Contrle des ouvrages de

transport dhydrocarbures
liquides par canalisation
selon la norme NT109.02
I- Dfinition
La norme NT109.02 est une norme tunisienne a pour objectif de fixer les rgles
essentielles applicables la construction et lexploitation des pipelines qui
transportent des hydrocarbures liquides.
Elle vise les parties de pipelines cites lintrieur des dpts ou des raffineries de
ptrole.
II- Ouvrages soumis cette norme
La prsente norme ne sapplique pas aux pipelines ou parties de pipelines dont les
conduites sont constitues par des tubes en acier dau moins 305 mm dpaisseur et
la pression pmax en service nexcde pas 1.02 kgf/mm (10MPa=100 bar) ou le
produit pmax (kgf/mm)*D (diamtre extrieure de tube en mm) ne dpasse pas :
2.000 si la conduite ou la partie considre occupe un emplacement de catgorie I;
Cette valeur sapplique lensemble de la section qui comprend cette partie (section
cest la longueur de conduite comprise entre deux joints brides, peut tre isol lors
des preuves).
3.000 si la conduite ou la partie considre occupe un emplacement de catgorie II
ou III.
Sont en outre exclus de la prsente norme les tuyauteries de collecte des puits de
ptrole lorsquelles sont assembles par des manchons vises.
Emplacement de la conduite
La prsente norme concerne 3 catgories :
Catgorie I :
Partie des tablissements ptroliers qui sy trouvent classe daprs les rgles
damnagement les concernant.
Le domaine public
Terrains du domaine priv qui sont situs :
Au moins de 40 m dun tablissement recevant du public assujetti aux dispositifs
relatives la protection contre les risques dincendie et de panique. Ou dun
tablissement autre que ptrolier et rang pour risque dincendie ou dexplosion dans la
premire classe des tablissements. Ou dune installation de dfense nationale
prsentant des risques dincendie ou dexplosion.
A moins de 15m de la limite du domaine public national ou dun immeuble dhabitation
ou dun tablissement recevant du public. Cette limite peut toutefois tre ramen 10m
lorsquelle concerne un immeuble isol (situ plus de 200 mtres de tout autre local
habit ou occup par du personnel poste fixe)
Catgorie III :
terrains inhabits du sahara, et rgions dsertiques. Sont classs en cette catgorie Les
parties de la conduite qui sont situes 1 kilomtre au moins de lhabitation de
sdentaire la plus proche.
 Catgorie II :
Autres terrains que ceux classs en I et II

Caractrisation du mtal et limites des contraintes pour les tubes et les

accessoires

Qualit du mtal des tubes:

Tubes en acier Martin, acier labor au four thermique ou en acier thomas calm
Tles utiliss pour la fabrication des tubes souds doivent tre de qualit
commerciale courante et ne pas prsenter des doublage apparents sur les tranches ni
sur les rives.
Spcification des tubes souds:
Tubes fabriqus partir des tles:
Cintrs feuillards plats enrouls
 Soudures excuts:
Bout bout par fusion ou par rsistance suivant une gnratrice
Par raboutage de deux viroles soudes lorsque la plus courte a une longueur dau
moins 1.5 m.

Coefficient nominale de joint de soudure (a)=rapport charge unitaire de rupture de

lassemblage la charge unitaire nominale de rupture du mtal du tube spcifi dans
cahier de charge ne doit pas tre infrieur 0.6.

Taux de contrainte pour les tubes:

Si T (Tempratures des produits transports) 120C
La pression maximale admissible en service pour chaque tube est telle que la contrainte
transversale (t en kgf/mm) correspondante du mtal et calcul a partir de la relation
(*) soit limit par apport la limite dlasticit E0,2 et la charge unitaire de rupture
R, aux valeurs indiques ci-aprs.
 Si 120 < T(C) 230
Les valeurs indiques doivent tre multiplies par le coefficient K avec :

Les limites de taux de contrainte doivent tre majores de 10% en cas de surpression
dynamique accidentelle (coup de blier)
Dimension des tubes:
e est lpaisseur de tube:
D est le diamtre extrieur maximal du tube,
p est la pression du liquide
t est la contrainte transversal du mtal.
La paroi de tube ne doit pas prsenter denfoncement local dpasse 6.35 mm de
profondeur ou affectant une plage dont la plus grande corde excde la moiti du
diamtre.
Les tubes finis doivent tre convenablement droits.

