MODULO 2 -

Dimensionamento de Linhas
de nibus

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Viso Geral do Problema de
Dimensionamento de Linhas de
nibus
Caracterizar a Demanda;
Especificar a Oferta;
Estabelecer Tabela de Horrios, em
determinado nvel de servio
(conforto), adequada s necessidades
qualitativas e quantitativas da
demanda, sujeita restries prticas;
e
Avaliar o desempenho
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DEMANDA = PASSAGEIROS

Pesquisa de Catraca ou
Operacional; e

Pesquisa de Embarque e
Desembarque (E/D)
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Pesquisa Operacional ou de
Catraca

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Resultado da Pesquisa
Operacional

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Pesquisa E/D Localizao dos
Pontos

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Pesquisa E/D

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OFERTA
Veculo: caractersticas nominais (velocidade,
tempos de embarque/desembarque, capacidade)
Itinerrio: infra-estrutura viria (tipo e estado
do pavimento, geometria e trfego)
Pontos de parada e terminais
Esquema de operao e nvel de servio
Tempos de operao (viagens, paradas, tempos
de ciclo)

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NVEL DE SERVIO

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ANLISE DAS VIAGENS

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RESUMO DA OPERAO

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TABELA HORRIA

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CALCULO DA FROTA (1)
CONCEITO DE TEMPO DE CICLO

tempo de ciclo mdio =

tempo de ciclo mnimo ou terico

+
tempo ( rendimento )

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CLCULO DA FROTA (2)
tempo de ciclo (tc)= tAB + tB + tBA + tA

A = bairro
B = centro
AB = ida
BA = volta

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CLCULO DA FROTA (3)
1 caso tempo de ciclo (tc) perodo pico (tp)
FROTA = tc/ip
ip = intervalo entre partidas no perodo de pico

2 caso tempo de ciclo(tc) perodo pico (tp)

FROTA = tp/ip1 +(tc-tp)/ip2+...
ip1 o intervalo no perodo pico 1
ip2 o intervalo no perodo adjacente ao perodo
de pico
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AJUSTES PRTICOS E
ECONMICOS (1)
Custo - estimativa da quantidade de
recursos, em valores monetrios,
consumida na produo do transporte
Custo/km - custo fixo anual / PMA +
custo varivel/km
PMA = (produo quilomtrica mdia
diria x dias de trabalho por ano) /
FROTA

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AJUSTES PRTICOS E
ECONMICOS (2)
IPK = quantidade de
passageiros transportados /
produo quilomtrica

IPK x tarifa = custo por

quilometro
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AJUSTES PRTICOS E
ECONMICOS (3)
Conveno Coletiva turnos

Lanches , almoo e jantar

Necessidades locais e especficas

Banco de horas, treinamento, etc

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