INYECCION ELECTRONICA A

GASOLINA
Por el avance de la
tecnologa el carburador
ya no sirve para los
motores nuevos.
Inyeccin electrnica de
combustible tiene
objetivo de proporcionar
al motor el mejor
rendimiento con mas
economa en todos los
regmenes de
funcionamiento, y
principalmente menor
contaminacin .
 CARACTIRISTICAS DE INYECCION
ELECTRONICA
Los sistemas de inyeccin
electrnica tienen la caracterstica
de permitir que el motor reciba
solamente el volumen de
combustible que necesita, con eso
se garantiza.
Menos contaminacin.
Mas economa.
Mejor rendimiento.
Arranque mas rpido.
Mejor aprovechamiento de
combustible.
CLASEFICACION DE SISTEMA DE
INYECCION ELECTRONICA
SE PUEDEN CLASEFICAR EN FUNCION DE CUATRO CARACTIRISTICAS
DISTINTAS
1.-Segn el lugar donde inyectan.

2.-Segn el nmero de inyectores.

3. Segn el nmero de inyecciones.

4. Segn las caractersticas de funcionamiento

 1. Segn el lugar donde
inyectan: - INYECCION INDIRECTA:
El inyector introduce eI
- INYECCION DIRECTA: combustible en el colector de
admisin, encima de la vlvula
El inyector introduce el combustible dc admisin, que no tiene por
directamente en la cmara de combustin. qu estar necesariamente
abierta. Es la mas usada
actualmente.
2. Segn el nmero de inyectores:
INYECCION MONOPUNTO:
Hay solamente un inyector, que
introduce el combustible en el
colector de admisin, despus de
la mariposa de gases. Es la ms
usada en vehculos turismo de baja
cilindrada.
- INYECCION MULTIPUNTO:
Hay un inyector por cilindro,
pudiendo ser del tipo inyeccin
directa o indirecta. Es la que se
usa en vehculos de media y alta
cilindrada.
 3. SEGN EL NMERO DE
INYECCIONES:
INYECCION CONTINUA:
Los inyectores introducen el combustible de forma continua en los colectores de admisin.

- INYECCION INTERMITENTE:
Los inyectores introducen el combustible de forma intermitente, es decir; el inyector abre y
cierra segn el orden de mando.
LA INYECCIN INTERMITENTE SE DIVIDE EN TRES TIPOS:
SECUENCIAL: inyectado en el cilindro con la vlvula de admisin abierta.
SEMISECUENCIAL: inyectado en los cilindros de forma que los inyectores abren y cierran de
dos en dos.

SIMULTANEA:
inyectado en los cilindros por todos los inyectores ala vez abren y cierran a todos los
inyectores al mismo tiempo.
 TANQUE DE

COMBUSTIBLE
Es el deposito de gasolina combustible
BOMBA ELECTRICA DE gASOLINA
La bomba elctrica de combustible forma parte
del sistema de alimentacin del automvil y puede
encontrarse tanto dentro y fuera del tanque del
combustible como fuera de el, denominndose
segn el caso.
su funcin consiste en suministrar el combustible
necesario para el funcionamiento del motor.
 PREFILTRO
Para proteger a la bomba el
prefiltro cuela el combustible
antes de que pase por ella la
durabilidad de la misma
depende entonces de este
dispositivo. Se recomienda
cambiarlo cada 30, 000 Km
(minimo) o cuando se remplace
la bomba
FILTROS DE COMBUSTIBLE
Los filtros de combustible tienen que evitar
el ingreso de partculas solidas a los
inyectores y el motor.
El filtro posee un elemento de papel,
responsablepor la limpieza del
combustible, y luego despus seencuentra
una tela para retener posibles
partculasdel papel del elemento filtrante.
Es el componente ms importante para la
vida til del sistemade inyeccin. Se
recomienda cambiarlo a cada 20.000
kmsen promedio.
En su mayora, los filtros estn instalados
bajo del vehculo,cerca del tanque. Por no
estar visible, su reemplazo muchasvez es
se olvida, lo que produce una obstrucin en
el circuito.El vehculo puede parar y daar
la bomba.
RIEL DE COMBUSTIBLE