TRANSPORTE MARTIMO

OBJETIVO GENERAL
Los alumnos debern conocer los elementos que componen el
sistema de transporte martimo, incluyendo naves, puertos,
agencias martimas, administradores de naves y aspectos legales
y normativos .
EL TRANSPORTE
MARTIMO
Es la accin de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas
slidas, lquidas o gaseosas) por mar de un punto geogrfico
a otro a bordo de un buque.
El transporte martimo, en el mbito mundial, es el modo ms
utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta
mayor movimiento de mercancas, tanto en contenedor,
como grneles secos o lquidos.
Teniendo en cuenta que el planeta Tierra est cubierto por agua
en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de
viajar sobre el agua. As el agua ha unido diversas partes del
globo terrqueo porque los barcos navegan por ellas.
El transporte de personas por va martima ha perdido mucha de
su importancia debido al desarrollo de la aviacin comercial.
Subsiste de forma significativa solamente en dos mbitos: las
travesas cortas (pequeas distancias entre islas o dos orillas de
un ro) y los cruceros tursticos.
El transporte martimo es por su propia naturaleza internacional,
aunque existe el cabotaje a lo largo de las costas de un pas.
 CARACTERSTICAS DEL
TRANSPORTE MARTIMO
Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de
contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large
Crude Carrier), tienen una capacidad de ms de 500.000 TPM (toneladas
de peso muerto). Los mayores buques portacontenedores actuales
tienen una capacidad de hasta 18.000 TEU, equivalentes a 165.000 TPM.
mbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes
volmenes de mercancas entre dos puntos alejados geogrficamente.
Adems, el desarrollo de las autopistas del mar y del transporte
martimo de corta distancia (en ingls, Short Sea Shipping o SSS)
permite la combinacin del transporte martimo con otros medios de
transporte.
Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debido a la posibilidad de
emplear buques desde pequeos tamaos (100 TPM) hasta los VLCC; la
versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaos y
adaptados a todo tipo de cargas; adems de los tradicionales
cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga
rodante, para carga refrigerada, para grneles slidos.
MARINA MERCANTE

La flota de barcos de un pas o ciudad y/o marina mercante es

el conjunto de barcos tripulados por civiles, que se dedican al
transporte de pasajeros o de mercancas.
MARINA MERCANTE POR
PAS. DATOS DE 2015,
BARCOS REGISTRADOS DE
1.000 O MS TONELADAS
DE ARQUEO.
EL BUQUE.
CARACTERSTICAS
TCNICAS
CONCEPTO DE BUQUE: Un buque es un barco con cubierta
que por su tamao, solidez y fuerza es apropiado para
navegaciones martimas de importancia. Para aclarar este
concepto, se puede decir que cualquier buque es una
embarcacin o barco, pero que cualquier embarcacin o
barco no es necesariamente un buque. Adems, debe reunir
las siguientes condiciones:
Flotabilidad,
Solidez o resistencia,
Estanqueidad,
Estabilidad, y
Navegabilidad (velocidad y evolucin).
QU SE CONSIDERA
BUQUE?
De acuerdo con diversas reglamentaciones tcnicas, la diferencia
respecto del trmino "embarcacin", es que una embarcacin es
toda aquella unidad de tamao inferior a 24 metros de eslora. A
pesar de ello, las traducciones oficiales al castellano del
Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA) definen
buque como toda clase de embarcaciones, incluidas las
embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas
o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el
agua.
En la mayor parte de los pases con tradicin marina los buques
son bautizados en el momento de la botadura con nombres
individuales, adems los buques modernos pueden pertenecer a
una clase de buques, esencialmente un mismo modelo de
construccin, y que se suele denominar con el nombre del primer
buque de la clase.
Partes bsicas de una embarcacin. 1. Proa. 2. Bulbo de Proa. 3. Ancla. 4 Costado de
babor. 5. Hlice. 6. Popa. 7. Chimenea. 8. Superestructura. 9. Cubierta.
NOMENCLATURA DEL BUQUE

