Treinamento Volksbus

Treinamento Volksbus
MAN Latin America Treinamento Linha Volksbus 2012 05.05.2012 < 1 1>
Marketing do Produto
MAN Latin America Treinamento Linha Volksbus 2012 05.05.2012 < 2 >
Organograma
Roberto Pavan
Supervisor
Francisco Franciulli Paulo Kagohara Gustavo Serizawa
BRT Motor Traseiro Motor Dianteiro
Ferramentas de Marketing
Comparativo
Tcnico Volksbus
Diretrizes de
Encarroamento
Revista
Mundo Volksbus
Mercado de nibus
Mercado Brasileiro de nibus
Segmentao
Mercado de nibus NBR 15.570

Classes Veculos
Mininibus 5 a 8 ton
Micronibus 9 a 10 ton
Motor
10 a 17 ton
Dianteiro
Motor Traseiro > 17 ton
Evoluo da Segmentao
Source: Renavam
MAN Market Share e Evoluo de Vendas
Industria
MAN +22%
Market Share
34.615
28.417
26.676
24.243 24.057
19.247
90
Evoluo Market Share
Market Share and Performance de Vendas - 2011
Indstria 2011:
34.615
agrale; 438900.0%; 13%

VW Total; 1113900.0%; 32%
iveco; 139900.0%;
volvo; 4%
134800.0%; 4%
scania; 139400.0%; 4%
M. Benz; 1494600.0%; 43%
- 3.807
Performance de Vendas - 2011
MAN INDSTRIA
+22%
+48%
Brazilian Bus Market
Segment Share Industry 2011
S. Size 15,8% 10,0% 53,9% 6,8% 13,5% 100%
Volume 5.477 3.476 18.641 2.354 4.667 34.615

2011 (%)
MAN MBB IVECO SCANIA VOLVO AGRALE

Brazilian Bus Market
Segment Share Industry 2011
S. Size 9,8% 15,5% 49,0% 3,5% 11,0% 1,5% 7,3% 2,4% 100,0%
Volume 3.385 5.357 16.969 1.226 3.808 506 2.540 824 34.615
MAN
MBB
IVECO
AGRALE
INTERNATIONAL
SCANIA
VOLVO
EEqual
qualoosegredo
segredodeste
deste
sucesso?
sucesso?
Parceria
Parceria com
com oo
cliente
cliente
Chave do nosso sucesso
Identidade da Marca
Volksbus
Foco no Parceria com

Negcio Ps-Venda
Cliente
Nova Conveno de Estrutura de Vendas
Monitor de Ps-Venda
nibus Dedicada
Nova Linha Volksbus 2012
Ar melhor para todos
Diesel de baixo teor de enxofre
Motores a diesel de maior rendimento
Nox e o Material particulado: os maiores

viles da poluio atmosfrica.
Proconve P7 (Euro 5)
O que isso....
IBAMA + CONAMA Proconve

Programa de Controle da Poluio do Ar por Veculos Automotores
2000~200
1994~1995 1996~1999 2006~2009 2009~2012 2013 ~
5
Proconve P2 P3 P4 P5 P6 P7
Euro Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5
O que isso....
IBAMA + CONAMA Proconve

Programa de Controle da Poluio do Ar por Veculos Automotores
2012
2000~200
1994~1995 1996~1999 2006~2011
5
Proconve P2 P3 P4 P5 P6 P7
Euro Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5

29 Outubro 2008. Acordo fechado com o Ministrio Pblico Federal, no qual os envolvidos na implementao do Proconve P-7 acordam com o cancelamento
da fase P-6 (Euro 4) e na regulamentao em 2012 da fase P-7 (Euro 5).
Tecnologias disponveis
Sistemas Ps-Tratamento - PROCONVE P7 (Euro 5)
EGR SCR
Exhaust Gas Recirculation Selective Catalyst Reduction
Tecnologia EGR
EGR - Recirculao de Gases de Escape

