CAPITULO III

EXPLANACIONES , RELLENOS
O TERRAPLENES
 3.1 generalidades

Los rellenos o terraplenes son

construcciones que se realizan con
material propio o de prstamo con la
finalidad de alcanzar el nivel de
subrasante
3.2 partes de un terrapln
 3.3 estados del suelo

Estado natural: es el estado in-situ del material para contar, ese material
incluye los fragmentos mayores que se utilizaran en el terrapln.
Estado suelto: naturalmente ocurre en el proceso de excavacin en
el cual el suelo pierde sus enlaces originales, aumenta la cantidad
de vacos y se tiene un peso volumen critico suelto que difiere de la
natural.
Estado compacto: este estado lo requiere el suelo en el
momento de la compactacin en el terrapln en donde se
baja el mximo la cantidad de vacos y se tiene pesos
volumtricos altos
 Corte

14391 14391
= =
1.85
?d = 1.85

3" = 30% = 7778.923 30%

7778.92 3
= = 11112.74 3
0.7
= 11112.74 3
 transporte

= 1.6

14391
=
1.6
= 8994.38 3
153
8994.38
# =
15
# = 600
 = 2000 12.6 + 12 0.3
= 7380 3
=

12.0m = 7380 1.95

2000m = 14391

0.3m

12.6m
 Calcular la cantidad de agua si la humedad optima es de 9.5%
= 7380 3 ; = 14391 ; 1 = 3.70; 1 = 4000

% = 100%

9.5 14391
=
100
= 1367.1
1 = 4000 3.7 = 14.800 3
1367.1
# = = 92.4 = 93
14.800
EJEMPLO:
Se desea construir un terrapln con inicio de cota inicial sobre el
terreno de 1.20 m la capa contaminada superficial es de 14 cm, tiene
una longitud de 2 km, talud 1:1, pendiente de 0.5%.
DATOS MC:
25 10 /2% 10 6 / 2%
6 4 /3% 4 3 /5%
proctor=2.00 min=1.70
d=1.85 HO=12%
Gs=2.70 a=2%
El terreno es plano, determinar los requerimientos de material de
cantera, transporte y del terrapln 3 3/4 /15%, 3/4 /73%, ancho
de la corona 10.00 m.
 SOLUCIN:
CORRECCION POR SOBRETAMAO
100
= = %S. T. %abs + %Finos
%. . %Finos
+
Gs

COMPACTACION:
a.-CORONA:
Corona del terrapln: Espesor
compacto mnimo de 30 cm
10 + 10.6
= 0.3 2000
2
=
Distribucion Granulometrica
25 10= 2% 3"-3/4"=15% S.T.
10 6= 2% - 3/4"=73% Finos
6 4= 3% 88%
100
4 3= 5% Factor= =1.136
88
3"-3/4"=15% S.T. 3"-3/4"=15%*(1.136) 17% S.T.
- 3/4"=73% Finos -3/4"=73%*(1.136) 83% Finos
100%
 a.-CORONA: =
100
17 83
Proctor Pasante +
2.7 2.0
= 2.00
= . /
= 1.70
= 1.85 Calculamos:
= 12% = . .
= 2.70 = 2.09 0.95
= . /

= 100 100
= =
= 1.99 6180 17 83 17 83
+ +
2.7 1.7 2.7 1.85
= . = . / = . /
a.-CORONA:
Volumen de Transporte Volumen de Corte

= =

12298.2 12298.2
= =
1.81 1.95
= . = .

Volumen Corte al 88% Calculamos el 100%

63068
=
0.88
= .
 b.-Cuerpo y Base:

1 + 2
=
2
10.6 + 32.68 10.6 + 12.63
= 11.04 + 1.04 2000/2
2 2

502022.4 3
=
2
= .

4" 3" = 5% 4" 3" = 5%*(1.08) 5.4%

S.T.
3" 3/4" = 15% 100 3" 3/4" = 15%*(1.08) 16.2%
Factor= =1.08
3/4" = 73%
93 3/4" = 73%*(1.08) 78.4% Finos

93% 100.0%
 b.-Cuerpo y Base:
Calculamos
Calculamos el Peso:
100 = . . =
=
21.6 78.4 = 2.12 0.90
+ = 1.91 251011.2
2.7 2.0
= . / = . = .

100 100
= =
21.6 78.4 21.6 78.4
+ +
2.7 1.7 2.7 1.85
= . / = . /
 b.-Cuerpo y Base:
Volumen de Transporte Volumen de Corte Volumen Corte al 93%
Calculamos el 100%
= =
242136.9
=
479431.00 479431.00 0.93
= = = .
1.85 1.98
= . = .
c.-Volumen Total de Transporte y Volumen Total de Corte:
Volumen Total de Transporte Volumen de Corte Total
= + = +
= 6794.6 + 259151.9 = 7166.8 + 260362.2
= . =
d.-Calculamos el agua total:
= = 12%
a = 2%
%
% = 100 =
100
Corona: Cuerpo:
= 17 0.02 + 83 0.12 = 10.3 = 21.6 0.02 + 78.4 0.12 = 9.84
10.3 12298.2 9.84 479431.00
= =
100 100
= . = .

Contenido de agua total:

= 1266.7 + 47176.00
= .
 3.5 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE UN TERRAPLN

Los materiales a utilizar deben ser debidamente estudiados, seleccionados.

