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ASFALTO

Es un material viscoso, pegajoso y de color negro, esta presente en el


petrleo crudo, compuesto casi por completo por bitumen que es una
sustancia que constituye la fraccin mas pesada del petrleo .
El asfalto cambia su comportamiento dependiendo de la temperatura ,
por eso se debe de seleccionar el asfalto adecuado de acuerdo a la
temperatura del lugar de trabajo.
FUNCIONES

Proporciona una buena unin y cohesin entre agregados, incrementando por ello la
resistencia con la adiccin de espesores relativamente pequeos.
Capaz de resistir la accin mecnica de disgregacin producida por las cargas de
vehculos.
Impermeabiliza la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la humedad
y eficaz contra la penetracin del agua proveniente de las precipitaciones.
Proporciona una estructura de pavimento con caractersticas flexibles.
El asfalto esta compuesto por:
Los asfltenos proporciona dureza al asfalto.
Las resinas aglutinan los asfltanos, brindando capacidad de liga.
Los aromticos y saturados son aceites, que dan la consistencia para
que este sea manejable.
PROPIEDADES MECANICAS

Cuando el asfalto es calentado a una temperatura lo suficientemente alta, por encima de su


punto de inflamacin, este comienza a fluidificarse, a veces como un fluido newtoniano
(fluidos donde el esfuerzo cortante es directamente proporcional a la rapidez de
deformacin) y sus propiedades mecnicas pueden definirse por su viscosidad. A
temperaturas mas bajas, el asfalto es un solido visco-elstico, sus propiedades mecnicas
son mas complejas y se describen por su modulo de visco-elasticidad, conocido como el
modulo de stiffness.
CLASIFICACIN

Cementos asfalticos: viscosidad, envejecimiento y penetracin. comercializacin AC 70,90,


AC 60-80, AC 80-100 penetracin en decimas de milmetro. Penetracin ensayo mas comn
de caracterizacin del asfalto.
Asfaltos lquidos: se producen diluyendo cemento asfaltico en alguna solvente del petrleo:
se agrupan en 3 clases de acuerdo a la rapidez con que se produce la evaporacin del
solvente o curado del asfalto.
SC: asfaltos curado lento.
MC : asfaltos curado medio.
RC: asfaltos de curado rpido.
Esta nomenclatura suele ir acompaada por un numero que indica el grado de viscosidad
cinemateca RC-250.
Emulsiones asflticas: se compone de dos elementos agua y cemento asfaltico.
ASFALTOS LIQUIDOS
Segn la terminologa del "Asphalt lnstitute", Asfalto lquido se define
como: "Material asfltico cuya consistencia blanda o fluida hace que se
salga del campo en que se aplica en el sayo de penetracin, cuyo lmite
mximo es 300".
Tambin son conocidos y denominados como asfalto rebajados o
cutbacks.
CUALESSONSUSCOMPONENTES?

Estn compuestos por una base asfltica(cemento asfltico) y un fluido


voltil que puede ser bencina, kerosene, aceite o agua con emulsificador. El
fluidificante se agrega con el propsito de dar al asfalto la viscosidad
necesaria para poderlo mezclar y trabajar con los ridos a baja
temperatura. Una vez elaborada la mezcla, los fluidificantes se evaporan,
dejando el cemento asfltico que envuelve y cohesiona las partculas de
agregado.
COMOSECLASIFICAN?
De acuerdo al grado de volatilizacin del fluidificante, los asfaltos lquidos
se pueden clasificar en tres tipos:

Curado Rpido (RC)


Curado Medio (MC)
Curado Lento (SC)
CURADORAPIDO
Estos asfaltos tienen como fluidificante bencinao nafta, se designan con las letras RC
(rapid curing) seguidas con un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica que
tienen, medida en centistokes.
1ST=10E-4M2\SEG
Las caractersticas del solvente son:
Alta volatilidad.
Punto de ebullicin bajo.
CURADOMEDIO
Asfaltos cuyo fluidificante es kerosene, se designan con las letras
MC (medium curing) seguidas con el nmero correspondiente a la
viscosidad cinemtica que tienen.
Los asfaltos MC son los siguientes:

