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UNIVERSIDAD AUTNOMA

JUAN MISAEL SARACHO


CIV - 442
CARRETERAS II

Ing. Marcelo Segovia Cortez


Gestin: Segundo Semestre 2016
UNIDAD 1

INTRODUCCIN
1. Generalidades

2. Definicin de Pavimentos

3. Clasificacin de carreteras segn su Rodadura


3.1 Capa de un riego (riego de sello)

3.2 Mortero Asfltico

3.3 Stone Mastic Asphalt (SMA)

3.4 Carpeta Asfltica Superficial Altamente


Adherida (CASAA)

3.5 Textura abierta (Open Graded)


4. Tipos de Pavimento
4.1. Pavimentos Flexibles (Carpeta de
concreto asfltico)

4.2. Pavimentos Rgidos (Carpeta de


concreto hidrulico)

4.3. Pavimentos Semi Rgidos


MTODOS Y FORMAS DE
ENSEANZA
Se utilizar el Mtodo expositivo, con
resolucin de problemas, se har uso
del cuaderno de tareas, adems de
lluvia de ideas, trabajo grupal, etc.

Para la enseanza se utilizara


diapositivas, Pizarra, tarjetas de
estudio, y otros.
1.GENERALIDADES
Se cree que uno de los mtodos ms antiguos de pavimentacin
fue aquel que se conoce como calzada romana, creado para
facilitar las comunicaciones y traslados dentro del Imperio. Esta
calzada fue desarrollada en diversas etapas y algunos de sus
trechos an permanecen en buenas condiciones.
Las denominadas mezclas asflticas y el concreto son los
materiales ms habituales para crear el pavimento urbano, ya que
tienen un buen rendimiento de soporte y permiten el paso
constante de vehculos sin sufrir grandes daos.
En los ltimos aos se ha promovido el desarrollo de
pavimento que sea sostenible y que respete el medio
ambiente. En este sentido cabe mencionar la creacin
de pavimento que combina el asfalto con el polvo de
caucho que se obtiene a partir de neumticos
reciclados y la utilizacin del producto conocido como
noxer, que tiene la capacidad de absorber la
contaminacin que producen los tubos de escape de
los vehculos.
2.DEFINICIN DE PAVIMENTOS
Del latn PAVIMENTUM, el pavimento es la capa o base que
constituye el suelo de una construccin o de una superficie no
natural.
Revestimiento de cualquier material que va sobre el piso que no
permite la formacin de polvo o lodo.
www.femica.org/diccionario/index2.php
Estructura construida sobre la subrasante de la va, para resistir
y distribuir los esfuerzos originados por los vehculos y mejorar
las condiciones de seguridad y comodidad para el trnsito. Por
lo general est conformada por las siguientes capas: subbase,
base y rodadura.
ww.repsol.com/pe_es/productos_y_servicios/productos/peasfal
Un pavimento puede definirse como una estructura o sistema
estructural formado por un conjunto de capas de materiales y
dimensiones apropiados, comprendidas entre el nivel superior
del terreno de fundacin o subrazante y la superficie de
rodamiento o rodadura, cuyas funciones fundamentales son
las de proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, de
color y textura adecuados, resistente a la accin del trnsito
(como carga o accin principal), de la intemperie y otros
agentes perjudiciales, as como transmitir adecuadamente los
esfuerzos producidos por las cargas impuestas por el trnsito
a las terraceras y suelo de fundacin.
Es decir, el pavimento es la superestructura de una
va de comunicacin (carretera, calle o aeropista),
que hace posible el trnsito de vehculos y
aeronaves con la comodidad, seguridad y economa,
previstos en la etapa de planificacin y diseo del
proyecto.
3.Clasificacin de carreteras
segn su Rodadura
3.1 Capa de un riego (riego de sello)
Se construye con la finalidad de restablecer o mejorar las
caractersticas de resistencia al derrapamiento y la seguridad de la
superficie de rodadura. En carreteras donde los materiales tengan
alto rebote elstico es recomendable construir este tipo de
tratamiento superficial sobre la base hidrulica, ya que una carpeta
asfltica estructural se agrietar antes de alcanzar el horizonte de
proyecto. No se deben colocar sobre carpetas nuevas. En carpetas
muy agrietadas pueden construirse como tratamientos de espera y

reponerse por lo menos cada dos aos.


