Ciclo Otto.

En el ciclo de Otto, el fluido de trabajo es una mezcla de aire

y gasolina que experimenta una serie de transformaciones
(seis etapas, aunque el trabajo realizado en dos de ellas se
cancela) en el interior de un cilindro provisto de un pistn.
Admisin.
La vlvula de admisin se abre, permitiendo la entrada en el cilindro
de la mezcla de aire y gasolina. Al finalizar esta primera etapa, la
vlvula de admisin se cierra. El pistn se desplaza hasta el
denominado punto muerto inferior (PMI).
Compresin.

La mezcla de aire y gasolina se comprime sin

intercambiar calor con el exterior. La transformacin es
por tanto que permanece constante.. La posicin que
alcanza el pistn se denomina punto muerto superior
(PMS). El trabajo realizado por la mezcla en esta etapa
es negativo, ya que sta se comprime.
Explosin: la buja se activa, salta una chispa y la mezcla se enciende.
Durante esta transformacin la presin aumenta a volumen constante.

Escape: la vlvula de escape se abre, expulsando al exterior los productos de la

combustin. Al finalizar esta etapa el proceso vuelve a comenzar.
Ciclo Disel.
Es el ciclo de un tipo de motor de combustin interna, en el

cual el quemado de combustible es accionado por el calor

generado en la primera compresin de aire en la cavidad del

pistn, en la cual entonces se inyecta el combustible.

1.-Admisin.
En este primer tiempo el pistn efecta su primera carrera o

desplazamiento desde el PMS al PMI, aspirando solo aire de la atmosfera.

El aire pasa por el colector y la vlvula de admisin, que se ha abierto

instantneamente, permaneciendo abierta, a fin de llenar todo el volumen

del cilindro.

La muequilla del cigeal gira 180.

Al llegar al PMI se supone que la vlvula de admisin se cierra

instantneamente.
2.-Compresion.
En este segundo tiempo todas las vlvulas estn cerradas y el pistn se
mueve hacia arriba en el cilindro comprimiendo el aire.

A medida que se comprimen las molculas de aire, aumenta la

temperatura considerablemente por encima de los 600 C.

La muequilla del cigeal gira otros 180 y completa la primera vuelta

del rbol motor.
3.-Combustin.
Al final de la compresin con el pistn en el PMS se inyecta el combustible
en el interior del cilindro con la bomba de inyeccin a una presin elevada.

El combustible, debido a la alta presin de inyeccin sale pulverizado, se

inflama en contacto con el aire caliente, producindose la combustin del
mismo.

Durante este tiempo el pistn efecta su tercer recorrido y la muequilla del

cigeal gira otros 180
4.-Expansin.
Solo en esta carrera se produce trabajo, debido a la fuerza de la
combustin que empuja el pistn y la biela hacia abajo, lo que hace girar
el cigeal, as la energa trmica se convierte en energa mecnica.
5.-Escape.
Durante este cuarto tiempo, el pistn que se encuentra en el PMI
es empujado por el cigeal hacia arriba forzando la salida de
los gases quemados a la atmosfera por las vlvulas de escape
abiertas.
La muequilla del cigeal efecta otro giro de 180,
completando las dos vueltas del rbol motor que corresponde al
ciclo completo de trabajo.
Diferencia entre los ciclos Otto y Disel.