Reduo do Material
Particulado atravs da
alta presso de injeo
Arrefecimento
(1800 bar)
Reduo HC e CO
Controla eletronicamente o
o nvel de recirculao dos
gases de exausto
Tecnologia EGR
Tecnologia SCR
SCR - Reduo Cataltica Seletiva
Arrefecimento
Reduo do Material
Particulado atravs da alta
presso de injeo
(1800 bar)
Agente Redutor
Lquido Automotivo
H2O
Tecnologia SCR - ARLA 32 - Agente Redutor Lquido
Automotivo
Composio Consumo
32,5% Uria 4-7% do consumo
67,5% H2O (desmineralizada) de Diesel
Disponvel na rede de Concessionrios Volkswagen Caminhes e

nibus.
Embalagens de 5, 10, 20, 200 e 1000 litros
Degrada a partir de 55
Congela a partir de -11
corrosiva
Cristaliza em contato com o ar
No txica
No inflamvel
No nociva ao meio ambiente
Tecnologia SCR
EGR x SCR Diferenas bsicas
EGR SCR
Fludo adicional - No utiliza Fludo adicional - ARLA 32
Utiliza apenas Diesel. necessrio o abastecimento de um fludo adicional.
Tanque extra - No necessita Tanque extra - necessrio
Apenas o tanque de diesel. No necessita de tanque de Dois tanques de abastecimento no veculo. Necessrio um
armazenamento adicional na garagem. tanque adicional de armazenamento na garagem.
Consumo total - Melhor que o Euro 3 Consumo total - Melhor que o Euro 3
Custo por km: Custo por Km:

At 5% menor que o Euro 3.
+
At 5% menor que o Euro 3, considerando consumo de diesel
+ ARLA 32.
OBD - Sistema de Diagnstico de Emisses
O OBD garante o cumprimento da Norma de Emisses Proconve P7
SCR
Falta de ARLA 32
Remoo do catalisador
Falha no sistema de dosagem
Reduo
do torque
ALERTA NO PAINEL
EGR CASO AS EMISSES
NO SEJAM
Reduo de eficcia do sistema CUMPRIDAS
Remoo do catalisador
* OBD On-Board Diagnosis

Linha Volksbus 2012
Motores Cummins
Fabricante mundial motores
Parceira da MAN Latin America por mais de 20 anos
Mais de 250 mil veculos VW Caminhes

e nibus equipados com motores Cummins
Linha Volksbus 2012
Motores Cummins - ISF
SCR
Maior Potncia e Torque

Euro 5 x Euro 3
Maior faixa de torque
Cummins ISF - 4 cilindros Cummins ISF - 4 cilindros
plano
Melhor performance. Potncia: 150 cv@ 2600 rpm Potncia: 160 cv@ 2600 rpm
Torque: 450 Nm @ 1100 - 1900 rpm Torque: 600 Nm @ 1300 - 1700 rpm
Melhor dirigibilidade
Linha Volksbus 2012
Motores Cummins - ISL
SCR

plano
Euro 5 x Euro 3
Melhor performance Cummins ISL - 6 cilindros
Potncia: 330 cv@ 2100 rpm
Melhor dirigibilidade
Torque: 1300 Nm @ 1000 - 1500 rpm
Linha Volksbus 2012
Motores MAN
Linha Volksbus 2012
Motores MAN D0834
EGR

plano
Euro 5 x Euro 3
MAN D0834 - 4 cilindros MAN D0834 - 4 cilindros
Melhor performance
Potncia: 186 cv @ 2400 rpm Potncia: 225 cv @ 2400 rpm
Torque: 700 Nm @ 1100 - 1600 Torque: 850 Nm @ 1100 - 1600
Melhor dirigibilidade rpm rpm
Linha Volksbus 2012
Motores MAN D0836
EGR
Maior faixa de torque Euro 5 x Euro 3

plano
Torque mx. em rotaes
mais baixas (menor rudo) MAN D0836 - 6 cilindros
Potncia: 280 cv @ 2300 rpm
Melhor performance Torque: 1050 Nm @ 1100 - 1600 rpm
Linha Volksbus 2012
Motores MAN
Linha Volksbus 2012
Nova Linha
Volksbus
2012
35
Linha Volksbus 2012
Euro 3 x Euro 5
2011 (euro 3)
2011 2012 (euro
2012 (euro 5)
5)
Linha Volksbus 2012
Euro 3 x Euro 5
2011 (euro 3) 2012 (euro 5)
2 Semestre
Linha Volksbus 2012
Euro 3 x Euro 5
2011 (euro 3) 2012 (euro 5)
Linha Volksbus 2012
Linha Mini / Micro
Cummins ISF - 4cilindros

