Mancais de

Deslizamento
GERALMENTE, OS MANCAIS DE
DESLIZAMENTO SO CONSTITUDOS DE UMA
BUCHA FIXADA NUM SUPORTE. ESSES
MANCAIS SO USADOS EM MQUINAS
PESADAS OU EM EQUIPAMENTOS DE BAIXA
ROTAO.
 MANCAL DE
DESLIZAMENTO
 MANCAIS DE
DESLIZAMENTO
O uso de buchas e de lubrificantes permite
reduzir esse atrito e melhorar a rotao do
eixo.
As buchas so, em geral, corpos cilndricos
ocos que envolvem os eixos, permitindo-lhes
uma melhor rotao. So feitas de materiais
macios, como o bronze e ligas de metais
leves.
 O que mancal de
rolamento e sua principal
funo ?
Os mancais so elementos de mquinas que
tm sua aplicao em quase todas as
mquinas e mecanismos com partes
giratrias. Um mancal de rolamento em geral
um tipo de mancal em que a carga principal
transferida por meio de elementos de
contato por rolamento em vez de
deslizamento.
 MANCAIS DE
ROLAMENTO
Quando necessitar de mancal com maior
velocidade e menos atrito, o mancal de
rolamento o mais adequado.
Os rolamentos so classificados em funo
dos seus elementos rolantes.
TIPOS DE ROLAMENTOS
OS ROLAMENTOS DE
ESFERA
MANCAL DE ROLAMENTO
 DIMENSIONAMENTO DOS
ROLAMENTOS
Caractersticas dos
rolamentos:
D: dimetro externo;
d: dimetro interno;
R: raio de
arredondamento;
L: largura.
 Vantagens do Mancais de
Rolamento em Relao aos de
Deslizamento:
Maior capacidade de carga por unidade de
largura.
Facilidade de manuteno.
No necessita de amaciamento.
Padronizao e normalizao (dimenses,
qualidade, cargas permissveis, vida til).
Um atrito de partida bem inferior ao dos
mancais de deslizamento.
 Classificao
Tipo: Rolamentos Radiais e Rolamentos
Axiais.
Elemento Rolante: Rolamentos de
esferas, rolamentos de rolos ou de agulhas.
Carga Suportada: Rolamentos para cargas
radiais, para cargas axiais e para cargas
mistas.
Radiais - no suportam cargas axiais e
impedem o deslocamento no sentido
transversal ao eixo.
Axiais - no podem ser submetidos
a cargas radiais e impedem o
deslocamento no sentido axial.
 Mistas - suportam tanto carga
radial como axial e impedem o
deslocamento tanto no sentido
transversal quanto no axial.
 Rolamentos Radiais de
esferas
Rolamento Radial fixo de esferas.
Rolamento Radial Tipo Magneto:
Rolamento Radial de contato angular de
esferas.
Rolamento Radial Autocompensador de
esferas.
 Rolamentos Radiais de
Rolos
Rolamento Radial de rolos cilndricos
Rolamento Radial de rolos agulha
Rolamento Radial de rolos cnicos
 Rolamentos Axiais
Esferas e Rolos.
Rolamento Axial de esferas.
Rolamento Axial de esferas de contato
angular.
Rolamento Axial de rolos cilndricos.
Rolamento Axial de rolos
autocompensadores.
Vida til
Rotao
Capacidade de carga esttica e
dinmica
Carga equivalente Seleo de
Rolamentos
 Vida do Rolamento
Nmero total de revolues Falha
Fadiga superficial, descascamento
superficial.
Nmero de horas (r.p.m.) - Falha
Vida nominal (L,o) nmero de
revolues ou nmeros de horas (r.p.m.)
que 90% grupo de rolamentos idnticos
(falha).

