Variador de avance para bomba rotativa ve

Integrantes:
Christian Loayza
Santiago Vasquez
Variador de avance

Este dispositivo de la bomba rotativa permite adelantar el comienzo

de la alimentacin en relacin con la posicin del cigeal del motor y
de acuerdo con el rgimen, para compensar los retardos de inyeccin
e inflamacin.
Funcion
Su funcin es variar la posicin angular del anillo porta rodillos respecto del eje
de mando en funcin el numero de revoluciones del motor, alejndolo siempre
en direccin de avance al aumentar la velocidad, para asi compensar los
retardos de la inyeccin e inflamacin.
 Por lo general, la duracin del retraso de inflamacin es del orden de 1
milisegundo.
Siendo el comienzo de la inyeccin constante y el rgimen del motor ascendente,
el ngulo del cigeal entre el comienzo de la inyeccin y el de la combustin, va
aumentando hasta que esta ltima no puede comenzar en el momento
adecuado, en trminos relativos a la posicin del pistn del motor.
Como la combustin favorable y la ptima potencia de un motor Diesel solo se
consiguen con una posicin determinada del cigeal o del pistn, a medida que
aumenta el rgimen debe de adelantarse el comienzo de alimentacin de la
bomba de inyeccin para compensar el desplazamiento temporal condicionado
por el retraso de la inyeccin e inflamacin. Para ello se utiliza el variador de
avance en funcin del rgimen.
Disposicin en la bomba

El variador de avance por control hidrulico va montado en la parte inferior del cuerpo
de la bomba rotativa de inyeccin, perpendicular a su eje longitudinal. El embolo del
variador de avance es guiado por el cuerpo de la bomba que va cerrado por tapas a
ambos lados. En el embolo hay un orificio que posibilita la entrada de combustible,
mientras que en lado contrario va dispuesto un muelle de compresin. El embolo va
unido al anillo de rodillos mediante una pieza deslizante.
Funcionamiento

La posicin inicial del embolo del variador de avance en la bomba de inyeccin rotativa la
mantiene el muelle tarado del variador
Durante el funcionamiento la presin de combustible en el interior de la bomba la regula, en
proporcin al rgimen, la valvula reguladora de presin junto con el estrangulador de rebose.
Por consiguiente la presin de combustible creada en el interior de la bomba se aplica por el
lado del embolo opuesto al muelle del variador de avance.
La presin de combustible en el interior solo vence la resistencia del muelle y desplaza el
embolo a partir de 300 rpm
El movimiento axial se transmite al anillo de rodillos por medio de la pieza deslizante y el perno.
Esto hace que la posicin del disco de levas con respecto al anillo de rodillos vare de forma
que los rodillos del anillo se levanten.
El disco de levas y distribuidor por tanto se desfasan un determinado ngulo de rotacin con
respecto al anillo y el valor angular puede ser de 12 grados de ngulo de levas y 24 de cigeal.