Potncia: 150 a 160cv
Torque Mximo: 450 a 600Nm
SCR
Caixa ZF S5 420 HD
Acionamento por cabos
Robustez reconhecida pelo mercado
Novo painel de instrumentos

Mais moderno e com novas
funes
Capacidade Tcnica dos Eixos
Maior Potncia e Torque Duas opes de eixos para Micros
Maior faixa de torque plano

Melhor performance e dirigibilidade Encarroamento
Carrocerias: Entre 6 e 9 metros
Linha Volksbus 2012
Competidores Mininibus
V5
LO 712 CITY CLASS

V6 SOP
2013
5.150 OD
V8
Linha Volksbus 2012
Competidores Micronibus
8.160 OD W8 LO 815 SOP

2013
9.160 OD W9 LO 916
Linha Volksbus 2012
Competidores Midinibus
MA 12
Motor Dianteiro
OF 1219
Motor Dianteiro
MT 12 SB
Motor Traseiro
W12
Motor Dianteiro
MT 12 LE OH 1519 U
Motor Traseiro
Motor Traseiro Low Entry
Linha Volksbus 2012
Linha Motor Dianteiro
MAN D0834 - 4 cilindros

Potncia: 186 cv
Torque Mximo: 700 Nm
EGR
ZF 6S 1010 BO
Acionamento por cabos, servo-assistido
Maior conforto e robustez
Nova embreagem de 395 mm

Maior intervalo de troca

Eixo dianteiro: 5500 kg
Maior Potncia e Torque Eixo traseiro: 10000 kg
Maior faixa de torque plano Encarroamento
Torque mx. em rotaes mais baixas Carrocerias: 11,0 metros

Capacidade: 38 assentos
Linha Volksbus 2012

Potncia: 225 cv
Torque Mximo: 850 Nm
EGR
ZF 6S 1010 BO (Manual)
Acionamento por cabos, servo-assistido. Maior
conforto e robustez
(Automatizada)


Maior faixa de torque plano

Encarroamento
Linha Volksbus 2012

Potncia: 260 cv
Torque Mximo: 1.050 Nm
EGR ZF 6S 1010 BO (Manual)
conforto e robustez
(Automatizada)


Eixo traseiro: 11000 kg
SOP 2012 Encarroamento

Carrocerias: 13,2 metros
2Semestre Capacidade: 46 assentos
Linha Volksbus 2012
Competidores Motor Dianteiro
V O LV O
15.190 OD OF 1519
MA 15
15.190 OD OF 1721 F250

Caminho da Escola
17.230 / 260 OD OF 1724 F310 B270F

Linha Volksbus 2012
Linha Motor Traseiro

Potncia: 280 cv
EGR
ZF 6S 1010 BO (Manual)
Piso Normal conforto e robustez
(Automatizada)
ZF 6HP 502C
Transmisso automtica
Low Entry Capacidade Tcnica dos Eixos

Eixo dianteiro: 6200 kg e 7100 kg (Low Entry)

Encarroamento
Maior faixa de torque plano Carrocerias: 13,2 metros
Torque mx. em rotaes mais Capacidade: 48 assentos
baixas
Linha Volksbus 2012
Competidores Motor Traseiro
V O LV O
17.280 OT O500M K250 B270
Linha Volksbus 2012
Competidores Motor Traseiro Low Entry
V O LV O
17.280 OT O500U K250 B270
Linha Volksbus 2012
Linha Rodovirio
Cummins ISL - 6 cilindros

