HIDRONEUMTI

CA

ELEMENTOS
HIDRULICOS
 BOMBAS
HIDRULIC
AS
 CLASIFICASIN DE LAS
BOMBAS
CONSTANTE ( CILINDRADA
CONSTANTE)

CAUDAL
VARIABLE (CILINDRADA VARIABLE)

DIENTES EXTERNOS
ENGRANAJES DIENTES INTERNOS
LBULOS
ROTOR

DESEQUILIBRADAS

CONSTRUCCIN PALETAS EQUILIBRADAS

AXIALES

PISTONES RADIALE S

3
BOMBAS DE PISTONES AXIALES
BOMBA DE PISTONES AXIALES
 BOMBAS DE PISTONES AXIALES
Las bombas de pistones estn formadas por un conjunto de pequeos pistones que van
subiendo y bajando de forma alternativa de un modo parecido a los pistones de un motor
a partir de un movimiento rotativo del eje.
Estas bombas disponen de varios conjuntos pistn-cilindro de forma que mientras unos
pistones estn aspirando liquido, otros lo estn impulsando, consiguiendo as un flujo
menos pulsante; siendo ms continuo cuantos ms pistones haya en la bomba; el liquido
pasa al interior del cilindro en su carrera de expansin y posteriormente es expulsndolo
en su carrera de compresin, produciendo as el caudal.
La eficiencia de las bombas de pistones es, en general, mayor que cualquier otro
tipo, venciendo, generalmente, presiones de trabajo ms elevadas que las bombas de
engranajes o de paletas.
Las tolerancias muy ajustadas de estas bombas las hacen muy sensibles a la
contaminacin del liquido.
Segn la disposicin de los pistones con relacin al eje que los acciona, estas bombas
pueden clasificarse en tres tipos:
Axiales: los pistones son paralelos entre si y tambin paralelos al eje.
Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios.
Transversales: los pistones, perpendiculares al eje, son accionados por bielas
 BOMBAS DE INYECCIN ROTATIVAS

1- Vlvula reductora de
presin
2- Bomba de alimentacin
3- Plato porta-rodillos
4- Plato de levas
5- Muelle de retroceso
6- Pistn distribuidor
7- Corredera de
regulacin
8- Cabeza hidrulica
9- Rodillo
10- Eje de arrastre de la
bomba
11- Variador de avance de
inyeccin
12- Vlvula de respiracin
13- Cmara de
combustible a presin
14- Electrovlvula de
STOP
BOMBAS DE INYECCIN ROTATIVAS
BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA
BOSCH
(Evolucin desde el inicio a
nuestros das)
BOMBA MANUAL

I
n
11
g
BOMBA DE INYECCIN DIESEL
BOMBA DE PISTONES RADIALES
BOMBA DE PISTONES
RADIALES
BOMBA DE ENGRANAJES
BOMBA DE ENGRANAJES

18
BOMBA DE PALETAS
APLICACIN DE LA BOMBA DE PALETAS

20
BOMBAS DE TORNILLO

21
ACTUADOR
ES
HIDRULIC
OS
 CILINDROS HIDRULICOS.
El funcionamiento de los cilindros hidrulicos es similar al funcionamiento de los cilindros neumticos. Las dos principales
caractersticas que diferencian a unos de otros son los materiales utilizados en su construccin y la fuerza que pueden
llegar a desarrollar. Sobre esto ltimo, es de sobras conocido que los cilindros hidrulicos desarrollan ms energa o fuerza
que los cilindros neumticos. Sobre los materiales de construccin existen divergencias entre diferentes fabricantes,
baste decir que los fabricantes de cilindros neumticos se suelen inclinar en favor del aluminio, y los fabricantes de
cilindros hidrulicos por el acero inoxidable y el cromado, en los dos casos es para evitar oxidaciones del material.

Cuando tenemos que analizar, comprar o pedir un cilindro nos tenemos que regir en unas consideraciones o
caractersticas bsicas, independientemente de que el cilindro sea neumtico o hidrulico:

1. La fuerza. Tanto en el avance como en el retroceso del vstago.

2. La carrera. La distancia que recorre el vstago.
3. La velocidad. La velocidad de entrada y salida mxima del vstago.
4. La presin. El rango de presiones en que puede trabajar el cilindro. Referente a la presin de trabajo de las dos
cmaras.
5. La sujeccin. La gran mayora de cilindros tienen varios tipos de sujecciones, es algo auxiliar al propio cilindro y
puede ser de libre eleccin.
6. El caudal de la bomba. Solo para cilindros hidrulicos.
7. El fluido. Solo para cilindros hidrulicos.
8. Dimetro y seccin del cilindro.
9. Dimetro y seccin del vstago.

Clasificacin de los cilindros hidrulicos .

De la misma manera que existen varios clases de cilindros neumticos, tambin existen varias clases de cilindros
hidrulicos. Pero como ya hemos indicado ms arriba, el funcionamiento es similar.