RESIDUO ASFALTICO EN
GRADO
VOLUMEN
MC-30 50%
MC-70 55%
MC-250 67%
MC-800 75%
MC-3000 80%

CURADOLENTO
Asfaltos cuyo fluidificante es aceite, relativamente poco voltil, se
designan con las letras SC (slow curing) seguidas con el nmero
correspondiente a la viscosidad cinemtica que tienen.
Los SC mas usados son SC-70 y SC-250.
CARACTERIZACIONFISICADELOSASFALTOSLIQUIDOS.
La mayora de ensayos para la caracterizacin de los cementos
asflticos son utilizados en la caracterizacin de asfaltos lquidos.

VISCOCIDADCINEMATICA
Se utiliza para la clasificacin de asfaltos lquidos. El
procedimiento de ensayo es similar al utilizado en la determinacin
de la consistencia de los cementos asflticos, con la diferencia que
para asfaltos lquidos se determina a 60centgrados.
ENSAYOPARADETERMINARELPUNTODEINFLAMACION
Su objetivo es manejar con seguridad el producto durante el
proceso de calentamiento. Para los MC se utiliza la copa abierta
Cleveland y para los RC y SC la copa abierta de Tag. A diferencia
del ensayo para cementos asflticos la copa debe ser de vidrio y no
de metal (Bronce), adems se calienta en un bao de agua y no
con llama directa.
ENSAYOPARADETERMINARELCONTENIDODEAGUA.
Su objetivo es determinar la cantidad de agua presente en los
asfaltos lquidos, ya que contenidos altos de agua pueden producir
espuma durante el calentamiento generando un alto riesgo para el
operador.
CURADOENUNASFALTOLIQUIDO.

Proceso de evaporacin de los disolventes que contiene, se inicia


inmediatamente cuando el asfalto lquido se expone a los agentes
atmosfricos y se da por terminado cuando se ha evaporado el mximo
disolvente, ya que una pequea proporcin de este queda incorporado en
el asfalto permanentemente.
VARIABLES QUE AFECTAN LA VELOCIDAD DEL CURADO.

En el proceso de volatilizacin de los solventes intervienen


varios factores y estos inciden de manera diferente en la
velocidad y tiempo de curado, segn las caractersticas del
proyecto.

Temperatura ambiente.
Velocidad del viento.
Superficie del ligante expuesta.
Esfuerzos mecnicos.
Caractersticas mineralgicas del agregado ptreo.
Sistema utilizado en la elaboracin de la mezcla asfltica.
APLICACIN DE LOS ASFALTOSLIQUIDOS.
Curado Rpido (RC)Riegos de liga, tratamientos
superficiales.
Curado Medio (MC)Bacheo.
Curado Lento (SC)Riego de liga.
EMULSIONES ASFALTICAS

En el caso de emulsiones asflticas, los lquidos no


miscibles son el agua y el asfalto, adicionalmente se tiene el
emulgente el cual se deposita en la interfase entre el agua y
el asfalto y as estabiliza la emulsin, esto depende
del tipo de emulsin que se requiera.
En 1905 se emple por primera vez la emulsin asfltica en la
construccin de carreteras de la ciudad de Nueva York, la
emulsin utilizada fue del tipo aninica y se emple como una
alternativa para evitar el polvo cuando transitaban los vehculos.
En Mxico de 1930 a 1935 se utilizaron para la construccin de
caminos.
Las emulsiones asflticas catinicas aparecieron en Europa en
1953 y en Estados Unidos hasta1958.
Las emulsiones asflticas simplifican significativamente el
procedimiento de asfaltado de carreteras, ya que se aplican en
asfaltado de carreteras en fro, lo cual presenta un ahorro
considerable en la energa requerida para fundir el asfalto y en la
maquinaria que se requiere para hacer el fundido in situ.
En el caso del asfalto caliente, ste no se puede aplicar en
condiciones climticas adversas como lluvia, alta humedad, etc.,
pero las emulsiones asflticas no tienen ese problema, ya que medio
en el cual viene el asfalto es precisamente agua.
EMULSIONES ANIONICAS
En este tipo de emulsiones el agente emulsificante le confiere una