Potncia: 330 cv
SCR
Eaton FSBO 9406 AE
Acionamento por cabos servo assistido
Maior conforto e robustez
Retarder Voith VR 123 (opc)

Torque de frenagem: 1.500 Nm
Segurana em aclives acentuados

Maior faixa de torque plano Encarroamento

(menor rudo) Capacidade: 48 assentos
Linha Volksbus 2012
Competidores Rodovirio
V O LV O
K310 4x2
O500 R 4x2 B380R 4x2
18.330 OT 4x2
O500 RS 4x2 K360 4x2 / 6x2
B420R 6x2
O500 RSD / D 6x2 / 8x2 K440 6x2 / 8x2
Linha Volksbus 2012
Linha Articulado
Cummins ISL - 6 cilindros

Potncia: 330 cv
SCR
ZF Ecolife
Caixa de transmisso automtica
Articulao Hubner SKD 420

Menor Peso e facilidade de manuteno

Eixo intermedirio: 11000 kg
Encarroamento
Carrocerias: 18,6 metros
Linha Volksbus 2012
Competidores Articulado Piso Alto
V O LV O
O500MA
B360S
K310
26.330 OTA
O500MDA
Linha Volksbus 2012
Competidores Articulado Low Entry
V O LV O
O500UA
B360S
O500UDA
Linha Volksbus 2012
Urbano Urbano
Micro
Dianteiro Traseiro
9.160 OD
17.280 OT
15.190 OD - 17.230 OD
Nova Linha
17.280 OT Low entry
17.260 OD
Mini
Rodovirio
Volksbus
5.150 OD
8.160 OD
18.330 OT
Articulado
26.330 OTA
55
Linha Volksbus 2012
Resumo
Modelo Sistema Motorizao Transmisso
SCR
ISF 3.8 L S5 420 HD
EGR 6S 1010 BO
D 08 4.6 L
6S 1010 BO
6S 1010 BO
D 08 6.7 L
6HP 502C-Aut.
FSO 9406
SCR ISL 8.9 L
ZF EcoLife
Nova motorizao EURO 5
Novo painel
Novo pos. do pedal da
embreagem
Embreagem servo
assistida
Eletrnica embarcada
Sistema de unidade lgica

Arquitetura do sistema
CAN
Sistema de funes
eletrnicas EDC/PTM
Tubos primrios e
secundrios de ao
Secador de ar (Sistema de
Freios)
Nova rvore de
transmisso
Troca de marchas por
cabos
Trans. com assistncia
pneu. trocas de marcha
Novo cardan
57
Nova motorizao EURO 5
Novo painel
Novo pos. do pedal da
embreagem
Embreagem servo
assistida
Eletrnica embarcada
Sistema de unidade lgica

Arquitetura do sistema
CAN
Sistema de funes
eletrnicas EDC/PTM
Tubos primrios e
secundrios de ao
Secador de ar (Sistema de
Freios)
Nova rvore de
transmisso
Troca de marchas por
cabos
Trans. com assistncia
pneu. trocas de marcha
Novo cardan
58
Linha Volksbus 2012
BRT Novo Negcio
Produto
Estrutura Atual
Francisco Franciulli
Fone (11) 5582-5583
francisco.franciulli@volkswagen.com.br
BRT Engenharia de Desenvolvimento
Servios Equipe Vendas Especiais
Assistncia Tcnica
Panorama BRT
Crise da Mobilidade Urbana no Brasil
Trnsito
Enchente
Transporte
Pblico Ineficiente
Panorama BRT
Crise da Mobilidade Urbana no Brasil
Nmero de habitantes por veculo no Brasil Idade Mdia da Frota Brasileira
9.7
8.4
10.2
9.4
9.4 8.8 8.9
6.4
5.9 8.1
5.5
1995 2000 2009 2010 2011 1995 2000 2005 2009 2010 2011
Panorama BRT
Poltica de investimento adotada no Brasil
Privilgio ao transporte individual;
Falta de tratamento preferencial ao