Se debe cortar con cargador frontal o tractor (D-6; D-8) de potencia media
No es recomendable motoniveladora por el tamao de boloneria en las capas de cuerpo y
base y con mayor razn, si es relleno estructural. A excepcin dela corona del terrapln donde
se requiere tener los primeros rasgos geomtricos dela carretera (pendiente transversal
bombeo, pendiente longitudinal).
 Humedad :

En esta etapa se puede relajar el control de humedad toda vez que los grados exigidos
del orden de 90-95 que son fciles de alcanzar con rodillo.

Se debe considerar las condiciones climticas y la ocurrencia de lluvia, en climas clidos

considerar el porcentaje adicional del 1% al 2% y no colocar a temperatura cerca de la
congelacin del agua.

Normalmente es difcil el homogeneizado en el tramo debido al tamao de boloneria

Nivelado y compactado :

Se procede a dejar los materiales a lo largo del tramo de trabajo es esparcido con cargador
frontal o tractor se realza segn los niveles de altura de la capa, siempre en forma
horizontal y se procede a compactar hasta los niveles especificados.
3.6 Control :

El chequeo geomtrico, resistencia de los ngeles, plasticidad

normalmente se realiza en laboratorio.

El cono de arena es un equipo limitado para realizar este tipo de

ensayos para estos casos se recurre de prueba de agua que tiene el
mismo principio que el cono de arena pero en mayor volumen y
mayor peso.
prueba
3.8 Acabado

La variacin en los cotas no debe ser mayor a 10cm toda vez que la corona ya
tiene que tener geometra de (gravedad) carretera se debe chequear perfil
longitudinal y perfil transversal tambin chequear grado de compactacin.

. (%). = 100

= Densidad natural del suelo
= Densidad mxima obtenida en laboratorio
3.9 Mejoramiento de subrasante
En algunos casos en donde las condiciones del terreno son poco
adecuados como en zonas de pantanos, materiales arcillosos con nivel
fretico o algunos suelos inestables, como cenizas volcnicas,
materiales pomceos , etc. es necesario realizar un mejoramiento de la
subrasante y en el peor de los casos elevar el nivel de la misma.
3.10 Subrasante expansiva
Existen otro tipo de subrasante en los cuales el problema es la
expansin, estos suelos en presencia de agua tienen expansiones de
hasta 25% como expansin libre
Se recomienda un drenaje intensivo, o tambin se recompacta una
profundidad de almenos 30cm.
3.11 Voladuras
En el proceso de explanacin y conformacin de subrasante en
algunas zonas o reas de la va nos vamos a encontrar con estrato
rocoso masivo, en estas condiciones la alternativa ms fiable de
explanacin es la efusin de voladura a travs de disparos primarios,
as mismo si en el proceso de explanacin encontramos bloques de
gran tamao se realiza voladura con disparos secundarios
As mismo cuando se requiera voladura masiva sin importar la
fragmentacin recurriremos a la voladura por calambucos conocido
tambin con el nombre de coyoteras.
3.12 Proceso de voladura

El proceso de voladura se realiza una red de perforaciones denominadas taladros

con la finalidad de colocar explosivos normalmente slidos, estos explosivos al
recibir un estmulo reaccionan y se transforman en otras sustancias mas estables,
que generalmente es gas paralelamente libera calor y se generan altas presiones
3.12 Proceso de voladura

Respectos a los estmulos para incentivar el explosivo puede ser

calor, friccin, una onda de choque, impacto o un detonador, estos
estmulos producen una onda de choque que se propaga en todo el
explosivo.
La onda viaja como energa impulsiva a travs de la roca y en la cara
libre de la roca por cambio de densidad del aire o medio ambiente
la onda de choque se refleja como onda tensional, se refracta y
continua su viaje, esta onda reflejada produce el fracturamiento
inicial de la roca en forma radial, y por esta fractura los gases a alta
presin se expanden.
PROCESO DE VOLADURA
CONSTA DE TRES FASES
 Fase 1.- Las ondas de choque a una velocidad de
3000 y 5000 m/s provocan fracturas radiales
adyacentes al taladro entre 1 a 2 ms iniciado el
proceso.
 Fase 2.- Los gases a alta presin originan ondas compresivas que se
refractan y reflejan en la cara libre all empieza el fracturamiento hacia el
origen de la detonacin.
 Fase 3.- Fragmentacin, los gases a alta presin empujan la roca hacia el
lado de la cara libre.
CLASIFICACION DE EXPLOSIVOS
Altos explosivos: son detonantes sensibles al
fulminante su reaccin es mayor que la
velocidad del sonido entre 6000 y 10000 m/s, la
presin de tensin es del orden de 4x1000000
psi, se subdividen en:
Primario
Secundario:
 Bajos explosivos: son eje explosivos de fragrantes su
velocidad de reaccin es menor a la del sonido y
normalmente son alterados por la presencia del agua
ejm. Polvora
Agentes de voladura: los agentes de voladura estn
conformados por 2 o mas elementos que no son
explosivos pero que al juntarse y con un gran
incentivo tienen o adquieren un poder destructivo
enorme.
ACCESORIOS DE VOLADURA
 Mecha de seguridad:
 Fulminante:
 Boester: