Universit Moulay Ismal

Ecole Nationale Suprieure dArts et Mtiers

BE III
Systmes mcaniques

Conception et comportement des guidages sur

roulements prchargs

M. SALLAOU

-0-
-1-
BE 3 Sommaire

1- Notion de prcontrainte

2- Jeu et rglage des roulements

3- Dformation

4- Prcharge axiale

5- Dformation dun roulement contact

oblique en fonction des charges

6- Dmarche de conception

-2-
BE 3 Introduction
1- Notion de prcontrainte
Un systme mcanique est dit prcontraint, lorsqu'il est le sige d'efforts intrieurs en
l'absence de toute charge extrieure.
L'effort intrieur est introduit dlibrment dans un systme avant mme de le soumettre
une quelconque charge extrieure. Les parties du systme soumises l'effort intrieur
initial sont dites prcharges ou prcontraintes.

La prcharge est utilise principalement pour:

. Permettre la transmission de force par frottement;
. Comprimer des matriaux;
. Diminuer la sollicitation dynamique de pices;
. Supprimer le jeu;
. Accrotre la rigidit de contacts hertziens.

Figure 1 : Assemblage boulonn : (a) boulon libre ; (b) boulon serr -3-
BE 3 Introduction

Figure 2 : Assemblage ressort pour tuyaux en verre Figure 3 : Emmanchement cylindrique (prcontainte par
autofrettage) (a) avant montage ; (b) aprs assemblage.

Figure 4 : Ecrou de vis billes : (a) prcontrainte dirige vers lintrieur ; (b) prcontrainte dirige vers lextrieur.

-4-
BE 3 Roulements prchargs

2- Jeu et rglage des roulements

Le jeu interne d'un roulement est la valeur du dplacement maximal d'une bague par
rapport l'autre, dplacement mesur sans charge.
Jeu radial:dplacement suivant un diamtre.
Jeu axial: dplacement suivant l'axe du montage.
Les roulements contact radial ont un jeu initial par construction.
Le montage du roulement modifie le jeu initial et laisse gnralement subsister un jeu
rsiduel.
Les roulements contact oblique n'ont pas de jeu initial par construction. Le jeu de
fonctionnement est donn par un rglage au montage.

-5-
BE 3 Roulements prchargs

2.1- Jeu radial des roulements contact radial

Par construction, on ne peut parler de jeu radial que pour les roulements contact radial. A
noter que ce jeu radial entrane un jeu axial (sauf pour les roulements rouleaux
cylindriques)

Jeu radial initial

Le jeu du roulement non mont, appel
jeu initial, est dfini par ISO:

Le jeu radial est gal au diamtre du

chemin de la bague extrieure, diminu du
diamtre du chemin de la bague intrieure
et du diamtre des corps roulants multipli
par deux.

Catgories de jeux (Norme ISO 5753) :

Jeu normal: catgorie 0
Jeu rduit: catgorie 2.
Jeu augment: catgories 3, 4 et 5.
Les valeurs normalises du jeu pour ces diffrentes catgories figurent dans les
tableaux des caractristiques des Roulements.

-6-
BE 3 Roulements prchargs

2.2- Jeu axial des roulements contact angulaire

Par construction, les roulements contact angulaire une range de billes ou de

rouleaux coniques n'ont pas de jeu initial.
Le jeu du roulement est nul lorsque ses lments, bague intrieure - corps roulants -
bague extrieure, sont en contact sans application de charge.
Par rapport cette position de rfrence, on peut donner au roulement un jeu ou une
prcharge lors du montage.

Roulement contact angulaire sous jeu nul Jeu axial des roulements contact angulaire.
Ordre de grandeur du jeu axial dun montage en fonctionnement
d = alsage du roulement Ja = Jeu axial
d < 20 mm Ja = 0.03 0.08 mm
20 <d 80 mm Ja = 0.05 0.15 mm
80 <d 120 mm Ja = 0.05 0.25 mm
d > 120 mm Ja = 0.10 0.30 mm

Il y a jeu lorsque la bague intrieure est loigne axialement de la bague extrieure par rapport la
position de rfrence dfinissant le jeu nul.
-7-
BE 3 Roulements prchargs

3- Dformation
Les dformations dans les roulements peuvent tre trs complexes. On peut cependant
dgager deux types de dformations :
la premire est une dformation locale apparaissant l'interface de llment roulant et
du chemin de roulement.
La seconde est une dformation d'ensemble des deux bagues sous l'effet des
contraintes internes. Elle est la somme des dformations des bagues.

