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Potencia
Integrantes:
Blgica Chung
Delys Batista
Rogelio Camargo
ngel Yez
Fernando Quintero
Introduccin
En este captulo se discuten diversos medios, mecanismos y
elementos de transmisin y las condiciones favorables de
aplicacin de cada uno de ellos, la transmisin de potencia es un
mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o ms
elementos dentro de una mquina. Son parte fundamental de los
elementos u rganos de una mquina, muchas veces clasificado
como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos
elementos de transmisin y elementos de sujecin.
Sistema de Transmisin
de Potencia
Correas planas.
Correas Planas Convencionales
Correas en V3
Correas para Servicio Industrial
Correa para Servicio Agrcola
Correa para Servicio Automotriz
Uso de Las Poleas Locas
Paso 1:
Seleccin del dimetro de la polea impulsora y de la seccin transversal
de la correa en V. debe clasificarse el tipo de servicio aplicarse los
factores anteriormente enumerados. Para determinar el dimetro de la
polea impulsora y la seccin transversal de la correa en V
Paso 2:
Seleccin del dimetro de la polea impulsada. Para la velocidad del
motor, se localiza a velocidad deseada para la polea impulsada bajo las
columnas, polea en V impulsora, luego se lee el dimetro de la polea
impulsada en la primera columna.
Paso 3:
Determinacin de la longitud de la correa y de la distancia entre centros.
Cadena
transmisiones trabajan de acuerdo con el
principio de engranaje. En las transmisiones por
cadena que tienen el esquema de transmisin
flexible abierta, el lugar de las poleas lo ocupan
ruedas dentadas, a las que se llama ruedas de
estrella o simplemente estrella y en vez de la
cinta flexible tenemos una cadena. Recibe el
nombre de tren de engranes el conjunto de
stos que se encuentran endentados entre s,
ya sea directamente o por medio de cadenas
Ventajas
1. Se determina la clase.
2. Se multiplica la potencia que se va a transmitir por el factor de servicio.
3. Se selecciona el pin para una capacidad igual o menor que la determinada en
el punto 2.
4. Se selecciona el engranaje usado para una capacidad igual o que la determinada
en el punto 2.
Cremalleras
Una barra recta, con dientes que engranen
con los de un engranaje recto se denomina
cremallera. Tericamente se puede
considerar como un engranaje cuyo dimetro
primitivo es infinito, por tanto todas las
dimensiones circunferenciales pasan a ser
rectilneas. La cabeza, raz y ancho de los
dientes de la cremallera, son iguales a las del
engranaje recto que engrana con ella.
Engranajes Cnicos
Cada marcha posee un elemento del cambio, como mnimo, el cual establece el flujo
de fuerza mediante friccin.
Se utilizan embragues de discos para establecer el flujo de fuerza del eje de turbina
al tren epicicloidal.
Embragues Hidrulicos
Los frenos de tambor son los ms conocidos de los frenos mecnicos, primeramente
por su gran aplicacin en la fuerza automotriz magnticas, de corrientes parsitas,
de histresis y de friccin.
Ejes Flexibles
Los ejes flexibles se usan para trasmitir potencia a varios ngulos cuando el
elemento impulsor y el impulsado no estn alineados. Como aplicaciones frecuentes
de los ejes flexibles se pueden contar los Velocmetros, tacmetros e instrumentos
registradores. En aplicaciones de control remoto, se usan para mecanismos que
deben girar, o girar y moverse axialmente.
Trasmisiones de Engranajes
de Velocidad Regulable
Las trasmisiones por friccin o traccin trasmiten el movimiento rotativo por la friccin
que se genera en el punto o lnea de contacto. Los cambios de velocidad se efectan
moviendo el punto o la lnea de contacto con respecto al centro de rotacin de los
miembros impulsores e impulsados.
Trasmisiones de Velocidad
Regulable de Impulso
Cada una de sus partes una vez que sufren un desgaste es conveniente cambiar
por completo.