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NAZCA PERU
TEMA 3:
CARGUIO EN TAJO ABIERTO
El carguo consiste en recoger el material tronado,
mediante un equipo de carguo, desde el frente de
trabajo para depositarlo en un equipo de transporte
que llevar el material a un determinado destino
(planta, botadero, stock).
Es la tercera actividad unitaria en el proceso minero.
Alternativamente, los equipos de carguo
pueden depositar directamente el material
removido en un punto previamente definido.
PROCESO DE CARGUIO Y
TRANSPORTE
CLASIFICACION EQUIPOS DE CARGUIO
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REA DE CARGA
Importante mantenga
El piso limpio y nivelado.
Tener el frente apropiado
Para el ingreso de los
Camiones a la zona de
Carguo.
1 BUENA PENETRACIN INICIAL
Buena
penetracin inicial
Levantar el lpiz
gradualmente
Mantener el
balde con las
puntas siempre
en el talud
2 LEVANTAR EL BALDE
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PALAS HIDRAULICAS
Las palas hidrulicas grandes son relativamente nuevas.
Las palas mecnicas, son ms slidas y confiables. Su
accin excavadora consiste en un movimiento de empuje,
recoge y movimiento ascendente (Ver Figura 1.7A).
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ROTOPALAS
La mquina excavadora mas grande del mundo
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ROTOPALAS
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ROTOPALAS
VENTAJAS
Mquinas de excavacin continua
Tiene un Coste de Operacin bajo
Tiene un consumo de energa
menor, del 60 al 70 % del de las
excavadoras de cables
No genera impactos durante la carga
El material excavado puede ser
descargado sobre una gran variedad
de sistemas: camiones , vagones o
cintas transportadoras
Proporciona un material excavado
de pequeo tamao, lo que facilita
su transporte con cintas
Permiten una gran selectividad en la
excavacin y alta capacidad de
produccin
El sistema de trabajo proporciona
taludes muy estables y bancos
anchos
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ROTOPALAS
DESVENTAJAS
Requiere un mantenimiento amplio y
complejo
Inversin muy elevada
No pueden excavar materiales
duros, abrasivos y compactos
Configuran sistemas poco flexibles
debido a su poca movilidad. Su
utilizacin se ve muy afectada por
los cambios geomtricos y
teutnicos del yacimiento
No pueden excavar materiales
compactos y abrasivos
Constituyen sistemas en los que
existe una fuerte dependencia entre
la disponibilidad global y el nmero
de elementos en serie que los
integran
Son equipos que requieren unas
inversiones muy elevadas
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ROTOPALAS
Tipos :
- Compactas
- Semi compactas
- Convencionales
Tipos de Rotopalas L/D
Compacta 2
La clasificacin de estas
Rotopalas se hace en funcin de: Semicompacta 3
L / D = Long. Del brazo del rodete
Convencional 4
Dimetro del rodete
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ROTOPALAS
FACTOR DE EFICIENCIA
Este factor se define por:
n = Qef / ( Qt / S) Tipos de Rotopalas n
Donde: Compacta 0,63
- Qef = produccin Efectiva
- Qt = Produccin terica Semicompacta 0,72
- S = Esponjamiento Convencional 0,79
Este coeficiente toma las
siguientes valores medios de
la tabla, para cada uno de los
tipos de rotopala
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ROTOPALAS
PARTES FUNDAMENTALES
- Tren de Rodaje
- Corona de giro
- Brazo del Rodete
- Rodete
- Cangilones y
elementos de corte
- Sistema de izado
- Descarga de la
Rotopala
- Sistema de cintas
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ROTOPALAS
PARTES FUNDAMENTALES A DESTACAR
Tren de Rodaje : este permite la traslacin de la maquina
los tipos disponibles son: - sobre vas y sobre orugas
Vas: Este transmite las fuerzas originadas en la
maquina al terreno, por medio de los carriles. La
retencin del equipo se produce debido a la friccin entre
las ruedas y los carriles
Orugas: Los esfuerzos producidos por la maquina se
transmiten por medio de los rodillos a las cadenas y de
estas al terreno, a travs de las placas del tren de
rodaje. En este encontramos diferentes nmeros de
orugas por ejemplo.