transporte coletivo;
Transporte metropolitano sem integrao;
Transporte coletivo de alto custo e baixa

qualidade;
Sucateamento dos sistemas de transporte

ferrovirio.
Panorama BRT
Caracterstica Social
Fonte: Pesquisa Origem Destino - 2007
Panorama BRT
Caracterstica Cultural
O brasileiro apaixonado por carro.
Panorama BRT
Oportunidades
Panorama BRT
Oportunidades
Sade;
Investimentos
Tecnologia;
Telecomunicaes;
Infraestrutura;
Portos;
Aeroportos;
Turismo;
Capacidade hoteleira;
Sistemas de segurana;
Mobilidade Urbana.
Panorama BRT
Oportunidades
Investimento em Mobilidade Urbana: R$ 30 Bilhes
PAC Copa: R$ 12 Bilhes
PAC Mobilidade: R$ 18 Bilhes
PAC III: R$ TBD
Panorama BRT
Oportunidades PAC da Copa
PAC Copa: R$ 12 Bilhes
Programa acelerao de crescimento focado em mobilidade urbana nas cidades que sero
sedes da Copa do Mundo 2014.
Belo Horizonte
Cuiab
Curitiba
Fortaleza
Manaus
Natal
Porto Alegre
Recife
Rio de Janeiro
Salvador
So Paulo
Panorama BRT
Oportunidades PAC da Copa
Panorama BRT
Oportunidades PAC da Mobilidade Urbana
PAC Mobilidade Urbana: R$ 32 Bilhes
Programa acelerao de crescimento focado em mobilidade urbana nas cidades com populao
superior a 700 mil habitantes.
18
16
14
12
10
0
Multimodal Automvel Trem Metr VLT nibus Barco
Panorama BRT
Oportunidades Resumo
Investimento em Mobilidade Urbana:
BRT Corredor Total
PAC Copa 20 11 31
PAC
Mobilidade 6 10 36
Urbana
Total 26 21 47
Existem projetos de BRT que no sero financiados

pelo PAC mas fazem parte da estratgia de alguns
muncipios.
Ex:. Rio de Janeiro 5 projetos BRT (1 PAC e 4 Governo
do Estado)
Panorama BRT
O que BRT?
um sistema de transporte que d prioridade ao trfego de nibus por meio de

corredores exclusivos, separados por barreiras fsicas.
B R T
U A R
S P
I A
D
N
S
MAN Latin America
I Treinamento Linha Volksbus 2012 05.05.2012 < 72 >
Panorama BRT
O que BRT?
Alta capacidade de transporte
Espao virio dedicado e exclusivo
Estaes que oferecem acesso em nvel
Controle e cobrana tarifria antes do embarque
Terminais e estaes de transferncia
Centro de controle operacional
Sistema de informao ao usurio
Panorama BRT
BRT A Metronizao do transporte de nibus
Desvincular a imagem do BRT do transporte convencional de

nibus.
Convencional BRT
Panorama BRT
Panorama BRT
Panorama BRT
BRT Transporte Inteligente
Panorama BRT
BRT Transporte Inteligente
Panorama BRT
BRT Capilaridade
Troncal
B U S
R A P I D
T R A N S I T Articulado Padron
Alimentadora
Padron Bsico
Distribuidora
Midibus Mininibus
Panorama BRT
BRT Porqu investir?
Tempo mdio para implantao de 10 km
Possibilidade de entrega no mesmo

mandato.
2.5
BRT VLT Metr
Panorama BRT
BRT Mudana no perfil dos operadores
TRANSPORTE CONVENCIONAL BRT
Produto Servio
Principais preocupaes: Principais preocupaes:

- Consumo de combustvel - Qualidade do servio
- Investimento Inicial - Rendimento Operacional
Panorama BRT
BRT Montadoras
Panorama BRT
BRT Aes de Produto
Early Warning Fleet
Recife Rio de Janeiro Belo Horizonte

Cidade Alta / Itamarac Pegasus / Real Rodap
Demonstrao - Articulado
Belo Horizonte Rio de Janeiro

