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SEW EURODRIVE PERU Motorreductores \ Productos Electrnicos \ Automatizacin \ Servicios

Seleccin de motorreductores

Seleccin de Motorreductores

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EURODRIVE
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Los reductores de velocidad


mecnicos son utilizados para
transformar torque y velocidad
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Reductores.transformacin de torque y velocidad.!

REDUCCION:
i = 10.88

MAQUINA CONDUCIDA: MOTOR:


n2 = 160 rpm n1 = 1750 rpm
PN2 = 7.5 KW PN1 = 7.5 KW
MN2 = 450 Nm MN1 = 41.36 Nm

SE DEBEN CONTEMPLAR LAS CONDICIONES AMBIENTALES:


temperatura, humedad, altitud, etc

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SELECCIN DE UN MOTORREDUCTOR

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Para dimensionar y seleccionar correctamente un ACCIONAMIENTO


es imprescindible el conocimiento exacto de su aplicacin. Las
condiciones de servicio y su influencia sobre el reductor, se
expresan internacionalmente en los llamados FACTORES DE
SERVICIO ( fB ) cuyas curvas son mostradas en el diagrama
siguiente:
Factor de Servicio = fB

Nmero de Arranques/Hora

Grfico I
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Los valores de las curvas de Factores de Servicio resultaron de


experiencias prcticas y fueron comprobados cientficamente en
pruebas de laboratorio. La carga equivalente sobre el reductor, en
relacin al torque nominal o la carga radial nominal, es mayor o
menor en proporcin al factor de servicio fB.

A continuacin mencionamos los diferentes tipos de carga que se


consideran en las curvas de Factor de Servicio :

I Uniforme
factor de aceleracin de las masas admisibles 0.2

II Choques moderados
factor de aceleracin de las masas admisibles 3

III Choques fuertes


factor de aceleracin de las masas admisibles 10

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CONSIDERACIONES PRINCIPALES PARA


SELECCIONAR UN REDUCTOR DE VELOCIDAD

Tipo de Reductor
- Reductor de engranajes helicoidales y ejes coaxiales
- Reductor de tornillo sinfn con par helicoidal de entrada
- Reductor de engranajes helicoidales y ejes paralelos
- Reductor de engranajes cnico-helicoidales de ejes perpendiculares.

Tipo de eje de salida Forma de Montaje


- Eje slido 1 o 2 lados - Montaje por patas
- Eje hueco con chaveta - Montaje por Brida
- Eje hueco con disco de contraccin - Montaje directo al eje

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Reductor de engranajes helicoidales y ejes coaxiales


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Reductor de tornillo sinfn con par helicoidal de entrada


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Reductor de engranajes helicoidales y ejes paralelos


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Reductor de engranajes cnico-helicoidales de ejes perpendiculares


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Eje slido de 1 lado

Tipo de Eje slido de 2 lados


eje de
salida

Eje hueco con anillo


Eje hueco con chaveta de contraccin
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Montaje directo al eje


Por brida + brazo de torque

Forma de
Montaje
Con campana RM Por patas

Por patas y
Por patas y
Base para motor (+polea)
Tapa de entrada
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DETERMINACION DEL FACTOR DE SERVICIO

El FACTOR DE SERVICIO se determina por las caractersticas de


carga de la mquina conductora y conducida, y por la duracin de
la operacin.

El FACTOR DE SERVICIO de un reductor de velocidad se define


como el nmero de veces que este es capaz de soportar el torque
generado por el sistema. Generalmente, el factor de servicio se
calcula basado en la potencia nominal del motor instalado.

El valor del factor de servicio es:

Mn fB = Factor de Servicio
fB = Mn = Torque nominal del reductor
Ma Ma = Torque a la velocidad de salida

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CONCEPTOS UTILIZADOS

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Indice de Reduccin o Ratio ( i )

Es la relacin entre la velocidad del motor y la velocidad de


salida del reductor.
El ndice de reduccin se calcula utilizando la siguiente frmula:

Rotaciones del Motor


Ratio ( i ) =
Rotacin de Salida del Reductor

Par o Torque (Ma) a la velocidad de salida del reductor

Es la mxima fuerza necesaria para romper la inercia y permitir


el movimiento rotativo.

