UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Facultad de Ingeniera, Geolgica, Minera y

Metalrgica
Centro de Formacin Tcnica Minera

SISTEMA DIESEL DE
INYECCION ELECTRONICA
PARA EQUIPOS PESADOS.

TEMA; N 01
INTRODUCCION

EVERY ING. JUAN RAFAEL, VILCHEZ SANCHEZ

MILE
 CAUSAS DE LA EVOLUCIN DEL CONTROL
ELECTRNICO

EL EXCESO DE GASES HA OCASIONADO UN CAMBIO

CLIMTICO Y UN COMPLEJO PROBLEMA DE
CONTAMINACIN CONSTITUYENDOSE EN UN
PELIGROS ECOLGICO CONSTANTE.

APROXIMADAMENTE LA QUINTA PARTE DE LA

CONTAMINACIN POR EMISIONES DE GASES SON
EMITIDAS POR EL TRANSPORTE.

EL DIXIDO DE CARBONO ES EL PRINCIPAL CAUSANTE

DE LAS ALTERACIONES CLIMTICAS
EVERY
MILE
 Cmo se denomina a toda la
agrupacin de dispositivos electrnicos
usados en la Maquinaria Pesada?

EDC
EDC : Es la aplicacin de la electrnica en el control de
combustible de un motor Disel.
Esta aplicacin se dio por primera vez en el ao de 1985
con aplicacin en una Bomba rotativa.

EVERY
MILE
Qu es un sistema Common Rail?

Se denomina Common Rail,

al Sistema de Inyeccion con
Acumulador, a diferencia de
los sistemas de inyeccion
accionados por rbol de
levas.

Acumulador

Es el encargado de almacenar combustible con alta Presion.

Al hacerlo deben amortiguarse mediante el Volumen
EVERYacumulado, oscilaciones de presin producidas por el

MILE
suministro de la bomba y la inyeccion.
 Cules son las funciones del
sistema Common Rail?
Alimentar al Motor Disel con combustible
Produccin de la Alta presin para la inyeccion, y Distribucin
de combustible a cada cilindro.
Inyeccion de combustible en la cantidad correcta y en el
momento adecuado.
BOMBA DISTRIBUIDORA CON EMBOLOS RADIALES VP44:
VP44 Es un sistema de inyeccion de control EDC. E inyeccion gobernada por vlvula Magntica.
Este proceso se determina tambin temporizado., ya que el tiempo de inyeccion y el caudal
depende del tiempo de apertura de la vlvula magntica.

BOMBA DE INYECCION EN LINEA PE:

Es un sistema de inyeccion con canto de mando , aplicado habitualmente
en vehculos industriales. El tiempo y la cantidad de inyeccion dependen
EVERY
de la posicin del canto de mando. Respecto a la lumbrera de control.

MILE
 COMMON RAIL EN EL MOTOR
DIESEL
El Common rail puede aplicarse muy fcilmente en un motor disel
actual sin la necesidad de tener que realizar un complicado cambio o
nuevo diseo.
Inyectores de
combustible

Tuberas de alta
presion

Acumulador de
Combustible

Filtro de
combustible

EVERY Bomba de alta

Presion

MILE
 COMO ESTA COMPUESTO
UN SISTEMAS COMMON
RAIL.

EVERY
MILE
 LOS SUB SISTEMAS DEL COMMON
RAIL
En el Sistema Common Rail, para un mejor
funcionamiento y comprensin del mismo, pueden
diferenciarse tres sub sistemas fundamentales:
Circuito de Baja Presin.
Circuito de Alta Presin.
Unidad de Mando con Sensores.

EVERY
MILE
 CIRCUITO DE BAJA PRESION
El circuito de baja presin se compone
de:
Deposito.
Bomba de suministro previo..
Filtro de combustible..
Tuberas de conexin.
Tuberas de
conexin
Bomba de Deposito
suministro

La misin del circuito de baja

Filtro de presin es transportar el
EVERY combustible
combustible hasta el circuito de

MILE alta presin.

 CIRCUITO DE ALTA PRESION
El circuito de Alta presin se compone
de:

Acumulador de
Sensor de
Presion
Presion

Tuberas de alta
Presion
Bomba de
presin

Inyectores
Vlvula reguladora
de Presin

EVERY
MILE
 UNIDAD DE MANDO CON SENSORES
La ECM procesa las seales de los siguientes
sensores:
S. De Presion en el
Rail

S. De presin de
sobrealimentacin

S. De Temperatura
de aire
S. De posicin del
rbol de levas S. De Temperatura
de agua

S. De masa de aire

EVERY
MILE
Unidad de Mando
Revoluciones S. De pedal de acelerador
 Qu dispositivos
electrnicos hacen posible el
funcionamiento de la
Maquinaria Pesada de hoy?

SENSORES UNIDAD DE CONTROL ACTUADORES

ELECTRONICO

EVERY
MILE
 Qu es un sensor?
Un sensor es un dispositivo capaz de medir magnitudes
fsicas o qumicas, llamadas variables de instrumentacin,
y transformarlas en variables elctricas.

