CAMINOS I

PROFESORA: AMELIA ALCEDO PACHECO

 EVALUACION ECONOMICA
La evaluacin econmica es una
herramienta importante en la toma de
decisiones que al medir la rentabilidad de
proyectos de inversin permite un
ordenamiento prioritario y una asignacin
racional y eficiente de los recursos.
 EVALUACION ECONOMICA

En carreteras en todos los estudios de pre

inversin se tienen procesos que son
similares con gran numero de actividades,
tcnicas y procedimientos muy variados,
pero fundamentalmente es la Oferta y la
Demanda la que define la necesidad de un
proyecto carretero.
 EVALUACION ECONOMICA

.Establecida la necesidad se crea el

proyecto con sus diversas alternativas,
previa constatacin de que dicho proyecto
forma parte de un Plan de Desarrollo de
Transportes.
 ANALISIS PREVIO
La elaboracin del estudio de un camino
siempre es un proceso complejo
Debe responder a objetivos nacionales y debe
ser parte de un Plan Nacional de Transportes,
Definir a cual de los tres niveles de gobierno
corresponde y de acuerdo a su jerarquizacin,
definir si es un camino Nacional, Regional o
Local .
 Planeacin de Caminos

Antes de definir las rutas a estudiar hay que

cuantificar la demanda del transporte en la
regin, analizar las diversas alternativas ,
establecer las acciones a seguir y ver si dan
cumplimiento a los objetivos de desarrollo
establecido en este marco conceptual
 Marco Conceptual de Planificacin del Transporte

Oferta de
Versin 2025
transporte Versin 2020
Generacin de Versin 2015
Proyectos
Versin 2010
Alternativos de Planes largo y
Inversin mediano plazo

Demanda de
transporte Evaluacin y 2008-2009
justificacin 2007-2008
2006-2007
Programas
a corto
Estudios plazo
Macro-econmicos
Definidas las condiciones de ejecucin del
proyecto se debe demostrar que el proyecto
es factible, mediante la utilizacin de
herramientas tcnicas
 EVALUACION DE ALTERNATIVAS DE
INVERSION
El Banco mundial desde los aos 75 ha
gastado millones de dlares investigando
resultados de este modelo, en los primeros
aos se trabajaba en esas computadoras que
necesitaban salones con aire acondicionado,
pero la primera versin para ordenadores
personales fue (HDM 1,989) posteriormente
sale la segunda versin (HDM 1995) hasta la
fecha ya estn en la cuarta versin pero la
tercera versin es la mas apropiada para
aplicarse en Per.
Las primeras investigaciones se realizaron en
Kenya , done se descubri la importancia de
la rugosidad y los costos de operacin
vehicular, los estudios continuaron en el
Caribe donde se confirm lo demostrado en
Kenya.
En Brasil se amplan los estudios y se
realizaron reformulaciones
 ADMINISTRADOR HDM

Control de Anlisis Deterioro

Datos de la Carretera Flujo de Costos

Modelo HDM
Datos de Vehculos Anlisis economico

Estrategias Resumen Proyecto

Otras Opciones
Salir Programa
Para cada ao del periodo de anlisis se crean
sub modelos :
Sub modelo de trfico.
Sub modelo de construccin.
Sub modelo de deterioro y mantenimiento.
Sub modelo de costos de operacin vehicular.
Sub modelo de costos/ beneficios exogenos.
se almacena los resultados para la fase de
evaluacin e informes.
Cada uno de los sub modelos obtiene una
serie de informaciones especificas que deben
ser alimentadas al modelo de acuerdo a las
estrategias especificas
El HDM est diseado para evaluar un conjunto de
estrategias o alternativas de carreteras, que pueden ser
pavimentadas o no; El sub modelo de construccion se
alimenta con informacin de la carretera como:
Longitud de carretera
Ancho de la calzada
Ancho de la berma
Numero de carriles
Subidas y bajadas
Curvaturas
Peralte
Trfico
Espesor de las capas y otros
El programa calcula y da resultado, con respecto a
cada estrategia que se evala, y da los siguientes
indicadores econmicos.

Relacin Costo- Beneficio y relacin de incrementos

Costo- Beneficio
Valor Presente Neto VPN o VAN
Tasa Interna de Retorno
Indicadores de calidad de servicio
Costos financieros de la administracin