9,550 x P (kW) P = Potencia nominal en la entrada


Ma = Ma = Torque nominal en la salida
WR (RPM) WR = Velocidad en la salida

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Rendimiento mecnico

Es la relacin entre la Potencia Absorbida y la Potencia Motrz.

Potencia Absorbida
Mecnico =
Potencia Motriz

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TIPOS DE REDUCTORES

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Reductores de engranajes helicoidales de ejes coaxiales


REDUCTORES TIPO R

Reductores con una, dos y tres


etapas.
Desarrolla altos torque y permite
tener sobrecargas.
Reductor de alta eficiencia.
Desarrolla muy baja vibracin y
rudo.
Helical gear 6
Pinion 1 Reductor puede ser ensamblado con
tapa de entrada, para tener
finalmente reductores multi-etapas.

Pinion shaft 5 Velocidades de salida : 0.05 1,829 rpm


Helical
Torque de salida: 70 - 18,000 Nm
Helical gear 4 gear 2 Rango de potencia de Motor: 0.12 160 kW
Pinion shaft 3

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Reductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos


REDUCTORES TIPO F

Motorreductores particularmente
compactos.
Reductores de alta eficiencia.

Altos torque y fuerzas radiales


admisibles.
Desarrolla muy baja vibracin y
rudo.
Pinion 1
Helical Diseados idealmente para formar
gear 2 parte de un sistema integrado.
Pinion
shaft 5

Velocidades de salida : 0.1 752 rpm


Torque de salida: 200 - 18,000 Nm
Rango de potencia de Motor: 0.12 200 kW
Helical
gear 6

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Reductor de engranajes cnico-helicoidales de ejes perpendiculares


REDUCTORES TIPO K

Motorreductores de engranajes
cnicos de tres etapas.
Altos torques y fuerzas radiales
admisibles.
Reductores de alta eficiencia.

Requerimientos para espacios


reducidos.
Engranaje
helicoidal 6 Desarrolla muy baja vibracin y
Pin1 rudo.
Diseados idealmente para formar
parte de un sistema integrado.

Eje Velocidades de salida : 0.1 522 rpm


pin 5 Torque de salida: 200 - 40,000 Nm
Engranaje Rango de potencia de Motor: 0.12 200 kW
cnico Engranaje
Pin helicoidal 2
cnico
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Reductor de tornillo sinfn con par helicoidal de entrada


REDUCTORES TIPO S

Motorreductores sin fin corona de


dos etapas.
Grandes ratios en etapa sin-fin.

Alta fuerza radial admisible.

Desarrolla muy baja vibracin y


Corona rudo.
sinfn
Pin 1 Diseados idealmente para formar
parte de un sistema integrado.

Reductor de baja eficiencia.

Velocidades de salida : 0.1 397 rpm


Sinfn
Engranaje Torque de salida: 70 - 4,000 Nm
helicoidal 2 Rango de potencia de Motor: 0.12 22 kW
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POSICIONES DE MONTAJE Y LUBRICANTES

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Posicin de montaje de los reductores

Determina la cantidad de aceite.

Determina posicin de accesorios.

Si es inclinado, consultar a SEW.

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Posicin de respirador, drenaje y visor de acuerdo a la posicion


de montaje

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Posiciones de ejes de salida y caja de bornes de motor

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La curva A representa un
comportamiento tribologico
normal de equipo en donde
se alcanza la vida til del
diseo que entrega el
fabricante (80,000 horas). La
curva B indica un proceso
tribologico negativo, donde
no se alcanza esa vida (solo
40,000 horas). Observe que
los niveles de desgaste
durante las primeras 6,000
horas de trabajo son mas
altas que en la curva A, la
curva C corresponde a un
comportamiento tribologico
positivo, donde se excede la
vida de diseo (se alcanzan
100,000 horas). En este caso
durante las primeras 6,000
horas de trabajo los niveles
de desgaste son mas bajos.

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Cantidad de llenado de aceite en litros segn posicion de


montaje en reductores de la linea R (Coaxial)

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INSPECCIN DE LUBRICANTES

El primer cambio de aceite se debe efectuar entre 500 y 800 horas de


operacin.