 Fatores que influenciam a

vida do Rolamento
Poeira
Sobrecarga
Umidade
Corroso
Defeito de montagem
Temperatura elevadas
Lubrificao deficiente
 DEFEITOS COMUNS DOS
ROLAMENTOS
Desgaste
O desgaste pode ser causado por:
deficincia de lubrificao;
presena de partculas abrasivas;
oxidao (ferrugem);
desgaste por patinao (girar em falso);
desgaste por brinelamento.
DESGASTE
 FADIGA
Fadiga
A origem da fadiga est no deslocamento da
pea, ao girar em falso. A pea se escasca,
principalmente nos casos de carga excessiva.
Descascamento parcial revela fadiga por
desalinhamento, ovalizao ou por conificao
do alojamento.
FADIGA
 FALHAS MECNICAS
Falhas mecnicas
O brinelamento caracterizado por
depresses correspondentes aos roletes ou
esferas nas pistas do rolamento.
Resulta de aplicao da pr-carga, sem girar o
rolamento, ou da prensagem do rolamento
com excesso de interferncia.
FALHAS MECNICAS
 GOIAVAGEM
Goivagem defeito semelhante ao anterior,
mas provocado por partculas estranhas que
ficam prensadas pelo rolete ou esfera nas
pistas.
 SULCATEAMENTO
Sulcamento provocado pela batida de uma
ferramenta qualquer sobre a pista rolante.
Consideraes para seleo
do Rolamento:
Fe <= C (giratrios)
Feo <= Co (oscilatrios, poucas voltas)
Feo a fora esttica equivalente.
L = (C/Fe)a
La = [106 / (60n)] * (C/Fe)a
L = vida L10 em 106 rotaes
C = Capacidade de carga
dinmica (kgf).
Fe = Fora equivalente (kgf).
La = vida L10(horas).
N = r.p.m.
a = constante (a = 3 esferas ou a = 10/3 rolos)
Cc = ft*C
Cc = Capacidade de carga corrigida.
C = Capacidade de carga tabelada.
ft = Fator de correo trmica.
Rolamentos Fixos de
Esferas
Rolamentos de esferas
pequenos e miniaturas
Rolamentos de esferas de
contato angular
Rolamentos
Autocompensadores de
esferas
Rolamentos de Rolos
Cilndricos
Rolamentos de Rolos
Cnicos
Rolamentos
Autocompensadores de
Rolos
Rolamentos Axiais
Rolamentos Axiais de
Esferas de Contato Angular
Unidades de Esferas
Rolamentos de Rolos
Cilndricos para Roldanas
Rolamentos de quatro
carreiras de rolos cnicos e
cilndricos
 CASO PRTICO
Temos por objetivo mostrar neste relatrio as
informaes sobre a avaria diagnosticada pela
Equipe de Manuteno Preditiva no rolamento
do motor de acionamento de uma esteira,
utilizando a tcnica de coleta e anlise de dados
de vibrao; relatando os sintomas, espectros e
grficos de tendncia; a situao atual do
equipamento e recomendaes solicitadas e
realizadas.
FOTOS DOS ROLAMENTOS

ROLAMENTO 6312 ZZ
Deficincia de Lubrificao
ROLAMENTO 6212 ZZ
 ANLISE DOS ESPECTRO
ESTC - CORREIA TRANSPORTADORA TR10
TR10 -P2H MOTOR LA HORIZONTAL PKV
1.2
Max Amp
1.11
0.9

0.6
RMS Acceleration in G-s

0.3

Aps a
0 interveno
27-mai-04
11:20:43

Antes da
interveno
11-mai-04
09:43:51
0 20000 40000 60000
Frequency in CPM

Conforme pode ser visto no espectro em cascata, aps a interveno no

apresenta frequncias com caractersticas de defeito.
 GRFICO DE TENDNCIA
ESTC - CORREIA TRANSPORTADORA B1-3
B1-3 B -M2H MOTOR LA HORIZONTAL
16
Trend Display
ANTES DA INTERVENO of
Overall Value

-- Baseline --
12
Value: 3.978
Date: 12-jun-02
PK Velocity in mm/Sec

8
FAULT

ALERT
4
WARNING

APS A INTERVENO

0
Date: 27-mai-04
0 100 200 300 400 500 600 700 800 Time: 11:20:30
Days: 12-jun-02 To 27-mai-04 Ampl: 3.978