Evaluacin Social de

Proyectos Parte 1
Caso de Saneamiento y
Transporte
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Casos prcticos

Existen estas situaciones

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Casos prcticos

Situacin adecuada
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Casos prcticos - Transportes
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Casos prcticos - Transportes

CLASIFICACIN GENERAL DE VAS

Rutas Nacionales: ejes

Vas interurbanas: conectan
longitudinales o transversales
ciudades o centros poblados, que conectan ciudades de
Vas Nacionales diferentes regiones del pas.
Vas Departamentales Rutas Departamentales
Vas Vecinales (Regionales): conectan
ciudades de las diferentes
provincias dentro de una
Vas urbanas: conectan misma regin.
zonas dentro de una misma Rutas vecinales (Locales):
ciudad. llamados tambin caminos
Vas expresas rurales, conectan dos ms
centros poblados en reas
Vas arteriales rurales dentro de un mismo
Vas colectoras distrito o provincia.
Calles locales
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Casos prcticos - Transportes
EVALUACIN DE PROYECTOS VIALES
BENEFICIOS

Beneficios directos Beneficios indirectos:

Ahorro de recursos en la operacin de vehculos Beneficios derivados de la reduccin de accidentes

Ahorros de tiempo de los usuarios Mejoras en el medio ambiente
Ahorro de recursos en el mantenimiento de la infraestructura
Excedente del Productor
Ahorro en Tiempo de Viaje
Ahorro de Recursos en la operacin de Vehculos: BTu= Tusp-Tucp
Ahorro en remuneracin de la tripulacin
Ahorro en Combustible y lubricantes BTu = Beneficio total por ahorro de tiempo de
Ahorro en Nneumticos usuarios
Ahorro en Mano de obra en mantenimiento Tusp = Tiempo de usuarios sin proyecto
Ahorro en Repuestos Tucp = Tiempo de usuarios con proyecto
Aumento de la vida til del vehculo
Para calcular el valor monetario por ahorros de tiempo, hay
Este ahorro de COV se mide en soles por Vehculoque considerar el valor del tiempo en Soles/hora de los
km AHORRO POR GASTOS DE MANTENIMIENTO
usuarios de la va
BCMu= CMsp-CMcp
BCMu = Beneficio total por ahorro de mantenimiento
CMsp = costo de mantenimiento sin proyecto
CMcp = costo de mantenimiento con proyecto

COSTOS
Los costos de inversin
Los costos de mantenimiento
Costos por interferencia de Viajes
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Anlisis por Trfico

Ahorro en costo de Operacin vehicular

BCOV = COVsp COVcp

BCOV : Beneficios por Ahorro de Tiempo

COVsp: Costos de Operacin Vehicular en la situacin sin proyecto
COVcp: Costos de Operacin Vehicular en la situacin con proyecto

Ahorro en Tiempo de Viaje

BTu= Tusp-Tucp

BTu : Beneficio total por ahorro de tiempo de usuarios

Tusp : Tiempo de usuarios sin proyecto

Por Gastos De Mantenimiento

BCMu= CMsp-CMcp

BCMu : Beneficio total por ahorro de mantenimiento

CMsp : Costo de mantenimiento sin proyecto
CMPC : Costo de mantenimiento con proyecto
Tucp : Tiempo de usuarios con proyecto

Beneficios Indirectos
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Anlisis por Excedente del Productor

Excedente Exportable

En el caso de caminos de penetracin o carreteras nuevas, la estimacin de beneficios se hace

por este mtodo, el cual es calculado en base al incremento en el valor agregado en la
produccin debido a la ejecucin del proyecto.

Bexp = (VBPi - CPi)cp - (VIP - CPi)sp

Donde
Bexp : Beneficio por excedente del productor
VBP : Valor bruto de produccin de cada producto
Cpi : Costo de produccin de cada producto
cp : Situacin sin proyecto
sp : Situacin con proyecto

Por Gastos De Mantenimiento

BCMu= CMsp-CMcp

BCMu : Beneficio total por ahorro de mantenimiento

CMsp : Costo de mantenimiento sin proyecto
CMPC : Costo de mantenimiento con proyecto
Tucp : Tiempo de usuarios con proyecto

Beneficios Indirectos
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Precios Sociales en el sistema de transporte

a) FACTORES DE CONVERSIN GLOBAL A NIVEL DE PERFIL PARA OBRAS DE
INVERSIN Y MANTENIMIENTO
F.C
Inversin 0.79
Mantenimiento 0.75

b) FACTORES DE CONVERSIN PARA COSTOS OPERATIVOS

F.C
Combustible Soles/Gl 0.66
Vehculos Soles/unidad 0.69
Neumticos Soles/unidad 0.85
Lubricantes Soles/Lt 0.81
Mano de Obra Soles/hora 1.00

c) VALOR DEL TIEMPO

Pasajero soles/hora

Inter Urbano Auto 3.21

Interurbano transporte Pblico 1.67

d) TASA DE DESCUENTO SOCIAL 11%

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DATOS DE LA CARRETERA
Geometra
Medio ambiente
Estado de la carretera
Superficie, base/subrasante
Trfico, proyeccin trfico normal
DEFINICIN DE POLTICAS
De construccin y mejoramiento
De mantenimiento
DEFINICION DE LA ESTRATEGIA
DE INTERVENCION
Casos prcticos - Transportes
Modelo HDM
CONTROL DE ANLISIS
-Datos generales de la
carretera
-Horizonte de Evaluacin
-Tasa de descuento
-Moneda
DATOS DE VEHCULOS COSTOS DE CONSTRUCCIN
Caractersticas Bsicas Y MANTENIMIENTO
Parmetros de vehculos -Costos de construccin o
Utilizacin de Vehculos mejoramiento
Costos unitarios del vehculo -Costos de mantenimiento peridico y
rutinario segn el tipo de pavimento
Simulacin del deterioro del camino
RESULTADOS Impacto a los Usuarios COV
Indicadores de Evaluacin
econmica y sensibilidad
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Diagrama Demanda Costo

Costo

Curva de demanda Por

trafico vehicular

Beneficio promedio por DV1 - DV2

COV1
usuario generado
2

Beneficio por usuario debido

a la mejora del camino
DV1 DV2
COV2

DV1 DV2 Demanda

Demanda generada
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BENEFICIO BENEFICIO
Trfico normal Trfico Generado
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BENEFICIOS POR EXCEDENTE DELPRODUCTOR

Para el clculo de los costos de inversin, se ha tomado los costos por partidas generales de proyectos similares realizados
anteriormente en la zona.

Los costos de mantenimiento por kilmetro, han sido tomados del Programa de Caminos Rurales del Ministerio de Transportes.
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EVALUACIN DEL PROYECTO

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Pero an existen estas situaciones

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Visin futura
Gracias por su atencin