o perifrica de la rueda
es la velocidad absoluta del agua
es la velocidad relativa del agua
es el Angulo que forma la velocidad con la velocidad
es el Angulo que forma la velocidad con la velocidad
El subndice 0 es el referente a la entrada del agua en la corona directriz o distribuidor
El subndice 1 es el referente a la entrada del agua en el rodete
El subndice 2 es el referente a la salida del agua en el rodete
El subndice 3 es el referente a la salida del agua del tubo de aspiracion
MOVIMIENTO DEL AGUA
PERDIDAS DE CARGA: Las perdidas de carga tienen lugar entre los niveles de embalse y el canal
de desage, se puede resumir en la siguiente forma.
ht es la perdida de carga aguas arriba de la turbina desde la cmara de carga (presa) hasta la
seleccin de entrada al distribuidor de la turbina
hd es la perdida de carga en el distribuidor
hd es la perdida de carga entre el distribuidor y el rodete, sobre todo por choque a la entrada de
la rueda
hr es la perdida de carga en el rodete
hs es la perdida de carga en el tubo de aspiracion
hs es la perdida de carga a la salida del difusor, por ensanchamiento brusco de la vena liquida;
segn Belanguer es de la forma
Diagramas de presiones
Los diagramas de presiones permiten conocer las variaciones de los
diferentes tipos de energa en cada punto de la turbina. Hay que tener en
cuenta que la turbina esta instalada sin tuberas de conexin es una
turbina de cmara abierta , mientras que si existen tuberas de conexin
es una turbina de cmara cerrada
DIAGRAMA DE PRESIONES EN LAS TURBINAS DE REACCION: En la siguiente figura
Aplicando Bernoulli a los puntos (1) y (2) como referencia el nivel inferior se obtiene:
Coeficientes ptimos de velocidad
Para poder obtener el mximo rendimiento de las velocidades habra que estudiar para cada tipo
determinado de turbina el valor de cada una de estas velocidades para determinar el valor de
salto neto Hn. Como el valor de salto neto varia dependiendo de la turbina con la que se este
manejando no se puede generalizar para una sola velocidad; para evitar el calculo de velocidades
de forma experimental por cada turbina se es necesario el coeficiente optimo de velocidad que se
parte de las siguientes relaciones
Estos coeficientes son un medio para calcular los valores optimos de velocidad para una relacin
de Hn = 1/2g hasta obtener los valores de velocidad para cada turbina para obtener el mximo
rendimiento de esta.
Ecuacin fundamental de
las turbinas
Para que dos turbinas tengan el mismo rendimiento hidrulico, basta que tengan iguales sus
coeficientes ptimos de velocidad, con lo que a su vez tendrn semejantes los tringulos de
velocidades a la entrada y a la salida.
endimiento mximo
Para
que el rendimiento hidrulico de la turbina sea mximo, interesa
que lo sea , lo que sucede cuando
Rendimientos hidrulico, volumtrico,
orgnico y global
Prdidas de carga
Prdidas del caudal
Prdidas por rozamiento mecnico:
Caudal
Q es el caudal que circula por el distribuidor, el que circula por la
Si
rueda y es la seccin transversal del compartimiento entre alabes a
la salida del distribuidor, el valor de Q es:
El
caudal
Qr que circula por el rodete es: Q r = Q - q , siendo q el caudal que se
pierde por fugas en los intersticios existentes entre el distribuidor y el rodete; con
esta matizacin se tiene que el caudal entrante en la rueda es el mismo que sale,
es decir QE = QS, obtenindose:
A la entrada:
A la salida:
que proporciona una relacin aproximada entre las secciones y el grado de reaccin
.