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CYLINDRES
QUAND PROCEDER ? A LA SUITE DE PRISES DE
COMPRESSIONS DFECTUEUSES.
POURQUOI ? AFIN DETABLIR UN DIAGNOSTIC PRECIS .
TESTEUR
DETANCHEITE DES
CYLINDRES
VALEUR DE LECTURE DU
REGLAGE % DE FUITE
PRESSION
REGULATEUR DE
PRESSION
REGLAGE
RACCORDS
DIVERS
LIAISON
CONTROLEUR
MOTEUR
UTILISATION DU CONTROLEUR
Mettre le vhicule en position parking ou point mort .
Frein main tir.
B 1
2
Connecter au contrleur larrive dair comprim .
Tourner la molette B du rgulateur sens horaire pour faire concider
laiguille du lecteur de % de fuite avec le zro de la zone jaune .
Surveiller le manomtre de pression 6 7 bars maximum.Echelle noire
Repousser la molette FLECHE 4
B
4
Connecter le testeur et lembout .
RISQUE DE ROTATION DU MOTEUR .
GARDER VOS MAINS HORS RISQUES
% de fuite
Rechercher les ventuelles fuites de compression
Une tolrance de 15% de fuite est admise .
Si le manomtre indique 100 % de fuite ou une fuite excessive , il est
possible que le piston ne soit pas au PMH compression .Vrifier .
Il est important que tous les cylindres affichent peu prs les mmes
valeurs . Pour cela :
Placer les pistons au PMH pour une mesure uniforme .