You are on page 1of 21

Perawatan dan Pemeliharaan

Kendaraan dan Alat Berat


Latar Belakang

Kinerja Unit Kondisi Unit

Jam kerja Usia unit


Prestasi kerusakan
Perawatan dan
Pemeliharaan

Target Kerja Cost


Tujuan pemeliharaan dan perawatan
secara rutin
Pemeriksaan dan perawatan rutin berkala akan
membantu dalam mengantisipasi kerusakan
yang lebih jauh lagi (fatal)
Mengurangi down time unit
Efektivitas kerja unit dan target kerja
Perawatan Unit
Perawatan harian
Perawatan rutin berkala (based on HM)
Perbaikan ringan
Overhaul (based on HM)
Perawatan harian
Tanggung jawab operator dan staff ( asisten)
Asisten harus mengajari operator mengenai
perawatan harian
Perawatan meliputi :
Pemeriksaan dan perawatan setiap pagi sebelum
operasi
Pembersihan unit setelah operasi
Pemeriksaan dan perawatan harian
Pemeriksaan seluruh level oli sebelum mesin dihidupkan
Pemeriksaan air battery beserta kabel kabelnya
Pemeriksaan air radiator
Pemeriksaan rem
Pemeriksaan kopling ( jarak pedal)
Pemeriksaan sistem listrik dan lampu
Pemeriksaan ketegangan tali kipas
Pemeriksaan tekanan angin ban
Pemeriksaan seluruh baut baut terutama baut roda
Pemeriksaan dan perawatan harian
(Lanjt.)
Pemeriksaan fungsi sistem hydrolik
Pemeriksaan kebocoran kebocoran oli
Pada awal menghidupkan mesin jalan dengan putaran
mesin yang rendah
Pembersihan air cleaner sebaiknya dilakukan setiap hari
Pengisian BBM sebaiknya dilakukan setelah unit
beroperasi pada sore hari untuk menghindari ruang
kosong dalam tangki bahan bakar
Pembersihan unit setelah selesai beroperasi sebaiknya
dilakukan setiap hari jika memungkinkan .
Perawatan Berkala
Perawatan berkala didasarkan pada jam kerja
mesin (HM), biasanya mengikuti rekomendasi
dari pihak pembuat unit
Pelaksanaan bisa dilakukan sendiri atau dengan
pihak lain (vendor)
Kegiatan meliputi :
Pemeriksaan rutin kondisi unit
Penggantian pelumas
Penggantian suku cadang
Bagan Alir Perawatan Berkala

Mandor/ Staff Traksi Krani Traksi


Operator Mekanik
Asisten Divisi

Kartu Mengatur Koordinir


kerja/ Pemeriksaan Alokasi jam
unit Perawatan
jadwal pengganti perawatan kerja
servis penyiapan
Koordinasi part administrasi
dengan
staff traksi
Contoh Jadwal Service Berkala
Beberapa Unit Alat Berat
Traktor Grader Excavator
No Deskripsi (HM) (HM) (HM)

1 Oli mesin ( SAE 30/40) 250 250 250

2 Oli Hidrolik (SAE 10) 1000 1000 1000

3 Oil Filter 250 250 250

4 Fuel filter 500 500 500

5 Air Cleaner 1000 1000 1000

6 Hidrolik Oil Filter 1000 1000 1000


Servis Kerusakan
Dilakukan bila terjadi kerusakan insidental
Dilakukan sendiri atau dengan pihak lain
Penggantian suku cadang
Sistem penyediaan barang
Sistem pengeluaran barang
Penyediaan Suku Cadang
Disesuaikan dengan budget
Diatur berdasarkan kebutuhan
Harus ada batas minimal stok
Diatur per satuan waktu
Faktor jarak (antara kebun dengan supplyer)
Proses penyediaan barang ( mulai dari PR
sampai PO)
Pengeluaran Suku Cadang
Pengaturan pengeluaran barang
Permintaan melalui staff traksi
Persetujuan pimpinan untuk pengeluaran part
Pengeluaran part dari gudang harus
menggunakan sistem FIFO ( First In First Out)
Overhaul
Dilakukan jika telah mencapai jadwal (waktu)
pelaksanaan overhaul / faktor umur unit
Terjadi kerusakan parah yang mengakibatkan
harus dilakukan overhaul
Beberapa kategori Overhaul :
Top Overhaul
Enggine Overhaul
General Overhaul
Undercarriage
Bagan Alir Overhaul
Riwayat Unit Jadwal Overhaul terakhir

Tenaga berkurang
Kondisi Unit Makan Oli
Kelainan Suara Mesin

Usia Unit Alat berat/ Kendaraan


Analisa
Kelainan Kesalahan pengoperasian / perawatan

Teliti part number suku cadang, nama


Pengajuan PP barang, sisa budget dan follow up ke
purchasing

Perbaikan Top overhaul/ general overhaul


Jadwal Overhaul Beberapa Jenis Alat
Berat dan Kendaraan

Under Top Enggine General


Jenis Alat Carriage O.H O.H O.H

Kendaraan ringan
75.000 125.000 225.000 300.000
(KM)
Truk/ Dump Truck
50.000 125.000 225.000 250.000
(KM)
Alat berat/ mesin
4.000 6.000 10.000 20.000
(HM)
Pelumasan
Fungsi pelumasan :
Memberi pelumas pada bagian bgaian yang
bergerak/ bergesek
Menjadi bantalan antara dua metal yang bergerak/
bergesekkan
Sebagai pendingin, karena panas diserap oli dan
didinginkan di ruang carter
Sebagai seal untuk mencegah kebocoran kompresi
ke ruang carter
Tanpa pelumasan : gesekan kuat,
A keausan lebih cepat dan tenaga
yang digunakan untuk bergerak
B lebih besar

Dengan pelumasan : tidak terjadi


A gesekan atau kontak langsung
antara benda A dan B, keausan
B dapat dicegah dan tenaga yang
dibutuhkan untuk kerja sedikit
Kekentalan oli
SAE (Society Automotive Engineers), mengklasifikasikan
oli berdasarkan kekentalannya
Semakin besar nilainya, maka oli semakin kental, contoh :
Oli SAE 10 untuk oli hidrolik
Oli SAE 30 untuk oli mesin
Oli SAE 40 untuk oli mesin yang agak tua
Oli SAE 90 untuk oli transmisi
Oli SAE 140 untuk oli gardan
Penggunaan Pelumasan
Keteledoran dalam pemeriksaan dan penggantian oli,
serta pemakaian oli yang rendah mutunya akan
mengakibatkan kerusakan yang fatal
Hal yang harus diperhatikan dalam pelumasan :
Gunakan oli bermutu dan jangan berganti-ganti merek
Pemeriksaan oli sebelum operasi
Penggantian oli yang tepat waktu
Rekomendasi pabrik pembuat mesin
Sistem pendingin
Tujuan untuk mencegah suhu yang sangat
tinggi, sehingga dapat merusak bagian bagian
mesin
Beberapa macam sistem pendinginan :
1. Sistem pendinginan udara
2. Sistem pendinginan air
a. Sistem hopper (tanki)
b. Sistem radiator