Chanfreinage des extrmits des tubes:

Peuvent tre termins par une coupe droite sans chanfrein ces tubes :
Tubes dpaisseur au plus gal 3 mm ( cas dassemblage par soudage lectrique
larc)
Tubes dpaisseur au plus gal 4 mm ( cas dassemblage par soudage
oxyactylnique)
 Autres tubes, les extrmits sont chanfreines par usinage ou par oxycoupage
mcanique suivant un angle de 30 35 mesur partir dune perpendiculaire laxe
du tube, et de manire mnager sur chaque extrmit un mplat de hauteur
comprise entre 0.8 et 2.4 mm.

Accessoires:
Coudes, raccords, rductions et ts sont prvus pour supporter en service une
pression au moins gale celle des tubes sur lesquels ils se montent.
Robinets-vannes, robinets tournants et les clapets de retenus sont en acier ou en
bronze.
III- Contrle en usine des tubes et des accessoires
Le contrle rglementaire en usine des lments tubulaires de transport des
hydrocarbures liquides par canalisations passe par plusieurs essais et preuves.

1- Vrification du coefficient de joint pour les soudures de fabrication des

tubes soudes :
Coefficient rel (a) de joint pour les soudures est le rapport de la charge unitaire
nominale de rupture de lprouvette la charge unitaire nominale de rupture
spcifie dans le cahier de charge de la commande pour le mtal du tube fini.
 La dtermination se fait daprs des essais de traction sur des prouvettes
transversales dcoups dans les tubes de manire que la soudure occupe le milieu de
lprouvette prlev par lot :
400 tubes, D170 mm
200 tubes, 170<D<320 mm
100 tubes, D320 mm

2-Contrle des soudures de fabrication des tubes souds :

Soudures contrls et rpares par le fabriquant des tubes suivant une technique
ayant reu lapprobation dun organisme agre par le ministre charg de lnergie.
Cette technique doit permettre de dceler tout dfaut systmatique qui peut mettre
en situation critique la scurit des tubes en service.
Si a0.8 ; les soudures de fabrication font lobjet dune vrification complmentaire
la rglementation en vigueur.
Pour les soudures longitudinales ou hlicoidales, la vrification porte sur des
prouvettes transversales ( une prouvette sur 500 tubes souds) ; vrification se fait
par :
Essais dvasement si D150mm
essais de pliage pour autres diamtres
 Soudures circulaires de raboutage de viroles ; essai de traction sur des prouvettes
longitudinales ( une par deux cents raboutages) ou un contrle radiographique
portant sur un pour cent des raboutages, destin vrifier la bonne adaptation des
lectrodes utilises la nuance dacier des tubes, et la bonne excution de la soudure.

3- Mesure de la caractristique de ruptures par choc, sur barreaux entaills,

des tubes souds termins par dilatation ou par retreint
Tubes souds passs par un expenseur ou dans un laminoir cannelures
dcroissantes font lobjet dune mesure de la caractristique de rupture par choc sur
des barreaux entaills aprs un vieillissement artificiel
Essai de rupture par choc porte sur des prouvettes transversales dcoupes en pleine
tle dans la zone oppos la soudure et raison de trois par tubes prlev tous les
400 tubes.
Si paisseur de tube suprieur 10mm, celle de lprouvettes est rduite 10 mm par
rabotage de la surface externe.

4- Epreuve hydraulique des tubes

Le fabriquant des tubes effectue en usine une preuve hydraulique de chaque tube
la pression fixe par le transporteur et en prsence dun organisme de contrle agre
par le ministre.
 La pression doit tre telle que la contrainte transversale t, soit au moins gale 60%
de la limite dlasticit E0,2 du mtal du tube fini, au maximum gale 90% de cette
limite.
Pour les tubes souds la dure de lpreuve est de 15 secondes, pendant lesquelles ils
sont martels.
Tubes accepts par transporteur : dont lpreuve na pas provoqu de dformation
apparente ni rvl de dfaut.
Lorsque le fabriquant a rpar un dfaut de soudure aprs lpreuve, lorganisme de
contrle, peut accepter le tube si limportance du dfaut , sa rparation, son contrle
ainsi que le renouvellement ventuel de lpreuve rpondent aux exigences
techniques concernant le Contrle des soudures de fabrication des tubes souds.

5- Epreuve des accessoires

Les coudes forms en usine partir de tube accept par lorganisme ne subissent pas
dpreuve chez le fabricant.
Les autres coudes, les raccords , les rductions et les ts sont soumis en usine une
preuve hydraulique dans las conditions fixes pour les preuves des tubes.
 Les robinets-vannes, les robinets tournant et las clapets de retenue sont soumis en
usine une pression hydraulique au moins gale 120% de la pression maximale
prvue en service, sans que cette pression dpreuve puisse provoquer en un point
quelconque des contraintes dpassent 90% de la limite dlasticit du mtal.
Ils sont accepts par lorganisme de contrle sils ont support cette pression
dpreuve sans fuite ni dformation pendant une dure suffisante.