polaridad negativa a los glbulos, o sea que stos adquieren una


carga negativa.
EMULSIONES CATIONICAS
En este tipo de emulsiones el agente emulsificante le confiere una

polaridad positiva a los glbulos, o sea que stos adquieren una


carga positiva. Este tipo de emulsiones producen una buena
adhesin qumica entre el sistema asfltico y el sustrato ptreo.
Los factores que influyen en la ruptura de la emulsinaninica son:
La evaporacin de la fase acuosa.
La difusin del agua de la emulsin
La absorcin superficial de una parte del
emulsificante en el material ptreo.

La ruptura de la emulsin catinica:


La forma de rompimiento de las emulsiones asflticas catinicas mejora la
adherencia y permite una mejor distribucin de la mezcla dentro de la masa
del agregado ptreo; adicionalmente permite proseguir los trabajos de
asfaltado en regiones con climas hmedos o durante una temporada de
lluvias.
Las emulsionescatinicas cubren el 95%del mercado y son las ms
utilizadas.
Las emulsiones son clasificadas por la velocidad en que las
gotas de asfalto se juntan, restaurando la cantidad de
cemento asfltico utilizado. Se emplean los siguientes
trminos:
RS = (Rapid setting) rotura rpida.
MS = (medium setting) rotura media.
SS = (slow setting) rotura lenta.
Estos trminos se pueden encontrar acompaados de letras y
nmeros tales como:
La C que significa que la emulsin es Catinica, y la letra A
significa que la emulsin es Aninica.
Las letras minsculas de h = (hard ) dura y S = (soft) blanda,
significa que la presencia del cemento asfltico es duro o
blando.
Emulsiones de Rompimiento Rpido:
Estas se utilizan para riegos de liga y carpeta. Las emulsiones
CRS se utilizan para los tratamientos superficiales simples, las
especificaciones tcnicas de ASTM/AASTHO indican que existen
dos tipos de viscosidades, una viscosidad de 20-100 que es
representada con un subndice 1 (CRS1) y la otra 100-400 SF que
se representa con un subndice 2,(CRS2).
EmulsionesdeRompimientoMedio:
Estas normalmente se emplean para carpetas de mezcla en fro
elaboradas en planta, especialmente cuando el contenido de finos
es menor o igual al 2%, as como en trabajos de conservacin
tales como bacheos, renivelaciones y sobre carpetas.
Emulsiones de Rompimiento Lento:
Estas se emplean para carpetas de mezcla en fro elaboradas en
planta y para estabilizaciones asflticas.
Se utiliza la emulsin que pueda ser controlado su esparcimiento
en la va sin ocasionar derrames innecesarios y cuyo
esparcimiento sea uniforme, eso se lo consigue solamente con
una viscosidad equilibrada.
USOS DE LAS EMULSIONES CATINICAS
1.Usos generales.
2. Juntas para pavimentos hidrulicos.
3. Adhesivos.
4. Selladores.
5. Impermeabilizantes.
6. Bacheo.
7. Grava - emulsin y arena emulsin.
8. Penetracin.
9. Impregnacin.
VENTAJAS DE LAS EMULSIONESENTAJAS DE LAS EMULSIONES
Es un ligante asfltico no contaminante ni peligroso, ya que contiene
del 35 al 40% de agua como solvente.
Su manejo es sencillo y seguro, gracias a su baja viscosidad y
temperatura ambiente.
Tiene un lmite de almacenamiento muy amplio, ya que puede ser
almacenado por semanas o meses.
Tiene una gran adhesin con cualquier agregado ptreo a pesar de
condiciones de humedad adversas a enorme dispersin de las
partculas de asfalto de tamao muy pequeo y al uso de agentes
emulsificantes de tipo catinico.
Se aplica en un lapso muy corto de tiempo, lo que permite la pronta
funcionalidad de obra.
Por su aplicacin en fro ayuda a no alterar el medio y queda suprimida
la emisin de humos o gases.
El empleo del agua como solvente no crea problema de su desperdicio,
ya que es recuperable.

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