Un buque para poder navegar debe poseer flotabilidad lo cual

exige que su estructura sea impermeable al agua y resistente para
soportar los esfuerzos a que estar sometida, lo que le
proporciona esta impermeabilidad y resistencia es la calidad y
forma de su casco.
Casco: es el envoltorio impermeable de la nave. Debe tener una forma tal que
favorezca su velocidad y le proporcione las mejores cualidades marineras para la
navegacin. La proa es la parte anterior del casco y la popa la parte posterior.
Estribor y babor son respectivamente, las partes derecha e izquierda del buque
suponiendo al observador mirando hacia la proa. Cuaderna maestra: es la
seccin vertical transversal del casco de rea mxima. Cuadernas: son las piezas
curvas que se afirman a la quilla en forma perpendicular a esta. Sirven para dar
forma al buque y sostener los forros. Lnea de flotacin: interseccin del plano de
nivel libre del agua con la superficie exterior del casco. Obra viva: es la parte
sumergida del casco. Obra muerta: es la parte emergente del casco y cuyas
superficies laterales se llaman costados. Quilla: pieza longitudinal que corre de
proa a popa en la parte ms baja del buque, sirviendo de ligazn entre las
cuadernas. Forro exterior: es la parte exterior del casco, formado por tablones o
planchas, segn el buque sea de madera o hierro. Cubiertas: son las superficies
horizontales que dividen el interior del buque en el sentido de su altura. Castillo:
es la superestructura de proa. Combs: es la superestructura que se encuentra en
el centro del buque. Bodega: espacio interior de una nave, bajo la cubierta
principal. Sentina: zona ms baja de la bodega donde llegan las aguas que
puedan haber penetrado en ella. Escotilla: aberturas practicadas en las cubiertas,
que sirven para comunicarlas y dar paso a la luz y al aire. Doble fondo: consiste
en colocar un segundo forro interior entre las cuadernas, dividiendo en celdas el
fondo de la nave. Ancla: elemento que, lanzado al fondo del mar, se agarra en l
gracias a sus uas, manteniendo la nave fija en su lugar de fondeo. Cabrestante:
maquinaria que sirve para izar la cadena del ancla y trabajar con los cabos de a
Lados
Proa: parte delantera.
Popa: parte trasera.
Estribor: lado derecho mirando de popa hacia proa.
Babor: lado izquierdo mirando de popa hacia proa del
buque.
Dimensiones de los buques
Eslora: es la longitud del buque medida en el plano
longitudinal. Existe la eslora mxima y la eslora entre
perpendiculares.
Manga: es el ancho del buque medido en el plano de la
cuaderna maestra.
Puntal: es la altura del buque medida sobre la
perpendicular media, desde el borde inferior de la
quilla hasta la cubierta principal.
Calado: es la inmersin del buque en el agua. Se mide a
partir de la lnea de construccin, que es la interseccin del
plano longitudinal con la cara superior de la quilla hasta la
lnea de flotacin.
TIPOS DE BUQUES
Buques graneleros para cargas slidas (en ingls, Bulk
carriers): transportan grandes volmenes de minerales,
granos... Los accesos a las bodegas estn diseados para
facilitar la carga y descarga por gra. Se pueden reconocer
por escotillas en forma de caja que cubren prcticamente
toda la cubierta principal.
PORTACONTENEDORES
Buque portacontenedores: son buques de carga que
transportan la totalidad de su carga en contenedores. Son
parte del transporte intermodal que traslada la mayora del
cargamento seco mundial. La mayora de estos buques
navegan propulsados por un motor disel, con tripulaciones
de 10 a 30 personas.
BUQUE TANQUE