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ROTOPALAS
PARTES FUNDAMENTALES A
DESTACAR
Rodete: Este componente se encarga de arrancar el material del frente
de excavacin, y su diseo influye decisivamente sobre la produccin
del equipo.
Tipos de Rodetes
- Celulares
- No Celulares
- Semicelulares
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ROTOPALAS
PARTES FUNDAMENTALES A DESTACAR
Brazo del rodete : La longitud de brazo del rodete influye sobre la
anchura del bloque de extraccin, la altura de banco y la selectividad de
la Rotopalas.
La eleccin del parmetro L/D debe ajustarse a cada tipo de
yacimiento, determinando:
- Altura de banco
- Anchura de bloque
-Maniobras de la Rotopalas en el cambio de terraza
- Nmero de maquinas en operacin
- Los tiempos improductivos: como ripeado en cinta
- Inversin necesaria
- Vida del proyecto
Velocidad de rotacin del rodete
Depende de la resistencia del material a ser excavado y de la fuerza
centrifuga que impide el vaciado de los cangilones.
Accionamiento del Rodete
Este depende de 4 tipos de potencias :
-Potencia de Excavacin - Potencia de Aceleracin
-Potencia de Elevacin - Potencia Perdida
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ROTOPALAS
PARTES FUNDAMENTALES A
DESTACAR
Sistema de Cinta : En el uso de Rotopalas se produjo una gran
rebaja de cintas en un comienzo eran 10 cintas hasta ahora a 4
cintas que se utilizan en modelos actuales, estas cintas son:
- La cinta del Rodete
- La cinta central que se desplaza excntricamente
- La cinta extensible del puente
- La cinta de carga
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ROTOPALAS
OPERACIONES BASICAS Y PRACTICA
OPERATIVA
La Rotopala opera en combinacin de dos movimientos:
- La rotacin del rodete
- El giro del brazo que sustenta al mismo
Variantes de Excavacin
La Rotopala puede excavar de dos formas:
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ROTOPALAS
Sistemas de Trabajo
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ROTOPALAS
PRINCIPALES APLICACIONES
En Minera.
Excavacin del recubrimiento directo, en todo el espesor, hasta
dejar el mineral al descubierto.
Arranque del recubrimiento con vertido directo de los materiales
poco consolidados mas superficiales, dejando al descubierto las
rocas competentes, que sern extradas por dragalinas, excavadoras
de cables, etc.
Extraccin del mineral cuando este es poco resistente: lignito,
bauxita, fosfato, etc.
Obras Pblicas:
Ejecucin de grandes movimientos de tierras en obras lineales, tales
como canales y autopistas
Los mtodos de explotacin en los que pueden utilizarse rotopalas
son fundamentalmente dos: descubiertas y terrazas y su eleccin
depende de la estructura del yacimiento, recubrimiento de estril,
diseo de la explotacin, etc.
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ROTOPALAS
CONDICIONES DE SELECCION
Las Rotopalas son mquinas con grandes rendimientos de arranque en
terrenos y condiciones de operacin adecuados. Las mejores condiciones
se dan en grandes yacimientos horizontales, de materiales poco
consolidados y uniformes, tal como aluviones, suelos, rellenos glaciales,
etc.
Se debe tener en cuenta estos puntos:
- Los bloques de roca no pueden ser manipulados por estas maquinas
- Los materiales muy duros no son adecuados ya que se requiere una
potencia del rodete muy elevada y se somete a la maquina a tensiones
muy importantes.
- Los materiales pegajosos producen problemas de apelmazamiento y
atascos en los cazos, en las cintas y en los nudos de transferencias.
- Los materiales muy abrasivos producen un fuerte desgaste en las
puntas y dientes de los cazos.
- Los frentes de excavacin deben ser estables
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DRAGALINAS
Son unos equipos cuyas caractersticas bsicas son su
gran alcance y la posibilidad de efectuar la excavacin
por debajo de su nivel de emplazamiento, y constituyen,
junto con las rotopalas, las mquinas mineras de
mayores dimensiones existentes en la actual minera a
cielo abierto.
