UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCION

GRUPO B
Curso : Costos y Presupuestos EP817-H
TEMA : EXPEDIENTE TECNICO
PROYECTO : PUENTE CARROZABLE QUIRISHARI
DOCENTE(S) : Ing. Oscar Casas Dvila
Dr. Juan Ros Segura
INTEGRANTES:
Cupe Tito, Jaime L.
Valdivia Soto, Arquimedes
Ramirez Ortega ,Ruben
Istey Tolentino, Cesar B.
1.1 UBICACIN
El puente carrozable QUIRISHARI, se
encuentra ubicado sobre la quebrada del mismo
nombre, pertenece al Distrito de Puerto
Bermdez, Provincia de Oxapampa y
Departamento de Pasco. El puente forma parte
de la carretera Arq. Fernando Belaunde Terry
(Ex-Marginal de la Selva), tramo Von Humboldt
Puerto Bermdez Km 163+770 y tiene las
siguientes coordenadas de 8870,305N y
501,771E y 265.50 msnm.
 1.2 ANTECEDENTES

El actual puente es de madera y es considerado como provisional (carrozable), el cual no se

adapta a los requerimientos de trfico de vehculos de la zona, ni a las dimensiones de la
carretera actual. Los accesos al puente existente, tanto izquierdo como derecho se encuentran
en buen estado, la superestructura es de madera conformada por troncos de dimetros
aproximados de 1.50 metros. Frente a esta situacin el Gobierno Regional Pasco, a travs de la
Sub Gerencia de Estudios de la Gerencia Regional de Infraestructura, ha encargado al
Consorcio ANDREICO E. RIVERA, mediante Adjudicacin Directa Selectiva N 0012-2003-
G.R. Pasco, la elaboracin del Estudio Definitivo del Proyecto de Construccin del Puente
Carrozable Quirishari, cuya obra permitira el trnsito permanente y seguro de vehculos livianos
y pesados en la carretera marginal de la selva y que beneficiara principalmente a las
localidades de Puerto Bermdez, Ciudad Constitucin , Yuya Pichis, Bello Horizonte, Puerto
Inca, Sungaro y poblados menores que estn establecidos a lo largo de la carretera marginal.
 1. 3CARACTERSTICAS
DE LA UBICACIN

La ubicacin del nuevo

puente Quirishari, ser en
la del actual puente de
madera, en esta zona la
quebrada Quirishari es un
tramo recto existente
entre dos meandros
consecutivos, con un
ancho aproximado 23 m
en la superficie, en
pocas de mximas
avenidas el ro arrastra
palizadas y sus aguas
alcanzan niveles por
encima del puente de
madera existente.
 1.4VAS DE ACCESO

El acceso a la zona de trabajo se realiza siguiendo de Lima a

la Oroya, luego a Tarma para llegar a la Merced.
Posteriormente y viajando hacia el Norte, se llega a la
localidad de Puente Paucartambo, siguiendo por el desvo a
Villa Rica, pasando por los poblados de Cacaz Chatarra
Arroz con Huevo Puerto Bermdez para finalmente llegar a
Quirishari en el km 163+770 de la carretera Arq. Fernando
Belaunde Terry tramo Von Humbolt Pto. Bermdez,
kilometraje medido desde el empalme con la carretera Tingo
Maria - Tocache.

El tiempo de recorrido de la ruta Lima La Oroya La

Merced es de 8 horas aproximadamente viajando en
mnibus. Del tramo La Merced Villa Rica Cacaz
Chatarra Arroz con Huevo Pto. Bermdez - Quirishari, es
de 10 horas aproximadamente, viajando en camioneta 4x4.
La ruta en mencin se encuentra asfaltada desde Lima hasta
30 minutos despus de pasar por La Merced
aproximadamente siguiendo el recorrido por una trocha
carrozable en malas condiciones
 2.1GEOMETRA DEL PUENTE

2.1.1TIPO DE PUENTE
Se ha proyectado un puente de un solo claro de seccin compuesta
formado por vigas metlicas y tablero de concreto armado
apoyados sobre 2 estribos tipo celda de concreto armado.

2.1.2LONGITUD DEL PUENTE

La longitud total del puente medida entre los centros de apoyos de
los estribos es de 35.00 m.

2.1.3SECCIN TRANSVERSAL
La seccin transversal adoptada corresponde a un ancho de calzada
entre veredas de 7.20 m, adicionalmente se han previsto veredas de
0.90 m, cada una incluye barandas, lo cual da un ancho total de
tablero de 9.00 m
VISTA GENERAL DEL PUENTE
3. COSTO TOTAL DE OBRA
GRACIAS