3.2 Mortero asfltico
Se elabora con materiales ptreos de granulometra fina y cemento
asfltico modificado o no, en emulsin o rebajado con solventes. En
general su espesor es de 1 a 2 cm, se coloca sobre carpetas
asflticas y sus funciones principales son restablecer o mejorar las
caractersticas resistentes al derrapamiento y la seguridad, as como
corregir desprendimientos menores de la carpeta asfltica.
3.3 Stone Mastic Asphalt (SMA)

Est integrada por agregados ptreos, asfalto modificado o no y por


fibra de celulosa. Se coloca sobre capas de mezcla asfltica o de
concreto hidrulico, con el objetivo de proporcionar una superficie de
rodadura uniforme, bien drenada (reduce el acuaplaneo), resistente
al derrapamiento, cmoda y segura. El contenido de asfalto es mayor
al de las mezclas asflticas convencionales, lo que contribuye a
reducir su envejecimiento. Es resistente a la formacin de roderas
gracias a que tiene gran cantidad de gruesos cuyo tamao mximo
nominal es de 9.5 a 19 mm, poco tamao medio y elevada cantidad
de finos.
3.4 Carpeta Asfltica Superficial Altamente Adherida
(CASAA)

Est formada por agregados ptreos y cemento asfltico


modificado, se considera semipermeable, contribuyendo a
eliminar en forma relativamente rpida el agua de lluvia. Sus
funciones principales son proporcionar una superficie de
rodadura uniforme, bien drenada (reduce el acuaplaneo),
resistente al derrapamiento, cmoda y segura.
3.5 Textura abierta (Open Graded)

Est constituida por agregados ptreos, asfalto modificado o no; es


de granulometra abierta, con bajo contenido de finos, tamaos
nominal de agregados ptreos entre 6.3 y 12.5 mm. Sus funciones
son proporcionar una superficie de rodadura uniforme, bien drenada,
resistente al derrapamiento, cmoda y segura. Se recomienda
colocarla en caminos donde la precipitacin pluvial promedio anual
sea superior a 800 mm.
Se construyen sobre carpetas asflticas impermeables, que no
tengan agrietamientos, ni roderas y que el bombeo transversal sea el
adecuado para que el agua que pasa a travs de este tipo de capa
se elimine en forma rpida.
4.Clasificacin de carreteras
segn su Rodadura

Flexibl
Rgido
e
Aunque, la rigidez o flexibilidad de un
pavimento no es fcil de definir tan
apropiadamente como para establecer
una diferencia precisa entre ambos tipos.
En todo caso, esta clasificacin sirve con
fines prcticos y es muy usada en el
mundo de la ingeniera de vas de
comunicacin
4.1.Pavimentos Flexibles
Se Denomina pavimento flexible al que est constituido
por una carpeta o capa bituminosa, apoyada
generalmente sobre dos capas no rgidas, habitualmente
de materiales o suelos granulares, denominadas, base y
subbase; la primera, situada sobre la segunda. Sin
embargo, en funcin de las caractersticas particulares de
cada caso, es posible prescindir de cualquiera de estas
dos capas.
Perfil transversal de un pavimento
flexible

1 0cm Carpeta A
e C A = sfltica (C
Base (B) A)
m
eT=45 e B = 15c
cm Subbase (
cm e S B = 20 SB)
Subrasan
te (SR)
4.2. Pavimentos Rgidos
Los pavimentos rgidos son aquellos que estn
constituidos, generalmente, por una losa de
hormign hidrulico, apoyada sobre el suelo de
fundacin (subrazante) o sobre una capa de
material seleccionado denominada subbase.
Cuando la subrazante o suelo de fundacin tenga
una calidad suficientemente buena, la losa de
hormign puede disponerse directamente sobre el
mismo, prescindindose de la subbase. Se trata
de que la losa de hormign tenga un apoyo
suficientemente uniforme, estable y resistente.
Perfil transversal de pavimento
semi-rgido
GRACIAS POR SU
ATENCIN!!!

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