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INTEGRANTES:
DE LA CRUZ CONDORI, EFRAIN
HUAMAN HUAYRA, SAMUEL
MITMA MAYTA, WILBER
QUISPE DE LA CRUZ, RUTH M.
INTRODUCCIN
Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que tienen secciones
transversales diferentes en forma o en dimensin. La funcin de una estructura de este tipo es
evitar prdidas de energa excesivas, eliminar ondas cruzadas y otras turbulencias y dar seguridad
a la estructura y al curso de agua. Por ejemplo, un tramo de seccin rectangular con uno de
seccin trapezoidal, o un tramo de seccin rectangular de ancho b1 con otro rectangular de ancho
b2, etc.
Las transiciones funcionan mejor cuando los tramos que se van a empalmar son de baja pendiente,
con rgimen sub crtico; en este caso las perdidas hidrulicas por cambio de seccin son
relativamente pequeas.
Cuando la transicin se coloca en tramos de alta pendiente, en rgimen supercrtico, las prdidas
hidrulicas son altas y no son cuantificables con buena precisin, lo cual hace que los clculos
hidrulicos no resulten aceptables. En esta circunstancia es recomendable disear la transicin
con ayuda de un modelo hidrulico.
En el presente trabajo se tratar de explicar el tema "TRANSICION DE CANAL realizar un anlisis
en la obtencin mediante formula de la longitud de transicin, tambin se describir que tipo de
transicin y caractersticas es la que presenta el canal.
MARCO TERICO:
La transicin en un canal es una estructura diseada para cambiar la forma o el rea de la seccin
transversal del flujo. En condiciones normales de diseo e instalacin prcticamente todos los
canales y canaletas requieren alguna estructura de transicin desde los cursos de agua y hacia
ellos. La funcin de una estructura de este tipo es evitar perdidas de energa excesivas, eliminar
ondas cruzadas y otras turbulencias y dar seguridad a la estructura y al curso del agua.
Una transicin se define como la construccin de una singularidad para unir dos tramos de canal
con diferentes secciones. Una buena transicin lo hace de manera que une las dos secciones
tratando de mantener los calados normales en ambas partes. De todas formas las transiciones
deben pasar la lamina de agua de forma suave a lo largo de la misma.
SU FUNCIN:
Evitar las perdidas excesivas
de energa
Eliminar ondas cruzadas
Eliminar turbulencias
Seguridad a la estructura
Seguridad al curso del agua
USOS
Las transiciones se emplean en las entradas y salidas de acueductos, sifones invertidos y
canalizaciones cerradas, as cono en aquellos puntos donde la forma de la seccin transversal del
canal cambia repentinamente.
Cuando se cambia de una seccin a otra, se tienen perdidas de carga, si ese cambio se hace
bruscamente las perdidas son muy grandes. Algunas de las causas que ocasionan las perdidas de
carga, son:
La friccin.
El cambio de direccin.
El cambio de velocidad.
y el cambio de pendiente.
La variacin del perfil trae como consecuencia la variacin de las velocidades para el agua y por
lo tanto la forma de las paredes, del fondo o ambos. Hinds propone que el perfil calculado de la
superficie del agua sea regular y sin quiebres en todo lo largo de la transicin, en su principio y
fin.
TIPOS DE TRANSICION:
De acuerdo a su forma, las transiciones se pueden considerar de
tres tipos:
1.
TRANSICIONE
2.
S
TRANSICIONE
BIPLANARES
S REGLADAS
O A BASE DE
PLANOS
3.
TRANSICIONE
S ALABEADAS
TRANSICIONES BIPLANARES
O A BASE DE PLANOS
Las transiciones biplanares, denominadas tambin a base de planos, son aquellas que
estn formadas por dos planos, que segn la figura, uno de ellos es el que va de la
iniciacin de la transicin (Talud del canal, lnea AB) , hasta terminar en un punto (C) en la
parte inferior del trmino de la transicin, este plano es ABC. El otro plano es el que
principia en un punto (A) al inicio de la transicin y termina en la lnea formada por uno de
los lados de la transicin (lnea DC) al final de sta, el plano es ADC, Para su trazo este
tipo de transiciones no requiere de clculo alguno.
Valores de kte:
Transicin biplanar kte =0.30
Transicin reglada kte =0.20
Transicin alabeada kte =0.10
En la que:
kte = Coeficiente de prdida de carga por transicin de entrada, depende del tipo de
entrada.
Figura 2.51. Corte de un
transicin de entrada en
estructuras hidrulicas
(sifn).
Donde:
d1 = Tirante en el canal de llegada, en m.
hv1 = Carga de velocidad en el canal de llegada, en m.
z = diferencia de nivel entre las plantillas en la seccin 1 y 2, en m.
d2 = Tirante en la seccin 2, en m.
hv2 = Carga de velocidad en la seccin 2, en m.
hf = prdida de carga por friccin entre la seccin 1 y 2, por lo general slo se tiene la
prdida por entrada, y la de friccin en la transicin que por pequea es despreciable.
Prdida de carga por transicin de salida.
Segn sea el tipo de transicin, ser la prdida por este concepto, as, segn la frmula:
Donde:
V3= Velocidad en la seccin (3) de transicin (segn figura 2.52b), en m/seg
V4= Velocidad en la seccin (4) de transicin , en m/seg
kts = coeficiente de prdida de carga por transicin de salida, depende del tipo de
transicin
Valores de kts:
Transicin a base de planos kts = 0.50
Transicin reglada kts = 0.30
Transicin alabeada kts =0.20
Para encontrar la recuperacin que sufre la superficie libre del agua (e) debida a la
presencia de la transicin de salida se aplica el teorema de Bernoulli pero en sentido
contrario a como se hizo en la transicin de entrada, ya que los datos conocidos son
del
canal de salida.
Aplicando el teorema de Bernoulli entre las secciones (3) y (4) de la transicin de
salida de
d3+hv3 =
la figura (2.52b), se tiene: z+d4+hv4+hts
La transicin reglada es aquella que est formada por lneas rectas, colocadas a igual
distancia desde el inicio hasta el fin de la transicin, estas lneas van tomando su verticalidad
a medida que disminuye la seccin, segn se observa en la figura. Para su trazo, este tipo de
transiciones no necesita de clculos complicados.
Prdida de carga por entrada:
La transicin alabeada es aquella que est formada por curvas suaves, generalmente
parbolas, por lo que requiere un diseo ms refinado que las anteriores, siendo sta la
transicin que presenta las mnimas prdidas de carga. segn se observa en la figura
Clculo hidrulico de las prdidas de carga:
Por entrada :
Por salida :
Las perdidas de energa en transicin pueden clasificarse en dos tipos y son los
siguientes:
Las perdidas de energa en transicin pueden clasificarse en dos tipos y son los
siguientes:
PERDIDAS LOCALES DEBIDO AL CAMBIO DE SECCION.
PERDIDAS LOCALES DEBIDO AL CAMBIO DE SECCION.
PERDIDAS POR FRICCION.
PERDIDAS POR FRICCION.
PERDIDAS LOCALES DEBIDO AL CAMBIO DE SECCION.
Las perdidas locales son mayores en las ampliaciones que en las reducciones
debido a la turbulencia que ocasiona la separacion del flujo de las paredes del
canal al entrar a la parte en que el ancho de la seccion va aumentando. Desde
luego, es la geometria de la transicion la que va a definir, en todos los casos, la
magnitud de la perdida local.
Transicin de
Transicin de tipo
entrada: trapezoidal
biplanar
a cuadrada
Transicin de salida: de
rectangular a
trapezoidal
MUCHAS GRACIAS