Chasis
Cabina del
operador
Motor
Sistema Hidrulico
Neumticos
CARGADORES
FRONTALES
Las Figuras 1.12A, B y C, son fotos de
grandes cargadores frontales tpicos y
articulados, diseados para realizar
excavaciones en roca. La diferencia principal
entre estos tipos de mquinas y los dos tipos
de palas descritas anteriormente es que stos
son de goma neumtica armada con oruga
armada y no rotan en un crculo de rodillo. La
Figura 1.13, es una ilustracin esquemtica
de un cargador frontal tpico, indicando los
movimientos de excavacin y carga.
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FRONTALES
Tienen algunas ventajas sobre las palas, incluyendo una
mayor movilidad y un costo capital ms bajo para una
capacidad de produccin equivalente. La movilidad aqu
constituye una gran caracterstica en el sentido de ser
capaz de trasladarse hacia otras reas dentro de la
mina para la mezcla de materiales, etc. Por ejemplo, un
cargador frontal podra desplazarse 2 km. hacia el
interior de la mina en menos de 5 minutos, en tanto que
una oruga armada podra tardar 5 horas, dependiendo
de cada situacin en particular. Algunas unidades muy
grandes se utilizan actualmente en la industria,
incluyendo el Caterpillar 994 y Letourneau 1800, cuya
capacidad de balde, se encuentra en el rango de los 40
metros cbicos.
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CARGADORES
FRONTALES
El tiempo de carga de camiones y el tiempo entre
cargas, son mucho mayores al compararlo con el de
las palas. Ms que simplemente rotar sobre un
crculo de rodillo, como es el caso de la pala, el
cargador frontal debe maniobrar una operacin,
como se ilustra en Figura 1.13.
En general, los camiones no pueden tomar posicin
como ocurre con el mtodo de doble reverso de
palas y camiones. Esto es por razones de seguridad,
en que el cargador frontal se desplaza hacia su
punto operativo. La capacidad de excavar pies
resistentes y generar un suelo nivel, no constituye
una muy buena operacin, y los costos de
mantencin y operacionales tienden a ser ms altos.
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CASO EJEMPLO CARGA REAL
HISTOGRAMA Y ESTADISTICOS
CARGAS REALES CAMION CAT 789C
Mina Doa Ines de Collahuasi ( I.C.V.)
ROSARIO
Tabla F.4. Estadsticos Tonelajes reales acarreadas por camion Cat 789C - Rosario
TONELADAS Xi fi Fi Xi * fi Xi - X prom. Fi*(Xi - Xprom)2 Ln (xi)*fi/N
148 158 153 2 2 306 37 2.787 0,077
158 168 163 4 6 652 27 2.987 0,156
168 178 173 10 16 1.730 17 3.003 0,393
178 188 183 30 46 5.490 7 1.611 1,193
188 198 193 55 101 10.615 3 393 2,210
198 208 203 25 126 5.075 13 4.014 1,014
208 218 213 5 131 1.065 23 2.570 0,205
TOTAL 131 24.933 17.365 5,247
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CASO EJEMPLO CARGA REAL
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FACTOR DE LLENADO BALDE (%)
CARGADOR FRONTAL CAT 994
HISTOGRAMA Y ESTADISTICOS
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FACTOR DE LLENADO BALDE (%)
CARGADOR FRONTAL CAT 994
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HISTOGRAMA Y ESTADISTICOS
TIEMPO CICLO PALADA
CARGADOR CAT 992C
Mina Doa Ines de Collahuasi ( I.C.V.)