6- Marquage des tubes et des accessoires

Les tubes et accessoires accepts doivent porter visiblement le poinon de
lorganisme de contrle.

7- Procs verbaux des essais et des preuves en usine

Le transporteur conserve dans ses archives ls procs-verbaux des essais et preuves
en usine ainsi que les justifications tablies par le fabricant des tubes pour la qualit
et les caractristiques de lacier.
IV- Contrle sur le terrain
Plusieurs essais et preuves hydrauliques doivent tre subi aux canalisations de
transport dhydrocarbures liquides avant leurs mises en service.

1- Essai pneumatique de tronon

Avant de revtir, sil ya lieu, les soudures de chantier et de combler la tranche, le
transporteur essaie chaque tronon de la conduite lair comprim une pression
dau moins 6Kgf/cm et pendant deux heures au minimum.
Pour cet essai les soudures effectues sur le chantier sont enduites dun liquide
permettant de dceler par moussage toute fuite ventuelle.

2- Essai de section :
Aprs lassemblage de ses tronons et ventuellement aprs lachvement du
revtement, chaque section de la conduite est soumise une preuve hydraulique, une
pression gale 120% de la pression maximale prvue en service.
La dure de lpreuve est au moins de six heures.

il est tenu compte de la densit du liquide utilis et du profil en long de la conduite.

 Leau lorsquelle est utilise, doit tre exempte de sdiments en suspension mais
peut tre additionn dun inhibiteur de corrosion. Avant lpreuve, le remplissage de
la conduite doit avoir t fait de manire en vacuer lair.

3- Vrification des joints restant contrler

Les joints dont ltanchit na pas t vrifis au cours des preuves de sections,
notamment les raccordements de section, sont ensuite contrls avant de complter
le revtement sil y a lieu, en sassurant de labsence de fuite au droit des assemblages.
La vrification se fait en refoulant lun des produits transporter la pression
maximale prvue en service.

Si un dfaut apparait lors dun essai de troncon, dune preuve de section ou

vrification du joint, le transporteur y remdie, puis renouvelle de lpreuve, avant de
passer la suivante.
Tout dfaut de soudure est entirement limin par gougeage ou par meulage, pouss
jusqu la racine de la soudure et la reprise , effectue par soudage lectrique larc
ou le soudage oxyactylnique tant admis si le procd a t utilis pour
lassemblage.
 Le transporteur ne doit pas mettre le pipeline en service que si les preuves de section
et les vrifications correspondantes de joints ont donnes des rsultats satisfaisant
conformment cette rglementation.

4- Rpreuve dcennale
Lpreuve de section est renouvele tous les dix ans pression gale :
110% de la pression maximale de service en catgorie I, II et III
Le transporteur peut utiliser lun des produits transports, quelle ait t la pression
dpreuve des tubes en usine.
Lorsque la conduite est tlescopique et que les sections dpaisseur diffrentes ne
sont pas munies de robinets-vannes permettant de les isoler, la vrification de
ltanchit se fait en refoulant lun des produits transports, la pression maximale
admise en service.
5- Rpreuve en cas dune rparation ou modification
Lorsque la modification porte sur le remplacement dune partie de la conduite,
chaque section interesse fait lobjet dun essai pneumatique dune preuve et sil y a
lieu dune vrification de joints dans les conditions de pression et de dure fixes
prcdemment.
 Le transporteur effectue lpreuve et la vrification de joints selon la rglementation
tunisienne en vigueur ds que les possibilits de lexploitation le permettent.
Lorsque le transporteur tablit une connexion temporaire au cours de la modification
de la conduite, les tubes, les accessoires et lappareillage mis en uvre doivent avoir
subi avec succs en usine une preuve hydraulique une pression p et ne peuvent
tre utiliss que la pression locale temporaire en service limite : p/1.2
Les assemblages raliss par soudage doivent, avant dtre branchs sur la conduite
avoir subi avec succs un essai pneumatique dans les conditions de pression et dure
de vie fixes pour les essais pneumatiques des tronons.

6- Relvement de la pression de refoulement

Le transporteur peut relever la pression maximale de refoulement si les taux de
contrainte pour les tubes restent limits aux valeurs fixes et indiques
prcdemment (tableau des contraintes)
Si de plus les accessoires ont subi avec succs en usine lpreuve hydraulique une
pression au moins gale 120% de la nouvelle pression maximale prvue en service
et quen outre des rsultats satisfaisants aient t obtenus lors dune preuve
complmentaire sur le terrain, sauf en ce qui concerne la pression qui est gale
110% de la nouvelle pression prvu en service.
Les joints restent contrler se vrifient dans les conditions dfinies prcdemment.