Buque tanque: son buques para cargas lquidas. Si transportan

crudos de petrleo, se llaman petroleros; pueden estar diseados
para gases licuados, se llaman gaseros (por ejemplo, los
metaneros); para productos qumicos, se llaman quimiqueros.
BUQUE FRIGORIFICO
Buque frigorfico: se utilizan para transportar productos
perecederos, que requieren una atmsfera con temperatura
controlada como frutas, verduras, carnes, pescados,
productos lcteos y otros alimentos. Buques para carga
rodante: son capaces de transportar cualquier plataforma
con ruedas, gracias a la rampa de acceso.
Barcos costeros de pesca en Nueva Escocia (Canad).
Buque costero o barco de cabotaje: tienen un casco que les
permite navegar en aguas poco profundas, cerca de la costa
donde existen arrecifes u otros escollos.
Transbordador o ferry: son buques
del tipo Ro-Ro, dedicados al
transporte de pasajeros y sus
vehculos; forman parte del
transporte pblico de ciudades
rodeadas de agua, como Venecia.
Crucero: barcos para el transporte
de pasajeros por placer, por turismo
y ocio. Barcaza: con suelo plano
para el transporte de mercancas en
ros y canales poco profundos.
CONSIDERACIONES
La marinera fue por mucho tiempo uno de los primeros grandes
ingenios de la humanidad, y su desarrollo tecnolgico data de
siglos.
Sobre los siglos XVI y XVII el desarrollo de los buques fue en
ascenso y hubo que comenzar establecer reglas que propiciaran
la navegacin segura.
La historia cuenta que los primeros
cnones de la marinera fueron
establecidos en 1760 en un bar
londinense donde el dueo era
Edward Lloyds. En este bar exista
un sistema de intercambio de
informacin y a partir de esa
experiencia surgi el Seguro Lloyds
y ms tarde la Clasificadora Lloyd
que fue la primera del mundo en
crearse.
LAS SOCIEDADES
CLASIFICADORAS.
Lloyd's Register es una Sociedad de clasificacin y una organizacin
de anlisis de riesgos. Histricamente, Lloyd's Register of Shipping, era
una organizacin exclusivamente de mbito martimo. A finales del
siglo XX la compaa se diversific en otros sectores.
Al igual que la famosa compaa de seguros, Lloyd's of London, Lloyd's
Register toma su nombre y origen de la cafetera londinense del siglo
XVII frecuentada por mercaderes, agentes de seguros y armadores,
unidos todos ellos por sus negocios dentro del sector martimo. El
propietario Edward Lloyd, invent un sistema de intercambiar
informacin circulando una hoja informativa con las noticias que
reciba. En 1760, la sociedad de registro (actualmente sociedad de
clasificacin) se form con los clientes de la cafetera.
Aparte de esta conexin histrica, Lloyd's Register no tiene ninguna
otra relacin con la agencia de seguros Lloyd's of London.
Con el paso del tiempo las Sociedades Clasificadoras han crecido
y hoy existen muchas aunque aproximadamente solo 10 son las
que tienen un renombre en el mundo ganado por sus prestigio y
seriedad pero tambin por la cantidad de buques que tienen
registrados que son medidos de acuerdo a su desplazamiento.
CLASIFICADORAS
MS IMPORTANTES
Lloyds Register of Shipping, (Inglesa)
Bureau Veritas (Francesa)
Germanisherd Lloyds ( Alemania)
Det Norske Veritas (Noruega)
American Bureau of Shipping (ABS) (EU)
NKK (Japn)
Registro Helnico (Grecia)
Registro Ruso (Rusia)
Registro Italiano (RINA)
FUNCIN DE LAS
CLASIFICADORAS
En la industria de navegacin, las Sociedades de
Clasificacin son organizaciones no gubernamentales o
grupos de profesionales sin nimo de lucro, con el objetivo
de promover la seguridad de la vida humana y propiedades
(buques y plataformas offshore) as como la proteccin del
entorno natural marino. Esto se consigue gracias al
desarrollo de Reglas de Clasificacin, la confirmacin de que
el diseo de los buques cumple con dichas reglas, la
inspeccin de los buques durante el periodo de construccin
y las inspecciones peridicas para confirmar que los buques
continan cumpliendo dichas reglas.
CMO ACTAN?
Las Sociedades de Clasificacin emplean inspectores de
buques, inspectores de equipos marinos, tcnicos elctricos
e ingenieros o arquitectos navales, normalmente localizados
en puertos alrededor del mundo aunque la accin de las
clasificadoras se ha extendido a todas las industrias.
QU SON LAS REGLAS
DE CLASIFICACIN?

Las Reglas de Clasificacin se disean para asegurar un nivel de

estabilidad, seguridad e impacto ambiental entre otras cosas. Los
Estados de abanderamiento requieren que los buques o
estructuras marinas que naveguen bajo su bandera cumplan unos
ciertos estndares; en la mayora de los casos estos estndares
se cumplen si el buque tiene el certificado de cumplimento de un
miembro de la Asociacin Internacional de Sociedades de
Clasificacin (IACS) u otra Sociedad de Clasificacin aprobada.
 QU ES LA CLASE DE
UN BUQUE?
La Clase es la certificacin que tiene el buque que lo
autoriza a navegar y a atracar en cualquier puerto.
La Clase de un buque es siempre solicitada al armador
(dueo del buque) como elemento indispensable para
cualquier negociacin con el seguro, el proveedor de la
carga y las diferentes autoridades portuarias.
CONSIDERACIONES
DEL TEMA.

La industria naviera es de los ingenios que ms aos tiene de

desarrollo de las tecnologas.
Existen diferentes tipos de buques y todos son importantes.
Los buque est obligados a certificar sus caractersticas para
poder navegar y transportar sus mercancas.
Las Reglas de Clasificacin son el campo de las Sociedades
Clasificadoras, entes muy importantes en la industria naviera.