EVERY
MILE
 RANGO DE OPERACIN DE
LOS SENSORES
5.0V
Fuera de la Gama Alta

4.75V
Fuera de la gama
alta de cdigo de
fallas
Rango Normal de
Funcionamiento del
Sensor
Fuera de Rango
0.25V Bajo Cdigo de
fallo
Fuera de la Gama Baja
EVERY
0.0 V
MILE
 CLASIFICACION DE LOS SENSORES

1. POR EL TIPO DE ONDA QUE ESTOS EMITEN.:

SENSORES DE ONDA
SONEIDAL.
Una onda sonoidal es una seal de
corriente alterna que varia a travs del
tiempo. sea cada cierto tiempo ella va
a cambiar su polaridad siendo negativa o
positiva
SENSORES DE ONDA
SeCUADRADA.
conoce por onda cuadrada a la
onda de corriente alterna (CA) que
alterna su valor entre dos valores
extremos sin pasar por los valores
intermedios (al contrario de lo que
EVERY sucede con la onda senoidal y la

MILE onda triangular, etc.)

 CLASIFICACION DE LOS SENSORES

2. POR EL PRINCIPIO ELECTRONICO APLICADO PARA SU

TRABAJO:
TERMISTOR.
POTENCIOMETRO.
CAPTACION MAGNETICA.
EFECTO HALL.
OPTICO.
CAPACITACION VARIABLE.
GENERADORES DE
TENSION.
INTERRUPTORES.

3. POR LA FORMA DE ACTIVARSE PARA INICIAR SU

TRABAJO:
2.1 ACTIVOS

EVERY
2.2 PASIVOS
MILE
 SENSORES ACTIVOS
DEFINICION Son aquellos sensores que generan su
propia seal de Voltaje y no requieren
una fuente externa de voltaje como por
Sensor de Captacin Magntica o
ejemplo:
Sensor de Reluctancia Variable
(SRV) .

Sensor de Golpeteo o
Detonacin.

Sensor de
Oxigeno (Ox) .
EVERY
MILE
 SENSOR PASIVO
DEFINICION
Son aquellos sensores que se apoyan de
un suministro externo de voltaje para
variar su resistencia y modificar as su
NUMERO seal de salidaPASIVOS
DE SENSORES de manera analgica y/o
EN LOS
digital. Como por ejemplo:
MOTORES GASOLINEROS Y GAS
Sensor del Flujo de Aire de Aleta (VAF).
Sensor de Presin Absoluta de Aire del Mltiple
deSensor de Vertice
Admisin (MAP). de Karman (VAF).
Sensor de Masa Molecular de Aire (MAF).
Sensor de Temperatura de Aire ( ACT, MAT, IAT).
Sensor de Temperatura de Refrigerante del motor
(ECT,
Sensor de Punto Muerto Superior (PMS).
THW).
Sensor de Oxigeno o Sonda Lambda (EGO, HEGO,
OX).
Sensor de Regulacin de Mezcla (Potencimetro).
Sensor de la Posicin de Obturador (TPS, APS).
Sensor de Fase o rbol de levas (CAM SENSOR).
Sensor de Efecto HALL Y OPTICO.
Sensor de velocidad del vehculo (SPD, VSS).
EVERY
Sensor de Presion Baromtrica (BARO, BSP).

MILE
Sensor de la Posicin de la Vlvula EGR.
 Sistema de Control Electrnico de Motor
CKP
CMP

Bobinas de IG

1 2 3 4
ECM
Inyectores

EVERY
MILE 32
NUMERO DE SENSORES PASIVOS
EN LOS MOTORES DIESEL

Sensor de la Posicin del Pedal del

Acelerador/Interruptor de Confirmacin de
Marcha
Sensor(APS/IVS)
de la Presion Baromtrica (BARO)
Sensor de la Posicin del rbol de Levas (CMP)
Sensor de la Temperatura de Refrigerante de
Motor (ECT,
Sensor de THW)
la Temperatura del Aceite de Motor
(EOP)
Sensor de la Temperatura del Aire de Admisin
(ACT, ICT)de la Presion del Control de la Inyeccion
Sensor
(ICP)
Sensor de la Presion Absoluta del Mltiple de
EVERY
admisin
Sensor de(MAP)
la Velocidad del Vehculo (SPD, VSS)
MILE
DIAGRAMA DDEC III / IV

Synch Reference
Electronic EUI
Timing Reference Optimized Idle
Electronic Foot Control Fan Controls
Pedal Assembly
Module Engine Brake

Turbo Boost Pressure

(ECM) ISD / Vehicle
Power Down
Communication
Fuel / Oil / Coolant DDR Interface/ DDDL/ Reprogramming
Temperature PWM Ports
Oil / Fuel Pressure Check Stop
Engine Engine
EEPROM
Oil level/Fuel Restriction
Crankcase Pressure

Cruise Control
Coolant Level Vehicle Speed Limiting
Vehicle Speed Sensor
VSG Control Engine Rating / Cruise Power / Switch Power

Progressive Shift - +

EVERY
Pressure Governor Battery

MILE
Diagnostic Stop Engine
Request Override