-8-
BE 3 Roulements prchargs
4- Prcharge axiale
Enfoncement axial et prcharge
Sous charge, tout roulement subit des dformations lastiques dues aux trs fortes
pressions de Hertz (jusqu' 4000 N/mm2) qui s'exercent au niveau des contacts corps
roulants/chemin. Ces dformations se traduisent par des enfoncements lastiques.
Sous charge axiale, un roulement subit donc un enfoncement axial qui se traduit par le
rapprochement d'une bague rapport l'autre.
Pour chaque roulement contact angulaire, une courbe donne la valeur de
l'enfoncement relatif des deux bagues en fonction de la charge axiale. Cette courbe
d'enfoncement fait apparatre une augmentation de la rigidit jusqu' une certaine valeur
(point A) au-del de laquelle celle-ci varie peu.
T=a

-9-
BE 3 Roulements prchargs

Enfoncement axial et prcharge

Dans un montage de deux roulements monts en opposition, l'enfoncement d'un
roulement a pour consquence une augmentation du jeu de l'autre. Dans le cas de
certains montages dans lesquels une grande prcision de guidage est exige (broche
de machine-outil, pignons coniques, systmes oscillants...), on doit non seulement
leur supprimer tout jeu mais encore les placer en situation de rigidit optimale. Ceci
implique pour les roulements qu'ils se trouvent au montage dans des conditions de
prcharge axiale correspondant au point A.
La prcharge est donc un effort axial permanent appliqu aux roulements lors du
montage et pralable aux charges qui seront appliques en fonctionnement. Celle-ci
s'obtient par rapprochement, partir de la position de rfrence dfinissant le jeu nul,
de la bague intrieure par rapport la bague extrieure de chacun des deux
roulements; c'est l'opration de rglage.

- 10 -
BE 3 Roulements prchargs

Rglage de la prcharge

Le rglage est la procdure qui permet de donner un montage la valeur du jeu

axial ou de la prcharge pralablement dtermine.
Le rglage se fait par modification de la distance relative des deux bagues
intrieures ou extrieures des deux roulements monts. Cette opration se fait en
faisant coulisser une bague (intrieure ou extrieure) de l'un des deux roulements
du montage. Celle-ci doit donc tre monte sur sa porte avec un ajustement libre.
Si le montage doit avoir un jeu axial, on contrle celui-ci au moyen d'un
comparateur

- 11 -
BE 3 Roulements prchargs

Dtermination de la prcharge
On considre gnralement le diagramme des courbes d'enfoncement associes (voir
figure) o le point de concours correspond la prcharge recherche (P) laquelle cre
sur chaque roulement un enfoncement respectif (d1) et (d2), le rapprochement mutuel
des deux tant p = d1+ d2.
Lorsqu'une charge axiale extrieure A est applique au montage, un des deux
roulements subit un enfoncement supplmentaire (da) qui diminue d'autant
l'enfoncement du roulement antagoniste.

- 12 -
BE 3

Dtermination de la prcharge

- 13 -
BE 3

5- Dformation dun roulement contact oblique en fonction des charges

Le roulement a un jeu interne nul. Tous les lments roulants sont en contact avec les chemins de
roulement sous un effort de prcharge nul. Les actions de contact lments roulants/chemins de
roulement sont portes par les normales au plan tangent llment de contact.
Nous allons dterminer les charges supportes par les diffrents lments roulants du roulement
contact oblique, langle de contact tant dsign par , lorsque le roulement supporte une charge Fr .
Naturellement, il va se produire des dformations lastiques dans le roulement au niveau de ses
lments roulants. La bague intrieure BI va se dplacer paralllement elle-mme, dans une direction
autre que celle de Fr . r caractrise cette translation. La bague extrieure BE est suppose fixe.

- 14 -
BE 3

Calcul des dplacements

- 15 -
BE 3

Dfinition du paramtre de charge

Distribution de la charge sur les lments roulants

- 16 -
BE 3
Efforts sur le roulement - quilibre de la bague intrieure-

- 17 -
BE 3

Efforts sur le roulement

- 18 -
BE 3

Valeurs des coefficients Ja() et Jr()

- 19 -
BE 3
Diffrentes configurations de chargement dun roulement

Le tableau

- 20 -
BE 3

Evolution du comportement en fonction dun chargement radial variable

- 21 -
BE 3

Influence de la prcontrainte sur la dure de vie dun roulement contact oblique

- 22 -
BE 3

6- Dmarche de conception

avec

avec

- 23 -
BE 3

- 24 -
BE 3

Exemple dtude des dformations

- 25 -
BE 3

Exemple dtude des dformations

- 26 -