COMPRESORES DE

TORNILLO
CLASIFICACIN
 Compresores de Desplazamiento
Se subdividen en dos categoras bsicas: Alternativos y
Rotatorios.
El Compresor Alternativo: tienen uno o ms cilindros
en los cuales hay un pistn o embolo de movimiento
alternativo que desplaza un volumen positivo en cada carrera.

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Compresores Rotativos: son maquinas en la que el
gas se comprime por la accin de uno o varios rotores.
Hay de diferentes tipos los mas importantes son los de
paletas y los de tornillo.
 Compresor de Tornillo
Esta compuesto por dos rotores de perfiles
helicoidales, uno de ellos se denomina macho
y posee lbulos (perfil convexo), que esta
acoplado a la maquina motriz ,mientras que el
otro se le llama hembra y posee alveolos
(perfil cncavo).
Principio de funcionamiento
Consta de las siguientes fases:
Aspiracin.
Compresin.
Descarga.
 Los compresores de Tornillo se subdividen:
Sin flujo de aceite a travs de la maquina:
* La sincronizacin de giro se logra mediante
engranajes exteriores.
* Incremento en la temperatura baja eficiencia.
* Altos niveles de ruido, debido a la alta velocidad.
Requieren silenciador.
 Con flujo de aceite a travs de la maquina:
* Se descarta los engranajes sincronizados y se
transmite el movimiento por contacto directo de
los rotores lubricados.
* El aceite acta como lubricante-refrigerante
reduciendo el calentamiento y ruido.
 Por que elegir un compresor de tornillo?
1. Mejor funcionamiento
El constante movimiento oscilante de los pistones
y bielas de un compresor a pistn produce
vibracin, friccin y calor, restndole rendimiento
al compresor en general y generando un consumo
elctrico mayor. Un compresor a tornillo utiliza
elementos rotativos de menor tamao y mejor
capacidad, evitando as la vibracin y friccin que
provocan los pistones y alcanzando de este modo
mayor eficiencia mecnica.
2. Mayor aire de salida por HP
Gracias a su mayor eficiencia operativa, el
compresor a tornillo produce ms cantidad de aire
por HP. Generalmente, un compresor a pistn
produce 3 a 3.5 pies cbicos minuto/HP. Un
compresor a tornillo produce 4 a 5 pies cbicos
minuto/HP., superando el compresor a pistn en
un 30%.
3. Mayor perodo de trabajo bajo carga.
Debido al incremento de calor en el compresor a
pistn, el perodo de trabajo bajo carga es de
50%-60%, con un mximo de 80%. Los
compresores a tornillo estn diseados para
operar con un perodo de trabajo bajo carga de
100%, es decir de manera continua.
4. Mayor durabilidad
Esto es gracias a su mayor eficiencia, y al
funcionamiento ms refrigerado. El compresor de
tornillo, posee una mayor vida til, generalmente
el doble que la del compresor a pistn.
5. Mejor calidad de aire
El compresor a tornillo incluye un enfriador de aceite y
un enfriador de aire de salida. Ambos garantizan una
mayor calidad de aire saliente, el cual es ms fro, ms
limpio y ms seco.
Mantenimiento del compresor
 Cambio de Aceite:
Desenroscar el tapn rojo 1
Abrir el grifo 2, y drenar el aceite.
Rellenar con aceite nuevo hasta el borde 4
Dejar funcionar unos 5 minutos y controlar el nivel de aceite
despus de haber parado.
Cambio de Filtro de Aceite:
Desmontar el cartucho 1, con una llave de cadena y
cambiarlo por uno nuevo.
Antes de enroscar el nuevo cartucho engrasar la junta
de estanqueidad.
Enroscar manualmente el cartucho.
 Cambio de Cartucho del Filtro de Aire:
Quitar los tornillos 2 y quitar la tapa 1
Cambiar el cartucho de filtro
Tensado y cambio de Correa:
Cada 500 horas es conveniente controlar y tensar la correa.
Aplicar al punto A una fuerza perpendicular de 25 N, la correa
tiene que ceder unos 5mm.
Actuar sobre la tuerca 1 para tensar la correa.
Cambio de Rodamientos al Motor Elctrico:
Fallas mas comunes
FIN DE LA UNIDAD