Cada 3000 horas o a lo mas cada 6 meses se debe hacer una


INSPECCIN de aceite.

Dependiendo de las condiciones de operacin o a lo ms cada 12


meses cambie el aceite mineral.

Dependiendo de las condiciones de operacin o a lo ms cada 3 aos


cambie el aceite sinttico.

Cada 4 meses rellene de grasa los retenes (reengrasables) con 30 gr, el


rellenado de grasa se debe efectuar con el reductor en movimiento.

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INSPECCIN DE LUBRICANTES

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INSTALACIN DE REDUCTORES

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La instalacin incorrecta de los accionamientos


puede ocasionar fugas de aceite, reducir la vida til
e inclusive ocasionar fallas catastrficas, tanto para
el equipo como para la produccin.

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INSTALACIN DE REDUCTORES SOBRE BASE FIJA

La base donde se montar el reductor debe


ser plana, torsionalmente rgida y aislada de
vibracin.

La planitud debe cumplir con las siguientes


tolerancias:

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INSTALACIN DE REDUCTORES SOBRE BASE FIJA

Para garantizar la planitud de la base es recomendable que la base


tenga bloques metlicos en los puntos de asentamiento de las patas
donde van colocados los pernos de sujecin, y que estos bloques sean
cepillados como trabajo final en la base.
Es recomendable que se haga un alivio de tensiones a la base posterior
a los trabajos de soldadura, el cepillado se debe realizar despus del
alivio de tensiones.
NO SE DEBEN EFECTUAR TRABAJOS DE SOLDADURA MAYORES
POSTERIORES AL CEPILLADO, YA QUE EL CALOR PUEDE
DEFORMAR LA BASE.
Se recomienda proveer a la base de pernos de posicionamiento, estos
disminuyen considerablemente el tiempo de alineamiento en la
instalacin.

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INSTALACIN DE ELEMENTOS DE TRANSMISIN
SOBRE EJES
Cuando se instala componentes sobre un eje slido (acoples,
sprockets, piones, etc.) se deben tener en cuenta los siguientes
procedimientos:

Los golpes en el eje pueden crear hendiduras en las pistas de los


rodamientos causando fallas prematuras.
Todos los ejes de los reductores SEW son suministrados con un
agujero roscado central para ayudar a la insercin de los componentes.

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INSTALACIN DE ELEMENTOS DE TRANSMISIN
SOBRE EJES

La disposicin de los elementos de transmisin debe ser tal que las


fuerzas radiales (Fx) acten lo mas cerca posible a la carcasa del
reductor de modo que se incremente la capacidad de sobrecarga
del reductor.

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INSTALACIN DE ELEMENTOS DE TRANSMISIN
SOBRE EJES

Para montajes de ejes con chaveta se debe usar siempre un


antiadherente, como el suministrado por SEW: NOCO Fluid;
este antiadherente evita que la humedad y la polucin causen
agarrotamiento.

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ALINEAMIENTO DE EJES

En el caso que dos ejes sean acoplados es indispensable que se


alineen mediante un mtodo confiable y con el personal calificado
para la tarea.

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ALINEAMIENTO DE EJES

El nivel de alineamiento debe estar dentro de las tolerancias exigidas

TOLERANCIAS DE ALINEAMIENTO
ACEPTABLE EXCELENTE
Paralelo Angular Paralelo Angular
RPM
mm. mm. mm. mm.
0 - 1000 0,13 0,10 0,07 0,06
1000 - 2000 0,10 0,08 0,05 0,05
2000 - 3000 0,07 0,07 0,03 0,04
3000 - 4000 0,05 0,06 0,02 0,03
4000 - 5000 0,03 0,05 0,01 0,02
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TORQUEADO DE PERNOS

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GRACIAS
Ing. Eduardo Ladines Lazo
Especialista en accionamientos para Pesca
SEW EURODRIVE PERU
Calle Los Calderos 122-124
Urb. Vulcano- Ate
Telfono: 99028-5518 Nextel : 148*9926
e-mail: eduardo.ladines@sew-eurodrive.com.pe

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