Canchas Oxidos (Ujina)
Xi - X Fi*(Xi -
TIEMPOS (Min) Xi fi Fi Xi*Fi prom. Xprom)2 Ln (xi)*fi/N
0:00:38 0:00:45 0:00:42 18 18 0:12:27 0:00:15 1:07:30 21:31:44
0:00:45 0:00:52 0:00:49 14 32 0:11:19 0:00:08 0:14:56 17:26:07
0:00:52 0:00:59 0:00:55 11 43 0:10:10 0:00:01 0:00:11 14:06:21
0:00:59 0:01:06 0:01:03 13 56 0:13:33 0:00:06 0:07:48 17:14:08
0:01:06 0:01:13 0:01:09 9 65 0:10:25 0:00:13 0:25:21 12:11:39
0:01:13 0:01:20 0:01:17 8 73 0:10:12 0:00:20 0:53:20 11:07:13
0:01:20 0:01:27 0:01:23 2 75 0:02:47 0:00:27 0:24:18 2:49:41
TOTAL 75 1:10:54 3:13:24 0:26:53
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HISTOGRAMA Y ESTADISTICOS
TIEMPO CICLO PALADA
CARGADOR CAT 992C
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CARGADORES FRONTALES
Ventajas:
I. Gran movilidad, alcanzando hasta los 17 Km/H y por ello pueden
realizar el transporte a cortas distancias, lo que no es muy
recomendable.
II. Altura de descarga comprendida entre 3 y 7 metros.
III. Diseo muy compacto con una relacin media Peso en
servicio/Tamao del balde de 7,5 t/m.
IV. Relacin favorable de Potencia instalada/Capacidad del balde,
alcanzndose un valor medio 62 HP/m.
V. Capacidad para remontar y trabajar en pendientes.
VI. Excelente maniobrabilidad y radio de giro pequeo gracias a la
articulacin central.
VII. Posibilidad de obtener mezclas en el rajo debido a su gran
movilidad.
VIII. Facilidad para mantener un piso de carga mas limpio, no
precisndose maquinas auxiliares para estos menesteres, como en
el caso de las palas de cable.
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CARGADORES FRONTALES
IX. Adaptabilidad a diferentes mtodos de arranque y transporte
X. Menor inversin de capital que en otros sistemas de carga.
XI. Menor peligro de envejecimiento debido a su menor vida til
(10.000 a 15.000 horas).
Desventajas :
i. La productividad se reduce con la aparicin de problemas de
traccin, en suelos embarrados y blandos.
ii. Cuando el piso se encuentra con grandes patas y se trata de
rocas duras y abrasivas, se incrementa el costo de los
neumticos.
iii. Presentan un mal rendimiento energtico debido a que, cuando
realizan la carga, se ejecutan movimientos improductivos, ya que
deben acomodarse para cargar y descargar el material.
iv. Menor disponibilidad fsica que las palas.
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CARGADORES FRONTALES L1800 DE 33YD 3
45 TON)
Cargador frontal limpiando el piso
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DESFASE ENTRE EQUIPOS DE CARGUIO
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CALCULO LARGO CANCHA DE ACULATAMIENTO (LCA)
Se refiere al largo mnimo necesario para la ubicacin de los camiones
en el punto de extraccin, con el fin de realizar con facilidad, sus
maniobras de posicionamiento.
Donde:
Lca: Largo de cancha de aculatamiento (m)
Lp: Largo de pala (m)
d1: Distancia mnima entre pala y camin (m)
Rg: Radio de giro del camin (m)
Lc: Largo camin (m)
d2: Distancia mnima entre camiones estacionados (m)
n: Nmero de camiones en la fila de espera.
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DESFASE EN UN MISMO BANCO
Desfase entre frentes de avance (D1)
se refiere a la distancia que debe mantener una pala de otra, cuando ambas
se encuentran en un mismo banco, y trabajando en la misma direccin.
Donde:
D1: Desfase en un mismo banco (m)
A: Ancho de carguo (m)
T: Tonelaje polvorazo (t)
H: Altura de banco (m)
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DESFASE ENTRE FRENTES DE AVANCE Y
RETROCESO (D2)
se refiere a la distancia que debe existir entre los equipos de carguo
que se encuentren en un mismo banco, pero que su avance sea en
sentido contrario.
Donde:
Lac: Largo cancha aculatamiento (m)
Lp: Largo pala (m)
d1: Distancia mnima entre pala y camin (m)
Rg: Radio de giro del camin (m)
Lc: Largo camin (m)
n: Nmero de camiones en fila de espera
d2: Distancia mnima entre camiones estacionados (m)
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COMPARACION