Eventos de Marketing
2012
Lanamento 17 Demonstrao
ton. motor Hibrido
dianteiro / 6 cil. Hidraulico e
Eltrico
Seminrio NTU
ANTTUR
Fresp Fetransrio
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
Demonstrao
RIO +20 Diesel Gs Prmio ANTP
Hbrido Eltrico de qualidade
Rota Volksbus 2012
Demonstrao de veculos articulados

Participao em Eventos
Lanamentos e Demonstraes
Rota Volksbus 2012
Rota
2012
Volksbus
Duas Rotas, definidas como Norte e Sul, para potencializar o alcance
e impacto da campanha.
Caravanas de demonstrao nos locais escolhidos, com veculos da
linha 2012, seguindo cronograma definido;
Apresentao da linha Volksbus 2012, utilizando a estrutura do
cliente, seguido de Test Drive;
Oportunidade para apresentar as principais modificaes e benefcios
nos veculos 9.160 OD, 15.190 OD, 17.230 OD, 17.280 OT e 18.330
OT.
Rota Volksbus 2012 - Veculos
Modelo Rota Sul Rota Norte
9-160
15-190
17-230
17-230
18-330
Linha Volksbus 2012
Veculos
Obrigado
87

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Francisco Franciulli Paulo Kagohara Gustavo Serizawa

BRT Motor Traseiro Motor Dianteiro

Mercado de nibus NBR 15.570

Motor Traseiro > 17 ton

agrale; 438900.0%; 13%

S. Size 15,8% 10,0% 53,9% 6,8% 13,5% 100%

Volume 5.477 3.476 18.641 2.354 4.667 34.615

MAN MBB IVECO SCANIA VOLVO AGRALE

Foco no Parceria com

Diesel de baixo teor de enxofre

Motores a diesel de maior rendimento

Nox e o Material particulado: os maiores

IBAMA + CONAMA Proconve

Euro Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5

IBAMA + CONAMA Proconve

Euro Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5

EGR - Recirculao de Gases de Escape

SCR - Reduo Cataltica Seletiva

Disponvel na rede de Concessionrios Volkswagen Caminhes e

Utiliza apenas Diesel. necessrio o abastecimento de um fludo adicional.

Tanque extra - No necessita Tanque extra - necessrio

Custo por km: Custo por Km:

O OBD garante o cumprimento da Norma de Emisses Proconve P7

* OBD On-Board Diagnosis

Fabricante mundial motores

Parceira da MAN Latin America por mais de 20 anos

Mais de 250 mil veculos VW Caminhes

Maior Potncia e Torque

Maior Potncia e Torque

Maior faixa de torque

Maior Potncia e Torque

Maior faixa de torque

Maior Potncia e Torque

Maior faixa de torque Euro 5 x Euro 3

2011 (euro 3) 2012 (euro 5)

2011 (euro 3) 2012 (euro 5)

Cummins ISF - 4cilindros

Novo painel de instrumentos

Capacidade Tcnica dos Eixos

Maior Potncia e Torque Duas opes de eixos para Micros

Maior faixa de torque plano

LO 712 CITY CLASS

8.160 OD W8 LO 815 SOP

MAN D0834 - 4 cilindros

Nova embreagem de 395 mm

Capacidade Tcnica dos Eixos

Maior Potncia e Torque Eixo traseiro: 10000 kg

Maior faixa de torque plano Encarroamento

Torque mx. em rotaes mais baixas Carrocerias: 11,0 metros

MAN D0834 - 4 cilindros

Nova embreagem de 395 mm

Capacidade Tcnica dos Eixos

Maior Potncia e Torque Eixo traseiro: 11000 kg

Maior faixa de torque plano

MAN D0836 - 6 cilindros

Nova embreagem de 395 mm

Capacidade Tcnica dos Eixos

SOP 2012 Encarroamento

15.190 OD OF 1721 F250

17.230 / 260 OD OF 1724 F310 B270F

MAN D0836 - 6 cilindros

Low Entry Capacidade Tcnica dos Eixos