1. Cilindros de simple efecto. Con muelle o sin muelle, para la recuperacin del vstago.
2. Cilindros de doble efecto. Nos los podemos encontrar con un vstago o con dos, diferenciales, con o sin
amortiguacin.
3. Cilindros telescpicos. Los podemos obtener simples o dobles.
4. Cilindros giratorios. Hay muchos tipos de ellos.
23
 TIPOS DE CILINDROS HIDRULICOS
Existen varios tipos o clases de cilindros hidrulicos. La construccin fsica de tales cilindros es
muy similar a la construccin de los cilindros neumticos, por este motivo, en esta web
solamente nombraremos los diferentes tipos de cilindros con una pequea explicacin, sin
grficos, pues sera repetir lo mismo de lo que podis encontrar en la web destinada a la
neumtica. Baste saber que la principal diferencia entre unos y otros es el material empleado
para su construccin.
Cilindro hidrulico tipo buzo.
Es el tpico cilindro que encontramos en los gatos o elevadores hidrulicos. Ejercen la presin
en una sola direccin, liberndose dicha presin cuando accionamos algn tipo de mecanismo,
ya sea una palanca,llave o pulsador. Solo disponen de una cmara, se suelen montar en
vertical porque el retorno se hace por la fuerza de la gravedad. Tambin llamados de simple
efecto.
Cilindro hidrulico tipo simple efecto.
Este tipo de cilindro puede ser de empuje o traccin. El retorno del vstago se realiza mediante
la fuerza de la gravedad, el peso de una carga o por medio de un muelle.
Es costumbre encontrar en este cilindro un orificio para que la cmara no se llene de aire.
Cilindro hidrulico tipo doble efecto.
En este tipo de cilindro tenemos dos orificios que hacen de entrada y salida de fluido, de
manera indistinta. Incluso pueden llevar de fabricacin vlvulas para regular la velocidad de
desplazamiento del vstago.
Suelen ir acompaados de vlvulas distribuidoras, reguladoras y de presin en su montaje en la
instalacin hidrulica.
Tiene dos cmaras, una a cada lado del mbolo. En el mbolo es donde va sujeto el vstago o
pistn; y es el que hace que se desplace el vstago de un lado a otro segn le llegue el fluido
por una cmara u otra.
El volumen de fluido es mayor en el lado contrario al vstago, esto repercute directamente 24 en
la velocidad del mismo, haciendo que la velocidad del retorno del vstago sea algo mayor que
 TIPOS DE CILINDROS HIDRULICOS
Cilindro hidrulico tipo telescpico.
Este tipo de cilindro se utiliza cuando no tenemos espacio suficiente para colocar un cilindro de dimensiones normales o
estandarizadas. Por regla general, el cilindro telescpico es un cilindro de simple efecto. Disponen de dos mbolos, en la salida
sale primero el que mayor seccin tiene y despus el otro; en la entrada sucede exactamente al revs. Existen cilindros
telescpicos de accin doble, lo cual amplia la carrera del vstago. Como sucede en los cilindros de simple efecto, la entrada del
vstago se realiza por la fuerza de la gravedad o el peso del vstago.
Cilindro hidrulico tipo doble vstago.
Son los cilindros en que el mbolo se sita en el punto medio del vstago, o tambin, el mbolo esta en medio de dos vstagos,
depender del fabricante, pero normalmente se utilizan dos vstagos. Tenemos dos salidas y dos entradas de vstago, si hacemos
la comparacin con otro cilindro. La velocidad y la carrera til es la misma para cada vstago, ya que tenemos el mbolo justo en
la parte media.
Cilindro hidrulico tipo diferencial.
Bsicamente son cilindros de doble efecto, pero se distinguen en las dobles secciones de que disponen. Co el doble de secciones
se logra obtener el doble de fuerza en el avance del vstago y la mitad de velocidad. Se podra conseguir un efecto similar con un
cilindro telescpico, pero necesitara dicho cilindro ms presin.
Cilindro hidrulico con amortiguacin.
En algunos casos especficos, es necesario amortiguar el retroceso del vstago, pues llega con demasiado impet o fuerza. Para
estos casos especiales, se utilizan cilindros con un sistema de amortiguacin en su interior. Los distintos sistemas, siempre
dependiendo del fabricante, incluyen un muelle que es el que recibe al vstago y frena su llegada.
Cilindro hidrulico con limitador.
En algunas ocasiones nos puede llegar a interesar controlar la carrera til del vstago o pistn. Para este fin se coloca una
especie de tubo separador en el vstago.
Cilindro hidrulico tipo giro.
Son un tipo especial de cilindro. Los hay de muchos tipos, depender de la necesidad que tengamos, pues el fabricante puede
llegar a construirlo a la medida de las necesidades de que cada uno. Bsicamente son cilindros de doble efecto, en cuya
particularidad encontramos que el vstago esta dentado (cremallera) y mueve a un engranaje instalado en el exterior del cilindro.
El vstago cremallera recibe la presin del fluido y se desplaza hacia la izquierda o la derecha, moviendo a su vez el engranaje. El
giro depende del vstago y no del engranaje, como alguno podra pensar. Tambin se les conoce como cilindro de par.
Cilindro hidrulico tipo tndem.
Bueno, esta clase de cilindro en mucho ms utilizado en la tecnologa neumtica que en la tecnologa hidrulica. La explicacin
es muy sencilla, son cilindros de doble efecto acoplados en serie, con ello se consigue aumentar la fuerza total, para ello se tiene
que presionar a los dos cilindros con fluido. 25
CILINDRO HIDRULICO
 Aplicacin
de cilindros
hidrulicos
CILINDRO HIDRULICO
CILINDRO HIDRULICO DIFERENCIAL
MOTORES HIDRULICOS
ACUMULAD
ORES
HIDRULICA
S
ACUMULADORES
ACUMULADO
RES
ACUMULADORES
INTERCAMBIA
DOR
DE
CALOR
RADIADO
R
 Y
MANGUERA
S
HIDRULIC
MANGUERAS DE
ALTA PRESIN
RACORES
HIDRULIC
AS
CONEXIONES
conexione
s
RACOR
ES
 JUNTAS
HIDRULIC
AS
O-RING
O-ring
DEPSITOS
HIDRULIC
OS
DEPSITO HIDRULICO

las centrales
hidrulicas necesitan
de un depsito de
fluido, y los depsitos
necesitan de un motor
elctrico y una bomba
hidrulica para hacer
circular el fluido
CONVERTID
OR DE PAR
CONVERTIDOR DE
PAR
CONVERTI
DOR DE
PAR